奧迪s4和奧迪a6旅行版瓦罐怎麼選

『壹』 奧迪A4和奧迪A6怎麼選 哪個更值得入手

奧迪A4 ，外形更加時尚運動，動力和操控性更加出眾，做工精緻，科技配置豐富，空間充裕，在B級車型中擁有較好的實用性。 奧迪A6 是奧迪生產的豪華汽車，有轎車和旅行車兩種車型。奧迪A6融入了奧迪在高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性。

奧迪A4和奧迪A6 哪個好 哪款車更值得入手

1、 外觀方面

奧迪A4繼承了新一代奧迪產品的家族特徵——一體式單框格柵。這種標志性的設計已經成為奧迪全系車的特徵了。從發動機蓋向下延伸的V型線條，與同色的保險杠有機的結合在一起。重新設計的前大燈，在燈框下方形成一道硬朗的折線，給人以更具沖擊力的視覺效果。而雙氙氣前大燈令車輛夜間照明更加出色，增強了夜間行車的安全性。車頭整體設計使全新奧迪A4看起來動感十足、氣派大方。尾燈同樣採用了全新的設計，由外向內逐漸收縮與車身線條及前燈相互呼應。與上一代車型相比，全新奧迪A4的尾燈照射面積更大，能夠在車輛行駛時提供更加明顯的照明效果。奧迪A6外觀前臉上原本被前保險杠分開的散熱和進氣格柵變成了一個完整的梯形格柵。這種奧迪家族最新成員的標志性前臉設計將復古、經典與現代、時尚有機地融為一體，既透著奧迪的創始人霍希在上 世紀 （ 查成交價 | 車型詳解 ）30年代統治德國頂級豪華車市場時的威嚴，又體現出奧迪自戰後復興以來突出科技和運動特點的品牌理念。

2、 內飾方面

奧迪A4三輻方向盤是其亮點，它提供了拇指按鍵加減檔的功能，運動 味道很濃。此外，奧迪A4可以選裝一些C級車才有的豪華裝備：中控台上的車載導航系統可以收看電視節目或調整音響程序，BOSE音響為則每一段旅程渲染藝術的激情，奧迪A4還提供一個全尺寸備胎，體現了奧迪一切以用戶為中心的宗旨。奧迪A6一貫秉承形式與功能的完美統一，同時兼具溫暖舒適的特點，動感與完美的人體工程學設計，色彩和材料的和諧達到了渾然一體的狀態，車廂內設計更具雕塑感，其華麗的材質、高貴的品味、和諧的色彩搭配和便捷的操作性再次顯示了奧迪在車內設計方面無人企及的領先地位。

3、 動力方面

A4分三種排量的車型，1.8T和3.0與老款車發動機一樣，2.0TFSI是奧迪最新技術的發動機。配備在全新奧迪A4 2.0T上的TFSI 渦輪增壓汽油直噴發動機，在世界汽車發動機技術上處於較高的水平。奧迪A6其中2.8 FSI和3.0 TFSI兩款高效汽油發動機堪稱奧迪全球發動機戰略中的新星。3.0 TFSI發動機是奧迪V6發動機的最新頂級版本，汽油直噴和機械增壓的完美結合使其具有超過8缸機的動力和極高的燃油效率。

小結： A4實用性比較強，A6的外形比較好看，比較上檔次。如果是家用的話A4的性價比會比A6好點。

（圖/文/攝： 李林偉）

@2019

『貳』 奧迪A4好還是A6

奧迪A4是緊湊型運動車，國際通用分級方法里屬於A級，A6是商務型轎車，屬於B級，不同級用途又不同的車基本沒有可比性，不過就性能工藝配置上兩者差不多，A4操控性和動力輸出性能比A6好，A6的舒適性和空間寬闊及穩定性強，A4通常作為享受駕駛樂趣和代步使用，A6通常用作商務接待或家庭使用，中國人的家庭組織比較大，商務用車也比較講究，所以A6的銷售量比作為個人駕駛使用的A4要大，而且就性價比來說，A4在同類車里不佔有優勢，玩車的人會比較少選擇A4，畢竟豐田和福特，寶馬一類的性價比更吸引人。
奧迪A4尺寸要小於A6，發動機目前國內A4有三個排量(1.8T，2.0T,3.2)都是直噴的，2.0T運動型發動機調校得更為強悍一點，動力更出色，一般來說，普通2.0T的動力就很充沛了，0-100八秒多一點，除了3.2的外，其他的都採用無級變速器，3.2採用傳統手自一體變速器。A6是2.0T，2.4，2.8和3.0T，除了2.4都是直噴的，3.0T是機械增壓的。動力上，建議買就買2.8FSI以上的，其他的都不如A4，2.0T最低配手擋的。個人感覺如果自己買還是A4L比較好，做工不會比A6L差，動力總成更好（除了A6 3.0T比較猛），操控更優，後座空間也是很大的。

『叄』 奧迪a4和a6怎麼選

奧迪A4好還是A6好？發問者悔困:謝最好的答案取決於如何使用它。A4更實用，A6外觀更好，檔次更高。如果是家用，A4的性價比會比A6好。奧迪A4是一汽-大眾生產的一款頗受歡迎的B級車型，於2003年4月上市。作為首款引入長軸距和渦輪概念的車型，A4L的銷量從B5一直持續到B8。新款A4摒棄了含淚的設計，增加了quattro四驅模式，外觀更加時尚運動，動力和操控性更加出眾。車型內飾做工精緻，科技配置豐富，空豐富，在B級車型中具有很好的實用性。奧迪A6是國內技術最先進、性能最好、國情適應性最強的高檔豪華商用車。奧迪A6融入了奧迪全球最先進的高科技專屬技術，進一步豐富了豪華配置，賦予其超強的碧宏念運動特性，從設計到性能都體現了其完美品質。它絕兄的特點是更豪華、更動感、更成熟。

百萬購車補貼

『肆』 奧迪A6L對比奧迪A4究竟哪一個更加值得入手

毫無疑問奧迪A4，別急著反駁，且聽我給你細細道來。

一.奧迪A4新增RS網狀車頭，性價比再創新高

在對各項具體數值進行詳細對比之前。我一定一定要說一下奧迪A4這個全新的設計，敢在30萬級車型當中加入百萬豪車RS系列的設計理念，不得不說這次A4的設計師良心大大的有。作為一個資深的“燈吹”，這一次我挺A4的原因不是它那渾圓碩大的燈（畢竟A6也有），而是它的網狀車頭！用30萬的預算買一台具有奧迪RS系列才有的運動感的車，它不香嗎？

等個紅燈動輒一兩分鍾，那1.4秒怕是遇到個手法不嫻熟的，起車都費勁，何必去糾結那麼點百公里加速呢？有這功夫還不如研究研究油耗。當然，一分錢一分貨，A4的性能的確整體上不如A6。但還是那句話，差的那點數據，你真開不出來。

4.油耗

很多居家型購車人士對油耗極為關注。還是以A4 20款35TFSI時尚動感型為例，這款車百公里油耗是6.2，而20款A6 40TFSI豪華雅緻版的百公里油耗是6.8。在省油這方面，依然是A4略勝一籌。雖然動力上略有不足，但就目前國內這路況，真心覺得動力沒什麼大用。

至於其它的如輪轂、軸距、輪胎規格、內飾等，屬實是仁者見仁智者見智的事。總的來說，A4幾乎就是低配版的A6，但在價格上卻要遠低於A6，如果你想買奧迪，還不想直接上A7或者RS的話，A4真的是絕對首選。

『伍』 奧迪A4好還是A6好

要看怎麼用了，A4實用性比較強，A6的外形比較好看，比較上檔次。如果是家用的話A4的性價比會比A6好點。
奧迪 A4是由一汽大眾公司製造並於2003年4月上市的一款熱門B級車型，做為率先引入長軸距和渦輪概念的車型，從B5到B8，A4L的銷量一直經久不衰。
新款A4舍棄了淚眼設計，增加了quattro四驅模式，外形更加時尚運動，動力和操控性更加出眾。車型內飾做工精緻，科技配置豐富，空間充裕，在B級車型中擁有較好的實用性。
奧迪A6系一汽-大眾推出的國內生產的技術最先進、性能最佳、國情適應性最強的高檔豪華商務車，奧迪A6融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性，從設計到性能無不體現出其完美品質。其特點是更豪華、更動感、更成熟。

『陸』 你認為奧迪A4與奧迪A6誰更好

A4的操控性好，A6的舒適性好，開A4比開A6舒服，轉彎和加速的性能不錯，操控指向很准，A6不太好開，司機座位比A4寬了一截，開車久了手有點累，加速沒A4那麼靈敏，車體大，操控時要小心一點，沒那麼爽，不過乘坐A6比A4好很多，後排座位一米八幾的人坐進去還能伸腳，活動空間也大，坐久了都不會累，比較像坐在沙發上，不過因為一個是A級車一個是C級車，有這些差異也正常，就工藝質量技術配置上的檔次差得不多