Ⅰ 奧迪Q2L和奧迪Q3這兩款車,哪個更值得買
從側邊看,Q2L的總體外形十分年青,很有攻擊能力,而Q3的佔比則較為和睦,車身板的亞光色將車身烘托得十分不張揚。而盡管Q2L的軸距提升了33mm,因此比Q3長了25mm,但假如清除軸距的危害,再看兩車的總體規格,大家會發覺Q3除開軸距外,在長.寬.高層面都比Q2L有很多優點,並且在兩車的尾端,一個更方方正正,一個更緊密。的圓滑。
兩車的內飾在視覺效果上是一致的,不一樣的是奧迪Q2L的通風口和儀表台上的關鍵點比奧迪Q3要細膩得多,奧迪Q3的內飾看著或是和過去一樣質朴.雅緻。對於年青顧客,設計部門在奧迪Q2L上應用了更健身運動的坐椅,而Q3的坐椅十分舒服,比奧迪Q2L的坐椅更寬敞。
以上就是我的詳細介紹,希望看完對大家有所幫助。大家還有別的意見,可以在下方留言區一起討論。
Ⅱ 2021年奧迪在華銷量最好的5款車是哪些呢
2021年奧迪在國內的銷量一直都是非常高的,銷量最好的5款車型有奧迪a4,奧迪a6,奧迪Q3,奧迪Q5和奧迪a3。很多消費者都非常的喜歡奧迪品牌,並且奧迪汽車的各方面表現也都非常出色,所以在華銷量一直都居高不下。之所以會有很多消費者選擇奧迪汽車,不僅是因為品牌的影響力,也是因為奧迪汽車的性能表現能夠滿足消費者的需求。奧迪車型也是非常經典的,在市場上有著很高的辨識度,不同的車型能夠滿足不同年齡段的消費者。
奧迪a6和奧迪Q5的商務氣息會更重一些,非常適合成功人士駕駛,能夠體現出大氣的一面,而且也會給人成熟穩重的感覺。奧迪a4屬於B級轎車,有著很強的駕駛感受,這幾款車型在市場上的銷量都非常的高,主要也是因為在同級別車型當中有著很高的性價比。
Ⅲ 12款車型怎麼選2021款奧迪A6L購車手冊:入門版最超值
得益於巨大的市場優惠以及較強的產品力,奧迪A6L是目前中大型豪華車市場銷量最出色的產品之一,其2021款車型也在9月底上市,對配置進行了優化,進一步增強了市場競爭力。
那麼,在A6L全系的12款車型中,究竟購買哪一款更合適呢?今天小號撩車就帶大家詳細了解一下2021款的奧迪A6L,並對購買做出建議。
動力方面,奧迪A6L全系提供了三種發動機可選,其中40TFSI車型搭載的低功率2.0T發動機,最大功率190馬力,峰值扭矩320N·m;45TFSI車型搭載的是高功率2.0T發動機,最大功率224馬力,峰值扭矩350N·m;55TFSI車型搭載的是3.0TV6發動機,最大功率340馬力,峰值扭矩500N·m;三款發動機匹配的均為7速雙離合變速箱,部分車型還提供有四驅系統。
雖然全系提供了12款車型,但其實A6L按照配置來劃分只有6個版本,只是每個版本又細分了致雅型和動感型,配置方面有小幅差異,下面我們逐一分析。
40TFSI豪華致雅/動感型
官方指導價:41.98萬元
推薦指數:五顆星
除了下包圍和座椅造型不同外,二者的輪胎規格也有區別,致雅型配備的是225/55R18規格輪胎,動感型則是245/45R19規格的輪胎。抓地力和視覺效果方面顯然是動感型占優勢,但舒適性方面致雅型要強一些。
配置方面。二者均配備了前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、可變轉向比、電動天窗、感應後備廂、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮手動四向調節多功能方向盤、換擋撥片、12.3英寸全液晶儀表盤、10.1英寸+8.6英寸雙中控屏、前排座椅電動調節、10喇叭揚聲器、帶自適應遠近光的LED矩陣式自動大燈、自動雨刷、自動空調以及後排出風口。
座椅材質方面二者略有區別,致雅型採用的是真皮座椅,而動感型採用的則是皮/Alcantara混搭材質。
安全性配置方面,兩個版本均提供了前排雙氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓報警、主動剎車以及疲勞駕駛提示。
整體來講,豪華型這個版本在配置方面已經完全能夠滿足日常駕駛需求,而且內飾質感方面並不差於高配版本,如果預算不太充足的話,選擇入門版本是最合適的,目前落地價也不到40萬元,性價比非常出色。動力方面190馬力的2.0T發動機對於A6L來來講也完全夠用,所以推薦程度5顆星。
45TFSI臻選致雅/動感型
官方指導價:44.38萬元
推薦程度:四顆星
相比豪華版來講,臻選版的價格貴了2.4萬元,配置方面增加了全景影像、分段式電動天窗、單碟DVD以及後排獨立空調功能。
而在動力方面,這兩款車型升級到了高功率2.0T發動機,官方百公里加速時間從8.3秒提升到了7.9秒。
總體來講,臻選版在性價比方面的表現並不如豪華版,高功率2.0T發動機相比低功率版來講在駕駛體驗方面區別並不大,而且增加的配置也屬於錦上添花型的話,適合預算多一點的用戶選擇。
45TFSIquattro臻選致雅/動感型
官方指導價:46.88萬元
推薦程度:四顆星
該配置版本在輪胎尺寸方面有所提升,致雅型升級到了245/45R19,動感型則升級到了255/40R20。
配置方面,相比臻選型來講增加了前排座椅加熱功能,其餘配置並無變動。
價格增加了2.5萬元,換來了四驅系統以及座椅加熱功能,筆者認為是比較劃算的,畢竟四驅系統後期幾乎是無法加裝的,而且確實能夠帶來更出色的駕駛體驗。
該版本適合預算比較充足,又對四驅系統有需求的用戶選擇。
45TFSIquattro尊享致雅/動感型
官方指導價:50.58萬元
推薦程度:三顆星
四驅尊享版車型相比四驅臻選型來講在配置方面有進一步的升級,其中動感型增加了電動後備箱、後排座椅加熱、16揚聲器B&O音響、後排遮陽簾功能。
而致雅型則增加了電動方向盤調節、方向盤記憶、駕駛位座椅記憶、副駕駛老闆鍵、後排座椅靠背角度調節、外後視鏡記憶/自動防眩目、後排隱私玻璃等配置。
從尊享版開始,動感和致雅型的配置有了明顯的差異,但增加的基本上都是舒適性的相關配置。
由於差價達到了3.7萬元,增加的配置基本上也都屬於錦上添花,而且指導價已經超過了50萬元,性價比表現並不算好,所以推薦程度為三顆星。
55TFSIquattro尊享致雅/動感型
官方指導價:54.48萬元
推薦程度:三顆星
相比45TFSI版本來講,55TFSI的尊享版配置沒有任何變動,只是動力進行了升級,換裝了3.0TV6發動機,百公里加速從7.5秒提升到了5.6秒。
如果不是對動力有極致追求的話,該版本的性價比並不算出色,畢竟價格比45TFSI同配置版本高了3.9萬元,雖然駕駛體驗確實更出色,但正常駕駛狀態下其實並沒有太大的區別,畢竟這不是一輛下賽道的車,所以推薦指數為三顆星。
55TFSIquattro旗艦致雅/動感型
官方指導價:65.38萬元
推薦程度:二顆星
作為全系最頂配車型,旗艦版在配置方面有了更進一步的提升。
致雅型的輪胎尺寸也升級到了255/40R20,增加了並線輔助、電動後備箱、前排座椅通風/按摩、HUD抬頭顯示系統、16揚聲器B&O音響、後排座椅腰部調節以及負離子發生器。
動感型則增加了並線輔助、車道保持輔助、夜視系統、全速自適應巡航、方向盤電動調節、HUD抬頭顯示系統以及負離子發生器。
對於頂配車型來講,A6L的主動安全性配置依然不夠豐富,需要進一步的付費選裝,對於指導價超過60萬的車型來講實屬不該。因此該配置版本基本上可以看做是全系性價比最低的選擇,推薦程度只有二顆星。
總結:
對於絕大部分用戶來看,選擇入門級的40TFSI豪華版車型在配置方面就完全能夠滿足需求,而且該配置版本在外形內飾方面相比高配版並無明顯區別,動力也完全夠用,是全系性價比最高的選擇。
如果對四驅系統有需求的話,可以考慮45TFSIquattro臻選版車型,在動力和配置方面取得了不錯的平衡,性價比表現同樣比較出色。
至於致雅版還是動感版就要看個人喜好以及對配置方面的需求來選了,筆者個人比較偏向於動感版本,畢竟顏值更出色。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 奧迪性價比最好的車是什麼車
01Ⅳ 2021款奧迪A3哪款值得買2021款奧迪A3買哪款好
2021新一代奧迪A3,哪款值得買?買哪個配置?最推薦的是進取型、典雅型、運動型(三廂/兩廂),售價20.96萬元、20.31萬元。雖然是低價咐凱叢,但是性價比絕對是第一。標配高配,豐富的配置完全可以滿足日常出行需求。它配備了全安全氣囊,LED大燈,虛擬駕駛艙,無線Carplay和奧迪的集成預安全系統!
2021款奧迪A3L/A3時尚、優雅、運動(三廂/兩衡櫻廂),均為中型車型,比標准款增加2.2萬。增加了更多舒適配置,進一步增強了車輛互動性。在標配的基礎上,倒車影像、ACC自適應續航、電動天窗孫亂、主駕電動座椅等。已添加。
2021款奧迪A3L/A3豪華型典雅型/運動型(三廂/兩廂),售價分別為24.97萬元和24.32萬元,頂配車型,相比中檔車型增加了1.99萬元。無論是舒適配置還是科技配置,都讓人眼花繚亂!相比中配配置,真皮座椅,副駕駛電動座椅,12.3寸全液晶儀表等。都加到上層配置了!
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Ⅵ 奧迪Q2L和奧迪Q3哪個更值得買為什麼
奧迪Q3更值得買
奧迪Q3和奧迪Q2L下面都有多款車型,不同配置、不同價位的車型對比的結果可能不一樣,為了比較客觀地對比這兩款車,我們分別選取兩者最新款的頂配車型進行比較。奧迪Q3最新款頂配車型是2021款 45 TFSI quattro 豪華動感型,奧迪Q2L最新款頂配車型是2021款 35TFSI 豪華動感型。通過車型基礎信息、車身數據、參數配置以及動力這幾項數據,得以下信息:
1、價格方面
奧迪Q3是奧迪旗下的一款緊湊型SUV,最新款頂配車型是2021款的45 TFSI quattro 豪華動感型,官方指導價是 35.68萬; 奧迪Q2L是奧迪旗下的一款小型SUV,最新款頂配車型是2021款的35TFSI 豪華動感型,官方指導價是 26.5萬。價格方面,奧迪Q3頂配版的官方售價要比奧迪Q2L頂配版的貴些。
2、整體車身方面
由上表可以看到,奧迪Q3最新款頂配版的車身長寬高為4495(mm)x1848(mm)x1616(mm),軸距為2680(mm),奧迪Q2L最新款頂配版的車身長寬高為4236(mm)x1785(mm)x1548(mm),軸距為2628(mm)。整體車身方面,奧迪Q3頂配版的車身要比奧迪Q2L頂配版的車身長,同時奧迪Q3頂配版的軸距也要比奧迪Q2L頂配版的軸距長一些。
3、在整體配置方面
分別抽取奧迪Q3頂配版和奧迪Q2L頂配版的部分安全配置、駕駛輔助配置、燈光配置和內部配置來在整體配置方面,奧迪Q3頂配版的要比奧迪Q2L頂配版的豐富。
4、動力輸出
奧迪Q3搭載的是一台2.0T的渦輪增壓發動機,最大馬力220Ps,最大功率162kW,最大扭矩350N·m,匹配的是7擋雙離合變速箱;奧迪Q2L搭載的是一台1.4T的渦輪增壓發動機,最大馬力150Ps,最大功率110kW,最大扭矩250N·m,匹配的是7擋雙離合變速箱。從動力輸出來看,奧迪Q3頂配版要比奧迪Q2L頂配版更加強勁。
奧迪這兩款車型針對的是不同的人群:
從側面看,Q2L的整體外觀非常年輕,很有攻擊性,而Q3的比例則比較和諧,車身板的啞光色將車身襯托得非常低調。而雖然Q2L的軸距增加了33mm,所以比Q3長了25mm,但如果排除軸距的影響,再看兩車的整體尺寸,我們會發現Q3除了軸距外,在長、寬、高方面都比Q2L有很多優勢,而且在兩車的尾部,一個更方正,一個更緊湊。的圓潤。
兩車的內飾在視覺上是一致的,不同的是奧迪Q2L的出風口和中控台上的細節比奧迪Q3要細致得多,奧迪Q3的內飾看起來還是和以前一樣樸素、優雅。針對年輕消費者,設計團隊在奧迪Q2L上使用了更運動的座椅,而Q3的座椅非常舒適,比奧迪Q2L的座椅更寬大。
Ⅶ 豪華入門轎車對比:奧迪A3L和凱迪拉克CT4誰更值得入手
隨著豪華品牌車型的紛紛國產,其售價不斷下降,如今買一輛豪華車已不是什麼難事,對於年輕且追求品牌的消費者而言,實現年少時的夢想也變得更加輕松。雖說豪華品牌車型的價格是高了一些,但品質感還是有所保證的,今天我們便為大家帶來了兩款豪華入門級車型,它們分別是奧迪A3L和凱迪拉克CT4,比較注重品牌的車友可以來了解一下。
凱迪拉克CT4尊貴型動力方面配備的是2.0T渦輪增壓發動機,其最大輸出功率為237馬力,峰值扭矩為350牛米,性能表現絕對領先。傳動系統方面,與該款發動機相匹配的是8速手自一體變速箱。
車叔總結
通過以上各方面的對比我們可以明顯看出,在價格相當的情況下凱迪拉克CT4尊貴型無論是在空間表現,功能匹配還是性能表現方面相比奧迪A3L豪華致雅型都有著絕對的領先。並且凱迪拉克CT4還是一款後驅車,這在豪華品牌入門級車型中是屈指可數的,對於喜愛激情駕駛,豪華運動的車友來說凱迪拉克CT4無疑有著更強的吸引力。
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