開賓士寶馬奧迪的是什麼人

『壹』 開賓士，寶馬，奧迪的人，分別體現了他們什麼樣的性格求解答

奧迪車主眼中的自己就應該是個商務派，無論是穿著打扮還是氣質都透露著商務色彩，像是奧迪A6L就是用作商務很好的一款車。在賓士和寶馬車主的眼中卻沒看出一絲商務色彩，在他們的眼中，奧迪的車主更像是大學講座里的教授，時刻保持著威嚴。

寶馬車主眼中的自己就是一個賽車手的形象，從穿著打扮上就能看出一個專業賽車手的氣質，像是寶馬M就是一款合法上路的賽車。而賓士和奧迪卻不認為寶馬車主有什麼專業技能，在他們的眼裡寶馬車主更像是個土豪。

賓士車主眼中的自己就是一個成熟派，就像是賓士車的舒適程度一樣，在同級別車型當中永遠都表現的那麼優秀。而寶馬和奧迪卻不這樣認為，他們認為賓士就是一個小鮮肉，是故意把自己弄的那麼成熟的。

『貳』 開賓士的都是什麼人

開賓士的人如下：

1、開賓士寶馬的高端款型的不一定是老闆：也可能是司機。

賓士

梅賽德斯-賓士是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌，總部設於德國斯圖加特。旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛。梅賽德斯-賓士是戴姆勒公司旗下的成員之一。

初期主要以梅賽德斯-賓士S系列為主（1886年推出的），是梅賽德斯-賓士轎車中軸距最長的車，主要競爭對手為寶馬7系列、捷豹XJ及奧迪A8。在第二次世界大戰結束後（1947年）推出了梅賽德斯-賓士E系列，它的主要競爭對手為寶馬5系列、奧迪A6及捷豹XF。

其中的E為德語的「Einspritzung（意為噴射）」，原本指引擎採用效率較好的燃料噴射系統而非化油器，燃料噴射引擎普遍後改為代表主管（Executive）的首字母。冷戰時期推出了梅賽德斯-賓士C系列，它的主要競爭對手為捷豹XE、寶馬3系列及奧迪A4。

『叄』 開奧迪的都是什麼人喜歡奧迪車的女人性格如何

我們都知道寶馬品牌操控好，所以開寶馬的一般都是追求駕駛樂趣的年輕人；賓士品牌檔次高、舒適型好，所以開賓士的一般都是大老闆。在「BBA」中只剩奧迪品牌亮點不夠突出，那麼究竟開奧迪的都是什麼人？

開奧迪的一般都是比較務實、低調而且事業有成的人，首先奧迪作為豪華品牌旗下車型並不便宜，所以買得起奧迪車的人一般都是事業小有成就，掙到了一點錢的人；其次奧迪品牌和寶馬、賓士相比更加低調，開車出門也不算張揚，所以車主往往會給人留下比較溫和、謙遜的印象。
當然具體開奧迪的都是什麼人誰也說不準，畢竟一個品牌受眾用戶是非常多的，例如開奧迪A3、奧迪A4L、奧迪S系列、奧迪RS系列的一般都是年輕氣盛的年輕人；開奧迪Q3、奧迪Q5L的一般是家庭用戶；而開奧迪A6L、奧迪A7L、奧迪A8的則更多是商務人士，究竟奧迪車上會下來什麼人誰也說不定。

喜歡奧迪車的女人性格如何？
可能什麼性格的都有，因為女生買車側重點和男生完全不同，對於大部分女生來說只要這款車顏值高、品牌影響力大，那麼它就是最適合自己的車型，而奧迪恰好能夠滿足這些要求，所以喜歡奧迪的女人非常多，至於這么多受眾用戶中大家的性格是怎麼樣的就不得而知了。

『肆』 大家說說寶馬奧迪賓士各自適合什麼性格的人開！

寶馬適合外向張揚個性的年輕人，賓士適合沉穩內斂，成功人士，商務人士首選。奧迪屬於中庸之道，介於二者之間。比較大眾化點兒了。一家之言，如有不妥請多多海涵。

『伍』 開著寶馬車、賓士車的都是些什麼人

這個問題沒有一個標準的答案。

我認為現在開寶馬車或者是賓士車的，什麼樣的人都有。

綜上所述不難看出，開寶馬和賓士車的人有一些的確是有錢，也有的的確不是很有錢，但是能夠勒緊褲腰帶，省吃儉用買一輛寶馬車，這部分人也都是比較要面子的。還有的人單純就是為了在做生意的時候不讓生意夥伴小瞧自己，買一個好的車子，純屬是為了提高自己檔次，為更好的做生意服務的。

無論怎樣，一個人開什麼樣的車子，證明不了他的為人和品質，而我們去看待一個人的時候，也不能以他開了什麼樣的車子，就決定他是好是壞。

『陸』 開寶馬，奧迪，賓士的一般都是什麼類型的人，他們的心理是什麼

開什麼車，因人而異，有的是喜歡車子的性價比，有的人是工作需要，有的人是根據自己的經濟基礎決定的，所以不管別人開什麼車，都是別人選擇的理由，沒有什麼心態不心態的，倒是提問者，心態有待調整，個人建議，僅供參考！

其實應該說，開什麼車和心理無關，開任何品牌的車都有好人和壞人，人的心理各不相同，並不是按照 汽車 品牌的選擇而衡量的。

但是個人認為，有一種情況，就是當你預算固定，本來可以買個非豪華品牌配置豐富的車，但是你買了一個豪華品牌配置極低的車，那麼這種人的心理就是追求面子和牌子唄。但是這個無可厚非，每個人都有自己選擇的道理。

的確像寶馬賓士路虎這些品牌，有一部分人選擇並不是看重於車的優點，而就是追求面子，他們並不懂車。奧迪的話，買車心理應該是追求性價比多一些。

首先你得告訴我，你認為啥是豪車。我開賓士E，我認為不超過200萬的都不能算豪車。我徒弟大學畢業，家裡有個破捷達，他上班開，每天都和我隔一個車位停車，說豪車怕掛了賠不起。

而買好車，或者專注買好車的人，最大的一個點就是為了面子。一個注重自己面子的人，就會時刻保護自己的形象，所以越好車的車主，基本上越有素質，越文明，越得體。

當然靠車撐面子的，不會有公務員（因為省長坐A6，公務員我見過的帕薩特基本是極限。）所以，開好車的基本都是生意人活著職業經理人，所以開越好車的人學歷和 社會 認可度都越高，也就越懂得 社會 上的規則，基本上也就都比較和善。

說個例子吧，我有一次去農貿市場看一塊地，出來的時候堵車，後面一片鳴笛，叫的我心慌。其實大家都看見了，有商販擋路，也有人在挪地方，能走總會走，按不按區別不大，但就是不停的按喇叭。我回頭看了，基本上沒有過十萬的車，好像都是來進貨的。

又有一次我去個朋友家吃飯，朋友住在本市最高端的社區，地下車庫和車展似的。離開的時候朋友送我，出停車場，欄桿故障，按了呼叫按鈕，物業正在過來的路上。就停在出口的上坡上，大約5分鍾。我還和朋友說，你們小區人真少，5分鍾就你一個人出門。他說不是啊，後面排一排了，你沒看見啊。我回頭一看，最少5台車，雖然都看不見前面發生了什麼，但沒一個鳴笛的。朋友說，要是他他也不鳴笛，因為不走肯定是前面出了狀況，按了也沒用。

錢確實不能代表一切，但有錢的人的確受到的這個 社會 的善意比較多，也會友善的對待 社會 。

『柒』 開寶馬奧迪賓士的一般都是什麼人

開寶馬奧迪賓士都是有錢人。寶馬轎車車身造型具有鮮明的特色，圓形燈具配以矩形水箱通風柵架形成與眾不同的風格。寶馬轎車的經營有自己獨特的一面，它奉行的品牌戰略是「精品戰略」，追求的是最高的質量，因此它並不趨向於潮流。

寶馬車的優勢所在：

寶馬車的底盤結構往往更加復雜且用料更佳，寶馬車多為前雙叉臂式或多連桿式獨立懸掛，不會再用結構簡單的前麥弗遜式懸掛，且懸掛材料鋁合金應用的更多。空氣懸掛、電磁感應懸掛的應用更為普及，駕駛體驗性上更佳。

『捌』 社會上超多人買寶馬、賓士、奧迪等豪車，都是有錢人嗎

不是，因為真正的有錢人不會買這種車，富豪會買勞斯萊斯，法拉利等高級車。三十萬至五十萬的車主，他們大部分都是中產者，家庭年收入基本都在五十萬以上，他們養的起這個檔次的車，不會計較保險費，維修費高低。

大街上那些開寶馬、賓士的，表面看起來是很風光，但是這其中也有那麼一小部分人，可能連日常油錢都加不起的。而且現在能買車的人很多了，也很普遍，所以有的人買車就要買與別人不一樣的車以顯示有錢，合資車和三十多萬左右的賓士，寶馬，奧迪就是首選了。

他買的那個樓盤，100平，首付60萬，貸款100萬，每個月要還5000塊錢。如果他16年的時候買套100平的房子，不但位置好，而且要少花將近一半的錢。如果把這錢剩下來，都夠買好幾輛3系了。

車子只是代步工具

現在的車子，已經失去了原本的意義，變成了一個炫耀的工具。不管有沒有錢，不管會不會影響生活，哪怕貸款，也要買好車。那些大街上開保時捷、阿斯頓馬丁、蘭博基尼的，肯定是有錢人。這種豪車，普通人是裝不起來的。但是隨處可見的賓士C級，寶馬3系，真不一定了。可能他的車子，就是付了一個首付，然後每個月苦哈哈的還車貸。

『玖』 開寶馬，賓士的都是什麼人

1：開賓士：司機，有錢人，二奶，富家子。
2；開寶馬：喜歡運動的人。二奶。富家子。司機。
3：開奧迪：低調的有錢人。二奶。司機
4：開法拉利：富家子，崇尚速度的人，二奶
5：開邁巴赫：大型企業老總，CEO

『拾』 大街上開賓士寶馬的都是什麼人

有錢人啊或許就是打腫臉充胖子愛顯擺的人。
像我們這種一月工資幾千元的普通員工，每月除了還車貸，房貸，還有一家老小的生活費，剩下的工資寥寥無幾。
別說開賓士寶馬了，買一輛普通的國產車都不夠資格啊。
對於人家有錢人來說，區區一輛賓士寶馬，那就是小意思，從牙縫里扣出來的錢都夠買的。
真的是人比人氣死人啊。