① 奧迪R8 GT 奧迪R8 GT v10 有什麼不同 ,還有哪個好. 求求求求求求...................
奧迪正式發布奧迪R8 GT這款限量版車型基於R8 V10雙門轎跑，但其車重以及動力方面都更有優勢，無疑在加速方面更勝一籌。奧迪R8 GT在德國售價19.3萬歐元，只限量生產333部。相比R8 V10，奧迪R8 GT改動使用更薄的前風擋玻璃、合成材料聚碳酸酯後風擋、更輕的碳纖維固定尾翼、後保險杠以及側裙等。而且使用鋁帽碳陶剎車盤，這一項就使其車重降低了4千克。所有這些改動，使R8 GT車重降低了100千克，達到1525千克。在動力方面，奧迪R8 GT依然使用5.2L V10發動機，配備quattro全時四驅系統，在平時可將85%的扭力分配到後軸。通過對發動機ECU電控單元的調教，這款發動機最大輸出功率由386kw增加到412kw，峰值扭矩達到540Nm/6500rpm。與之匹配的是一款6擋R Tronic半自動變速器。得益於起步控制系統，這款車從靜止到100公里/小時加速時間只需3.6秒，最高時速可到320公里/小時。
R8 GT採用V10的發動機。技術源自於蘭博基尼的Superleggera，而奧迪R8的工程師則成功在R8 V10的基礎之上瘦身220磅，現在車重降為3362磅，重量的下降主要靠採用更薄的車窗，碳纖維與鋁質材料，固定的後風翼，更薄的金屬車身板，更輕的車內毯等。外觀也有顯著的變化，無不在詮釋著車子的運動形象，而且不僅重量更輕，在空氣動力學效果方面也更優秀。R8 GT的風阻系數同樣為0.36與量產車無二致但是下壓力卻更大。新的5.2升V10發動機最大馬力高達560匹，最大扭矩為540牛米，百公里加速僅用時3.6秒，極速可達320KM/H。這具發動機是基於原始V10基礎上改進的，引擎蓋像本田一樣採用紅頭發動機，讓人一看就覺得血脈噴張。故而相比普通版5.2升V10最大馬力上也上升了35匹，這樣升功率就高達107.6匹，而重量馬力比則僅為6磅每匹。發動機的紅線區位於8700RPM，變速器採用R Tronic順序式手動變速器。電子液壓式離合器可以通過進入一種電子模式，這樣其換至6擋的速度甚至比一個經驗豐富的駕駛員還要快，絕對可以控制在0.1秒以內完成。
還有，你搞錯了，是奧迪R8 GT 和奧迪R8 v10 。綜合來說當然是GT好了～
② 奧迪R8獲得更大的動力更輕的重量和更漂亮的外觀
奧迪R8是完美的日常超級跑車。車主喜歡誇說不會換成別的。然而30年過去了，當他們把它送到專門改裝德國車的改裝廠時，他們是什麼感受？ABT剛剛發布了奧迪R8 V10 Plus的升級宴肢包，主要針對那些認為其運動外觀或運動風格不夠的人。為了提升超級跑車的造型，ABT設計了一套碳纖維空氣動力學套件。
美學包括前後裙板、前唇擾流板、翼子板、後視鏡蓋和賽車風格的輪拱，它們配備了一套由黑魔法製成的19英寸ABT ER-F合金或一套20英寸ABT GR鍛造陽極氧化黑色車輪。奧迪R8擁有610馬力的功率，但ABT通過優化氣流皮枝和使用帶有雙碳排氣管飾件的特殊不銹鋼排氣系統，成功地從5.2升V10發動機中擠出了另外20匹馬。開放式碳纖維後面板可以優化發動機溫度，並為車尾增加一些視覺沖擊。
Coilover懸架彈簧和前後軸上經過精確調節的運動穩定器降低了R8的重心，進一步提高了其出色的公路操控性，同時減輕了110磅的整備質量。ABT還升級了駕駛艙，增加了入口照明，在車主打開車門時向他打招呼，並提供了兩種燃祥敏內飾材料供你選擇。內部材料由碳纖維或皮革製成。關於價格和更多詳情，ABT在美國佛羅里達州有一個永久辦公室，其總部是佛羅里達州邁阿密的F355汽車技術公司。
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③ 奧迪R8 保時捷911 阿斯頓馬丁V8Vantage 克爾維特C7這四款車200萬的價格買哪輛更好
R8： 價 格： 239.8 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4431/1904/1249mm 排 量： 4163.0 cc 原產地： 歐洲 所屬： 奧迪R8 理論油耗： 13.6 升/百公里 優 點：超酷的外觀，及所能感受到的超級跑車的一切缺 點：儲物空間較少，售價過高綜合評分：9.4 外 觀：9.7 內飾：9.6 操控：9.5 安全性：9.5 油耗：8.9 品牌：9.5
奧迪R8系列介紹 奧迪R8超級跑車擁有無比迷人的駕控感，在奧迪品牌的運動車型中堪稱翹楚。全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構，賦予了它無比出眾的超凡動力表現。奧迪R8是以奧迪勒芒quattro概念車為原型的量產車型，源自奧迪R8勒芒冠軍賽車的靈感和技術，奧迪R8超級跑車集眾多奧迪突破性科技和設計於一身，是迄今為止對奧迪突破進取的品牌精髓及百年傳承的運動基因的最完美詮釋。 目前，奧迪R8為其所屬系列下的最新車系。
保時捷 911： 價 格： 131.7-330.0 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4445/1808/1280mm 排 量： 3596-3824 cc 原產地： 歐洲 所屬： 保時捷911 理論油耗： 6.7-13.6 升/百公里 優 點：保時捷的傳奇；精確的外形與功能，即刻、直接、刺激和富有啟迪的駕缺 點：就是有點貴綜合評分：9.5 外 觀：9.6 內飾：9.6 操控：9.5 安全性：9.3 油耗：9.0 品牌：10.0
保時捷911系列介紹 新911（997）是2004年保時捷推出的全新一代911車系。新911（997）不但有融合古典與現代的亮麗外型，搭載全新的後置水冷式水平對卧六缸引擎，並且全新的底盤以及懸載設計，更使保時捷911擁有無懈可擊的操控駕馭感受，並兼顧優異的乘坐舒適性以及日常實用性。 目前，保時捷911為其所屬系列下的最新車系。
阿斯頓·馬丁V8 Vantage ： 價 格： 222.9-243.9 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4380/1865/1255mm 排 量： 4282.0 cc 原產地： 歐洲 所屬： 阿斯頓馬丁V8 Vantage 理論油耗： 13.2-13.9 升/百公里 優 點：V8 Vantage系手工打造，具有超高的性能及驚人的靈活性缺 點：油耗高，維護費用高綜合評分：9.2 外 觀：9.6 內飾：9.1 操控：8.5 安全性：9.4 油耗：8.6 品牌：9.7
阿斯頓·馬丁V8 Vantage系列介紹 阿斯頓·馬丁V8 Vantage的風格是100%的阿斯頓馬丁風格。同時具備優雅及蓄勢待發的姿態。比例完美，重心更低，一觸即發。現代感與經典阿斯頓馬丁風格集於一身。像所有阿斯頓馬丁跑車一樣，簡潔、不張揚，卻很漂亮。也如所有阿斯頓馬丁跑車一樣，它的美由內自外，無處不在。 阿斯頓·馬丁V8 Vantage的外觀呈現出炫亮的跑車線條，同時又保留了獨特的阿斯頓馬丁風格。而其傳統的手工工藝內飾體現的則是顯著的21世紀風格，並選材於上乘材料。駕駛者及乘客座椅位置更低，更接近車輛重心，因此能夠更強烈的感受到駕駛者進行操控時車輛的響應。這是一種獨特的感受，而通常只有賽車才會帶給人這樣的感受。駕駛者與車輛之間的互動如此直接、迅速，更具動感。 目前，阿斯頓·馬丁V8 Vantage為其所屬系列下的最新車系。【這是各個方面的比較，個人比較喜歡阿斯頓馬丁V8Vantage簡潔而不張揚】