❶ 奧迪a6l燒機油怎麼解決
奧迪A6燒機油怎麼回事呢 咱先講講汽車在什麼情況下會燒機油？
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油.
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。如果你的車沒有受過損傷，這基本會發生在7年以後，車易安建議定期檢查車輛發動機情況。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油（車型帶T的）。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鍾1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。
5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
下面和大家說下如何防止燒機油：
1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。
2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位干磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。
3、機油加註時一定要符合規范。當機油加註量超過中線時，應當要求修理工把多餘的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為准
4、如果發現燒機油，盡快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當盡快到維修站檢查，盡早修復故障。
目前最先進的修復燒機油的辦法：
在確定油封 廢氣閥和渦輪都沒有問題的前提下，直接使用司有普無損修復燒機油的辦法，不拆配件不拆螺絲，行駛中即可完成修復燒機油，是目前最便捷的修復技術，車主是可以自行操作完成修復燒機油的。
奧迪A6燒機油的解決辦法 網路鏈接
❷ 奧迪a6汽車老是燒機油怎麼辦
奧迪a6發動機燒機油解決方法如下：
1、換油氣分離器：更換原廠第四代油氣分離器，新的油氣分離器多了一級，重點針對機油消耗過大；
2、勤檢查：相比有燒機油，漏油會「來的更直接」，多檢查自己的車底和發動機，盡快維修；
3、換粘稠度更高的機油：比如5W-40的，粘稠度更高，更不容易進入沖程內被燒。
❸ 奧迪a6l2.0t燒機油怎麼辦
奧迪a6l2.0t燒機油的解決辦法如下：1、選擇粘度大的機油：可以適當選擇為發動機添加黏度比較大的機油來增加發動機活塞、缸壁間的密封性。2、定期檢查機油：要經常檢查機油的標尺按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器更換正品機油濾清器備件一但發現機油損耗異常去修理廠進行檢修。3、注意燃油油路的清潔：燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳積碳又是引發一些汽車故障的根源如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等。
❹ 奧迪a6l2.0t燒機油解決
奧迪汽車燒機油這樣辦就可以解決
1.先檢查燒機油的配件原因排除外部配件的因素
2.通過第一步排除外部配件就確定是活塞環卡滯導致的燒機油問題。
如果是活塞環問題有兩個辦法解決
大修發動機
修復釋放活塞環不用拆機器
修復燒機油的利弊
修復燒機油是要先檢查好配件的，排除外部配件故障後再進行。
注意事項
缸壓要測試下，來確認是不是有氣環的對口或者活塞和缸壁之間的間隙過大。
到修理廠檢查缸壁有沒有嚴重拉缸情況，使用內窺鏡360度去旋轉看缸壁，不能忽視哦，豎條的比較密集的就是嚴重拉缸，嚴重拉缸的車目前建議直接大修鏜缸處理。不是和釋放活塞環，釋放後也會因為缸壁和活塞間隙太多大太深，機油依舊殘留在缸壁導致燒機油。
廢氣閥拔下軟管 看下機油量 很多就是不正常的，有一點機油都是正常的。也可以直接用負壓儀來檢測廢氣閥，將負壓儀按住在機油尺的預留口處--這可以讓修理廠為您檢查，得到的數值和主機廠的說明書上的數值對應就說明沒有問題，有差異較大，就是廢氣閥損壞，只要更換就可以，有的車廢氣閥和氣門室蓋是一體的，整體更換成本也不高的。
渦輪檢查主要就是拔下中冷管，檢查裡面的機油是不是超量，使用幾年的車有一部分機油是正常的，大量的機油是有問題的，大部分車在16W公里之前，渦輪基本都沒事的。這個配件還是比較耐用的。
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❺ 奧迪a6l解決燒機油方案
奧迪A6l 燒機油的解決辦法
已經找到最佳的解決辦法了。不要換活塞環，因為現在的第三代發動機是加強活塞環也燒機油，所有大修後很快會再次燒機油的。
這款車燒機油主要就是因為活塞環卡滯，而活塞環卡滯的主要問題是油路燃燒高溫。只要解決了活塞環卡滯的問題就不燒機油了，非常好解決的，尤其是車行駛的里程很小的車，不需要大修，不需要更換中缸。
首先確定一點，不需要大修，廢氣閥是應該檢查下，但是軟管的油漬絕對不是判斷的標准。這車在更換正時皮帶後，要好好檢查下缸壁有沒有嚴重的磨損，沒有嚴重磨損不需要大修。
最好不換中缸，換完後對車不太好，相當於把之前的心臟取出來再換一個新的，肯定不好。
簡單講，這車就是檢查兩個地方：1.廢氣閥 2.缸壁磨損程度、
絕大部分都不需要大修的，只要缸壁磨損很小就沒事，在確定油封 廢氣閥和渦輪都沒有問題的前提下，直接使用司有普無損修復燒機油的辦法，不拆配件不拆螺絲，行駛中即可完成修復燒機油，是目前最便捷的修復技術，車主是可以自行操作完成修復燒機油的。
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