奧迪a3兩廂哪個配置最值得入手

⑴ 2019款兩廂奧迪A3配置怎麼怎麼樣值得入手嗎

一般情況下的話，我覺得2019款的像這款奧迪A3的配置還是非常不錯的，值得20年耕耘換來枝繁葉茂
通過奧迪A6的加長，還有一個意外的收獲，就是加深了一汽與奧迪之間的相互了解。雖然初期在要不要加長問題上雙方有爭論，但奧迪最後還是同意加長，奧迪A6的市場表現非常好，以後雙方遇到類似的問題就順暢多了。

自此之後的每一款奧迪車里，本土化研發體現在方方面面，國產新一代奧迪A6LC6也比全球版車型加長了100毫米，中外雙方不僅再沒有為此出現任何爭執，而且成為合作開發的共識。

據安鐵成介紹，奧迪A6C5是在標准車基本成型後開始做二次開發，而奧迪A6LC6則是與歐洲版車型同步開發的，實際上從一開始就是開發兩個車型，一個是標准版，一個是加長版，或者說加長版相當於開發一款新的三廂車，其深度和廣度都遠遠超過了上一代奧迪A6的二次開發，當然，投入的資金也更多。開發的內容不僅是加長，還包括動力系統匹配、底盤匯流排重新布局和調試、懸架調校、使坐椅適合中國人的體型特點、零部件匹配測試等等，還有大量的路試工作，其中不少工作是在國內完成的。

他認為，這種本土適應性開發的目的就是要使新一代奧迪A6更適合中國市場的特殊需求，並確保其可靠性。「比如說，燃油系統的一些工作要在德國奧迪總部進行，我們就把大量的國產汽油運到德國去做試驗。」

進入新世紀之後，奧迪在中國的發展也進入快車道，中德雙方十幾年的精誠合作得到豐厚的回報。

2000年，奧迪品牌在中國的年銷量比上一年增加了約1.5倍，達17,451輛。

2001年，奧迪品牌在中國的年銷量上升到27,890輛。

2002年，奧迪品牌在中國的銷售達到36,492輛。

2005年，奧迪品牌在中國取得了出色的銷售業績，銷量增長9.6%，中國成為奧迪在德國本土之外的第三大市場。

2006年1月，一汽-大眾奧迪銷售事業部在長春成立。

2006年，奧迪品牌全線產品在中國市場銷售火爆，總銷量首度突破8萬輛大關，達到80,808台，同比增長39%，創下了一汽-大眾奧迪年度銷量歷史上的最好成績。

2007年，奧迪品牌在中國共銷售100,888輛（不包括香港地區），同比增長24.8%，成為中國市場上首個實現年銷量超過十萬輛的高檔汽車品牌。

2008年，奧迪品牌進入中國20周年。

2008年，奧迪品牌在中國市場的表現相當搶眼，達到118,118萬輛，增幅達到17%。

2008年6月25日，第20萬輛奧迪A6L在一汽-大眾轎車一廠下線，奧迪A6系列車型銷量累計突破40萬輛。

2009年9月19日，一汽-大眾「全數字化」新奧迪總裝車間投產。

2009年，奧迪品牌在中國共銷售157,188輛，同比增長33.1%，捍衛了40%的市場份額，繼續以絕對優勢領跑中國高檔汽車市場。

2010年10月20日，「一汽-大眾奧迪銷售百萬輛」慶典活動在長春隆重舉行。經過22年不斷開拓進取，奧迪成為中國汽車市場第一個累積銷售100萬輛的高檔汽車品牌。

⑵ 國產奧迪A3兩廂曝光！加入高階2.0T動力，值得等嗎

在豪華品牌當中，入門級別車型賣得最好莫過於奧迪A3，奧迪A3在BBA當中也是最早進入國內的銷售的，賓士A級三廂和寶馬1系在奧迪A3面前，也只是個"入世未深"的"新人"。雖然如今奧迪A3的銷量不如之前，但是在豪華品牌當中，奧迪A3的銷量還是可觀的，同時也是奧迪的銷量支柱車型之一。不過，近年來奧迪A3被吐槽了不少，大多數為質感低，不配豪華品牌稱號等等。所以，為了改善這一個看法，奧迪在全新奧迪A3上也是下了不少的功夫。

在配置方面，從內飾的功能按鍵以及配備顯示屏來看，全新的奧迪A3在配置上應該會有不錯的提升。比如說10.1英寸中控屏幕與12.3英寸全液晶儀表盤，奧迪官方也透露將會出現在多款配置車型上。

在動力方面，新車將搭載1.4T渦輪增壓發動機，其最大功率為150馬力（110千瓦）。根據大眾集團在中國的戰略布局猜測，新車除了搭載上述申報圖顯示的1.4T發動機外，預計也會有動力更強的2.0T發動機加入陣列。

單單從外觀和內飾的設計來看，全新奧迪A3足以讓想要購買豪華品牌入門級車型的人等待，當然，前提是奧迪不要弄高低配車型不同造型的策略。雖然在配置方面的信息不多，但是從目前得知的信息，再根據目前奧迪A3的優惠幅度來看，其還是全新奧迪A3還是比較值得讓人期待的，並且這樣的造型，相信也會很吸引現在的年輕消費者。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 奧迪A3兩廂版推新車型！配置豐富，搭1.4T+電動機，油耗更低

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⑷ 奧迪A3進取、時尚、風尚、運動區別，四款買哪個好

奧迪A3是目前奧迪在華銷售的最便宜的車型，相當於奧迪的入門車型。而為了滿足不同預算的消費者，A3有多達12款不同配置車型可以選擇。別看有12款那麼多，其實歸結起來就只有進取、時尚、風尚、運動四大款，所以接下來就來對比一下這四大款哪款性價比最高最值得買。

2.0T的風尚型和運動型在配置上與1.4T風尚型和1.4T運動型是一樣的，唯一的不同就是動力。所以2.0T風尚和運動的區別也是外觀和座椅。
總的來說，奧迪A3一共只有六種選擇，分別是35進取、35時尚、35風尚、35運動、40風尚、40運動。17、18萬預算的同學可以選擇35進取，20萬預算的同學可以根據個人風格喜好選擇35風尚或35運動，25萬預算的則可以選擇40的兩款車型。35時尚就不推薦選擇了，整體性價比偏低。

⑸ 2021推薦買哪個版本的奧迪a3

對比下每個版本的車型配置差異由於A3跟A3L的配置其實是一樣的
值得注意的是，現在A3全系都標配了主動剎車系統，標配了液晶儀表，LED大燈，還有無鑰匙啟動，再也不用插入鑰匙扭一扭了
進取型的配置，廠商指導價20.31萬， 17寸的輪轂，座椅調節是雙向調節,充滿奧迪科技感的全液晶儀表, 10.25英寸的還是全液晶儀表，之前的A4L丐版的機械儀表已經不復存在
進一步，時尚型，也是最值得買的車型了
指導價22.33萬，上漲了2.02萬，增加了1. 車道偏離預警系統2. 前駐車雷達3. 18寸輪轂，氣勢增強4. 倒車影像5. 自適應巡航6. 電動天窗7. 皮/織物混搭座椅8. 主座椅腰部支撐9. 主座椅電動調節
可以看到， ACC自適應巡航（其實車道偏離預警系統應該是跟ACC附帶的功能）跟倒車影像了，真的是實打實的能夠改善駕駛體驗，其次就是18寸的輪轂以及主座椅電動調節
另外，皮/織物混搭的座椅相比於國人對於全織布座椅的鄙視，混搭座椅很大程度上提高了汽車的品質感。
再往上，24.32萬的頂配車型，豪華型
指導價上漲1.99萬元，在時尚型的基礎上，再次增加了以下配置
1. 全車安全帶未系提醒2. 12.3英寸（完全體）液晶儀表3. 駕駛模式選擇4. 翻毛皮座椅5. 副駕駛電動調節6. 前排座椅加熱7. 副駕駛四項調節/腰部支撐四項調節8. 後視鏡下翻/電動折疊/鎖車折疊9. 獨立空調10. 30色氛圍燈
總結一下
如果只是想買這輛車，這個造型，或者說，只是想買一個高級感一點的出行工具，那麼最低配可能也能滿足需求.如果想要的不僅僅是個代步工具，或者說，對舒適性也有一定的考量，對配置也有一定的敏感，或者追求性價比的話，時尚型會是最好的選擇,最後，如果真的非常喜歡這輛車，抑或是就是想提高自己的逼格，讓自己顯得與眾不同，那麼頂配豪華型就非常的適合你啊！各種配置讓你白天夜晚都是車友中最靚的仔

⑹ 進一步提升綜合產品力，全新奧迪A3選哪款合適

自全新奧迪A3上市以來，其市場表現和反響都很不錯，所以說這一代A3換代換得很成功，在提升綜合產品力的同時，仍然保持老款車型的定價，並且配置有很大提升，因此在我看來，「20萬級年輕人的首選」非全新奧迪A3莫屬。

也正是因此，全新奧迪A3在有一定優惠之後，必定會是豪華緊湊型車市場中的一大熱門選擇，在這一價位中，有賓士A級、寶馬1系等同級主流競品，但這兩大競品，一個是三缸，另一個是1.3T，短板都不小，面對產品力得到極大提升的全新奧迪A3，其競爭力就差了很多；而在這一級別中，其實還有凱迪拉克CT4很有競爭力，比起全新奧迪A3而言，凱迪拉克CT4在動力、設計以及配置都不差的情況下，定價也十分接近，但凱迪拉克CT4的品牌力有所欠缺，並且飽受詬病的就是後排太過於緊湊，所以在20萬級豪華入門級轎車中，全新奧迪A3可以說是沒有對手，最起碼目前是這樣。我個人比較推薦入手最低配車型，整體的性價比很高，需要什麼配置的話，在最低配車型的基礎上進行選裝即可，特別是全新奧迪A3為用戶准備了多項選裝包可選，所以說只需要購買最低配當做「毛坯車」，隨後進行「裝修」即可，在我看來這樣也是最為劃算的。

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⑺ 年輕人的首款豪華車型 奧迪A3購買指南

作為一名90後，工作多年已經擁有了一定的積蓄，對生活品質也有一定的要求，緊湊級車已經難以滿足要求，所以豪華品牌的入門車型就是成了我的首選。這時奧迪A3、賓士A級還有寶馬1系自然就進入到我們的視線，我們該如何選擇呢？

奧迪A3在今年2月份剛剛上市了2022款，無論是外形設計，還是內飾配置，都有著優於同級的表現，全系標配1.4T發動機，同時還有兩種外觀設計，再加上20萬左右的車型定價，購買吸引力明顯優於同價位的競品車型。最重要的是，奧迪A3有Sportback（兩廂版）和A3L Limousine（三廂版）兩種車型，讓消費者有了更豐富的選擇。今天我們聚焦奧迪A3 Sportback版本（以下簡稱A3 Sportback），看看哪款車型更適合咱們消費者。

外觀設計：運動風格十足 兩廂造型更緊湊

作為年度改款車型，2022款奧迪A3 Sportback在整體造型方面沒有鮮明的變化，僅僅是針對細節進行了修改，例如頭燈結構進行了調整，增加了18英寸輪圈，另外還首次引入了RS套件燃速型車型，給喜歡運動外形的消費者帶來更個性的選擇。

豪華型相當於A3 Sportback家族的頂配車型了，售價24.32萬元，相比時尚型又增加了近2萬元，但實際增加的配置並不多，比較突出的配置是12.3英寸的液晶儀表、皮/Alcantara混搭的座椅材質（運動型特有）、座椅加熱（致雅型特有）、30色氛圍燈、三區域自動空調等，而更多的配置依舊需要選裝，例如矩陣式LED大燈、高級音響、方向盤加熱等。

全文總結：

奧迪A3 Sportback處於國內競爭較為激烈的豪華品牌緊湊級車市場，賓士A級和寶馬1系都是不容小視的對手，但A級主力車型使用的是1.3T發動機，動力太小；寶馬1系配置太過時，還是傳統的機械儀表+8.8英寸中控屏，綜合來看，奧迪A3家族更具競爭實力，更何況它也是這一級別中，唯一有兩廂/三廂可選的車型。

而為了讓年輕人更快的擁有A3 Sportback，奧迪也推出了一系列的金融政策，例如：首付2萬時，月供低至2188元，享12期0息0供，部分車型享24期零利率等其他金融方案。而現在正值金九銀十的購車旺季，相信不少4S店還有更多優惠政策，所以您還在猶豫嗎？

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⑻ 不到十五萬買奧迪解讀最低配，不到十五萬的奧迪A3值得買嗎

相比奧迪A4L、A6L在國內豪華轎車中的地位，奧迪A3貌似一直沒有找到合適的地位。這輛精品小車更多的是作為家庭第二輛車或者是崇尚品質的年輕男女的座駕。但是說到底它終歸還是一輛奧迪，豪華品牌帶來的無形價值還是存在的。而現在奧迪A3的終端售價已經跌破十五萬，下面我們就來解讀一下售價十五萬最低配的奧迪A3值得買嗎？

關於奧迪A3的外觀相信大家都已經非常熟悉了，現在車企都有自己的家族設計語言，而奧迪更是這一規則的領頭人，所以外觀真的沒什麼需要過多介紹的了，我們的主題是解讀一下最低配是否值得購買。首先奧迪A3分為Sportback兩廂版和Limousine三廂版，相同配置下，三廂版比兩廂版貴6000元。兩廂版最低配35TFSI進取型指導價為18.92萬元，三廂版為19.52萬元，目前終端的優惠幅度在20%以上，可以說最低配已經進入到了15萬區間。

奧迪A3使用1.4T和2.0T渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，而低配肯定是最大功率150馬力，最大扭矩250牛米的1.4T發動機了，這個發動機我們也是非常熟悉了，放在奧迪A3這個小車上還是夠用的，百公里加速8.4秒，家用完全沒有問題的。

35TFSI進取型配備的是225/45/R17的輪圈，中規中矩，奧迪的習慣，全系都為非全尺寸備胎。全系標配6安全氣囊還是非常厚道的，而後排側氣囊需1800元選裝。全系標配胎壓報警。並線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車燈輔助駕駛功能全系都需要選裝，這對低配車型還是比較公平的，但是比較可惜的是最低配不支持選裝。最低配僅有後駐車雷達，而其他車型則提供前駐車雷達。

定速巡航、自動駐車、上坡輔助為標配，除最低配之外，其他車型均有電動天窗，而最低配選裝價格需要9000元，這個看自己的需求，但是有很多車主反映天窗出現漏水的問題。最低配居然不是無鑰匙啟動有點說不過去，畢竟幾萬塊錢的國產車不僅有無鑰匙啟動，厲害點的還有無鑰匙進入功能呢。

方向盤加熱需要花費1500元，這個配置建議北方的朋友們加上，畢竟手是自己的。全液晶儀表就不用考慮了，全系都為單色行車電腦顯示屏。織物座椅肯定是跑不了的，很多人都認為沒有皮座椅很沒面子，其實在我看來，這個織物座椅也非常好，國外的車大部分都是織物座椅的，就連豐田頂級轎車世紀還都是織物座椅呢，這樣是不是心裡平衡了呢，其實這只是國人的觀念問題。座椅調節都為手動，並且沒有腰部支撐，前排座椅加熱為2000元，北方的小夥伴考慮一下吧。

A3全系標配7英寸中控液晶屏，支持Carplay以及普通的多媒體系統，如果對音質有要求還可以花6000元選裝B&O音箱。最低配有自動大燈、自動雨刷，但是僅配了手動空調，選裝自動空調又是一筆花銷。

如果按照18.92萬的指導價來購買的話性價比不高，但是現在不到15萬的價格性價比就非常高了，十幾萬買一輛四個圈還是挺香的，一些缺失的配置也能通過選裝來實現。而是買兩廂還是三廂就看自己的需求以及審美了，但是個人比較喜歡兩廂版的，畢竟兩廂才是真的A3，雖說與大眾高爾夫是一個平台的產物，但是奧迪就是奧迪，行駛品質是高爾夫比不了的。

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⑼ 奧迪A3：造型時尚，好開靈活，BBA最適合女生的兩廂小車

【有車以後 導購】隨著中國汽車保有量的不斷上升，許多家庭都有了為個別家庭成員增購車輛的需求，女性的用車需求是其中不可忽視的重要部分。而對於女性駕駛者來說，一台車的顏值，實用性和社交屬性往往更加重要，空間，動力等反而不是最首要的參考指標。那麼有沒有一台合適的車型符合這樣的需求呢？答案當然是肯定的，在小編看來，BBA入門級車型的代表作，精品小車的標桿產品奧迪A3就非常合適。

個人看來，原汁原味的兩廂版本A3更為經典。A3 Sportback版本車身長度僅為4343毫米，軸距為2630毫米。精緻小巧的車身能夠更好地應對不同的道路條件，在較為狹窄的路況條件下也能來去自如，停車也更方便。

A3 Sportback的設計絕對是它的最大優勢之一，奧迪家族化的設計在這樣一台A級小車上顯得格外精緻，大尺寸的蜂窩格柵，和「家族大哥」A8同款造型的LED大燈，RS運動風格輪圈，種種細節又充分體現了年輕動感的氣息。

全新一代A3的內飾堪稱典範之作，體現了奧迪的科技豪華風格。10.25+10.1英寸的屏幕組合符合潮流，換段祥擋桿為精緻的撥桿設計，阻尼感和質感相當出色。值得一提的是，A3配備的多功能方向盤更加纖細，更適合女性握持，轉向手感也非常輕盈，非常適合日常代步使用。

配置方面，A3從中配的時尚版車型開始就標配自適應巡航、車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車察燃廳等輔助功能。車機全系標配CarPlay手機互聯，同時電動天窗、倒車影像、電動後背廂、無鑰匙啟動等配置也沒有缺席。A3的運動風格座椅包裹感非常好，並提供主駕位置8向電動調節和4向腰撐調節，能夠輕松找到最舒適的坐姿位置。

空間並不是這類A級小車的強項，但A3的後排地台高度較低，相較於目前許多純電車型，能夠提供一個更舒服的坐姿。A3 Sportback的標准後背廂空間為356升，同時後排座椅還支持按比例放倒，裝載空間最大可以擴展到1100升，放兩個人的長途行李完全不是問題。

動力方面，奧迪A3全系搭載1.4T+7速雙離合的組合，最大輸出150馬力，峰值扭矩250牛·米。對於一台整備質量1.4噸的小車來說，來自大眾集團的這套黃金組合在動力方面綽綽有餘，同時油耗表現也非常不錯。唯一要注意的是乾式雙離合變速箱的保養和維護問題。

  總結

對於女性來說，豪華品牌，顏值高，好開靈活，這么多條件疊加，聽起來是不是很有吸引力？最重要的是，奧迪A3的指導敗隱價雖然較高（20.31-25.13萬元），但這款小資范兒十足的車型最近有不小的優惠幅度，中配車型的落地價可以做到20萬元以內，如果近期身邊有女性朋友購車，不妨推薦給她們了解一下。

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⑽ 奧迪A3，家用買哪個配置最劃算

緊湊型轎車奧迪A3雖然配置不夠豐富，空間也不大，但品質過硬，車小好開，且20萬左右就可以買到一款豪華品牌車型也是非常劃算的。
目前最新的18款奧迪A3共有12款車型之多，廠商指導價為19.05-25.62萬元，其中包含了兩廂/三廂，以及1.4T和2.0T兩種動力。
首先是兩廂和三廂版如何選擇，兩廂版要比三廂版操控性更好，也更容易停車，不過兩廂版的外形更適合年輕人，而您買A3則是以家用為主，因此我認為三廂版稍顯大氣的外形顯然更適合您。在三廂版車型當中，我們首先要PASS掉它入門的進取型和時尚型，這兩款車型雖然搭載了比較全面的基本配置，但在一些科技配置及舒適性配置上非常寒酸，連倒車影像都沒有，這難免會為日常行車帶來不便。在剩餘的車型中，運動版車型僅僅是多了運動外觀套件、換擋撥片及運動風格座椅，這些配置主要是為了給年輕人增加個性及駕駛樂趣用的，對家用來說沒有必要，因此1.4T及2.0T的風尚型顯然是最合適的。A3的車不大，也不沉，1.4T發動機的動力已經完全可以滿足日常行車需求了，因此要更為推薦一些。當然2.0T能讓您開的更爽一些，但價格要比1.4T貴了1.7萬元，這可不是一個小數目啊。
因此我認為家用的話買售價為23.37萬元的三廂版1.4T風尚型是最合適的。