奧迪a3帶燈腳踏怎麼穿線

㈠ 奧迪a3用什麼型號的變速箱

國產2015款奧迪A3 1.8T用的是第三代EA888,7速濕式DSG變速箱。
DSG變速箱的工作原理
1：離合器1負責1檔、3檔、5檔和倒檔，離合器2負責2檔、4檔和6檔；掛上奇數檔時，離合器1結合，輸入軸1工作，離合器2分離，輸入軸2不工作，即在DSG變速器的工作過程中總是有2個檔位是結合的，一個正在工作，另一個則為下一步做好准備；手動模式下可以進行跳躍降檔：如果起始檔位和最終檔位屬於同一個離合器控制的，則會通過另一離合器控制的檔位轉換一下，如果起始檔位和最終檔位不屬於同一個離合器控制的，則可以直接跳躍降至所定檔位。
AMT的結構較自動變速箱效率更高，而DSG除了擁有手動變速箱的靈活及自動變速箱的舒適外，它更能提供無間斷的動力輸出，這完全有別於兩台自動控制的離合器。DSG基本由幾個大項組成：兩個基本3軸的6前速機械波箱、一個內含兩套多瓣式離合片的電子液壓離合器機構、一套波箱ECU。不同於普通的雙軸波箱，或者單輸入軸系統，DSG波箱除了具有雙離合器外，更具備同軸的雙輸入軸系統，而且將6個前進檔分別置於兩邊各自的從動軸上。傳統的手動變速箱使用一台離合器，當換擋時駕駛員須踩下離合器腳踏，令不同擋的齒輪作出齒合動作，而動力就在換擋其間出現間斷，令輸出表現有所斷續。
DSG則可以想像為將兩台手動變速箱的功能合二為一，並建立在單一的系統內。DSG內含兩台自動控制的離合器，由電子控制及液壓推動，能同時控制兩組離合器的運作。當變速箱運作時，一組齒輪被齒合，而接近換擋之時，下一組擋段的齒輪已被預選，但離合器仍處於分離狀態；當換擋時一具離合器將使用中的齒輪分離，同時另一具離合器齒合已被預選的齒輪，在整個換擋期間能確保最少有一組齒輪在輸出動力，令動力沒有出現間斷的狀況。
要配合以上運作，DSG的傳動軸被分為兩條，一條是放於內里實心的傳動軸，而另一條則是在外面套著的空心傳動軸；內里實心的傳動軸連接了1、3、5及後擋，而外面空心的傳動軸則連接2、4及6擋，兩具離合器各自負責一條傳動軸的齒合動作，引擎動力便會由其中一條傳動軸作出無間斷的傳送，考慮到零件使用壽命，設計人員選擇了油槽膜片式離合器，離合器動作由液壓系統來控制。
由於使用2套離合器並且在換擋之前下一檔位已被預選齒合，因此DSG的換擋速度非常的快，只需不到0.2秒的時間，下一檔已經進去了，比最好技術的專業車手的手動變速還快，因此使用同一輛車使用DSG比使用MT的加速成績來得要快。

㈡ 全面豪華的奧迪A3，定價可以再高點

所以A3最好原汁原味地國產，既然賓士用雙屏賣25+萬，奧迪大可用動力和行駛質感補齊短板，何況這個級別的消費者，不需要D級車的奢華和氣場，在乎的是內飾質感。

站在這個角度，新款A3的內飾一點不比A級差，個人認為更有設計感，隨著一線城市的消費和觀念升級，25萬買單的大有人在，到時三廂再一上市，恐怕大哥A4也有幾分忌憚。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 奧迪a3怎麼起步

1.首先把右手掛入汽車的1擋。

2.在掛檔以後，右手打開左轉向燈，這是為了行車的安全，然後左手按一下喇叭，提示一下前後左右的車輛。

3.左腳踏在踏檔上面，右腳踏下加速。發動機聲音有變化後，迅速松開制動，同時要稍踏下加速踏板，逐漸的抬離合器的踏板。

4.坡道起步的時候看一下後視鏡，主要是注意下坡的車輛，另外左腳在車開動三米左右的時候，要放開離合器踏板，讓車子可以穩步的開始起步。

5.駕駛車輛起步開始時，右腳加油提速，一直到車輛達到正常車速以後，才可將車子駛入正常的車道，同時關閉轉向燈即可。

㈣ 進口奧迪a3三廂用的是什麼變速箱

國產2015款奧迪A3 1.8T用的是第三代EA888,7速濕式DSG變速箱。DSG變速箱的工作原理
1：離合器1負責1檔、3檔、5檔和倒檔，離合器2負責2檔、4檔和6檔；掛上奇數檔時，離合器1結合，輸入軸1工作，離合器2分離，輸入軸2不工作，即在DSG變速器的工作過程中總是有2個檔位是結合的，一個正在工作，另一個則為下一步做好准備；手動模式下可以進行跳躍降檔：如果起始檔位和最終檔位屬於同一個離合器控制的，則會通過另一離合器控制的檔位轉換一下，如果起始檔位和最終檔位不屬於同一個離合器控制的，則可以直接跳躍降至所定檔位。AMT的結構較自動變速箱效率更高，而DSG除了擁有手動變速箱的靈活及自動變速箱的舒適外，它更能提供無間斷的動力輸出，這完全有別於兩台自動控制的離合器。DSG基本由幾個大項組成：兩個基本3軸的6前速機械波箱、一個內含兩套多瓣式離合片的電子液壓離合器機構、一套波箱ECU。不同於普通的雙軸波箱，或者單輸入軸系統，DSG波箱除了具有雙離合器外，更具備同軸的雙輸入軸系統，而且將6個前進檔分別置於兩邊各自的從動軸上。傳統的手動變速箱使用一台離合器，當換擋時駕駛員須踩下離合器腳踏，令不同擋的齒輪作出齒合動作，而動力就在換擋其間出現間斷，令輸出表現有所斷續。DSG則可以想像為將兩台手動變速箱的功能合二為一，並建立在單一的系統內。DSG內含兩台自動控制的離合器，由電子控制及液壓推動，能同時控制兩組離合器的運作。當變速箱運作時，一組齒輪被齒合，而接近換擋之時，下一組擋段的齒輪已被預選，但離合器仍處於分離狀態；當換擋時一具離合器將使用中的齒輪分離，同時另一具離合器齒合已被預選的齒輪，在整個換擋期間能確保最少有一組齒輪在輸出動力，令動力沒有出現間斷的狀況。要配合以上運作，DSG的傳動軸被分為兩條，一條是放於內里實心的傳動軸，而另一條則是在外面套著的空心傳動軸；內里實心的傳動軸連接了1、3、5及後擋，而外面空心的傳動軸則連接2、4及6擋，兩具離合器各自負責一條傳動軸的齒合動作，引擎動力便會由其中一條傳動軸作出無間斷的傳送，考慮到零件使用壽命，設計人員選擇了油槽膜片式離合器，離合器動作由液壓系統來控制。由於使用2套離合器並且在換擋之前下一檔位已被預選齒合，因此DSG的換擋速度非常的快，只需不到0.2秒的時間，下一檔已經進去了，比最好技術的專業車手的手動變速還快，因此使用同一輛車使用DSG比使用MT的加速成績來得要快。

㈤ 奧迪A3儀表盤故障燈圖解

奧迪A3故障燈圖解全集使用說明大部分指示燈分成四類：

①鮮紅色指示燈代表著風險，應當立刻維修。

②淡黃色指示燈代表預警信息功效，但是也需要妥善處理相對應難題。

③深藍色指示燈勸誡買車人留意危害，例如遠光的開啟是否會導致對向汽車的眩目。

④翠綠色指示燈為多功能性燈光效果，如方向燈、示寬燈、近燈等。

下列為奧迪A3指示燈詳解表明（序號相匹配圖上）4、清潔液液位儀指示燈亮起，代表該充注汽車玻璃水了。

5、制動磨擦片

磨擦片早已無法再應用，需按時拆換。為了更好地避免 制動時產生方向跑偏，一般 會將同一條軸是車軲轆磨擦片與此同時拆換了。

19、轉為鎖緊系統軟體

汽車 轉向系統 發生難題，反 方向盤 將無法旋轉。因而不要在此刻牽引帶車子，必定會導致安全事故。

21、車胎打氣工作壓力視頻監控系統

緣故有二種：其一是車胎扎釘導致標准氣壓降低或是澎漲導致標准氣壓過高，此外一種是拆換車胎後忘掉入錄新的信息內容，系統軟體並未鑒別。

31、電動式腳踏式駐車制動制動器

綳緊手剎時指示燈亮起，學會放下時滅掉。假若指示燈不斷閃動，表明剎車未置放及時。

32、電瓶用電量

電瓶用電量過低或是造成別的常見故障。

48、製冷系統

除開冷凍液不足用以外，也有可能是風扇發生了常見故障。

49、制動防抱死（ABS）

故障指示燈亮起後，代表著制動時防抱死作用無效。電子 差速鎖 產生問題時，一樣會導致故障指示燈的亮起。這時車子在突發狀況下壓死剎車板，很有可能產生側滑、漂移狀況。

53、燃油總量

標記第一次亮起，代表燃油剩下大約8L上下。假如燃油系統軟體油道等發生難題，也會亮起該故障指示燈。

57、發動機油油量

緣故：汽車機油油位不夠或是汽車機油的負擔過低。

60、電機控制駕駛平穩系統軟體（ESP）

故障指示燈長亮時，這時ESP作用處在關掉或是無效情況。電機控制駕駛平穩系統軟體可以有效的確保極 限行 車時的側滑、漂移狀況。

62、有機廢氣視頻監控系統

指示燈亮起可能是燃油點燃不充足，也可能是三元催化器的常見故障，造成 工業廢氣不符合規定。