奧迪唯一v10的車型怎麼樣

㈠ 全新奧迪R8 V10版本海外實拍！網友：這也太炫酷了！

動力方面，搭載了5.2升V10自然吸氣發動機最大532馬力，峰值扭矩540牛米，匹配七速Stronic變速箱，配備機械鎖止差速器，百公里加速在3.7秒內完成，極速318公里/小時。

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㈡ 奧迪R8回歸，V10發動機配7速雙離合，爆表最高轉速10000轉

R8搭載的是5.2升V10自然吸氣發動機，達到562馬力和406的扭矩。R8V10性能雙門轎跑車（以前稱為R8V10plus）保持602馬力和413的扭矩。所有奧迪R8Coupe車型極速為320km/h，Spyder車型為318km/h。

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㈢ V10大自吸的最後絕唱 奧迪R8 V10海外實拍

奧迪R8作為奧迪家族的超級跑車，始終被廣大網友吐槽為「廉價蘭博基尼」，但正是因為較低的售價，能夠讓更多的消費者享受到V10發動機帶來的魅力。不過很遺憾，再好的車也終有離去的一天，下一代的R8可能將以電動車身份和大家見面。

外觀方面，本文實車採用了六邊形大嘴式前進氣格柵造型，尺寸非常的誇張，視覺效果很震撼。車頭大面積的散熱孔能夠給車身各部位進行散熱，車大燈標配LED光源，如果不滿意，還可以選裝激光大燈，帶來不一樣的照明效果。作為一台超跑，新車的側面比例非常完美，因為有了蘭博基尼的幫助，奧迪R8才有了成功的基石。配置方面，新車還將提供20英寸銀色銑削工藝輪圈、碳纖維外部飾板、防光鏡蓋、碳纖維前擺桿。其中碳纖維前擺桿可為該車減輕2公斤的重量。此外，新車的發動機艙和翼子板全部由碳纖維製成，制動卡鉗也被設計為紅色，特點十分鮮明。

動力方面，新款R8在2015年換代之後，就僅搭載一款5.2LV10自然吸氣發動機，最大功率570馬力，峰值扭矩550牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速器，同時還配備quattro四驅系統。新車將在2020年正式停產，作為奧迪最頂尖的車型，擁有奧迪最先進的技術，但面對不堪的銷量，只能走向停產，拋開品牌來說，奧迪R8絕對是性價比最高的超跑之一。

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㈣ 最拉風的奧迪，靜態體驗2012款奧迪R8 5.2FSI V10硬頂版

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㈤ 2017款奧迪R8 V10 Spyder的綜合表現分析

今天小編來帶大家看一款AudiSport在2017年推出的一款跑車——2017款奧迪R8V10Spyde，這款跑車目前的官方指導價為213.68萬元，整車採用2門2座軟頂敞篷車的車身結構，那麼這款車的綜合表現如何呢？下面就讓我們來看一看。

這款新車的百公里油耗需要12.4升，在同類型車中表現中規中矩，但是參考其他的表現和陪著來看，在預算充足的情況下，這款車是非常不錯的選擇。

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