如何評價奧迪賽車場

❶ 駕馭新體驗，奧迪賽道之旅珠海站

盡管小編也算是個開車接近10年的老司機了，尤其是做了汽車媒體之後，各式各樣的車也算是開了不少，但唯獨是沒有嘗試過開著高性能車在賽道上馳騁，在前幾天奧迪也總算給了我這么個機會，讓我能在國內著名的珠海國際賽車場開著奧迪的高性能車系放肆了一把，作為一個賽道菜雞，這次的活動也算是給我非常深刻的印象了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 將源於賽道的激情帶給每一個人 體驗奧迪賽道之旅

【車市百曉生】不久前，奧迪Sport發布了全新一季的RS以及S系列車型。除了讓我們再一次領略到它們所帶來的那種屬於賽道的激情之外，我們發現，其中主打的RS5、S4等車型距離我們更近了。而這一次奧迪賽道之旅，我們也將體驗到距離我們最近的三款車型，奧迪RS5、奧迪RS4Avant以及奧迪S4。

任何一種文化或是品牌，想要最終落地生根，就必須要走入大眾中去，此前奧迪S3的成功已經證明了這一點，而如今可以滿足不同階層，但同樣渴望賽道激情的全新一季奧迪Sport產品線，無疑將會讓奧迪在這個細分市場，取得更大的成功。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 奧迪RS5解鎖首鋼賽道：用盡450匹，你能收獲多少快樂

你嚮往賽道嗎？你熱愛駕駛嗎？如果答案是YES，那當你站在賽車場里，面前停著一排奧迪RS5的時候，你大概會迫不及待地去解鎖那被封印的450匹吧。男人玩車的熱忱絲毫不亞於女人買包的瘋狂，從油門踩下的那刻起，你的快樂就到來了。

加速時升檔乾脆利落保持高扭矩輸出的同時也不會因為換擋破壞節奏，同時在入彎時的連續降檔也是嘁哩喀嚓，以最好的扭矩和車速入彎，這時你的視線就要放在這個彎往後的路線上，不能死盯著眼前的彎角，才能規劃出更合理的賽車路線，同時規矩大彎角後的盲區，保證你安穩快速地行駛在賽道上。整個賽道走完後那種酣暢淋漓的感覺真的讓人流連忘返。

總結：

奧迪RS5的這次賽道體驗不僅滿足了飆車的快感，更提升了自己在日常駕駛的安全技巧。在高性能運動車型陣營里，奧迪始終以它獨特的魅力征服著大眾。全時四驅和2.9T合力奉上的快穩狠表現，讓你找到了久違的快樂。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 低調Or張揚秦皇島首鋼賽道 體驗奧迪RS、S家族

在社會中，低調與張揚看似對立，其實也有著相融之處。對於汽車而言，能做到既低調又張揚的車型為數不多，奧迪RS、S家族就是其中一員，賽道之中展現張揚的性能，日常之餘滿足家用的需求。10月28日，人民車市在秦皇島首鋼賽車谷與奧迪RS、S家族來了一場「火星撞地球」的駕駛體驗，看看奧迪RS4Avant和奧迪RS5車系如何將低調與張揚完美融合。

駛入鄉道車速降到60km/h以內，將車輛切換到舒適模式，這台野獸似乎一下子乖巧起來，運動排氣聲立刻消失了，發動機的轉速被8AT變速箱壓低到1900r/min，此時的百公里綜合油耗為10L左右，出色的燃油經濟性再次證明了奧迪汽車科技的不凡之處。

此次賽道體驗之旅讓我對奧迪RS5車系、奧迪RS4Avant、奧迪S4產品有了更加深刻的理解。它們既有低調的一面又有張揚的資本，同時也能像一台家用車完成長途旅行。2.9T+8AT的動力組合，在Quattro全時四驅以及大量電子輔助系統的輔助下，讓駕駛變得更加簡單且充滿樂趣。不得不說當奧迪抬頭的那一刻，你確實已經輸了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 賽道試駕奧迪RS家族 這是運動與實用的選擇

生於賽道，為公路而造，這是奧迪RS誕生的基因。在上世紀80年代，奧迪在賽場上引入了四驅技術，憑借著Quattro，AudiQuattro及AudiSportQuattro這兩款賽車橫掃世界拉力賽，創造了驚人的成績，讓世人領略了四驅性能轎車的威力。後來奧迪將賽道的技術應用到民用公路車上，於是就誕生了RS性能品牌。

結語

生於賽道，為公路而造。奧迪RS家族的魅力不僅僅在於它夠快，運動與實用性的結合是AudiSport品牌所具備的核心優勢，事實上不僅是以上試駕的三款車型，奧迪旗下的所有高性能車都不會只顧埋頭追求性能，而是讓車主在享受駕駛樂趣的同時，還可以兼顧日常使用和周末出遊。把高性能融入到日常生活中去，正是奧迪的獨到之處。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 中國唯一一個承辦了F1世界一級方程式比賽分站賽的城市是哪裡

上海 上海世界一級方程式錦標賽中國大獎賽在上海奧迪國際賽車場舉辦。上海國際賽車場位於上海嘉定。上海奧迪國際賽車場被譽為世界汽車運動的中央舞台。的確，這份榮譽實至名歸。近年來，上海奧迪國際賽車場可謂全年無休，賽道活動安排星羅密布。2013年，通過久事賽事的努力探索和不斷突破，上海奧迪國際賽車場的經營成果更是再創佳績，不僅全年廠商活動應接不暇，而且吸引了包括F1中國大獎賽、世界房車錦標賽和世界耐力錦標賽在內的三項國際汽聯旗下科技含量最高、級別最高、全球影響力最大的汽車運動賽事。除了這三項頂級賽事，冠軍賽車嘉年華、法拉利嘉年華、超跑嘉年華、中國房車錦標賽、壹基金慈善明星賽、上賽場自主系列賽等六大賽車活動的連番登場，也為上賽場積聚了相當的人氣和社會影響力，預計上海奧迪國際賽車場2013全年的賽事和活動能夠吸引大約40萬觀眾的到場參與。