奧迪a6和寶馬520哪個動力好

㈠ 奧迪a6和寶馬5系哪個好

奧迪A6和寶馬5相比較，奧迪A6更好，更值得購買。

奧迪A6的設計手法與奧迪A8特別相似，但整體看起來還是沒什麼用處，A8有氣場，有沉穩優雅的商務氣息，而奧迪A6的設計則趨於年輕化，有青春活力的味道。寶馬5系的設計完全沿用了寶馬家族最經典的設計手法，外觀成熟穩重，有著運動優雅的氣息。內飾方面，雖然兩款車都很豪華，但也各有特色。

寶馬5系整體更加穩重，木質飾板與大量皮革材質相得益彰，使得內飾更加高貴。另一方面，奧迪A6的內飾可以更好地跟上時代。三個LED顯示屏的配置讓整個內飾更具科技感。

從綜合實力來看，奧迪A6會更符合年輕人的審美，在動力和科技方面都要優於5系，而寶馬5系則適合成功的商務人士。

奧迪A6的舒適性介紹

全新奧迪A6採用了縱置模塊平台的先進優化理念，先期研發階段通過計算機模擬，改變上百萬計的自由度，將整車噪音及震動的模擬變為可能。首先，車身結構性部件在30Hz的震動頻率范圍內通過結構的加強，初步獲得吵友舉較為理想的震動舒適度。

在此基礎上，進一步模擬分析胎噪及其它震動噪音在結構升碧性部件中的傳輸路徑，通過噪音水平分析找出隔音的薄弱環節，最終通過有限元分析優化部件結構並改善噪音舒適度。除了輪胎噪音之外，發動機及變速器噪音也是車輛行駛噪音的主要組成部分，為了使車內噪音保持在較低的水平，高頻震動部件必須進行優化。告賀

㈡ 寶馬5系和奧迪a6l哪個好 奧迪a6l動力更強

奧迪A6L （ 查成交價 | 車型詳解 ）是一款非常不錯的中大型車， 寶馬5系 也是一款非常不錯的車。這兩款車型屬於不同檔次的品牌，那麼寶馬5系和 奧迪a6 l哪個更好呢，更推薦購買哪個車型呢？讓我們一起來看看這兩個模型。

奧迪a6l動力更強。

要知道寶馬5系和奧迪a6l哪個更好，可以直接對比兩款車型的動力配置來找到答案。這一次，我們比較兩個模型的頂部。動力配置方面，奧迪a6l搭載3.0T 6缸渦輪增壓發動機，最大功率250kw，最大扭矩500n.m，5系寶馬搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率185kw，最大扭矩350n.m，可見奧迪a6l的動力更強。

寶馬5系乘坐舒適。

比較兩款車型誰更舒服是測試寶馬5系和奧迪a6l哪個更好的關鍵。奧迪a6l在主副座椅上採用了四種調節方式，包括靠背高度、腰部高度和前後調節。僅寶馬5系就有多達6個座椅調節，比奧迪a6l有更多的肩部和腿部阻力調節。可見寶馬5系的舒適性更好。

寶馬5系車身尺寸大。

最後，讓我們比較一下這兩款車型的車身尺寸。5系寶馬車身尺寸5106/1868/1500mm，車身軸距3105mm，奧迪a6l車身尺寸5050/1886/1475mm，車身軸距3024mm。可以看出寶馬5系的車身尺寸更大，寶馬5系比奧迪a6l更舒適寬敞。

這一次，通過講述寶馬5系和奧迪a6l之間哪個是好話題，可以看出奧迪a6l更動感更時尚，寶馬5系乘坐更舒適。

㈢ 寶馬525Li和奧迪A6L哪個好男士開，40歲。用過的請大家給些詳細建議。

A6L
35TFSI和525LI比較起來，優勢在於內飾做工更精細、配置更高。
外形上各有千秋，A6L的不規則多邊形
LED日間行車燈
很贊，我個人認為比530的
天使眼
更犀利。
空間上A6L很不錯，3012MM軸距保證了後排翹
二郎腿
很輕松，但是敵人太兇殘，530LI的軸距更誇張達到了3108MM，空間上5系更勝一籌。
動力上525LI的2.0T+8AT強過A6L
35TFSI的2.8L
V6+8速CVT。
奧迪A6L
我沒開過，但是坐過，內飾按鈕阻尼很好，鍍鉻裝飾條和真皮使用讓豪華感油然而生。純舒適取向，加速一般。部分車主反映有燒機油的問題。
525沒開過，我開過523，內飾典型寶馬風格，比較簡單，電子檔把很惹眼，IDRIVE和MMI差不多，按鈕更好一些，方向盤光禿禿的視覺效果不如A6L，手感還不錯。座椅上兩個車差不多，包裹性一般，開時間長了都會有點不舒服。5系加長以後
路感
基本沒有了，但是指向還是很精準，比A6L強一些。
特別一提的是5系雖然是電子助力，但是方向盤還是很沉。A6L比較輕，開起來輕松一些。
綜合來說，商用家用推薦A6L。
我是X1車主，寶馬都是1年或者1W公里保養，並且全國基本統一價，官網上有，換
機油機濾
帶工時費900多，如果有4S店送的工費時抵用卷會更便宜一些。大保價格在2000多。
奧迪是7500公里或者半年保養一次，保養價格比寶馬貴不少。

㈣ 寶馬525和奧迪a6哪個好

寶馬525屬於寶馬5系下面的一個型號，細分為2018款525Li豪華型和2018款525LiM運動型兩款車型，動力均為2.0T渦輪增壓。

而奧迪A6L下分多款車型，價位從31萬到53萬不等，動力也有1.8T、2.0T、2.5L和3.0T等多款發動機。可以說寶馬525是一個二級車型，而奧迪A6是一級車型，二者可比性不大。不過，奧迪A6L的2.0T動力又細分為2018款30周年年型35TFSI時尚型和運動型，價位也與寶馬525相近，這樣才有的比。

拿寶馬525豪華型和奧迪A6L35TFSI時尚型對比一下差異。寶馬525指導價43.69萬，目前市場優惠幅度大概在5萬元左右，A6L35TFSI時尚型指導價41.78萬元，市場優惠幅度接近10萬。從價格上來說，A6L佔有絕對優勢。當然，這個價格與A6的減配策略有著直接的關系，一分價錢一分貨嘛。

從尺寸上來說，寶馬525的長度、高度和軸距，都要領先於奧迪A6，而寬度也僅僅窄了6mm，尺寸上的領先使空間方面就有先天優勢，同時軸距的優勢也能夠增強操控感和舒適度。

動力方面，雖然二者均為2.0T，但顯然奧迪的發動機調校地更好，功率和扭矩都要領先於525，官方公布百公里加速達到了7.5秒，比525時尚版快了0.9秒。當然，這並不影響寶馬操控之王的名號，寶馬525採用的8AT變速箱的平順性非常好，駕駛操控感也更為出色。

在操控細節方面，525的後視鏡倒車自動下翻，這個功能個人很喜歡，現在都市停車非常擁擠，這個功能有利於更好的停車入位。

配置上，應該說奧迪A6L的減配降價，使其略微遜色了。常規配置不說，基本都有。只說少的，比如疲勞駕駛提示、零胎壓行駛、方向盤記憶、全液晶儀表盤、觸摸中控液晶大屏、轉向輔助燈、LED霧燈、氛圍燈等等，這些都比寶馬少。當然我是指奧迪A6L35TFSI時尚型，和525同級的。

所以，如果你要選擇更加豪華、高檔的奧迪的話，就得選擇3.0L高配甚至頂配車型了。就2.0T而言，寶馬525各方面更加好一點，當然，價格也更貴。

㈤ 寶馬5系和奧迪a6哪個質量好

寶馬5系和奧迪a6都是屬於豪華中級車的代表作，德國三磨氏架馬車中的2架，在新車和二手車市場中銷量都非常不錯。可靠性分為4個部分吧！1，發動機的可靠性，在4缸2.0t上來說，奧迪a6的發動機要比寶馬5系的發動機可靠性要好，兩者都有燒機油的問題存在，新款的a6是1.8t發動機了，但也大差不差，寶馬的發動機也不是說差簡廳，沒什麼特別大的毛病，但是總有一些奇奇怪怪的偶發性故障在內。6缸發動機上也是a6的v6佔了上風，寶馬的直列6缸是真的很牛逼，平穩性和動力輸出都要比奧迪要好，燒機油和漏油兩者都存在這樣的問題，但是寶馬的發動機小毛病要比a6多一點2，變速箱的可靠性在變速箱上寶馬是完勝奧迪的。一個8at自動變速箱，一個cvt或者是雙離合的配合。8at變速箱的穩定性，操控性，耐用性，都要比奧迪的雙離合和CVT要來的暢快。3.車身結構的可靠性寶馬得益於前置後驅的先天優勢要比奧迪a6可靠性要高，奧迪a6的前置前驅布局，所有的行駛功能部件都集合在發動機艙的部位結構的復雜性和設計難度要大於前置後驅的布局，故障率要略大於寶馬的前置後驅也是有情可原的。畢竟設計難度和用料限制的局限性在那擺著呢4.電子設備的可靠性。電子設備上兩者都差不多。一般都不會有什麼問題，這個兩者基本算是打個平手吧！車沒有完美的車，只有適合自己的才是好車，再好的車都有缺陷在瞎咐散內，根據自己的用途去選擇適合的車！

㈥ 寶馬525和奧迪A6哪個好

寶馬525和奧迪A6這兩款車差不多吧，各有優劣。

外觀上，現在的奧迪A6L更加出色，相比老款變化不小，六邊形進氣隔柵代表家族傳統風格，LED大燈組感覺很棒，沒辱沒奧迪燈廠的美名。這方面寶馬也還行，外觀就是見仁見智的事，反正我是看多了無感。

操控上，肯定是寶馬525更勝一籌。寶馬車的操控感不是數據能夠代表的，後驅的動力，底盤的調校，轉向的精準，等等，人車結合都非常牛。雖然說奧迪A6L這款車的動力看似比寶馬更高，但是還是那句話，僅僅看參數是沒用的。寶馬車的操控，只有開過才能體驗。

空間也都差不多，配置各有千秋，這些都不說了。總之，見仁見智吧，都是很不錯的車。

㈦ 寶馬5系和奧迪a6怎麼選

說到賓士和寶馬，它們就是好車的代名詞。事實上，賓士是德國汽車的鼻祖。寶馬和賓士走的路線不同。據說賓士開寶馬也能說明寶馬是一款駕駛樂趣很大的車，主要是操控和動力。

5系寶馬定位為中大型車，下有3系寶馬，上有7系寶馬。5系寶馬國產後，軸野啟虛距被拉到了3108mm，符合國人的口味。

動力方面，寶馬分為520/525和528車型，價格從43W到77W不等。對於520來說，43W的價格優惠在36萬以上，這也是很多人在A6和寶馬之間糾結的原因。

入門級BMW520採用2.0T低功率，184馬力，最好的是BMW525，525，分為高功率和低功率。2.0T發動機可調節至218馬力和245馬力。其實525的低功耗版本一點問題都沒有，折扣也不到40W，這也是很多人選擇旁唯的原因。

不用說，外觀沉澱了一百年。內飾雖然沒有賓士那麼精緻頌燃精緻，但所用的材料相對扎實，不浮華但非常實用。地攤上的旋鈕可以控制中控大屏的所有功能。電子變速桿使用方便，操作簡單，科技感強。

BMW525是一款8速自動手動變速箱，具有出色的乘坐舒適性。它採用獨立懸架，帶有前雙插入壁和厚雙叉骨。底盤操控相對冷靜，邊肖建議從BMW525領先版入手，優惠不到40萬。

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㈧ 寶馬五系和奧迪a6買哪個好

寶馬五系。

奧迪A6與寶馬5系的底盤調校都屬於偏舒適的一類，不過呈現出來的性格還是有所不同的。5系的懸掛行程感覺更短，能抹掉大部分的震動，但保留一點路感，多了一些韌勁。

而A6的空氣懸掛感覺行程更長，基本抹平路面所有的震動，尤其走在顛簸路面，A6的舒適性會更好。不過對於高速通過連續起伏路面，5系的懸掛動作更快，顯得更平穩，而A6則顯得有點漂浮感。

寶馬五系的動力

新款寶馬5系在海外市場擁有5款不同的發動機，其中3款都是汽油發動機，排量分別為2.0L、3.0L和4.4L。鑒於2020款華晨寶馬5系只有一款2.0T發動機，相信未來3.0T和4.4T這兩台大排量發動機也大概率的與國內消費者無緣。

2.0T發動機一共有184馬力、252馬力和292馬力三種不同的動力輸出，均滿足歐洲6d的排放標准。進入中國市場後大概率會對應使用在寶馬525Li、寶馬530Li和寶馬530Le這三款車型之上，具有雙渦管增壓、350bar高壓噴射、可變氣門正時等多種技術。

㈨ 寶馬5與奧迪a6哪個好四驅

首先在車系的布局方面，寶馬5系目前只有530LI有一款配備了四驅的車型，而奧迪A6L的45TFSI和55TFSI車型都是四驅的，這一點來說，奧迪對這一代的A6L定位還是有點良心的。
另外，奧迪A6L現在的折扣確實不錯。部分55TFSI車型的低價車型已經在40萬以上的區間，超過40萬。買3.0T發動機，六缸，或者中大型四驅車。在這個層面上，它特別具有成本效益。雖然這一代A6L也採用了適時四驅系統，但說實話，這個四驅系統在這個定位下還是可以的，有效提升了駕駛穩定性和油耗表現。

即使是45TFSI車型，它的動力也足夠家用，但說實話，這款車起步時動力響應不夠積極，但總體來說還是比較均衡的，空就足夠了，性價比總體來說還是挺高的。要說缺點，車內便利儲物間空一般，輪胎噪音有點太高，A6L這個

至於寶馬5系的四驅版本，現在5系的長軸距版本已經取消了540LI車型，所以你可以選擇的動力上限是2.0T的大功率版本雖然寶馬530LI的動力依舊出色，但如果和六缸奧迪A6L 55TFSI相比，後者顯然更有吸引力，而和45TFSI車型相比，奧迪A6L的45 FSI車型在價格和優惠幅度上也更具性價比。

單從產品本身來看，這款四驅版的530LI是一款優秀的產品，動力性能好，內部空隔層，配置水平和乘坐舒適性，而且這款車的底盤行駛品質和懸架減震也很先進，但輪胎噪音控制一般，車內儲物空隔層較少。

總之，對於四驅車型，我個人認為奧迪A6L的整體性價比會更好。無論是2.0T版本還是3.0T版本，都有自己的賣點。以上僅代表作者個人觀點。如果你有什麼想法，請在評論區留言。