棕色寶馬x5和奧迪q7怎麼選

『壹』 你覺得寶馬X5和奧迪Q7應該如何選擇選擇的原因是什麼

奧迪Q7宣布降價之後，很多想要買豪華SUV的朋友都躍躍欲試，但當大家想到寶馬X5之後，就又會因此左右為難，不知道究竟應該入手哪一台比較好。我個人覺得寶馬X5要比奧迪Q7更好一些，選擇它的原因除了配置比較強之外，就是寶馬X5的外觀更加時尚有個性。

X5在舒適性與運動性方面做到了一種比較好的平衡狀態，而且它的方向盤精準度也是比較高的，整體開起來更加舒適，駕駛難度會更低一些。其次它的安全輔助功能也比較強大，能夠做到輕盈駕駛，平安出行。這一次奧迪Q7降價的目的其實也只是為了保住銷量而已。雖然這兩款車都屬於豪華品牌，但我個人對於寶馬還是更加信賴的。

『貳』 奧迪q7和寶馬x5哪個好

寶馬x5，從跑分上能看出寶馬x5的滿意度比Q7要高一點。

奧迪Q7是一款強調舒適性的中大型SUV，將運動性、功能性、高科技和豪華品質巧妙地融為一體。在公路上，它憑借無限動感的操控性與運動特性脫穎而出。

寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動SUV車型，寶馬X5最大優點是外觀延續了寶馬SUV的家族特色，處處展示著寶馬的設計元素，全景天窗、天使眼設計出色。內飾簡潔大方，細節精緻。

1、外型方面。

就外觀而言，奧迪Q7顯得更加大氣霸氣，全身的線條也更加的好看，寶馬x5顯得就相對遜色一點，寶馬的外形相對來說比較保守，沒有太奢華的感覺，如果不想太顯露的話，可以選擇寶馬x5。

2、座椅舒適度。

開車人座椅的舒適度是很重要的，尤其是開長途的車，如果坐一坐的不舒服的話，開車人很著力。在這方面，奧迪會比寶馬相對要好，用料考究，做工優良，柔軟適中，座椅各部分根據人體功能學，會更加舒適。

3、空間大小。

奧迪Q7的空間會比寶馬x5的空間會大，但是目前國內奧迪Q7是不支持第三排的，也就是說只有五個座位，寶馬x5是有三排的。對於家裡人口多的話，寶馬x5的實用性會更高一點。

4、操控性。

寶馬更注重操作車子的操控性，無論是車子的自身設計，前後的比重方向盤的設計，整體的操控性都會比奧迪的強，這是因為他們的注重點不一樣，因此，在操控性方面寶馬更優於奧迪。

5、細節方面。

奧迪Q7的車身比寶馬x5的車身略高，越野性會更好。在減震性方面，奧迪Q7也相當出色，在一些細節的處理方面，奧迪也做得不錯。如果是經常需要做越野性的探險的話，奧迪Q7會更加的適合。

『叄』 全新國產寶馬X5已上市，相較於Q7應該怎麼選

千呼萬喚始出來！國產寶馬X5終於在2022年3月底正式在國內上市，60.5-77.5萬的售價區間讓寶馬粉絲們直呼」真香「！

國產寶馬X5基於寶馬CLAR平台打造，這使得它成為了目前德系豪華品牌車型中唯一一款國產中大型SUV，可以說國產寶馬X5加速了德系豪華品牌國產化的進程。

無論是細節處理，還是技術儲備，全新的國產寶馬X5都極具競爭力，那麼它與競爭對手奧迪Q7相比，又有哪些優缺點呢？

國產寶馬X5 PK 奧迪Q7——外觀對比：奧迪Q7顯得老態龍鍾，國產寶馬X5時尚前衛

寫在最後

不可否認，國產華晨寶馬X5的到來，對於國內豪華SUV市場而言具有非凡的意義，它不僅加速了德系豪華品牌的國產化進程，而且全面煥新的產品更是催使了品牌之間的相互賦能。

特別是和」老對手「奧迪Q7相比，它的空間和科技配置更符合國內消費者的用車需求和理念，內外觀的設計更符合當下年輕人的審美和精緻消費觀。所以，全新國產華晨寶馬X5對於年輕精英階層來說顯然要比奧迪Q7更具吸引力！

『肆』 奧迪q7和寶馬x5哪個好

q7和寶馬x5兩款車都相當不錯的。

奧迪Q7和寶馬X5可以說是老對手了。它們在外觀上採取不同的路線。奧迪Q7走強硬科學路線，寶馬X5走肌肉路線。如果你更喜歡端莊大氣，選擇奧迪Q7；如果喜歡霸氣側漏，選擇寶馬X5。

內飾方面，奧迪Q7採用了比較有特色的風格，而寶馬X5則比較大膽。雖然兩款車型風格不同，但也能分辨出奧迪Q7和寶馬X5哪個更好。奧迪Q7的四圖案方向標志做工更精緻，寶馬X5的方向感和運動感更強，但關鍵設計還是比較亂的第一。但是寶馬X5液晶儀表盤有更多的信息。

部分動力奧迪Q7和寶馬X5搭載3.0T6缸渦輪增壓發動機。雖然發動機相同，但動力參數可以顯示哪個更好。寶馬X5的動力參數高於q7，所以寶馬X5的加速比奧迪Q7快，寶馬取得了5.7s的好成績。

奧迪Q7和寶馬X5都是頂級SUV，所以品質有保障。而且設計、內飾材料和做工都是品牌的最高水準。兩款車價格差不多，但奧迪Q7上市時間比較長，所以會有更多的折扣。

『伍』 寶馬x5和奧迪q7哪個好

寶馬x5有很多優勢，值得選擇。

X5的空間充裕，前中排座椅寬大、貼身、舒適，梁擾伍車廂內儲物空間豐富。操控性能極佳，底盤穩扎精良，高速過彎，懸掛對側傾的控制依然游刃有餘，車身動態忠實還原對方向盤的操作，高李敏速行駛極其平穩，懸掛在各種路面上都很帖服。

寶馬X5最大優點是外觀延續了寶馬suv的家族特色，處處展示著寶馬的設計元素，全景天窗、天使眼設計出色。動力足橡或夠，引擎的響應敏銳且線性。最大缺點是寶馬X5噪音控制效果不理想，高速時車內感覺很吵，油耗偏高。

車型特點

寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動SUV車型，該車於1999年底在美國上市。該款汽車軸距2933mm，車重2200公斤，最高時速250千米每小時，為前置四驅驅動，排量為2.9L，目前在銷售的是第三代產品。

新車型將寶馬對安全性能的重視體現得淋漓盡致。與其它具有越野性能的車輛相比，寶馬X5採用了整體車身，再配以寶馬公司著名的全面道路安全技術。它在撞車事故中為乘員和被撞車輛提供的保護無可比擬，在被動安全性方面絲毫不遜於寶馬大型豪華房車。

『陸』 寶馬X5和奧迪Q7該如何選擇

如果你想買這兩款車，各有各的優點。就我個人而言，我更喜歡X5，沒有其他原因。奧迪推廣的大部分技術配置在寶馬也有，也是可以實現的。而且內飾設計在豪華感上明顯優於全新X5，自己去店裡看更直觀。之前，一個從事外貿業務的客戶，對接的是一個美國客戶。問我怎麼選GLE和X5，我說X5，他自己也有這個意向。最後買了GLE450版本，還問他為什麼不考慮Q7。他的觀點是，奧迪在產品定位上有問題，過於中庸，沒有具體特色。如果花掉幾百萬豪車用戶，大部分人不都關注豪華這個詞嗎？他說奧迪在美國只能是普通的家用車。在品牌認知度方面，不要說和X5、模梁GLE相比，有些用戶甚至覺得不如國內冷門的大眾途銳。你怎麼想呢?

當然，外觀內飾並不是評價一輛車好壞的標准。況且兩款車都是自己的高端代表，整體差距不會太大。Q7現金個人之前沒有測試過，個人不會發表太多意見。簡單來友碼戚說，我對X5有看法。在此之前，大老師盧漢買了一輛全新的X5，白話車的主持人白寧也提到了一輛X5。我很感動，包括汽車之家創始人李想，他也有一輛X7，也沒說是不是從事汽車行業一年多了，沒碰過多少車，也造過不少車。從一開始，我就討厭大眾品牌，中國人的話幾乎傳遍了整個行業。然而，真正的感動好陵過後，我才感覺相反。我不禁佩服德國人對中國市場的重視和消費者需求的精準，包括德國老牌豪華車領域的代表寶馬。

因為之前有過試駕，單從駕駛水平來說，X5感覺還是同價位的路控之王。注意路況，因為各部門都沒有配備空氣動懸架，選裝但價格昂貴。在相同的價格下，底盤的通過性幾乎與卡宴處於同一陣營。雖然保留了操控樂趣，但顯而易見的是，新款寶馬車型刻意接近舒適性，這一點奧迪並沒有它聰明。畢竟這兩年中國人的消費觀念發生了很大的變化，單純依靠科技內飾已經不能滿足這個消費者的心理需求。他們需要的是一款內外兼修的中大型豪華SUV。X5側面凸起的車身線條可以滿足虛榮心的同時營造出安全感。照片中感覺像是一輛大X3，但是尾部的壓迫感和車身的寬度卻不在X3。有人吐槽中網這個格柵。個人覺得剛剛好。如果在這種尺寸的車上放一個小格柵，真的會很醜，而且還缺少一些氣場。為什麼噴寶馬的不說賓士奧迪？那兩個漂亮嗎？

即使是最低69.99的入門級版本，基本配置還是不含糊的。前全時四驅可以幫你在爛路脫困，20寸大輪圈，前後安全氣囊和側氣囊，ACC，自動駐車，陡坡緩降，電動後備箱，大尺寸全液晶儀表盤，豐富的座椅調節，全車標配LED光源，一套全感的M運動套件。整輛車給人的感覺是一輛老少皆宜的車，無論什麼。

說起之前試駕的駕駛水平，感覺就是太舒服了，不是那種軟舒適。20寸的圓形加上防爆輪胎對舒適性有一定的影響，但並不妨礙它的整體感，還能感知路況信息。怎麼形容？我覺得玩游戲上癮了。可惜沒有標準的自適應空氣動懸架。如果有的話，原廠認為舒適度/[k0/]肯定有很大的提升。動力方面，雖然兩個入門版本都是四缸2.0，但日常動力損失很小，超車綽綽有餘。緊跟國際發展趨勢。還有一件事，後排。受尺寸限制，不適合推出第三排。天地尾門的設計很有儀式感。至少目前來看，無論是品牌還是產品競爭力，同樣價格優惠65的區間X5確實是一個相當均衡的運動員。專做野路的寶馬，不知道後期會給我們帶來什麼樣的驚喜。以上是我個人的看法。希望對你有幫助。

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『柒』 豪華中大型SUV標桿對決，奧迪Q7和寶馬X5之間該如何選擇

Q7作為一台曾經非常成功的豪華中大型SUV車型在國內市場上已經征戰良久，而在BBA當中，這台Q7也是最先換代的車型，而如今寶馬X5也剛剛換代完畢，那麼在這兩台車型當中到底應該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。

其實無論是Q7還是X5我們都不陌生，這兩者在國內市場上的銷量都非常出色，只不過相比X5，Q7的上一代車型似乎更為人所知一點。在改款了之後，新款Q7外觀內飾都變成了最新的奧迪家族化風格，但是內飾還說得過去，外觀的改變卻 有點毀譽參半的意思，盡管和老款相比，新款Q7更年輕了，但是卻沒有了老款車型的那種霸氣，而Q7的消費群體通常年齡都不是很小，因此這一點對於他們來說反而成了一個減分項。

隨著奧迪這個品牌在國內市場上的落寞，Q7現在只能依靠大幅度的優惠來搶占市場，這台Q7最低配車型的官方指導價為68.38萬元，和最低配X5的69.99萬元的官方指導價其實相差不大，但是目前這台Q7在優惠之後，最低配車型的實際售價僅為56萬元左右，這個優惠力度不可謂不大，而相比之下新款X5新車剛剛上市，不光沒有任何優惠，甚至有些地方還需要一下加裝和選配 ，這么一對比，兩車的性價比差異巨大。

而和Q7相比，這一代X5的改款卻是非常成功的，在採用了寶馬最新的設計語言之後，這台X5從里到外看起來都精神了很多，而且這樣的顏值是無論老少都可以接受的，因此即便不看其他方面，這台全新X5未來即便只是靠著顏值就會得到市場的熱捧。

不過這台X5多少也是有些不足的，和Q7相比，這台X5在後排空間方面的表現還有些差強人意，這對於一台經常被用於商務場合的豪華中大型SUV車型來說是一個有些讓人猶豫的問題，如果你商務需求比較多的話，那在選擇這台X5之前卻是還是要再多考慮一下。

在Q7和X5這兩台車當中該如何選擇呢？其實這一點並不是很難，因為現在Q7的消費人群裡面有一群目標非常明確的人，他們就是追求更高的性價比，需要用最少的預算來撐面門，這個時候Q7當然是獨一無二的選擇，畢竟不到60萬的裸車價你就可以買到一台在大家心目中一直地位很高的奧迪品牌中大型SUV，這樣的做法還是非常劃算的。

如果你不是這類人群，而只是想要選擇一台自己喜歡的車的話，那也許X5更適合你，和Q7相比，同樣是2.0T發動機的X5動力更強，實際操控感受也更好，而且更小的車身賦予X5更高的靈活度，更何況，這台X5無論外觀還是內飾都要比這台Q7年輕許多，也更討人喜歡，只不過現在並不是一個選擇X5的好時機，如果你能再等半年到一年，等到X5有一定幅度優惠的時候再出手可能會更好。

『捌』 65萬左右你選誰寶馬X5和奧迪Q7如何選擇

說起BBA，相信大家都已經再熟悉不過了，毫不誇張的講這三個品牌是多少人心目中的「圖騰」，不過小哥覺得咱們先不管買不買得起，看看總歸是好的吧。切入正題，今天小哥為大家介紹的車型是寶馬X5和奧迪Q7，雖說它們都有著較高的身價，但是兩者的差異還是比較大，那接下來我們就來看看究竟誰的表現更好，誰更能勾起大家的購買慾望。

1、寶馬X5的前臉設計十分的動感，而且雙腎型的中網搭配鍍鉻飾條的點綴，不僅視覺效果很突出，同時加強了這台車在力量感方面的表現。而奧迪Q7的前臉造型比較魁梧，並且大尺寸的多邊形格柵採用了銀色飾物進行修飾，從而營造出很強的立體感。

2、來到寶馬X5車內，我們可以看到該車的內飾總體設計既動感又豪華，而且非對稱式中控台的設計也顯得十分貼心，當然，實木飾板搭配銀色飾條的點綴也提升了整個內飾的視覺效果。

9、下面就為大家總結一下，先來說說寶馬X5吧。客觀的講，寶馬X5的優勢還是比較明顯的，首先該車的動力比較強勁，其次該車在乘坐空間方面似乎也要比奧迪Q7要來得更加舒適一些，當然採用7座布局的奧迪Q7在實用性方面要略優於寶馬X5，不過從綜合方面來考慮，小哥依然覺得應該把票投給寶馬X5，不知大家怎麼看。

10、再來看看奧迪Q7。其實奧迪Q7自身的實力也不弱，而且在的實用性方面，該車反而要比寶馬X5來得更高一些。另外，雖然該車在動力方面的表現可能不及寶馬X5，但是其經濟性也還是有所保證的，不過在對豪華感的營造方面，該車可能稍微欠缺了一點火候，所以未來奧迪Q7如果想要獲得成功，那必須提升這方面的功力才行。

『玖』 在你看來奧迪q7和寶馬x5哪個更好一點

在我看來奧迪Q7更好一點，奧迪Q7的2.0T入門版車型，現在60多萬就能落地，價格確實比寶馬X5要更低一些。奧迪Q7的頂配車型配備空氣懸架，升到最高之後，車輛的離地間隙比X5要更高，這也就意味著可以攀爬角度更大的坡道，以及可以在更深的坑窪路面上行駛。

而且奧迪的quattro四驅系統在全路況模式下更加智能，在車輪打滑的時候，電子限滑的介入和干預也比較及時。

奧迪Q7是一款強調舒適性的中大型SUV，將運動性、功能性、高科技和豪華品質巧妙地融為一體。在公路上，它憑借無限動感的操控性與運動特性脫穎而出。

奧迪Q7在越野道路面，它強勁的驅動力更令人驚嘆。毋庸置疑，奧迪Q7是奧迪公司--quattro技術創始者的又一驚世傑作。

寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動SUV車型，1999年底在美國上市。該款汽車軸距2975mm，車重2200公斤，最高時速243千米每小時，為前置四驅驅動，排量為2.0或3.0L ，正在銷售的是第四代產品。

寶馬X5最大優點是外觀延續了寶馬SUV的家族特色，處處展示著寶馬的設計元素，全景天窗、天使眼設計出色。內飾簡潔大方，細節精緻。

全新寶馬X5於2018年12月7日正式上市。預售價區間為82-92萬元，先期將推出40i兩款車型。