Ⅰ 朋友們：黑色奧迪A6L,內飾什麼顏色的好看配什麼樣的座墊顯的高檔
這位朋友你好，我建議你選擇棕色內飾，大氣易清理，尊貴有內涵。
你如果是帶
座椅加熱
的話，個人建議不要
座套
，通電兩分鍾就會很暖和的。座套選擇最好不要帶毛的，冬天容易產生靜電。
Ⅱ 奧迪A6L內飾選米色還是灰色
選米色吧，奧迪A6L的外表給人的感覺是「嚴肅」「成功」「穩重」要是向以前一樣深內飾給人一種壓抑的感覺。
米色顯得鮮亮，柔和，給人種親近的感覺，歐洲色彩更濃了。
像「保時捷--卡宴」的內飾不就米黃色的小牛皮嗎。 只是建議。
Ⅲ 奧迪A6L什麼顏色腳墊好看
奧迪A6L個人認為棕色，紅色還有黑色等顏色腳墊相對好看一些，不過車子什麼顏色腳墊好看主要還是看哪一個顏色符合您自己審美眼光。
Ⅳ 奧迪a6l內飾棕色配什麼顏色腳墊好看
奧迪a6l內飾棕色個人認為配黑顏色或者紅色腳墊都是相對好看的，不過配什麼顏色腳墊主要還是開您自己審美眼光。
Ⅳ 奧迪A6L 45最高配智雅和動感有什麼差別怎麼選
全新A6L 45TFSI最高配就是指導價50.68萬的四驅尊享版了。其實致雅和動感主要就是風格定位不同，前者是豪華行政范兒，後者是凌厲運動范兒，和寶馬5系的豪華版/M運動版，賓士E級的立標版和大標版都是一個路數。主要的差異就在於運動套件和一些細節配置上。
外觀方面，兩車最顯著的差別就是保險杠和車輪。致雅型搭配五輻輪轂和245/45 R19輪胎，動感型搭配雙五幅拋光輪轂和255/40 R20輪胎，輪轂尺寸是全系最大的。由於大輪圈和運動包圍，動感型的整備質量比致雅型多了15kg，車長比致雅型多了12mm。
內飾方面，兩個版本的配色、局部材質等方面也不同，致雅型採用圓底三幅方向盤，中控和門板用了木紋風格的面板，淺色頂棚，座椅全真皮；動感型則採用平底三幅方向盤，銀色飾條、深色頂棚，Alcantara與真皮混搭座椅，而且是紅色坐墊。
兩台車雖然價格一樣，但配置方面，也走了差異化路線。致雅型比動感型多了主駕駛座椅記憶、後排靠背調節（電動）、多層隔音玻璃、外後視鏡記憶和電子防眩目和後排深色玻璃；動感型則比致雅型多了電動尾門和16揚聲器的Bang & Olufsen品牌音響，當然，20寸的拋光輪轂也比致雅的19寸輪轂貴一些。
在我看來，這兩個版本的差異還是足夠一些喜歡A6的人犯選擇困難症的，動感型的外觀檔次感更高，內有大牌音響保證聽覺享受，但大輪轂和薄輪胎的噪音理論上可能會大一些；而致雅版有了多層玻璃加持，隔音效果理論上能更上一層樓（新A6本身的隔音效果就不差），但這么好的隔音又不給大牌音響了，確實有點兒糾結。但如果按我個人觀點，我還是會選擇動感型，理由很簡單——不喜歡木紋飾條。
以上就是我對新A6L兩種車型的總結，供參考。
首先是致雅型不是「智雅型」，奧迪A6L45TFSI 最高配為 quattro尊享致雅型簡稱「致雅型」，45TFSI quattro尊享動感型簡稱「動感型」。
從字面上看，致雅是強調豪華、雅緻；而動感型則強調的是運動，所以兩者的主要差別就在於外觀風格上，一個是為了表現沉穩優雅，一個是表現出動感、運動。但是兩者本質上是沒有差別的，相同的2.0T動力系統，都是7速濕式雙離合變速箱，都帶quattro四驅系統，售價完全一樣。兩者的外觀主要差別有：
其餘不同點就是致雅型多了後排電動座椅調節、後視鏡記憶、後排隱私玻璃，全車多層隔音玻璃；而動感型多了B&O音響，電動後備箱。由於外觀套件的原因，動感型比雅緻型重了15公斤，長了12毫米。總的來說兩者並無太大差別，不過個人更傾向於買動感型的，至少外觀看起來更加高檔一些。
奧迪A6L 2019款 45Tfsi 尊享致雅和尊享動感的區別就在於。
1:車身方面：動感型車身長5050mm，致雅型車身長5038mm，重量方面：動感型1880kg，致雅型是1865kg。
2:配置方面：輪轂尺寸動感型255/40R20，致雅型是245/45R19。動感型比致雅型多出了電動後備箱和運動座椅風格。而致雅型則比動感型多出了真皮座椅、後排電動座椅調節、後排靠背調節、電動記憶座椅、後視鏡記憶、外後視鏡防眩目和後排側隱私玻璃。
車身顏色：動感型比致雅型多出一個灰色車漆選擇，內飾上也有不同的選擇。
奧迪A6L智雅和動感兩款車型，其實沒有很大的區別，只是外觀和配置有些許不同，這些都是可以通過選配更改的，所以可以通過看哪些配置更適合自己，進行選擇，全新的奧迪A6L整體表現還是很不錯的，尤其是和奧迪A8很難分辨的外觀，是非常加分的，因為全新奧迪A6L的尺寸和軸距都很大，所以視覺上是很難和奧迪A8分辨的，這也無形中提升了奧迪A6L的檔次感
奧迪A6L
外觀方面： 奧迪A6L的外觀很有商務范，這也是它最大的特點，奧迪A6L大多數都是處於商家兩用的狀態，很少有人選擇它用於純家用，所以大氣，穩重是奧迪A6L的基本功
內飾配置： 奧迪A6L的內飾做工用料很高級，運用了真皮和大量的軟性材質，木紋飾板的運用，很增加高級感，這樣的豪華商務車，只有親身接觸，才能感受到它的魅力，奧迪A6L的配置方面表現一般，很多配置需要後期選配
空間和駕乘感受： 奧迪A6L的空間和舒適性表現還是很突出的，動力方面搭載了2.0t和3.0t渦輪增壓發動機，配備了7速雙離合變速箱，並且有四驅車型可以選擇，奧迪A6L現在很重視動力操控，整體表現進步很大
總結：奧迪A6L是非常全能的車型，不僅有商務范，操控和動力也不錯，不僅適合商用，也能夠滿足家庭使用
答：現款奧迪A6L 45TFSI quattro 尊享致雅型/動感型兩款車簡單來說就是豪華套裝和運動套裝的區別，二者在內外配置上進行了一些增減配，以形成不同的產品風格。綜合考慮二者的配置表現， 我認為動感型性價比更高。
一汽-大眾奧迪官方給到的配置信息區別顯示二者的標配項目差異有：
致雅型：致雅型保險杠，電動後尾門，外後視鏡記憶+自動防眩目、後排隱私玻璃， 245/45 R19 輪轂；
動感型：動感型保險杠，Alcantara+珠光Nappa皮運動座椅，B＆O音響系統（帶有3D音效），255/40 R20輪轂；
官網信息顯示，B＆O音響系統選裝價格￥14,500，R20輪轂選裝價￥3,200，隱私功能帶防噪加強玻璃選裝價￥1,000。
綜合以上配置差異，B＆O音響一項配置差異，我就認為動感型性價比更高（畢竟B＆O是與柏林之聲，英國之寶，寶華韋健等齊名的頂級車載音響品牌）。
導讀：奧迪A6L在市場上應該可以說是知名度非常高的一款車型了，不僅因為其德系豪華旗艦的身份，更是和它在市場上巨大的優惠幅度脫不了干係。本來和處在同一價位的賓士E和寶馬5系是同一起跑線，近些年不斷的降價使其品牌力有了微弱的下降，銷量上卻保持住了一台德系中級轎車應有的體面，起碼沒有從BBA三強當中掉隊。人們選擇購買一台豪華車，奧迪A6L仍是最具性價比的那個，不少人把它視為中年成功油膩人士的專屬座駕，事實上時代在發展， 社會 在進步，奧迪也在迎合年輕人，積極把A6L向潮流方向靠攏。在BBA中選擇A6L的90後也不在少數，大家普遍對這台車抱有著豪華的印象，或許A6L的固有標簽從上一代人就延續至今，可很明顯，這台車依舊會在市場上火熱下去。