奧迪鯊魚鰭為什麼很小

❶ 12款車型怎麼選2021款奧迪A6L購車手冊：入門版最超值

得益於巨大的市場優惠以及較強的產品力，奧迪A6L是目前中大型豪華車市場銷量最出色的產品之一，其2021款車型也在9月底上市，對配置進行了優化，進一步增強了市場競爭力。

那麼，在A6L全系的12款車型中，究竟購買哪一款更合適呢？今天小號撩車就帶大家詳細了解一下2021款的奧迪A6L，並對購買做出建議。

動力方面，奧迪A6L全系提供了三種發動機可選，其中40TFSI車型搭載的低功率2.0T發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩320N·m；45TFSI車型搭載的是高功率2.0T發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩350N·m；55TFSI車型搭載的是3.0TV6發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩500N·m；三款發動機匹配的均為7速雙離合變速箱，部分車型還提供有四驅系統。

雖然全系提供了12款車型，但其實A6L按照配置來劃分只有6個版本，只是每個版本又細分了致雅型和動感型，配置方面有小幅差異，下面我們逐一分析。

40TFSI豪華致雅/動感型

官方指導價：41.98萬元

推薦指數：五顆星

除了下包圍和座椅造型不同外，二者的輪胎規格也有區別，致雅型配備的是225/55R18規格輪胎，動感型則是245/45R19規格的輪胎。抓地力和視覺效果方面顯然是動感型占優勢，但舒適性方面致雅型要強一些。

配置方面。二者均配備了前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、可變轉向比、電動天窗、感應後備廂、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮手動四向調節多功能方向盤、換擋撥片、12.3英寸全液晶儀表盤、10.1英寸+8.6英寸雙中控屏、前排座椅電動調節、10喇叭揚聲器、帶自適應遠近光的LED矩陣式自動大燈、自動雨刷、自動空調以及後排出風口。

座椅材質方面二者略有區別，致雅型採用的是真皮座椅，而動感型採用的則是皮/Alcantara混搭材質。

安全性配置方面，兩個版本均提供了前排雙氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓報警、主動剎車以及疲勞駕駛提示。

整體來講，豪華型這個版本在配置方面已經完全能夠滿足日常駕駛需求，而且內飾質感方面並不差於高配版本，如果預算不太充足的話，選擇入門版本是最合適的，目前落地價也不到40萬元，性價比非常出色。動力方面190馬力的2.0T發動機對於A6L來來講也完全夠用，所以推薦程度5顆星。

45TFSI臻選致雅/動感型

官方指導價：44.38萬元

推薦程度：四顆星

相比豪華版來講，臻選版的價格貴了2.4萬元，配置方面增加了全景影像、分段式電動天窗、單碟DVD以及後排獨立空調功能。

而在動力方面，這兩款車型升級到了高功率2.0T發動機，官方百公里加速時間從8.3秒提升到了7.9秒。

總體來講，臻選版在性價比方面的表現並不如豪華版，高功率2.0T發動機相比低功率版來講在駕駛體驗方面區別並不大，而且增加的配置也屬於錦上添花型的話，適合預算多一點的用戶選擇。

45TFSIquattro臻選致雅/動感型

官方指導價：46.88萬元

推薦程度：四顆星

該配置版本在輪胎尺寸方面有所提升，致雅型升級到了245/45R19，動感型則升級到了255/40R20。

配置方面，相比臻選型來講增加了前排座椅加熱功能，其餘配置並無變動。

價格增加了2.5萬元，換來了四驅系統以及座椅加熱功能，筆者認為是比較劃算的，畢竟四驅系統後期幾乎是無法加裝的，而且確實能夠帶來更出色的駕駛體驗。

該版本適合預算比較充足，又對四驅系統有需求的用戶選擇。

45TFSIquattro尊享致雅/動感型

官方指導價：50.58萬元

推薦程度：三顆星

四驅尊享版車型相比四驅臻選型來講在配置方面有進一步的升級，其中動感型增加了電動後備箱、後排座椅加熱、16揚聲器B&O音響、後排遮陽簾功能。

而致雅型則增加了電動方向盤調節、方向盤記憶、駕駛位座椅記憶、副駕駛老闆鍵、後排座椅靠背角度調節、外後視鏡記憶/自動防眩目、後排隱私玻璃等配置。

從尊享版開始，動感和致雅型的配置有了明顯的差異，但增加的基本上都是舒適性的相關配置。

由於差價達到了3.7萬元，增加的配置基本上也都屬於錦上添花，而且指導價已經超過了50萬元，性價比表現並不算好，所以推薦程度為三顆星。

55TFSIquattro尊享致雅/動感型

官方指導價：54.48萬元

推薦程度：三顆星

相比45TFSI版本來講，55TFSI的尊享版配置沒有任何變動，只是動力進行了升級，換裝了3.0TV6發動機，百公里加速從7.5秒提升到了5.6秒。

如果不是對動力有極致追求的話，該版本的性價比並不算出色，畢竟價格比45TFSI同配置版本高了3.9萬元，雖然駕駛體驗確實更出色，但正常駕駛狀態下其實並沒有太大的區別，畢竟這不是一輛下賽道的車，所以推薦指數為三顆星。

55TFSIquattro旗艦致雅/動感型

官方指導價：65.38萬元

推薦程度：二顆星

作為全系最頂配車型，旗艦版在配置方面有了更進一步的提升。

致雅型的輪胎尺寸也升級到了255/40R20，增加了並線輔助、電動後備箱、前排座椅通風/按摩、HUD抬頭顯示系統、16揚聲器B&O音響、後排座椅腰部調節以及負離子發生器。

動感型則增加了並線輔助、車道保持輔助、夜視系統、全速自適應巡航、方向盤電動調節、HUD抬頭顯示系統以及負離子發生器。

對於頂配車型來講，A6L的主動安全性配置依然不夠豐富，需要進一步的付費選裝，對於指導價超過60萬的車型來講實屬不該。因此該配置版本基本上可以看做是全系性價比最低的選擇，推薦程度只有二顆星。

總結：

對於絕大部分用戶來看，選擇入門級的40TFSI豪華版車型在配置方面就完全能夠滿足需求，而且該配置版本在外形內飾方面相比高配版並無明顯區別，動力也完全夠用，是全系性價比最高的選擇。

如果對四驅系統有需求的話，可以考慮45TFSIquattro臻選版車型，在動力和配置方面取得了不錯的平衡，性價比表現同樣比較出色。

至於致雅版還是動感版就要看個人喜好以及對配置方面的需求來選了，筆者個人比較偏向於動感版本，畢竟顏值更出色。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 想入手輛奧迪Q5 進取型 技術型 和舒適型的 差別在哪裡啊。 性價比高不高。值不值得

奧迪Q5舒適型和技術型的15大區別總結！：
1、 舒適型配B&O音響，技術型沒有；
2、 舒適型有冷熱杯架，可加熱和製冷，技術型沒有；
3、 舒適型為MMI三代，前屏幕為彩屏，操控系統在排擋桿後面，顯得豪華氣派；技術型為MMI二代，前屏幕為紅屏，操控系統簡單，在中控台中間，排擋桿後無按鍵較簡陋；
4、 舒適型有無匙啟動功能，技術型沒有；
5、 舒適型內飾為鍍烙邊加黑桃木飾條，氣派有檔次；技術型為銀白色鋁制飾條，檔次偏低；
6、 舒適型的輪轂為10幅輪轂，和卡宴相似比較美觀；技術型為6幅輪轂，和乞丐版相似；
7、 舒適型為多功能方向盤，技術型沒有；
8、 舒適型有倒車可視系統，技術型沒有；
9、 舒適型有車載導航系統，技術型沒有；
10、 舒適型有並線輔助系統，技術型沒有；
11、 舒適型有人機互換系統，技術型沒有；
12、 舒適型有後視鏡自動防眩目，技術型沒有；
13、 舒適型有DVD播放功能，技術型只有CD播放功能；
14、 舒適型有胎壓監測裝置，技術型需要專業刷隱藏功能後才有；
15、 舒適型車頂有鯊魚鰭和天線，技術型沒有；