奧迪s5和m435i哪個好

⑴ 新老寶馬3系細致對比！老款愛運動，新款偏舒適，你喜歡哪款

大家好，我是論壇紅人館的曉曉。 我是一個痴迷在機械里的車評人。 買車、聊車、玩車、養車、改車。我在汽車之家等你！
說起寶馬3系，我之前已經詳細測試過F30系列的寶馬3系，不論是國產長軸的3系還是標軸的3系我都駕駛過，所以對於3系還是很有好感的。這次有幸同時找到了2台寶馬3系，分別是底盤代號F35的寶馬320Li，以及底盤代號G20的最新一代寶馬325i標軸版。我也非常好奇，新老兩代3系在設計和感受上會有什麼區別？
我們先來看看F35的寶馬3系。因為之前我也測試過F30系列的3系，所以對於這一代寶馬3系的駕駛感受還是非常熟悉的。對我來講，沒有開過E系列的3系是一個很大的遺憾，所以寶馬3系的駕駛精髓究竟有多麼深奧，我確實解讀的不算完整，但是單純講F系列的3系，我感覺可以用一個詞形容：緊綳。
F系列的3系從外觀上就是一個非常緊綳的造型，車身上有不少摺痕式的線條，不僅僅會讓這台車顯得更加運動，也能讓這台車顯得更加緊湊。如果不與其他車型對比的話，這一代3系在視覺上並不顯大，即便是這台長軸距版的車型，體型依舊是十分干練的。
當然作為一台前置後驅的車型，F系列的3系在車身比例上的拿捏還是足夠穩定的。短前懸的設計，加上寶馬特有的霍夫邁斯特拐角，都讓這台3系有著非常高的辨識度。這台F35的320Li也具備M運動套件，相比於時尚版的車型，除了前後杠的造型上有些區別之外，在輪轂和側裙的設計上也有些許不同。
從這一代寶馬開始，寶馬用上了最新的「天使眼」大燈，LED的光源和辨識度很高的日間行車燈，是F系列寶馬最出彩的設計之一。
相比於外觀，這一代3系吐槽最多的就是內飾的設計。相比於同年份的賓士和奧迪來講，F系列的3系在內飾造型上並沒有沾到太多便宜。不過相比F30的車型，F35改進了M運動方向盤的造型，也更換了換擋桿的設計，以及換裝了更大更好用的中控屏幕，算是在一定程度上挽回了一些顏面。
當然忠實的寶馬粉絲，必然不會因為內飾設計而放棄寶馬的車型。寶馬一直以來的優勢就在於，保留了較多的實體按鍵，而且每一個功能按鍵都放在了恰到好處的位置，按鍵手感也足夠扎實。這也是寶馬一直倡導的，以駕駛為中心，所有設計都是服務於駕駛員的理念。
F35從之前的N20B20發動機更換為了B48B20C發動機，雖然在動力上幾乎沒有變化，馬力數和扭矩都完全一樣，但是B48發動機摒棄了很多N20B20身上的通病，在穩定性和耐用性方面有了不少的進步。當然，來自ZF的8AT變速箱始終勤勤懇懇，堪稱業界標桿。
之後我們再來看這台底盤代號G20的325i。這台車也同樣搭配的M運動套件，但是線條相比於F35來說更加柔和與舒展了。在我拍攝的過程中，有不止一個人將這台3系當做5系。由此也能看出，這一代的3系在外觀上是受到肯定的。
新款的3系在設計上也更加扁平化，中網與大燈貫通，顯得車身寬度更加的低矮。實際將兩台3系放在一起對比時，你才會發現，新款3系的車頭明顯要更加高一些。
由於是一台標軸版的3系，所以在側面線條上更加和諧。但是新款的3系在車身尺寸上放大了不少，即使是這台標軸版的325i，那台320li相比也沒有短多少。不過稍加對比就會發現，新款的3系車頭比例更加的修長，車尾更加的緊湊，所以新款的3系顯得更加漂亮，但是尺寸上卻沒有太多劣勢。
從2019年開始，寶馬大刀闊斧的改變了內飾的用料和設計。之前測試寶馬X5時，我就說過，現在的寶馬在內飾上已經補足了短板，沒有之前的廉價感了。這台G20的3系也同樣如此，內飾用上了手感細膩的皮革包裹，方向盤的氣囊蓋上甚至用了雙縫線的工藝，只有細節到位了，質感才能體現出來。
內飾上，最新一代的3系終於不再是全黑色塑料內飾了。中央的仿木紋飾板，四周點綴了銀色的裝飾條，同時再加上金屬質感的按鍵和空調出風口，最後是這個造型立體，晶瑩剔透的電子檔桿。這一切都為3系的內飾增添了很多豪華質感。
發動機方面還是F35上面那台B48發動機，但是代號從B48B20C變成了B48B20D，盡管最大馬力依舊是184匹，但是最大扭矩從之前的270N·m升到了現在的300N·m。雖然數據上是提升了，但是實際開起來的感覺，真的不如老款的F35運動了。
在日常駕駛的過程中，新款的3系不論是起步還是剎車，動作都要比老款的輕柔不少，即便是用上了電子手剎，每次起步時，電子手剎自動釋放的瞬間，新款3系的動作也明顯比我之前試駕過的其他車型要輕柔不少。如此平易近人，如此小心翼翼的3系，讓我突然有種陌生感。
我試著從寶馬的角度分析這台車的變化。以寶馬看來，這樣的改變是絕對正確的，更加輕柔的換擋和起步，更加柔軟和舒適的座椅，更加輕松和鬆弛的懸掛，更加溫柔和放鬆的轉向，在寶馬看來是必選項。寶馬必須用這些舒適性的改變來打動更多的消費者，從而讓3系變得更加平易近人。這么看來，國產3系取消後輪防傾桿，也是理所應當的了。
可惜我不是寶馬。作為一個普通的汽車消費者，我似乎更期待的是一台純正的寶馬3系。一台維持老款3系運動基因的基礎上，增加豪華配置，增加安全配置，增加動力輸出的3系。但是最新的這一代3系並不是我們設想的這樣。
似乎寶馬並沒有理會我們這些少數人的觀點，堅持將3系打造成一台舒適和輕奢的後驅座駕。誠然，我們在日常駕駛的過程中，我們80%的時間是在享受舒適，只享受20%的駕駛樂趣。但是作為熱愛駕駛的我們，你真的願意為了舒適放棄運動嗎？
最後感謝兩台寶馬3系的車主提供本期節目的拍攝車輛。老款愛運動的F35，與新款要舒適的G20，你選哪個呢？歡迎在下方留下您寶貴的意見。如果回復數量夠多，我會為大家找一台代表著寶馬駕駛精髓的寶馬E92雙門轎跑。這期節目都到這里了，咱們下期節目再見！
往期精彩內容： 【曉曉評車】平民版法拉利，深度體驗福特Mustang，竟然如此舒適 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/9e4160a6e873adf5/85425159-1.html 【曉曉評車】保時捷911Carrera Cabriolet這是一台捨不得加速的車 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/acbe6bd9ff1c3524/85537342-1.html 【曉曉評車】賣掉之後又買了一台，精緻運動的SUV——保時捷Macan https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/9bed7df43d939876/85673496-1.html 【曉曉評車】買一台Jeep牧馬人羅賓漢不越野，居然他用來日常代步 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/78c62dbc25aa08d3/85766051-1.html 【曉曉評車】集齊歷代的國產大眾高爾夫，看中國汽車產業發展15年 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/446a486b58e8e08b/85852581-1.html 【曉曉評車】車主現身說法，阿爾法羅密歐Giulia並沒有那麼的離譜 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/40be1b0492dc8015/85967185-1.html 【曉曉評車】5.0升八缸大頂配，康康車迷心中最完美的路虎發現 4 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7d2d10ec516fa42b/86107336-1.html 【曉曉評車】不裝了，我攤牌了！沒有V8的道奇挑戰者，其實也挺香 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/67360f150b042838/87058430-1.html 【曉曉評車】僅需不到30萬，買台二手寶馬730Li居然還能講性價比 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/98687987fcdd0554/87186355-1.html 【曉曉評車】試駕日產天籟的鼻祖，號稱「靜音之王」日產風度A33 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/65e31a02ce77dc43/87294609-1.html 【曉曉評車】當年限量2000台，如今不到5萬元的二手小鋼炮，寶來R https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/b380ecd7852a71a3/87430016-1.html 【曉曉評車】20萬內的顏值擔當，配置和輔助駕駛是亮點，WEY VV6 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/83595ef095762cb4/87526022-1.html 【曉曉評車】以小見大，一見傾心。試駕MINI COUNTRYMAN COOPER https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/95a9696d561c364a/87652939-1.html 【曉曉評車】等高爾夫8還是抄底這台高爾夫7.5，這台1.2T居然夠用 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/71b21a4dc6ddbcdc/87761158-1.html 【曉曉評車】不藉助任何儀器，7代大眾高爾夫的二手車選購指南 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/2cf3d5af1814b84d/87940025-1.html 【曉曉評車】期待已久的提車作業，介紹我的藍朋友。奧迪S5 Coupe https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/6b23bf2e16d34b8e/87988567-1.html

⑵ 寶馬4系，奧迪S5，奧迪A5之間比較一下

1、性能

寶馬4系，最高車速（公里/小時）236，由0至100公里/小時加速（秒）7.5。

奧迪S5，最高時速250km/h，S5的8缸發動機輸出功率達260千瓦（354馬力），在發動機轉速為3,500轉/分鍾時扭矩就達到了最大的440牛?米，從靜止加速到100公里/小時只需5.1秒。

奧迪A5，最高時速250km/h，加速時間5.4-7.4秒（0-100km/h）。

2、油耗量

寶馬4系，市內（升/100公里）8.4，高速路（升/100公里）5.2，總平均（升/100公里）6.4，油箱容積（升）60。

奧迪S5，油耗15~20升/百公里。

奧迪A5油耗7.8-9L/100km。

(2)奧迪s5和m435i哪個好擴展閱讀：

奧迪S5的引擎信息：

S5 Sportback這款5門轎跑車由機械增壓的3升V6發動機驅動，能夠提供245千瓦(333馬力)的動力，並在2900到5300轉/分鍾的轉速區間內發出440牛·米持續的扭矩輸出。S5Sportback從靜止加速到100公里/小時需5.4秒，最高車速為250公里/小時(電子限速)。每百公里的平均油耗為9.7升。

動感流暢的車身線條、掀背式大型後備箱蓋、寬敞舒適的駕乘空間、方便進出的後門設計，這就是奧迪Sportback五門掀背轎跑車所揭示的全新車型概念，Sportback兼備跑車的動感、轎車的舒適和旅行車的實用。

⑶ 買奧迪S5的人為什麼很少奧迪S5是什麼檔次的車

奧迪S5 是奧迪旗下的一款進口中型車。官方指導價622.8-69.88萬元。作為奧迪S系性能車，奧迪S5在國內「可見性」沒有奧迪S4高，國內銷量也不高，自然讓人疑惑為什麼買奧迪S5的人這么少。

准確來說，奧迪S5是奧迪A5的高性能版，而A5和S5都是相對冷門的車型。A5和S5有3款車型:5門5座兩廂，2門4座硬頂跑車，2門4座硬頂敞篷，但只有兩廂勉強能滿足國人的用車需求。這也是為什麼買奧迪S5的人那麼少的另一個原因。

筆者在之前一篇關於奧迪A5的文章中也提到:真的需要奧迪「一見鍾情」否則，我會等你「檢查你的眼睛」之後你可以找一萬個理由不買。這個觀點也適用於奧迪S5。

因為奧迪A5和S5最大的賣點就是外觀，所以溜背運動風格的車很多，比如雅閣、凱美瑞、英朗等。，但真正將溜背的優雅特徵發揮出來的屈指可數，奧迪S5就是一個。

和奧迪A5一樣，只是外觀運動。真正感動到骨子裡的，還是要看奧迪S5。首先，奧迪S5有一台3.0T V6發動機，沒有任何BSG電機和輕混，也就是渦輪增壓發動機匹配8速手自一體變速箱，354馬力，500N 、M的扭矩讓你感受到什麼是動力。奧迪A5這樣的動力只適合過家家。

奧迪S5底盤調校也很出色。雖然A5和S5是同一個平台的產品，但是S5的底盤調校比A5的舒適型家用的更緊湊。四驅系統也是真正的 Quattro 全時四驅，而不是注重節能省油的Quattro ulta適時四驅。

當然，作為與奧迪A5同平台的產品，奧迪S5的內飾空也比較普通。後排前空被溜背造型擠壓，前後空空間並不寬敞，中間因傳動軸的通過而隆起一座小山。

後備箱的深度和寬度也中規中矩，不過得益於兩廂的車身結構，後備箱空空間整體還可以。降低後排座椅支撐比以擴大裝載空間空，滿足同時就座和裝載的需求。

作為一款60多萬元的車，奧迪S5已經算是豪車了。所以整車的內飾材料和座椅材料都很不錯。儀表盤覆蓋了柔軟的真皮，並有碳纖維裝飾面板，座椅也是厚真皮。

配置上，有前排座椅加熱按摩、8.3寸MMI系統、倒車雷達、倒車影像、B O音響、矩陣式LED大燈、後獨立空調制、電動尾門等。此外，電磁懸架，全速自適應巡航和一系列主動和被動安全系統都是可選的。

總的來說，奧迪S5是中高檔的豪華跑車。它最大的優點就是運動性能好，用料和配置也符合這個價位。缺點是型號比較冷門空房間很一般，有點捨不得當戶。

當然，本文重點介紹的是兩廂奧迪S5。原因是買奧迪S5的人除了運動性能還需要照顧家人。否則，他們可以只購買硬頂跑車版或敞篷跑車版。所以奧迪S5在一定程度上是一款兩用跑車。如果你對奧迪S5感興趣，你一定知道這個特性。

@2019

⑷ 奧迪s5和寶馬440i哪個好

駕駛狀態下，經由AMG打磨的雙渦輪增壓V6發動機聲音輕微得就像它身處遠方，但重踩油門，渦輪增壓器很快就會提供助力，提供非常非常猛烈的沖擊力，正是519Nm這個數據應有的效果。因為沒有寶馬的那種牽引力問題，它可能是這次最快的一輛車，而且它也不是在低轉速就猛沖的那種——它同樣喜歡高轉速。如果你想快樂地玩耍一下，最好用手動模式駕駛C43，不過因為變速器有9個擋位，你可能很難記住自己正在使用哪個擋。其實自動模式下它也很樂於降擋。因為扭矩很充沛，駕駛C43的樂趣之一就是感受在一個擋位內性能的累積，但自動模式下不停地換擋會破壞那種感覺，還會干擾加速過程，盡管換擋所需的時間很短暫。
雖然本身是輛高性能轎跑車，C43卻和全輪驅動的小鋼炮車型有更多的相似之處。即使在惡劣的天氣里，它也能獲得驚人的牽引力（扭矩的69%傳遞給後軸），再加上強勁的制動系統和AMG開發的底盤（部分零件來自C63，但有些部件經過了強化，並採用了全新的幾何結構），讓人面對彎道可以帶著充分的信心全情投入，進而獲得飛快的過彎速度。論全方位刺激的駕駛體驗，C43不是最強烈的，但運動型排氣管為它增加了幾分個性，無論是全力加速時的狂吼還是突然松油門時的噼啪聲都很動聽，讓人上癮。
比較而言，奧迪S5從不會以如此的方式和程度引人注目。相反，它只是秉持著自己的實力，在接到要求時以明顯快得多的步伐跑完一段路。將轉向系統設為「動態」模式，方向盤會變得非常沉重。發動機也是在「動態」模式下才會真正放聲歌唱，但奇怪的是嗓音有些單薄、尖細，讓人感覺這台機器更注重的是效率而非神奇魅力。S5是那種你需要觀察車速表才能知道自己跑得有多快的車。它的變速器有時候反應會有些慢，好像它無法立刻決定自己該做些什麼。
相比動力傳動系統，S5的底盤更值得贊嘆。在幾乎所有狀況下它都能讓人有「一切盡在掌控」的安心感，尤其在接近極限的時候，那種中性的平衡令人驚異。選裝的運動型差速器並不會在你提出要求時做出大幅度的轉向過度，但你也很難讓S5轉向不足，而在較為極端的狀態下，例如入彎時剎車，這輛車更傾向於用全部四個車輪輕巧地側滑。如果說有什麼讓人失望的地方，就是跑了十幾公里後我發現它沒那麼大的樂趣：這輛車已經證明了自己能勝任，它的任務就結束了。
寶馬沒有生產M Performance版的440i，那樣一款車才是更適合S5和C43的對手，因為目前這款M Sport——雖然發動機也不能算弱——感覺不夠特別，無論是暴烈程度還是駕駛感受都不夠特別。對那兩個對手來說一個危險的信號是4系正在經歷改款，據說懸架、轉向和穩定性控制系統都會有所進步，具體手段是使用更高品質的懸架零部件並對動態表現進行調校。但目前來看，寶馬的各部分分開來都挺好，合在一起就只能在這次對比中排在最後了。
奧迪S5是輛挺好的車。其實它很優秀，用「挺好」已經不足以形容，但還沒優秀到讓人真正愛上它的地步。它的某些地方令人印象深刻，有實力、有速度，如果你的全部願望就是這些，那麼它完全符合要求。但我們知道，作為evo的讀者，你肯定有更高的要求。所以AMG C43成了這次對比的獲勝者。
如果這三輛車比的是擔任雙重身份的能力，AMG是最勝任的。它提供了舒適的駕駛室，不需要駕駛者有過高的投入，還能方便地連接智能手機，同時還有狂野的一面，能在惡劣的天氣中以狂暴的速度、一路高聲吼叫著完成從A點到B點的旅程。有點頑皮，但也挺好，這種雙重人格組合起來就讓它獲得了勝利。

⑸ 奧迪S5的車型參數

基本信息 Sportback 3.0 2012款 Coupe 3.0 2012款 Cabriolet 3.0 2012款 Sportback 3.0 雙離合 2011款 Cabriolet 3.0 雙離合 2011款 保修政策 排量（升） 3.0L 3.0L 3.0L 3.0L 3.0L 變速器型式 7檔 雙離合 7檔 雙離合 7檔 雙離合 7檔 雙離合 7檔 雙離合 基本性能 綜合工況油耗 9.8L/100km 9.6L/100km 9.9L/100km 9.7L/100km 10.4L/100km 市區工況油耗 14.5L/100km 13.4L/100km 13.7L/100km 13.2L/100km 14.5L/100km 市郊工況油耗 8.0L/100km 7.4L/100km 7.7L/100km 9.7L/100km 8.0L/100km 網友油耗 6L/100km 16L/100km 加速時間(0—100 km/h) 5.1s 4.9s 5.4s 5.4s 5.6s 最小轉彎半徑 5.75m 5.7m 5.7m 5.750m 5.750m 驅動方式 全時四驅 全時四驅 全時四驅 全時四驅 全時四驅 乘員人數（含司機） 5 4 整備質量 1820kg 1770kg 1945kg 1835kg 1935kg 滿載質量 2275kg 2175kg 2380kg 2285kg 2285kg 最高車速 250km/h 250km/h 250km/h 250km/h 250km/h 車身結構 車門數 5 2 車身型式 兩廂 兩廂 天窗型式 單天窗 全景 - 單天窗 - 外部尺寸 長 4718mm 4640mm 4640mm 4713mm 4635mm 寬 1854mm 1854mm 1854mm 1854mm 1854mm 高 1382mm 1369mm 1380mm 1382mm 1380mm 軸距 2811mm 2751mm 2751mm 2811mm 2751mm 前輪距 1588mm 1588mm 後輪距 1575mm 1575mm 內部尺寸 行李箱容積 480L 455L 320L 480L 320L 行李箱最大拓展容積 980 750 行李箱打開方式 掀背 上掀 燃油&發動機 燃油箱容積 61L 61L 61L 64L 64L 燃料類型 汽油 汽油 汽油 汽油 97# 汽油 97# 供油方式 直噴 直噴 直噴 直噴 直噴 排量 2995mL 2995mL 2995mL 2995mL 2995mL 最大功率—功率值 245kW 245kW 245kW 245kW 245kW 最大功率—轉速 5500-6500r/min(rpm) 5500-6500r/min(rpm) 5500-6500r/min(rpm) 5500—7000r/min(rpm) 5500—7000r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 440Nm 440Nm 440Nm 440Nm 440Nm 最大扭矩—轉速 2900-5300r/min(rpm) 2900-5300r/min(rpm) 2900-5300r/min(rpm) 2900—5300r/min(rpm) 2900—5300r/min(rpm) 氣缸排列型式 V型 V型 V型 V型 V型 發動機位置 前置 前置 進氣型式 機械增壓 機械增壓 機械增壓 機械增壓 機械增壓 汽缸數 6 6 6 6 6 每缸氣門數 4 4 缸徑 84.5 84.5 行程 89 89 壓縮比 10.3:1 10.3:1 缸體材料 鋁合金 鋁合金 環保標准 歐4 歐4 歐4 歐4,OBD 歐4,OBD 最大馬力 333Ps 333Ps 底盤操控 轉向助力 電子 電子 電子 電子 電子 變速箱類型 雙離合 雙離合 雙離合 雙離合 雙離合 檔位個數 7 7 7 7 7 前制動類型 通風盤 通風盤 通風盤 盤式 盤式 後制動類型 盤式 盤式 盤式 盤式 盤式 手剎類型 電子 電子 電子 電子 電子 前懸掛類型 五連桿式獨立懸掛 五連桿式獨立懸掛 五連桿式獨立懸掛 五連桿式獨立懸掛 五連桿式獨立懸掛 後懸掛類型 梯形連桿式獨立懸掛 梯形連桿式獨立懸掛 梯形連桿式獨立懸掛 梯形連桿式獨立懸掛 梯形連桿式獨立懸掛 輪轂材料 鋁合金 鋁合金 鋁合金 鋁合金 鋁合金 前輪胎規格 245/40 R18 245/40 R18 245/40 R18 245/40 R18 245/40 R18 後輪胎規格 245/40 R18 245/40 R18 245/40 R18 245/40 R18 245/40 R18 備胎類型 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 外部配置 後導流尾翼 ● ● 運動包圍 ● ● 車窗 前電動窗 前電動窗 前電動窗 前後電動窗 前電動窗 電動窗鎖止功能 ● - 電動窗防夾功能 前排車窗 前排車窗 前排車窗 前排車窗 前排車窗 後窗遮陽簾 - - 後風窗加熱功能 ● ● ● ● ● 感應雨刷 雨量感測 雨量感測 雨量感測 雨量感測 雨量感測 內後視鏡防眩目功能 ● ● ● 自動 自動 外後視鏡電動調節 ● ● ● ● ● 外後視鏡電動折疊功能 ● ● ● ● ● 外後視鏡加熱功能 ● ● ● ● ● 外後視鏡記憶功能 ● ● 前照燈類型 氙氣 氙氣 氙氣 氙氣 氙氣 前大燈隨動轉向 ● ● ● 前霧燈 ● ● 前大燈自動開閉 ● ● ● ● ● 前照燈照射范圍調整 自動 自動 自動 自動 自動 前照燈自動清洗功能 ● ● ● ● ● 側轉向燈 外後視鏡 外後視鏡 外後視鏡 外後視鏡 外後視鏡 高位(第三)制動燈 ● ● 日間行車燈 LED LED LED尾燈 ● ● 防紫外線/隔熱玻璃 隔熱 隔熱 隔熱 隔熱 隔熱 後排側遮陽簾 ● ● ● 內飾 方向盤表面材料 真皮 真皮 真皮 真皮 真皮 方向盤調節方式 電動 電動 換檔撥片 ● ● 行車電腦 ● ● 車外溫度顯示 ● ● 轉速表 ● ● 座椅材質 真皮 真皮 真皮 真皮 真皮 運動座椅 ● ● ● ● ● 座椅加熱 前排座椅 前排座椅 前排座椅 前排座椅 前排座椅 駕駛座腰部支撐調節 ● ● ● ● ● 駕駛座座椅調節方式 電動 電動 電動 電動 電動 駕駛座座椅調節方向 8 8 駕駛座椅調節記憶位置組數 2 2 副駕駛座椅調節方式 電動 電動 副駕駛座椅調節方向 8 8 前座中央扶手 ● ● ● ● ● 後座中央扶手 ● - 後座椅頭枕 ● ● 兒童安全座椅固定裝置 ● ● ● ● ● 方向盤上下調節 ● ● 方向盤前後調節 ● ● 自適應巡航 ○ ○ ○ 第三排座椅 - - 電動座椅記憶 ● ● 影音空調 CD 6碟CD 6碟CD 6碟CD 6碟CD 6碟CD 車載電視 ○ ○ ○ ○ ○ 中控台液晶屏 ● ● 音響品牌 Bang & Olufsen Bang & Olufsen Bang & Olufsen Bang&Olufsen Bang&Olufsen 揚聲器數量 12 12 空調 ● ● ● ● ● 空調控制方式 自動 自動 自動 自動 自動 溫區個數 2 2 後排出風口 ● ● 人機交互系統 ● ● 溫度分區控制 ● ● 空氣調節/花粉過濾 ● ● 便利功能 定速巡航 ● ● ● ● ● GPS導航系統 ● ● 倒車雷達(車後) ● ● 倒車影像 ○ ○ 中控門鎖 ● ● ● ● ● 胎壓監測裝置 ● ● ● ● ● 車載電話 ○ ○ 藍牙系統 ○ ○ ○ ○ ○ 多功能方向盤 ● ● ● ● ● 無鑰匙啟動系統 ● ● 遙控鑰匙 ● ● 遮陽板化妝鏡 ● ● 泊車雷達(車前) ● ● 安全配置 剎車防抱死(ABS) ● ● ● ● ● 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) ● ● ● ● ● 剎車輔助(EBA/BAS/BA/EVA等) ● ● 制動力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● ● ● 差速鎖 電子 電子 電子 電子 電子 牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) ● ● ● ● ● 電子防盜系統 ● ● ● ● ● 發動機防盜系統 ● ● ● ● ● 駕駛位安全氣囊 ● ● ● ● ● 副駕駛位安全氣囊 ● ● ● ● ● 前排頭部氣囊(氣簾) ● ● ● ● ● 後排頭部氣囊(氣簾) ● ● 前排側安全氣囊 ● ● ● ● ● 後排側安全氣囊 ○ - - 前安全帶調節 高度可調 高度可調 安全帶預收緊功能 ● ● ● ● ● 安全帶限力功能 ● ● ● ● ● 後排安全帶 ● ● ● ● ● 後排中間三點式安全帶 ● ● ● 兒童鎖 ● ● 車門防撞桿(防撞側梁) ● ● 可潰縮轉向柱 ● ● ● ● ● 安全帶未系提示 ● ● ● ● ● 車內中控鎖 ● ● 自動駐車 ● ● 主動轉向系統 ● ● 二 基本信息 Coupe 4.2 手自一體 2011款 Sportback 2010款 Cabriolet 2010款 Coupe 2010款 保修政策 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 排量（升） 4.2L 3.0L 3.0L 4.2L 變速器型式 6檔 手自一體 7檔 雙離合 7檔 雙離合 6檔 手自一體 基本性能 綜合工況油耗 11.5L/100km 9.7L/100km 10.4L/100km 11.5L/100km 市區工況油耗 17.3L/100km 13.2L/100km 14.5L/100km 17.3L/100km 市郊工況油耗 8.1L/100km 9.7L/100km 8.0L/100km 8.1L/100km 網友油耗 22L/100km 12L/100km 加速時間(0—100 km/h) 5.4s 5.4s 5.6s 5.4s 最小轉彎半徑 5.7m 5.750m 5.750m 5.7m 驅動方式 全時四驅 全時四驅 全時四驅 全時四驅 乘員人數（含司機） 4 5 4 4 整備質量 1780kg 1835kg 1935kg 1780kg 滿載質量 2175kg 2285kg 2285kg 2175kg 最高車速 250km/h 250km/h 250km/h 250km/h 車身結構 車門數 2 5 2 2 車身型式 三廂 兩廂 兩廂 三廂 天窗型式 全景 單天窗 - 全景 外部尺寸 長 4635mm 4713mm 4635mm 4635mm 寬 1854mm 1854mm 1854mm 1854mm 高 1369mm 1382mm 1380mm 1369mm 軸距 2751mm 2811mm 2751mm 2751mm 前輪距 1594mm 1588mm 1588mm 1594mm 後輪距 1581mm 1575mm 1575mm 1581mm 內部尺寸 行李箱容積 455L 480L 320L 455L 行李箱最大拓展容積 980 750 行李箱打開方式 上掀 掀背 上掀 上掀 燃油&發動機 燃油箱容積 64L 64L 64L 64L 燃料類型 汽油 97# 汽油 97# 汽油 97# 汽油 97# 供油方式 直噴 直噴 直噴 直噴 排量 4163mL 2995mL 2995mL 4163mL 最大功率—功率值 260kW 245kW 245kW 260kW 最大功率—轉速 7000r/min(rpm) 5500—7000r/min(rpm) 5500—7000r/min(rpm) 7000r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 440Nm 440Nm 440Nm 440Nm 最大扭矩—轉速 3500r/min(rpm) 2900—5300r/min(rpm) 2900—5300r/min(rpm) 3500r/min(rpm) 氣缸排列型式 V型 V型 V型 V型 發動機位置 前置 前置 前置 前置 進氣型式 自然吸氣 機械增壓 機械增壓 自然吸氣 汽缸數 8 6 6 8 每缸氣門數 4 4 4 4 缸徑 84.5 84.5 行程 89 89 壓縮比 10.3:1 10.3:1 缸體材料 鋁合金 鋁合金 鋁合金 鋁合金 環保標准 歐4,OBD 歐4,OBD 歐4,OBD 歐4,OBD 最大馬力 354Ps 333Ps 333Ps 354Ps 底盤操控 轉向助力 電子 電子 電子 電子 變速箱類型 手自一體 雙離合 雙離合 手自一體 檔位個數 6 7 7 6 前制動類型 盤式 盤式 盤式 盤式 後制動類型 盤式 盤式 盤式 盤式 手剎類型 電子 電子 電子 電子 前懸掛類型 五連桿式獨立懸掛 五連桿式獨立懸掛 五連桿式獨立懸掛 五連桿式獨立懸掛 後懸掛類型 梯形連桿式獨立懸掛 梯形連桿式獨立懸掛 梯形連桿式獨立懸掛 梯形連桿式獨立懸掛 輪轂材料 鋁合金 鋁合金 鋁合金 鋁合金 前輪胎規格 245/40 R18 245/40 R18 245/40 R18 245/40 R18 後輪胎規格 245/40 R18 245/40 R18 245/40 R18 245/40 R18 備胎類型 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 外部配置 後導流尾翼 ● ● ● ● 運動包圍 ● ● ● ● 車窗 前電動窗 前後電動窗 前電動窗 前電動窗 電動窗鎖止功能 - ● - - 電動窗防夾功能 前排車窗 前排車窗 前排車窗 前排車窗 後窗遮陽簾 ● - - ● 後風窗加熱功能 ● ● ● ● 感應雨刷 雨量感測 雨量感測 雨量感測 雨量感測 內後視鏡防眩目功能 自動 自動 自動 自動 外後視鏡電動調節 ● ● ● ● 外後視鏡電動折疊功能 ● ● ● ● 外後視鏡加熱功能 ● ● ● ● 外後視鏡記憶功能 ● ● ● ● 前照燈類型 氙氣 氙氣 氙氣 氙氣 前大燈隨動轉向 前霧燈 ● ● ● ● 前大燈自動開閉 ● ● ● ● 前照燈照射范圍調整 自動 自動 自動 自動 前照燈自動清洗功能 ● ● ● ● 側轉向燈 外後視鏡 外後視鏡 外後視鏡 外後視鏡 高位(第三)制動燈 ● ● ● ● 日間行車燈 LED LED LED LED LED尾燈 - ● ● - 防紫外線/隔熱玻璃 隔熱 隔熱 隔熱 隔熱 後排側遮陽簾 內飾 方向盤表面材料 真皮 真皮 真皮 真皮 方向盤調節方式 電動 電動 電動 電動 換檔撥片 ● ● ● ● 行車電腦 ● ● ● ● 車外溫度顯示 ● ● ● ● 轉速表 ● ● ● ● 座椅材質 真皮 真皮 真皮 真皮 運動座椅 ● ● ● ● 座椅加熱 前排座椅 前排座椅 前排座椅 前排座椅 駕駛座腰部支撐調節 ● ● ● ● 駕駛座座椅調節方式 電動 電動 電動 電動 駕駛座座椅調節方向 8 8 8 8 駕駛座椅調節記憶位置組數 2 2 2 2 副駕駛座椅調節方式 電動 電動 電動 電動 副駕駛座椅調節方向 8 8 8 8 前座中央扶手 ● ● ● ● 後座中央扶手 ● ● - ● 後座椅頭枕 ● ● ● ● 兒童安全座椅固定裝置 - ● ● - 方向盤上下調節 ● ● ● ● 方向盤前後調節 ● ● ● ● 自適應巡航 第三排座椅 - - - - 電動座椅記憶 ● ● ● ● 影音空調 CD 6碟CD 6碟CD 6碟CD 6碟CD 車載電視 ○ - - - 中控台液晶屏 ● ● ● ● 音響品牌 Bang&Olufsen Bang&Olufsen Bang&Olufsen Bang&Olufsen 揚聲器數量 12 12 12 12 空調 ● ● ● ● 空調控制方式 自動 自動 自動 自動 溫區個數 2 2 2 2 後排出風口 ● ● ● ● 人機交互系統 ● ● ● ● 溫度分區控制 ● ● ● ● 空氣調節/花粉過濾 ● ● ● ● 便利功能 定速巡航 ● ● ● ● GPS導航系統 ● ● ● ● 倒車雷達(車後) ● ● ● ● 倒車影像 - - - - 中控門鎖 ● ● ● ● 胎壓監測裝置 ● ● ● ● 車載電話 ○ 藍牙系統 ○ - - - 多功能方向盤 ● ● ● ● 無鑰匙啟動系統 ● ● ● ● 遙控鑰匙 ● ● ● ● 遮陽板化妝鏡 ● ● ● ● 泊車雷達(車前) ● ● ● ● 安全配置 剎車防抱死(ABS) ● ● ● ● 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) ● ● ● ● 剎車輔助(EBA/BAS/BA/EVA等) ● ● ● ● 制動力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● ● 差速鎖 電子 電子 電子 電子 牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) ● ● ● ● 電子防盜系統 ● ● ● ● 發動機防盜系統 ● ● ● ● 駕駛位安全氣囊 ● ● ● ● 副駕駛位安全氣囊 ● ● ● ● 前排頭部氣囊(氣簾) ● ● ● ● 後排頭部氣囊(氣簾) ● ● ● ● 前排側安全氣囊 ● ● ● ● 後排側安全氣囊 前安全帶調節 高度可調 高度可調 高度可調 高度可調 安全帶預收緊功能 ● ● ● ● 安全帶限力功能 ● ● ● ● 後排安全帶 ● ● ● ● 後排中間三點式安全帶 兒童鎖 ● ● ● ● 車門防撞桿(防撞側梁) ● ● ● ● 可潰縮轉向柱 ● ● ● ● 安全帶未系提示 ● ● ● ● 車內中控鎖 ● ● ● ● 自動駐車 ● ● ● ● 主動轉向系統 ● ● ● ●

⑹ 請問一下奧迪S5最有力的競爭對手是什麼車

主要對手是寶馬3系賓士C級的最大排量車款要想與BMWM和賓士AMG對抗還得是RS5