① 奧迪雙鑽800毫安的鎳氫充電電池，以前用來玩四驅車的。能否用在無線滑鼠上面
完全可以，只要電池沒壞放的進去。鎳氫電壓比普通電池還要低0.3伏特
② 奧迪雙鑽充電電池和南孚充電電池那個好
當然是奧迪的黃色雙鑽了 1000毫安的容量 不過要注意別買到假貨 可重復充電 南孚一次性使用 並不劃算我們玩的適合最多的就是黃雙鑽了我還用過德國西格瑪的電池 紫色外皮 不知道你現在能買到不了 700毫安的 性能很好這個東西要求的不是容量 因為四驅車比賽並不是長征 要求的是穩定是輸出量配合高速馬達現在黃雙鑽應該還在二三十左右 配上一個專用的充電器吧 要小心 很多假的哦
③ 求奧迪雙鑽四驅車配置
經濟型：
弄個戰龍窄車底，或競技底盤（17101），滾珠軸承(10-20元，隨你），裝神劍護甲（大概20元左右），用膠水加固（502的），裡面有螺絲的，普通的車那螺絲夠了，戰龍原裝導輪8個，如說明裝好，輪殼，車軸和傳動軸用原裝的，後輪皮原裝的，前輪用海綿胎，導電片用雙層的（把里層的勾掰掉，就能裝進去了），齒輪比2.0：1——2.3：1都行，電池無論如何也要用TH1600，因為電池容量幾乎沒關系，十幾秒就跑完了，關鍵是放電倍率，它是30A的，一般電池只有10A，沒法比，有它再慢的車也會快!!!!!
極限型：
碳纖維底盤和前後翼和排齒側補(有賣的），打磨固定，滾珠軸承，調平，插入錳鋼軸，以輕松滑動為佳，用馬達墊片調整冠齒與傳動軸齒間的距離，0.5——1mm為佳，用膠水固定齒輪與軸上，以防滑動影響效率。abs輪框黏上瘋豬胎，磨圓後安上加固，上導輪塑膠20mm，下導論鋁導19mm，12.7級螺絲，
參考數據：
（馬達方向稱為後）
後翼總寬度上114.90下113.70
前翼總寬度上115.10下113.40
上為朔膠導輪下為鋁制導輪
輪胎寬為7MM直徑為22.55MM
將車放於平台
後翼導輪離平台.下6.5MM.上20MM
前翼導輪離平台.下6.0MM.上21MM
導輪以0度無傾角組裝
齒輪以33.34兩種
馬達用拚命轉子0.5mm3線，雙滾珠軸承馬達殼，無氧銅電刷
TH1600電池
以上網上都有賣的
④ 奧迪雙鑽充電電池的問題
奧迪電池就是垃圾。我毫不客氣的說！！！
為什麼這么說？因為這都是在騙小孩。
什麼電池技術都沒有，買人家電池帖牌子而已。
宣傳里推薦買奧迪電池性能如何如何。。。。。
不懂的人就覺得可能奧迪玩具車要配奧迪電池跑的才快。。
那是做夢。。。
不信你隨便拿個超霸、三洋、飛利浦、松下。。。。哪一個不是專業電池研發企業。還都不如它啦？？？
另外樓上有胡說的。
超霸電池有可充電的也有一次性的。。。可充電電池是完全可以用在相機上的。
另外難道樓上覺得1800毫安是大容量嗎（指不定虛標多少）？？
哪一家電池廠沒有個2200mah不帶虛標。
再說明，並不是容量大的電池就跑的快。
玩具車跑得快與放電電流強度有關。它比的不是持久性。
如果比誰的車跑的遠，那麼肯定容量大電池遠，如果比誰的快，那麼就是放電強的快！！！
不信自己查資料
⑤ 奧迪雙鑽鎳氫電池充電時間
一般來說，他這個充電器是針對那時候四驅車剛流行的時候，出品的一些700毫安，和1000毫安的奧迪電池專用的，充電器里有老式的變壓器，和一塊晶元，晶元可以測出電池現在大概的容量，然後根據設定的時間來充電的，72分鍾左右就算沖完一次。。。當電量達到700毫安以上，電流量足夠時，再不插入電源時，充電器的紅燈也能亮起，就算是充滿了。
這種充電器有個好處能自動關閉充電，缺點是只能針對那些低容量的電池使用。
我以前也用過1800的奧迪電池，一樣是72分鍾充滿，那時候都還小，小孩子都爭著買奧迪好，其實比奧迪雙鑽好的電池多得是。
⑥ 買奧迪雙鑽四驅車。各種零部配件都給我說，車身，護架，導輪，齒輪，等等好多給我說下，已經8年沒玩了
事先聲明：我與你可能在不同的城市，所以價格會有出入。
窄車底配置一：
輕量化窄車底（10元）、碳化龍頭鳳尾（30元）、18毫米塑料軸承導向輪（2個，因為一盒裡面只有兩個導輪能用，大概30元，時間太久，我記不清了）、17毫米塑料軸承導向輪（兩個，大概30元）、飛龍復合式車輪套件（大概15元）、輕量化側補板（或復合式側補板，大概30元左右）、戰龍2000電池（或1600電池，74元左右）、防塵式滾珠軸承（30元左右）、鍍銀導電片（15元）、1.6—2.5：1高速齒輪套件（15元左右）、超強冠齒（大概15元）、空心六角軸（15元左右）、滲碳螺絲組（15元左右）、1.4發燒級傳動軸（窄，15元左右）、纖維墊片（15左右）、手工馬達（不知道你們那有沒有，沒有的話，就用15000左右的吧）、ABS車面1（可以不換）
窄車底配置二：
競技型底盤（10元）、碳化龍頭鳳尾（30元）、18毫米塑料軸承導向輪（2個，因為一盒裡面只有兩個導輪能用，大概30元，時間太久，我記不清了）、17毫米塑料軸承導向輪（兩個，大概30元）、飛龍復合式車輪套件（大概15元）、護架（我的車不是這個配置，價格不大清楚）、戰龍2000電池（或1600電池，74元左右）、防塵式滾珠軸承（30元左右）、鍍銀導電片（15元）、1.6—2.5：1高速齒輪套件（15元左右）、超強冠齒（大概15元）、空心六角軸（15元左右）、滲碳螺絲組（15元左右）、1.4發燒級傳動軸（窄，15元左右）、纖維墊片（15左右）、手工馬達（不知道你們那有沒有，沒有的話，就用15000左右的吧）、ABS車面2（或3，可以不換）
寬車底配置：
競速型車底（10元）、纖維龍頭鳳尾（30元）、19毫米塑料軸承導向輪（2個，因為一盒裡面只有兩個導輪能用，大概30元，時間太久，我記不清了）、20毫米塑料軸承導向輪（兩個，大概30元）、海綿橡膠輪胎（大概15元）、戰龍1600電池（或1300電池，74元左右）、防塵式滾珠軸承（30元左右）、鍍銀導電片（15元）、超強冠齒（大概15元）、空心六角軸（15元左右）、滲碳螺絲組（15元左右）、1.4發燒級傳動軸（寬，15元左右）、纖維墊片（15左右）、手工馬達（不知道你們那有沒有，沒有的話，就用15000左右的吧）、ABS車面1（或2、3，可以不換）、封閉式塑膠輪轂
配備：
其他品牌的充電電池、充電器、一些小瓶子（裝備用螺絲等）、馬達齒輪潤滑油（有必要的話，還有高速軸承油）、螺絲刀（十字頭和一字頭）、拔胎器、502膠水、鑷子、工具箱（買三層折疊的那種）
備註：如果一次性全部改，會花1000元左右，如果是新手，那麼就慢慢地改，如果追求速度，就不要用寬車底的車，而且寬車底的配件很難買到。如果覺得速度夠了，就往繞馬達的方面去發展。原裝馬達和原裝的東西不要扔掉，比賽必要時，可以來頂替一下。最好有兩輛車，備用的不用設置太好，比賽出事故也可以頂替一下。最好寬窄各有一輛，四驅車要慢慢玩，不能心急。好了，我的忠告就這么多了，希望你順利。