國產奧迪q5怎麼樣

❶ 奧迪Q5怎麼樣值得買嗎多少錢

奧迪Q5不錯，值得購買。25w。

車型設計

奧迪Q5L整體的外觀使用了最新的家族式設計語言，當下北京車展也推出了全新的運動版車型，整體的外觀在現有的基礎上更加時尚，年輕，運動。

所以這次奧迪Q5L迎來了正式的換代，多年來，奧迪Q5L外觀表現還是非常經典的，吸引了眾多年輕和中年消費者。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

❷ 國產奧迪q5怎麼樣一汽奧迪q5值得買嗎

國產奧迪q5怎麼樣？奧迪q5是奧迪最暢銷的SUV車型，也是中型SUV中最暢銷的豪華車型。很多朋友想了解奧迪q5，想知道它值不值得買？今天詳細介紹一下奧迪q5。

可惜的是，目前奧迪q5已經決定停產，而奧迪q5和新款奧迪q5l同台銷售的歷史也在這里結束了，這一切都是為了給新款奧迪q5l讓路。所以今天我們的主角只能是長軸距版的奧迪q5。

出現

奧迪q5的長軸距版基本延續了海外版的設計。過去圓潤的造型改成了更直更銳利的線條，整體視覺效果比過去更有力更硬朗。

尾部的設計採用了更多的橫向拉伸線條，比如底部的貫穿式排氣管設計，拓寬了整體視覺效果，讓尾部顯得更厚實。

字體大小

新首州款奧迪q5最大的亮點就是長配芹陵軸距，車身尺寸為4753×1893×1659，軸距為2908mm，101mm的加長並沒有讓車身比例失調，比例處理的相當不錯。眾所周知，幾乎所有的擴展空房間都給了後排空房間，所以你可以乘坐/[

內部裝飾物

內飾採用奧迪全新的內飾布局設計，大致接近奧迪a4l和q7，中控略微偏向駕駛員一側，營造出培戚虛擬座艙氛圍。不要擔心裝載能力。奧迪q5長軸距版的空房非常給力。後備箱不僅採用了電動尾門，而且座椅比例降低，車燈、掛鉤、儲物袋等一應俱全。

原動力

長軸距版奧迪q5採用2.0T渦輪增壓發動機，其中發動機功率分為高低兩個版本。傳動系統方面，長軸距版q5採用了Stronic7速雙離合變速箱。

部署

與停產的標准軸距版相比，長軸距版在配置上有了很大的提升，性價比更高。

摘要

新款奧迪q5值得買嗎？個人覺得還是不錯的。加長後的內空房相比老款有明顯的提升，外觀也有所更新。另外，基於新平台MLBEvo，基於奧迪Q5的良好口碑，奧迪Q5L肯定會得到市場的認可，喜歡就趕緊入手吧。

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❸ 奧迪q5的安全性怎麼樣

奧迪q5的安全性好。

奧迪Q5配備了安全駕駛輔助系統和頂級豪華車的高科技裝備。奧迪Q5在C-NCAP碰撞測試中以高分獲得五星成功。奧迪Q5是一款動感全能的SUV，完美融合了跑車的車身設計、高效的動力和靈敏的操控、SUV的越野安全性、旅行車的出色舒適性和靈活的車內空間。

奧迪q5介紹

2010年3月20日，一汽-大眾奧迪銷售事業部宣布國產奧迪Q5正式投放市場。此次上市的國產奧迪Q5 2.0 TFSI quattro共有四款不同配置的車型，奧迪Q5前臉設計簡潔、家族式的大嘴加上與A4L同風格的前大燈組，只要出現在人的視線中，一眼就能認出這是一輛奧迪車。

可以說Q5的前臉沒有過多的花哨，簡潔明快的家族DNA是前臉給我的第一感覺。奧迪Q5的側面設計很貼合時尚，採用當前流行的COUPE風格，一條曲線從前到後一氣呵成，更像是一款動感的掀背轎跑車。

相比進口版車型，國產奧迪Q5的前臉給人感覺更為溫順，中網取消了鍍鉻裝飾，霧燈周圍的造型設計細微調整，線條有所收斂，前擾流板的設計也進行了調整，對大線條進行了細化，給人一種細致的感覺。

以上內容參考：網路——奧迪Q5

❹ 奧迪Q5的操控怎麼樣

奧迪Q5的操控配備有三款發動機可供選擇，一款TFSI汽油發動機和兩款TDI柴油發動機。三款發動機都採用燃油直噴和渦輪增壓技術，動力澎湃、牽引力強勁且運行寧靜，並在節能方面有卓越表現。

奧迪Q5配備的是一款經過重新設計的2.0TFSI發動機。這款四缸發動機結合了三大頂尖科技-渦輪增壓、汽油直噴和AVS可變氣門升程系統。只需到1500轉/分鍾，這款發動機就可實現350牛·米的扭矩峰值，並一直持續到4200轉/分鍾，最大功率達155千瓦。

作為全輪驅動技術的先驅，奧迪為Q5配備了最新一代的quattro全時四驅系統。這套系統在正常運轉時將動力以40：60的比例在前後軸進行分配-這一強調後部動力的分配可以提高駕駛樂趣。需要時，這套驅動系統可將最大達65%的力矩傳輸到前軸，也可以將最大達85%的力矩傳到後輪。

新近研發的新一代ESP電子穩定系統經過改進增加了創新功能，通過感測器，ESP甚至可以感應到車頂行李架的負載，那麼ESP將把原先記錄的重心參數調高，ESP介入的臨界負載值將隨之調整。當沒有車頂負載時，ESP將讓駕駛者可以完全享受這款奧迪Q5的操控潛能。

(4)國產奧迪q5怎麼樣擴展閱讀

奧迪Q5的發展歷程

國產奧迪Q5在2009年的廣州車展上首發，並在之後的2010年的3月上市，售價37.98-53.98萬。國產後的Q5造型和配置基本與進口版保持一致，但只有一款2.0T 第二代EA888的汽油機＋7速雙離合變速箱的動力總成可選。

第一代奧迪Q5的設計風格很明顯受到了奧迪Q7的影響，並採用了奧迪標志性的格柵、以及設計顛覆感十足的「包圍式尾門」。而前大燈組在集成條狀LED日行燈後，使更顯時尚而。

第一代奧迪Q5配備了全時四驅系統。該系統自帶一個中央差速器，使其前/後輪能實現40/60的動力配比，可實現更佳的公路操縱性和爛路脫困性。

第一代奧迪Q5的自動空調、漢化版的MMI系統、汽車音響系統令內飾整體顯得豪華、有科技感。而歐洲碰撞測試、美國道路安全保險學院以及美國高速公路安全管理局三大權威機均給與了該車最高安全評級。

在2010年11月，新車上市一年後，新款Q5換裝了來自ZF的8AT變速箱，換擋更加的平順，舒適性得到了提升，而搭配的第二代EA888發動機（帶增壓、直噴和AVS可變氣門升程設計）可輸出350N·m的動力，達成8.6秒的破百時間。