寶馬320和奧迪a3哪個貴

『壹』 20萬預算買豪華品牌，奧迪A3、賓士A級和寶馬1系怎麼選

如果你手握20萬左右的預算想要購買一款車，那麼可選擇的產品其實有很多。但是這些產品似乎缺少了一些個性和豪華感，並且對於年輕消費群體而言，一款好開好玩兒並且來自豪華品牌的車型，似乎更受他們的歡迎。

這其中，奧迪A3、賓士A級和寶馬1系便是其中最具代表性的車型，那麼來到購買層面，這三款車型到棚扒底該怎麼選擇呢？我們就從多角度來對它們進行對比，看看到底誰更加適合你吧。

全系標配的10.25英寸懸浮式中控屏帶來了不錯的科技感，只不過，並且寶馬1系還全系標配有：胎壓顯示、ABS防抱死、倒車影像、上坡輔助、無鑰匙啟動系統、道路救援呼叫、自動頭燈、大燈延時關閉、雨量感應式等，配置上倒也夠用，基本能夠滿足大部分朋友對於配置的追求。

動力對比

動力方面，2023款奧迪A3依舊搭載了代號為EA211的1.4T渦輪增壓發動機，傳動方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，發動機最大功率可達110千瓦（150匹），最大扭矩為250牛·米，不少朋友都說奧迪A3是換殼版高爾夫，雖然有一定的道理，但經過奧迪的調校，開起來的感受與高爾夫大不相同。尤其是操控性以及減震過濾性，或許和主打舒適的車型對比沒有太大優勢，但奧迪A3那種富有韌性的底盤調校，放在20萬級別豪華品牌入門車型陣營中真的不多見。

相比外觀的運動調性，賓士A級在動力的搭配上則略微差點兒意思，全系搭載了1.3T+7DCT的動力組合，壓榨出100kW（136Ps）和120kW（163Ps）兩種功率，扭矩則為200N·m和250N·m，實際駕駛來看，雖然排量不大，但輕巧的車身加上跟腳且靈敏的油門設定讓整車的加速感並不慢，7DCT的動力的切換和銜接保持了高效平順的質感。實際駕駛感覺轉向手感保持輕盈，電子助力下讓駕駛員不會感受到太多的路面變化，敏捷的車頭反應和偏小的轉彎半徑讓這輛車在城市裡穿梭更為靈活。

動力方面，寶馬1系提供1.5T和2.0T兩種動力可選，1.5T最大功率103kW，在1480轉時可以輸出220N·m的最大扭矩，2.0T發動機最大功率141kW，最大扭矩280N·m，兩款發動機匹配的都是7擋濕式雙離合變速箱，動力輸出平順。但值得一提的是，1.5T發動機為三缸，如果你不喜歡三缸發動機，那麼不推薦購買。反觀賓士A級，即便只有1.3T的排量也是全系四缸發動機，足以證明，賓士似乎更懂中國市場。

綜合來看，三款車型都有著自己獨特的優勢，綜合而言，奧迪A3作為一款入門級豪華轎車，它真的十分好開，如果單論駕駛質感的話，我想奧迪A3一定是這三款車型之中最強的。而賓士A級在外觀設計和內飾質感方面確實做的不錯，如果你是一個外貌協會，那麼賓士A級是個不錯的選擇。總的來看，掛著寶馬車標的1系的確可以滿足很多人的藍天白雲夢，但是實話實說，它無論在駕駛質感，還是內飾氛圍感上都沒有太大的優勢，這也是寶馬1系沒有另外兩位對手銷量高的原因吧。

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『貳』 低配版的奧迪和低配版的寶馬相比，誰的性價比更高一點

毫無疑問，最近最熱的豪華轎車是賓士A級3節車廂。如果以足夠耀眼的外觀和裝修亮相，可以說人手是王暴，但具體價格尚未公布。我們能做的就是等待。

但是豪華入門級型號中除了目前感興趣的3間賓士A級外，還有老牌奧迪A3和受到年輕人喜愛的3間寶馬1系。因為是豪華入門級產品，所以除了品牌之外，價格和性價比也是消費者最關心的問題。將奧迪A3和寶馬1系3格的最低配版進行比較，看看誰是真正值得買的入門級豪華轎車。

寶馬的三缸騎手不僅讓消費者感到不滿，而且還討厭寶馬自己。小編當初參與B38的拆卸，發現B38的工藝確實比四缸機還要高。畢竟天生一個缸少需要很多其他工序來彌補缺陷，但最終需要用更高的工藝生產的三缸基數在各方面仍然比四缸弱，因此這一波動相當難受。因此，三缸發動機不能代表發動機的進步。那隻是應對規定的產物。奧迪的EA211雖然基數老，但1.4T各方面的數據要比寶馬的1.5T三缸強得多。無論是馬力還是扭矩，實際行駛的動態表現都優於B38。

BMW 1系列3間是燈泡的平台，但畢竟擁有藍天白雲標志(LOGO)，在操作上也不會太弱。一車三間的整體操作要比馬自達的Ankesela強一些，這種強主要是因為材質方面確實更好，平台也更好，足夠准確，路面反饋也充足，平時注意感覺的話，還是會有一些駕駛樂趣。兩輛車都屬於我們能接觸到的入門豪華車型。當然，奧迪A3的入門價格將低於寶馬1系3格。綜合考慮，如果喜歡運動，預算少於3系，可以後退選擇1系3間。奧迪A3的平均分數更高，符合更多消費者的需求。

『叄』 30萬左右車 寶馬 賓士 奧迪怎麼選

寶馬。

寶馬、賓士、奧迪三個品牌的同級別車型相比，從車子操控性方面來說寶馬適合，考慮車子舒適性方面賓士和奧迪品牌同級別車型相對好一些。

寶馬公司的前身是飛機工廠，這也是寶馬圓形車標的意義所在，為了紀念曾經翱翔在藍天白雲下旋轉的螺旋槳。很多著名的公司在發展中都會遇到並購，寶馬也不例外。在20世紀90年代，由於當時的經濟環境，即使寶馬的業績在不斷上升，但是規模沒有優勢的寶馬仍然有被收購的危險。

新BMW 5系的特點

新BMW 5系插電式混合動力所搭載的動力系統最大輸出功率為215kW，扭矩為420Nm。當車輛以電動模式起步時，電動機馬上就可以達到峰值扭矩。而榮獲「沃德十佳」的B系列發動機，更一如既往地，為車輛提供澎湃的動力表現。

新BMW 5系插電式混合動力先鋒版標配的自動駕駛輔助系統Pro，能更有效地保障復雜出行環境中的行車安全，帶來更前沿的便捷駕馭體驗。

『肆』 2020廣州車展：全新的寶馬2系對決奧迪A3L，到底該怎麼選

話說，在這次的廣州車展中，真可謂是蜂附雲集。各大車企為了能夠在今年最後一次的車展中大展拳腳，也是拿出了自家的重磅車型。而在眾多的新車當中，寶馬也是為大家帶來了期待已久的寶馬2系GranCoupe。不過，由於該車的價格跟奧迪A3L相差不大，所以就有網友問到，這兩款豪車該怎麼選擇？誰更值得入手一些？那麼今天小編就來深入給大家解析這兩款車的實力。

動力

最後我們再來說說它們的動力部分，寶馬2系是搭載了兩款不同的發動機，它們分別是1.5T跟2.0T，值得一提的是，該車一改上一代的後驅設定，反而採用了前輪驅動。奧迪A3L全系搭載的是一台1.4T發動機，其馬力爆發要比寶馬2系的1.5T高出10馬力。總結以上來看，這兩者之間其實不分伯仲，如果你喜歡運動年輕一點的，那麼寶馬2系完全就是為你量身定做，如果你更偏向家用商務，那麼選擇奧迪A3L絕對沒有錯。

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『伍』 2014進口奧迪a3豪華型和2015寶馬320i進取型的區別

A3是緊湊型空間稍吵備小，320是中型，二者性能差不多，價格320稍貴薯碰衡，A3是1.8T的發動機，320是2.0T，要是年輕建議A3,30歲左右建議320，因為考慮家庭因素，回答不數做全面處請多包涵