奧迪Q5L防綉做的怎麼樣

❶ 奧迪Q5L的質量值得信賴嗎它的性價比高嗎

一開始想換車是在17年，那時候本來看中新出的途觀L，一開始也沒想著家裡能給換車，直到今年要結婚了，家裡同意給換一輛車，結果從1月到4月份一直在看車，選車，一開始家裡給的預算是20萬，然後就開始看雅閣～凱美瑞～邁騰這些B級車，直到今年4月份家裡突然同意給我加預算了，然後從凱迪拉克XT4，大眾CC，亞洲龍，這些25萬左右的車里開始選，最後突然就看上了奧迪A4L，但是預算只有25萬呀！

【外觀】側面線條不錯，然後大氣時尚的車身和最喜歡的閃亮氣派的大燈，覺得年輕人更喜歡這款車。

【內飾】內飾最喜歡的就是這個電子檔桿了，操控很順手，新車有些氣味。

【性價比】性價比很高，我有個同事買了volvo，車內的配置跟我的這款車配置差不多的，但是他的車辦下地比我的還要貴，不過我們是不同款的車，我的是suv，他的是轎車，我還是喜歡我的車，我覺得我車的性價比更高。

❷ 奧迪q5怎麼樣

面對汽車市場的激烈競爭，如今的豪華品牌為了尋求更大的市場份額，都在逐漸放下身段。隨著可支配收入的增加，以BBA為首的奢侈品牌車型成為越來越多消費者提升生活品質的選擇。SUV憑借大氣的外觀和實用空的空間優勢，一直是最受國內消費者歡迎的車型之一，所以賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5L都有著出色的銷售業績。近日，賓士GLC和奧迪Q5L都迎來了2022款車型的上市，新車指導價分別為39.98-47.53萬元和39.68-45.02萬元。作為豪華中型SUV的代表車型，兩款新車的表現如何？兩者如何取捨？我們一起來看看吧。

外觀對比

GLC的外觀採用了最新的家族式風格，與老款相比變化不大。從前臉看，圓潤的中網點綴著鍍鉻圓點，宛如滿天星。橫向的銀色飾條串聯起巨大的賓士LOGO，營造出溫馨優雅的豪華質感。中網兩側的LED大燈也採用了柔和的線條設計，既提升了車輛的豪華質感，又保持了SUV穩重大氣的姿態。在下部，誇張的造型搭配黑色裝飾板，也在一定程度上提升了車輛的運動屬性。

來到車的側面，GLC的側面設計非常簡潔。筆直的腰線從門把手下穿過，經典的側窗流暢優雅。採用五輻運動輪轂，兼顧了豪華質感和運動屬性。車輛尾部，GLC的尾燈設計也延續了老款車型的風格，整體變化並不明顯。配合下方鍍鉻飾條裝飾的雙邊雙出，豐富的層次感也讓整車的豪華質感再次升級。

經歷了中期改款的Q5L終於符合最新的家族設計風格，顏值提升非常明顯。從正面看，標志性的六邊形進氣格柵依然占據車頭視覺中心，動感優雅的中網內飾風格明顯不同。前者採用蜂窩狀網狀進氣格柵來提升汽車的運動氣息，後者採用垂直鍍鉻飾條來增加車頭的豪華質感。全新的LED大燈設計更加犀利，誇張的下包圍設計，兼顧運動與豪華質感。

相比老款，Q5L的後側設計變化不大。來自大燈的腰線貫穿車身，與尾燈相連。前後輪上方微微凸起的弧線就像一條肌肉線，賦予車輛一定的力量感。Q5L的尾燈經過中期重新設計後，內部的燈帶設計有了一定的調整。雙邊四齣排氣設計，提升了整車科技感和時尚感，同時運動質感再次升級。

總結:在外觀對比方面，兩款車型都採用了最新的家族式風格。相比較而言，賓士GLC以其簡潔的設計展現了領先的豪華質感，而奧迪Q5L的整體造型則更傾向於時尚和運動質感。

內部對比

相比賓士家族的其他車型，GLC的內飾真的是不夠看，更別說全新賓士S級的最新設計語言，就連上一代的雙屏設計都沒有出現在GLC車上。不過作為賓士家族的一員，GLC內飾所展現出來的豪華質感在同級車中還是有不錯的表現的。駕駛座上，三個多功裂亮能方向盤前安裝了12.3英寸的液晶儀表，配合10.25英寸的液晶中控屏，營造出一定的科技感。GPS導航型氏、智能語音控制、手機互聯等功能也保證了駕駛者的用車體驗。圓形空可調出風口，大面積卜源散真皮包裹，多種雙分體內飾配色，GLC的豪華大氣依然受到很多消費者的喜愛。

Q5L和GLC一樣，並沒有採用奧迪家族最新的內飾設計語言，即使是中期改款之後。與A6L、Q7甚至A3相比，有一定差距。詳細來說，動感型採用了三幅平底方向盤，優雅型採用了下圖常見的方向盤樣式。位於方向盤前方的液晶儀表所有型號均為12.3英寸。多種多樣的展示風格，營造了良好的科技感，同時也能讓駕駛者有充分的駕駛慾望。位於中控台中央的10.1英寸液晶儀表採用懸浮式設計，並配有GPS導航、智能語音控制、手機互聯等實用功能。加上貫穿中控台的鍍鉻裝飾和車內氛圍燈，Q5L的內飾質感也得到一定程度的保證。

總結:在內飾的對比上，兩款車型都沒有採用最新的家族式風格，所以想買這兩個品牌的消費者可能會有一些顧慮。不過在功能和用車體驗上，兩款車型都保持了這個級別應有的水準。

空之間的比較

賓士GLC定位為豪華中型SUV。其車身尺寸為4764/1898/1642 mm，軸距為2973mm。在這個級別，消費者不用擔心車輛的平順性空。調整前排座椅後，GLC的後膝空遠不止兩拳，完全可以滿足日常乘坐體驗。座椅配置方面，GLC全系車型都有主座椅和副座椅電動調節，主座椅五種調節模式，副座椅五種調節模式。另外，除了最低配車型，其他GLC車型都配備了主座椅電動記憶功能。豐富的座椅配置可以為駕乘者帶來舒適的乘坐體驗，但美中不足的是後排中央平台的高隆起會對中央乘客的體驗產生一定的影響。

尾門打開時，GLC的後備箱空比較規整，兩側向內侵入的輪胎進行了裝飾，保證了後備箱空的完整性，整體容積完全可以滿足日常的收納需求。如果需要存放和運輸大件物品，GLC的後備箱空空間會通過按比例傾斜後排座椅來進一步擴大。

作為一款豪華中型SUV，Q5L的車身尺寸為4770/1893/1667 mm，軸距為2907mm。車身尺寸的升級使Q5L的乘坐空有了質的提升，擺脫了消費者對第一代Q5空缺點的印象。調整前排座椅後，Q5L的第二排膝蓋空也遠不止兩拳，完全可以滿足消費者對大空空間的要求。不過和GLC一樣，後排中央平台也有較大的隆起。座椅配置方面，除了RS套件的燃速型，45TFSI車型都配備了帶記憶的主座椅電動調節和副座椅電動調節。主座椅和副座椅也有五種調節模式，其他40TFSI車型也可以配備主座椅電動記憶功能。

奧迪Q5L的後備箱空也很規整，兩側向內入侵的輪胎也有裝飾，空的融入也很出色。Q5L 550L的後備箱容積完全可以滿足日常收納需求。如果有搬家、旅行等用車場景，Q5L的後備箱空空間可以通過傾斜後排座椅進一步提升。

總結:對比鏈接空是一款豪華中型SUV，兩款車型性能都很出色。相比較而言，GLC在軸距上有一定優勢，Q5L在車身長度上略勝一籌。但兩款車型的共同缺點在於後排中央平台隆起較大，確實會對中央乘客的乘坐體驗造成一定影響。

動態對比度

作為一款豪華中型SUV，動力表現自然是消費者選車的重要標准之一。GLC全系車型均搭載2.0T渦輪增壓發動機，有高低功率調節。其中GLC 260 L車型的2.0T低功率發動機最大功率145kW，最大扭矩320N·m，傳動部分匹配9速手自一體變速箱，百公里加速時間8.4秒。GLC 300 L上的2.0T大功率發動機最大功率提升至190kW，最大扭矩也升級至370N·m，傳動系統同樣匹配9速手自一體變速箱。GLC 300 L車型的動力性能有了一定程度的提升，百公里加速時間縮短至6.9秒。

與GLC相比，Q5L還搭載了2.0T渦輪增壓發動機，調校有所不同。尾標40TFSI車型的2.0T低功率發動機，最大功率140kW，最大扭矩320N·m，傳動部分匹配7速雙離合變速箱，百公里綜合油耗7.2L，百公里加速時間9.0秒。尾45TFSI車型上的2.0T大功率發動機，最大功率185kW，最大扭矩370n·m，匹配7速雙離合變速箱。這種組合在動力性能升級的同時，百公里油耗也略有增加，達到7.5L，而百公里加速時間與GLC 300 L相同，也達到了6.9秒的水平。

總結:在動力對比部分，兩款車型都採用了一高一低的動力匹配方案，為不同需求的消費者提供了豐富的選擇。動力性能方面，雖然紙面數據略有不同，但實際駕駛中並沒有明顯區別。

配置比較

GLC和Q5L都是自主品牌的熱門車型，所以對於這兩款車型來說，車輛配置是否豐富也會在很大程度上左右消費者的選擇。在配置對比中，車叔選擇了指導價相近的兩款車型(2022款GLC 300 L 4MATIC動感型)和(Q5L 2022款45T豪華動感型)進行對比。

在安全性和駕駛輔助配置方面，兩款車型各有優勢。GLC在安全配置上更突出。膝部氣囊和疲勞駕駛提示為駕乘者提供了更強的安全感，胎壓顯示比胎壓預警更清晰。相比之下，Q5L的駕駛輔助配置更豐富，360度全景影像比倒車影像更直觀方便。越野駕駛模式也能在更復雜的地形上帶來更好的駕駛品質。

在外部配置和內部配置方面，兩款車型在幾個細節上略有不同。總的來說，兩者在配置豐富度上差別不大。GLC的10.25英寸液晶中控面板比Q5L略大，而Q5L比GLC擁有更多的運動風格座椅和真皮方向盤。相比GLC的7揚聲器，19揚聲器的揚聲器有一定的優勢，可以給駕乘者帶來更好的聽覺享受。

總結:配置對比，兩款次頂配車型都有非常豐富的車輛配置，基本可以滿足大部分消費者的駕駛需求。相比較而言，他們之間還是有一些區別的。GLC在安全配置上更豐富，而Q5L在駕駛輔助配置上更勝一籌。

寫在最後

目前，奢侈品牌正成為越來越多消費者提升生活品質的選擇，BBA旗下的幾款暢銷車型也成為無法迴避的選項。賓士GLC和奧迪Q5L能長期占據銷量榜前列，很好的證明了消費者對這些車型品牌和產品的認可。可以預見，未來賓士GLC、奧迪Q5L等豪華品牌的代表車型將繼續引領同級市場的潮流。回歸產品，對於上市不久的兩款新車之間的選擇，賓士GLC如果更加穩重豪華，依然是同級別市場中最值得選擇的車型。如果更傾向於時尚和運動屬性，那麼車叔會更推薦奧迪Q5L。

百萬購車補貼

❸ 奧迪q5l保養費用大概多少，外面汽修店效果怎樣

你好，4s店一般來說首保是免費項目，建議可以到4s店保養比較好一些。

❹ 奧迪Q5L的質量值得信賴嗎它的配置高嗎

【操控】奧迪的操控還用多說嘛，加上現在新款的車，很多都是適應時代出來的車，該有的科技配置一樣都不會落下，語音識別控制系統最喜歡用了，免了自己在中控屏上操控，便利，現在的車燈也是自動大燈，有時候進個隧道也不用自己來手動開啟大燈了，現在的車沒話說啊，真是好。

【空間】前駕駛座中間儲物箱蓋板有故障卡不住，要用手敲才可以卡住，副駕駛座前儲物箱太小

【動力】起步或者低速有點頓挫感，油門總是要等2s才有反應，速度起來了儲備動力還是可以，等過了磨合，深踩點油門，應該會好很多吧，沒有慢車，只有慢人。

【操控】奧迪的操控還是不錯的，指向精準，方向盤低速時輕，高速時變重，視線好，開起來很有感覺

【舒適性】中控噠噠噠的電流聲到底是怎麼回事，不勝其煩，4s店還無法解決，強烈投訴，舒適感全無。

【外觀】外觀設計我個人認為還可以，前臉還有改進的潛力，側三角位也有改進的潛力。

【內飾】素雅，找不出別的詞了，實在叫人不忍吐槽的是座椅後面的居然還是個網兜，學學人家BB的皮質兜吧

【性價比】性價比暫時還不好說，不知這個車的耐用程度和維修頻率高不高。

❺ 奧迪Q5L的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

最滿意最滿意的就是這款車的性價比了，首先這款車的價格我是我自己能無壓力拿下的，其次這款車的配置可以說是特別棒的了，雖然沒有頂配那麼高配置，但是基本上都滿足，所以性價比可以說是蠻不錯的。

最不滿意中控有卡卡的電流聲，內飾不夠豪華，感覺不如20萬的國產車，更不如寶馬賓士

在性價比上面車子的價位還是有些高的，為了高動力我還是分期買的，每個月還有車貸。

❻ 奧迪 Q5L 怎麼樣

內飾:內部設計很新穎，很有精緻感，上檔次，車里有12.3寸虛擬座艙，有很強的感科技強，裡面的全景天窗，視野很寬闊，心情很愉悅。
空間:新車的車身尺寸是4753*1893*1659，軸距2908，車子還是非常顯大的，當然內部空間同樣非常充足，非常寬敞，後排很舒服，腿腳能伸展，前後排都很寬敞，但是也有缺點後排座椅不能調節角度，後備箱面積550L,空間很大，能裝很多東西，出去玩，小孩子的玩具，東西都能裝進去。
減震效果：奧迪Q5L發動機靜音處理，發動機優異調教，抖動小，噪音小，用料扎實的隔音棉，密封條，噪音小，奧迪Q5L採用空氣動力學設計，減少風阻和噪音，開在路上車內噪音小。
油耗：油耗很小，市區開大概是10個油吧，不怎麼費油，還是可以接受的
動力方面：動力還是可以的， Q5L有兩款發動機，分2.0T低功率高功率之分，140KW和185KW ，動力充足，在城市開，動力足夠了，可能和自己的駕駛習慣有關，覺得動力是夠的。
燈光方面:奧迪的LED大燈，不僅美觀而且實用，長達300米的照射距離，保證行車的安全
空間:
新車的車身還是非常顯大的，當然內部空間同樣非常充足，非常寬敞，後排很舒服，腿腳能伸展，前後排都很寬敞，但是也有缺點後排座椅不能調節角度，後備箱面積550L,空間很大，能裝很多東西
減震效果：
奧迪Q5L發動機靜音處理，發動機優異調教，抖動小，噪音小，用料扎實的隔音棉，密封條，噪音小，奧迪Q5L採用空氣動力學設計，減少風阻和噪音，開在路上車內噪音小。
油耗：
油耗很小，市區開大概是10個油吧，不算太費油哦！！
動力方面：
動力還是可以的， Q5L有兩款發動機，分2.0T低功率高功率之分，140KW和185KW ，動力充足，在城市開，動力足夠了，可能和自己的駕駛習慣有關，覺得動力是夠的。
燈光方面:
奧迪的LED大燈，不僅美觀而且實用，長達300米的照射距離，保證行車的安全。
說了這么多 要不要跟我一起組織一場自駕游呢！等你哦！