polo和奧迪a1哪個性價比高

❶ 奧迪A1怎麼樣我媽想買，我怕性價比太低了

奧迪A1是一款面向時尚年輕群體的車型，時尚動感的外觀和內飾在保留特有的家族特徵的同時，同時又滿足了時下年輕人追求個性的需求；做工細膩精緻，駕乘空間表現中規中矩，儲物空間較少；搭載1.4TFSI發動機，匹配7速S-tronic雙離合變速器，動力充足，操控舒適，底盤扎實，穩定性比較不錯；油耗適中；售後服務比較不錯，但定價偏高。A1本身還是一款很不錯的車，但它是一款小眾車型，追求個性時尚，性價比自然不高。還有就是老年人開會不會太張揚了一點，但如果你媽喜歡，那就買吧。

❷ 開奧迪A1都是什麼人，為什麼買了奧迪A1後悔了

奧迪在中國市場上推出過的這么多車型當中，奧迪A1應該是個頭最小的了，因為它的車型定位是小型兩廂車。奧迪A1最早在2010年就已經引入中國市場銷售，但由於一直以來銷量都不好因此自2018年以後就沒有再引進了。
奧迪A1當初引入的目的是為了嘗試開辟奧迪的小型車市場，而結果自然就是折戟沙場。奧迪A1的失敗其實是理所當然的，因為奧迪A1對應的消費群體實在是太小了。那開奧迪A1都是什麼人呢，我們可以從A1的商品屬性上找到答案。

從品牌的角度來講，奧迪A1要比主流的小型兩廂車檔次更加高，但從本質上來講它不過是一台Polo而已。而就是因為奧迪車標，所以A1的指導售價去到了20萬以上，差不多買得了兩輛Polo了。
而且奧迪A1純粹就是在那裡賣車標，20萬的價格得到的配置和11萬的頂配Polo不相上下，這就導致了奧迪A1的性價比極其的低。要知道買小型兩廂車的普通消費者絕大多數都是想要一輛省油耐用性價比高的代步小車而已，因此開奧迪A1的要麼就是窮裝逼，要麼就是家裡有錢有很多車買奧迪A1代步才能襯得起地位身份。

當然了奧迪A1除了車標之外也並非一無是處，其外觀還是挺酷的。車身採用了拼色的設計，看起來非常時尚；整車的造型並非傳統兩廂車的那種直背，而是類似於Coupe風格的溜背。

內飾的設計是簡約運動的風格，出風口都是圓圓的造型，儀表台略傾向於駕駛員，多媒體系統是一個翻折的設計。雖然整個儀表台都是塑料，但是也並沒有很強的劣質感。

至於在小型兩廂車最重要的空間表現方面，奧迪A1隻能說差強人意。小型車因為受限於車身尺寸，所以車內的空間自然不會特別好。奧迪A1的後排縱向寬度很一般，但勉強還能接受，最要命的就是溜背造型帶來的一連串問題。

因為溜背的設計，所以奧迪A1的後排座椅做成了略微向後傾斜，同時座椅的高度也做得很矮，為的就是騰出更多頭部空間，這就導致了坐起來腿部的支撐不夠。

因為溜背的設計，後備箱隔板上方的空間非常小，只能放一些小公仔什麼的；下方後備箱的常規空間倒還可以，這種車就不寄望放什麼行李箱了，基本上一個大行李箱就把空間填滿了，但買菜和超市購物的裝載需求還是能滿足的。

最後再來說說動力吧，奧迪A1搭載的是一台1.4T發動機，匹配的是雙離合變速箱。看到這樣的動力組合是否會讓你心情澎湃，是否覺得奧迪A1有150馬力6秒就能破百？
如果你是這么想的那麼恐怕就要失望了，這台1.4T發動機只有125馬力，並非PoloGTI那樣的150馬力。最慘的是這125馬力還要搭一個乾式雙離合，開這車時時刻刻都只能佛系。

不過由於車比較短小，所以開起來的感覺非常靈活，而且底盤的質感也不錯。只是噪音方面還是有點明顯，尤其是高速時發動機的無能狂吼以及源源不絕的胎噪。
總的來說，奧迪A1的優點就是檔次高逼格高外觀也很好，而缺點就是性價比低、空間一般、動力平平。基本上普通消費者真切需要的奧迪A1給不了，而奧迪A1給的了得有錢人也看不起，失敗是理所當然。

❸ 開奧迪A1都是什麼人，為什麼買了奧迪A1後悔了

在奧迪在中國市場推出的這么多車型中， 奧迪A1 應該是最小的，因為它的車型定位是小型兩廂車。奧迪A1於2010年首次引入中國市場，但由於銷量不佳，自2018年以來一直沒有引入。

A1本來是奧迪推出的，試圖打開奧迪的小型車市場，結果自然是慘敗。奧迪A1的失敗是理所當然的，因為奧迪A1對應的消費群體太小。奧迪A1是誰開的？我們可以從A1的產品屬性中找到答案。

從品牌上看，奧迪A1高於主流小型兩廂車，但本質上它只是一輛 Polo 。因為奧迪車標，A1的指導價達到了20多萬，差不多買兩輛Polo了。

更何況奧迪A1在那裡賣車標，20萬的價格得到的配置堪比11萬的頂級Polo，導致奧迪A1的性價比極低。要知道絕大多數想買小型兩廂車的普通消費者只是想要一輛省油耐用性價比高的車而不是代步，所以開奧迪A1的要麼窮逼，要麼家裡有錢很多車買奧迪A1代步，買得起他們的地位。

當然，奧迪A1除了車標也不是一無是處，外觀也挺酷的。機身採用配色設計，看起來很時尚；整車造型不是傳統兩廂的直背，而是類似 Coupe 風格的溜背。

內飾設計簡潔運動，出風口為圓形，儀表盤略微向駕駛員傾斜，多媒體系統為折疊式設計。雖然整個儀表盤都是塑料材質，但是沒有強烈的劣質感。

至於小型兩廂空最重要的性能，奧迪A1隻能說差強人意。因為小型車受車身尺寸限制，車內空空間自然不是特別好。奧迪A1後排縱向寬度很一般，但勉強可以接受。最可怕的是後滑造型帶來的一系列問題。

奧迪A1因為後滑的設計，後排座椅稍微向後傾斜，座椅的高度也很矮，為了給頭部騰出更多的空間空，導致坐起時腿部支撐不足。

因為後滑的設計，後備箱隔板上方的空空間很小，只能放一些小娃娃之類的；後備箱底部的普通空房間還可以。這種車不指望放什麼後備箱。基本上一個大後備箱就占滿了空間，但是買菜和超市購物的裝載需求還是可以滿足的。

最後說一下動力。奧迪A1搭載1.4T發動機，與之匹配的是雙離合變速箱。看到這樣的實力組合會讓你心動嗎？你覺得奧迪A1 6秒150馬力能破百次嗎？

如果你這么想，恐怕你要失望了。這台1.4T發動機只有125馬力，不像波洛格蒂那樣有150馬力。最要命的是這125馬力還得裝乾式雙離合，只能佛一直用。

不過因為車短，開起來感覺很靈活，底盤質感不錯。只是噪音還是有點明顯，尤其是發動機無法高速轟鳴，輪胎噪音沒完沒了。

總的來說，奧迪A1的優點是檔次高，標准高，外觀好，缺點是性價比低，一般空，動力一般。基本上普通消費者真正需要的奧迪A1是給不了的，給奧迪A1的有錢人也看不起。失敗是理所當然的。

@2019

❹ 6.7S破百，全新奧迪A1搭載2.0T+7速雙離合！網友：高配版大眾Polo

奧迪旗下最小的AO級奧迪A1也進行了換代更新，大家都知道奧迪A1與大眾POLO同平台打造，都屬於MQBAO級，兩款車雖然都是一個平台，但兩款車並不是同一生產線。奧迪A1在各個方便都要優於大眾POLO，所以價格自然要高出POLO一些。

動力方面，這台全新的奧迪A1搭配了三款不同排量的動力總成，分為1.0T，1.5T，2.0T三種渦輪增壓發動機，其中1.0T應該是作為入門款，但其三缸發動機的身份可能會讓很多人遺憾。

你們認為這台車怎麼樣呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 奧迪a1怎麼樣

說到奧迪A1這款車，很多人就把他和大眾POLO聯想到一起，其實也沒有錯，奧迪A1雖然是奧迪入門級車型，但是小眾的身份卻依舊採用了全進口的身份。通俗點說，和POLO有關系但確是天壤之別。我認為，對於一些喜歡豪華品牌品質和質感的人，非常值得入手。

奧迪A1雖然是最小的奧迪但是內飾一點都不廉價。塑料件用的質量較好，同時裝配工藝優秀。座椅包裹性不錯在轉彎的時候能很好把駕駛員卡在座椅上，方向盤操作比較沉。過減速帶感覺避震不算軟。轉向的時候車子感覺很緊綳很扎實。路上開到130感覺非常輕松，非常好開。豐富但整體平直的線條，來自奧迪最新的設計語言，滿足消費者大牌卻不大眾的消費心態，不失是一款好開的個性好車！