『壹』 奧迪A8L的輪胎是什麼牌子
奧迪A8L搭載了來自固特異的Eagle F1 Asymmetric 3輪胎,規格分別為255/45/R19和265/40 R20兩種尺寸,主打靜音舒適,抓地力也很強。
固特異的Asymmetric 3輪胎偏重操控性能的表現,通過固特異自控制動技術ActiveBraking的加持,車輛在制動時可以獲得更大的接地面積。這樣,無論是乾燥還是潮濕的路面,輪胎的縱向抓地力都可以得到穩固,進而縮短制動距離。
其中,全新固特異Asymmetric 3在濕滑的路面的表現尤為突出,其全新的強抓地技術Grip Booster被應用於這一代產品中,通過粘性樹脂的粘著性,帶來了更加強勁的抓地力。特別是當車身對各種震動變得更為敏感時,這種特性表現得更為明顯。並且,得益於胎肩上的那些大花紋塊,在大力制動時,即便是突然壓上那些濕滑的油漆線時,也沒有表現出過多的橫向擺動。
全新固特異Asymmetric 3輪胎通過一種更強韌更輕量化的結構設計力求在噪音控制方面得以改善。雖然和那些偏重舒適靜音的輪胎相比還是有些不足,但總體而言並沒有因為偏向性能的設置而過多地弱化,這一點在高速巡航時表現更明顯一些。
『貳』 奧迪A8L的輪胎尺寸多少的
奧迪A8L輪胎類型分兩個尺寸。
奧迪A8L 55 TFSI quattro投放版精英型和 A8L 55 TFSI quattro投放版尊享型的輪胎尺寸為255/45 R19。
奧迪A8L 55 TFSI quattro豪華型和A8L 55 TFSI quattro尊貴型的輪胎尺寸為265/40 R20。
『叄』 奧迪A8L的劣勢在哪它的動力弱嗎
奧迪A8L的劣勢在哪?它的動力弱嗎?奧迪A8L的前臉設計風格簡潔,視覺效果很寬,配合熟悉的家族式超大尺寸進氣格柵,以及機艙蓋上犀利刻畫的線條,即便靜靜的停放在角落,也顯得氣場十足。奧迪A8L的輪胎規格為265/40
R20,超寬的胎面配合全系標配的quattro四驅系統,可以最大程度的保證車輛抓地力。20寸的大腳在多輻條輪圈造型的映襯上,也不會顯得過於誇張。
如今,老對手賓士S級,寶馬7系已經相繼完成換代,全新一代奧迪A8L也將在明年重磅登場。作為一款臨近產品末期的版本,此次測試的2017款奧迪A8L依舊向我們展示了不俗的旗艦水準,低調穩重的外觀,豪華奢適的內飾,強勁穩定的動力系統,以及奧迪一直以來推崇的科技配備加持,即使現在來看,與目前已經換代的老對手們也有一爭之力
『肆』 奧迪A8車型的輪轂尺寸是多大的,所有型號都一樣嗎
奧迪A8車型的輪轂尺寸:A8舒適型的輪轂尺寸為19寸,豪華型的輪轂尺寸為20寸。不是型號的A8汽車輪轂尺寸也不同。
奧迪A8汽車的配置介紹如下:新一代A8搭載的自動駕駛技術首次搭載了激光掃描儀,另外在車身上還配備12個超聲波感測器、紅外攝像頭、四個中頻雷達、360°攝像頭以及位於車頭的遠程雷達等一系列感測器組成的掃描系統。
插電式混合動力版奧迪A8Le-tron也在路上,新車採用3.0TFSI汽油發動機與電動機組成的插電式混動系統,並將支持無線充電技術,其位於行李廂底下的14.1kW鋰離子電子能提供50km純電續航里程。
(4)奧迪a8l輪胎尺寸寬度多少擴展閱讀:
奧迪A8的動力配置如下:
新奧迪A8跑車特性發揮得淋漓盡致的特徵就是其配備的發動機,2款強大的新一代v8發動機一款v6發動機和一款w12發動機。保留了原A8發動機的所有優點,並在可改進的地方全部加以改進。這2款v8發動機均裝有可變長度進氣歧管。
對氣缸進氣的動態有至關重要的影響。發動機支架也是由耐疲勞的鋁合金製成,此舉有效地減輕了整車重量達到節省燃油的目的,新奧迪a8的電子風扇的冷卻可獨立於發動機的速度使發動機在各種情況下均得到可靠冷卻。