奧迪a7後車牌怎麼安裝

① 換代前提18款奧迪A7 3.0 提車一年改裝總結

「2018年10月份的時候提的這輛18款奧迪A73.0，正好是換代期間價格比較便宜，當時同價位的車考慮過CLS，不過A7更偏性能一點所以還是選了四個圈。」

「最後夜景結尾，手機渣拍，謝謝各位看官。」

本期奧迪A7改裝案例鳴謝車主：小布丁407

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 花費24萬 福州車友的奧迪A7改裝之路總結

大家好，我是來自福州的A7車友，很高興能在此和大家一起分享我的改裝之旅。相信很多車友和我一樣，在提車的時候原本只想改一下某一樣小東西，結果改著改著就像吸毒一樣，踏上了這條不歸路。
我的第一輛車是15款大眾cc，那時候也是第一次接觸改裝，走了很多彎路。原先僅僅只是想改一個鍍鉻後視鏡，但改完總覺得少了點什麼，就像 小姐姐們買衣服一樣，買完總覺得要搭個包包或者褲子，哈哈哈。然後就改了輪轂，避震，排氣，剎車等等....。
而這輛奧迪A7，俗話說百改降為先，正好當時有活動，提車三百公里就開始折騰了。
改完避震後，換了輪轂輪胎，定製鍛造20寸輪轂，前後255/35/20輪胎。
排氣上車啦，剛裝完的一陣子覺得好聽，用一段時間後感覺好炸，還是低沉點的舒服。
改避震和沒改避震的高度差，右邊那輛就是原車版本。
這是第一次改色，電光灰，特別有戰斗感的顏色，感覺沒有車牌更好看，哈哈哈。
碳纖維進氣上車，做工還是不錯的。
第二套排氣，不想再炸了，選了個特別低沉的，高轉速時聲浪還是不會破掉。
原廠21色氛圍燈上車，地照燈是某寶上買的。
原車座椅，留個紀念，要全部拆了，換全黑內飾。
改完效果，施工中的圖片就不發了，內飾全部拆光了，看了會心疼。改了碳纖維內飾，中控烤漆面板三件套，rs7儀表盤，R8方向盤，加大撥片，RS換擋球頭，B&O升降高音喇叭上車，外觀給別人看的，內飾才是自己天天都要摸的，原車桃木件太商務了，這樣改完感覺更適合年輕人。
保留原車通風加熱等所有座椅功能，黑色內飾配上紅色安全帶感覺更運動。
R8方向盤，手感比原車好非常多，訂車的時候訂的方向盤，結果車還沒到國內，方向盤就已經提前到了，按鍵看起來很多，但還好不會復雜，常用的就幾個。裝上才開幾百公里，一次在路口的時候有電動車闖紅燈，緊急剎車和按喇叭，結果不小心劃傷方向盤。
B&O高音喇叭，年底打算升級全車B&O音響。
升級全車碳纖維內飾，這個碳纖維紋路有兩種，一種是豎紋，一種是斜紋，建議大家買斜紋的，豎紋效果不佳。
原先布頂改成了翻毛皮加星空頂。
深度精洗，淺水泥灰上車，為了更好的效果，不放過任何一個細節，個人觀點：膜貼的好不好不是看總體，而是看細節。
完工啦，後標是程序標，一介程序上車，458P，實測4.5秒。
最新上車刀鋒輪轂，這已經是我的第二套刀鋒了。
還有幾項沒完成，再改完這些，預算又不夠了，只能一步一步來了。
因為之前CC走了很多的彎路，所以改A7時我看了很多車友的改裝案例，然後列了一個改裝清單，根據清單進行改裝，期間換了兩次膜，第一次是電光灰，質感很好，但刮完一次之後再去調貨，結果一直找不到同一批次的，導致車上色差嚴重，之後就撕掉換成了隱形車衣，用了半年，最終選定淺水泥灰。改裝清單一共花費24w，到現在本人還是比較滿意的(車友不喜勿噴哈，感謝!)。
本期奧迪A7改裝案例鳴謝車主：阿斌斌斌斌斌
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 奧迪a7多少錢一輛

奧迪A7是奧迪最美的轎跑，得到廣大車友的一致認可。很受年輕車友歡迎，全車進口。而且奧迪還對A7進行了降價，這讓很多原本想買奧迪A6、寶馬5系、賓士E級的年輕人改變了主意，加十幾萬就能買到一輛更高顏值的進口轎跑。但是奧迪A7的購買者都是年輕人，中年車友比較穩重，所以會選擇穩重的車型。

我們現在看到的這輛奧迪A7，是河北一個小夥子花64萬買的。選擇奧迪A7 45 TFSI，市場價格正常。但是很多車友表示64萬元可以考慮寶馬540Li，或者直接選3.0T奧迪A6L，這也讓奧迪A7處於一個比較尷尬的位置。當然，各有所長。奧迪A7定位為中型轎跑，外觀有優勢，顏值超高。

他登上車管所時遇到了一位保時捷Taycan車主。見面後兩人相視一笑，走到一起就是緣分。然後他們談到了車。保時捷Taycan車主稱贊奧迪A7帥氣，奧迪A7車主羨慕Taycan車主的實力。要知道，這可是一輛落地橋祥價130多萬的保時捷Taycan Turbo。保時捷的純電動轎跑，定位類似於帕拉梅拉，非常炫酷時尚。

保時捷Taycan Turbo的車主看到這輛奧迪A7的車牌號就大呼自己運氣好。666這個數字很別致。奧迪A7的車主說全靠嫌賣運氣，而保時捷Taycan Turbo對應的車牌是綠色新能源。奧迪A7定位為中型車，線條明快，車身簡潔流暢。該車長4.976米，寬1.908米，高1.405米。雖然搭載的是4缸發動機，但是芹消逗動力表現一點也不遜色。最大排量245馬力的2.0T L4發動機匹配7擋濕式雙離合變速箱，7秒破百。

奧迪A7的內飾很有科技感，一絲不苟，很有紳士風度。可以說年輕人無法抗拒它的顏值，但是價格高，所以很多年輕人只能把它作為未來實現這個夢想的夢想車。

奧迪A7的後空車廂還不錯。腿部空車廂寬敞，座椅寬大，底盤減震適中，乘坐舒適性還不錯。雖然是兩廂轎跑，但是頭部空車廂還是可以接受的。

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④ 奧迪A7的前機蓋怎麼打開

駕駛座門打開 A柱下面 有個拉手 拉一下 就聽見前面 嘭一談稿聲 前態尺面還有一個鎖 在機頭蓋中間位置 用手摸得到帆侍高

⑤ 乞丐改裝家從奧迪A4L到奧迪A7的進化史

車鑰匙認證一下，A7鑰匙和A4唯一不一樣的就是A7是亮光殼，A4是啞光殼[糗大了]

暫時先寫到這邊啦，等天氣好在出去正經拍幾張照片。我這個人比較懶，想發貼好久了，一直沒行動，最近疫情原因比較閑，所以寫個帖子做個遲到的作業。另江蘇或者無錫有沒有A7車友群，或者奧迪車友群，可以拉我一下么[可憐]，感謝大家的觀看！

⑥ 奧迪A7提車一年整，感謝陪伴，不用在改裝，自帶運動氣息

回首來路，我的小七提車一年了，一年說長不長，說短也不短，我們一起經歷了很多，突然想起來提車這么長時間了，還沒來論壇里報個到，在小七一周年之際，現在正式報到一下，論壇新人，，望車友們多多關照！[抱拳][抱拳]

說起當時買車啊，避免不了一個選車的過程，總而言之總結為兩個字「糾結」，這是給我最大的感觸，我最開始看的是CLS，得研究了一個多月，關注CLS，主要原因是我叔叔有一輛老款的C，我記得我上大學的時候開學就是我叔叔開車把我送去的，那次是我最親密的接觸他的C，到現在都印象特別深，就記得我們倆在路上聊了一路子的賓士，畢竟我是男孩子嘛，比較喜歡車[嘻嘻][嘻嘻]，我印象最深的就是在高速上七個多油，我叔叔的意思是太省油了啊，在那以後也在我心裡埋下了一個買賓士的種子，後來結婚時我媳婦家裡給買了輛車，去年因為寶寶上學了，我媳婦也准備要上班了，得需要車，就打算把cx5給他開，我在買一輛，有買車的想法以後，我就直奔了賓士ssss，看了好久，當時也倒是關注著A7，但是心思都在CLS身上，後來看完了之後總是覺得CLS這一代缺點什麼（主要是價格太硬了）[流淚][流淚][流淚]，外觀也沒有上一代外觀那樣的驚艷，發動機據說也換了，種種原因吧，我覺得這一代CLS總是缺點什麼，我就覺得要不就換個車買吧，於是我就想起了A7，外觀我是真心喜歡啊，太漂亮了[大兵][大兵][大兵]，這流線型，這大燈，夠犀利，符合我們年輕人的口味啊，但是我爸爸不是很建議我買A7，一直力挺我買賓士，其實我對於賓士也有一定的信仰，所以我也很糾結到底買哪一個，後來痛下決心，A7吧，主要是因為外觀吧，買個自己喜歡的外觀，自己每天心情都是好的，就這樣，我讓我媳婦出說服我爸爸，哈哈哈，是不是充滿了小心機，因為我媳婦比我說話好使多了[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]就這樣我就順理成章的選擇了A7，去訂車的時候我本來想著是買白色吧，大眾化的顏色，但是一看到墨綠色的現車，我入坑了，一眼萬年啊，真的是太喜歡了，太年輕了，直接都不用在改裝了，自帶運動氣息，說服了媳婦，我就直接提了，但是後來又開了一段時間吧，覺得這個顏色還是有點不夠騷氣，還是改了亮一點的顏色，上圖給大家欣賞一下！

最後用我最喜歡的照片結尾吧，我認為a7最漂亮的是側面[握手][握手][握手]