奧迪q5l頂配鋪什麼顏色的腳墊

1. 換車了，新買的奧迪Q5L爆個照，順便秀一下加裝

之前的車已經開了差不多六個年頭了，雖然這時間不算很長，車況也算很好，但想到自己都40多了，奔五的人了，心裡琢磨著要換輛車，再加上這兩年手頭的錢比較寬裕，這個想法就更強烈了。????和老婆商量了一下，她也很贊同，說人這輩子不就是享受嘛！最後我們定的方案是預算40萬左右，首選的是德系車，不過，真正選車的時候犯難了：寶馬X3、奧迪Q5L、賓士GLC……這幾款車讓我猶豫不定。就這樣糾結了一段時間，還是決定買奧迪Q5L，主要是覺得這款車性價比比較高，試駕過幾次，覺得比同價位的幾款車要好很多。

最後來一張車鑰匙給認證下，先分享到這里，文筆不是很好，後續會給大家帶來駕乘方面的經驗，希望斑竹給加個精~

2. 奧迪Q5和本田冠道哪個好

奧迪Q5和本田冠道相比，本田冠道更好。

1、從價格上來看，冠道的頂配是32.98萬元，Q5的頂配是49.8萬元，冠道價格低廉，但是q5配置更高。

3、變速箱形式上，冠道選擇更多，是9擋手自一體 | CVT無級變速，而Q5隻有雙離合一種。

4、外形尺寸上冠道更大，是4816×1942×1669，而q5隻有4753×1893×1659。

5、車內配置方面，Q5在智能駕駛方面，還只配備了定速巡航系統，並線輔助和車道保持系均缺席，而這些配置冠道都有。

以上內容參考網路——奧迪Q5

以上內容參考網路——本田冠道

3. 談一談我的愛車奧迪Q5L的用車感受和車身配置！

2019年10月提車，至今已有4個月有餘。提車之初，考慮過X3、XC60，但最終還是被Q5L的價格及空間所打動。目前已行駛4000多公里（4s設置的3000公里首保），准備5000公里的時候去進行首保，幾個月的行駛，有城市道路，有高速，就是沒有越野過，現有幾分體會跟車友們分享。1、選車。一開始沖著X3去的，試駕X330i感覺駕駛內飾都沒有問題，除了後排空間略小（寬度沒問題，縱向空間跟家裡的320li比感覺短的挺多），還有當時價格居高不下，一個字貴；試駕了XC60T5頂配，內飾風格有種獨樹一幟的感覺，後排空間跟X3差不多，駕駛感受加速迅捷輕盈，奈何加速時發動機聲音傳遞到車內太為明顯（輕踩油門也很明細），方向盤真的很輕很輕。試駕Q5L45時尚，比較上述兩車，總體感受輕踩不是很有力（應該跟車習慣保持在2擋有關，後面詳細用車感受會具體提及），重踩動力足，普通音響感受就挺好的（剛上車的時候還以為是B&O），後排縱向空間寬敞，奈何後排直、後排頭枕硬且前突，重點來了，價格優惠大啊。最後，考慮到家裡即將到來的2胎，最重要的是窮，還有為了20多歲時無法實現的GTI平底方向盤的夢（GTI的平底、刀鋒、格子布，那一抹紅，從未擁有，一直想念），遂選擇了45運動（大叔也有顆躁動的心，奈何現實不允許啊）。2、用車。（1）頓挫：3降2，2降1的時候會出現，尤其是收油門且不踩剎車的時候，變速箱設置習慣在2擋，在1擋停留時間短，好處是減少了低速時候12擋之間的換擋頓挫，壞處是低速時候提速無力，嘗試過在2擋時候撥片降1擋，立馬感受提速有力，牽引力變大。日常行駛，如果不刻意感受，雙離合的頓挫感覺調教的已經很好了。（2）震動：低速轉彎時，方向盤打死，會有震動；倒車時，方向盤打的角度較大，若剎車踩的較深，會有明顯震動；在坡度倒車時，踩油門，也會有明顯震動。（3）滑行：應該在50時速左右（有點記不清了），松油門會觸發D擋滑行，滑行介入和發動機介入一般不刻意注意無感覺比較順滑，但在高速的時候，會偶發輕微發動機介入的震動感（7擋後松油門滑行，再踩油門）。（4）啟停：一開始不關啟停，感覺啟停感受還是較為明顯（比我320li的啟停好），使用一段時間後，還是選擇上車後即關閉。（5）自動駐車：日常使用可以短暫的解放右腿，但是會出現偶發性的震動，目前出現過一次，不知道是否是變速箱震動（啟停關閉，自動駐車開啟，長時間低速跟車蠕動，大概30分鍾左右出現震動，且較為明顯）。（6）城市行駛：日常行駛順暢敏捷，由於是20寸的胎，路感（或者應該說是路躁）比較明顯，車內安靜，B&O感覺跟試駕車的普通音響也沒啥區別（可能我的耳朵不行）。（7）高速：100後提速有力，底盤穩，油耗低，噪音控制也還可以，座椅偏硬，後排實際感受沒那麼差，雖然直但是對背的支撐也好了。定速巡航沒有用過，沒有acc，估計解放的程度也就那樣了吧。（8）故障：報過油箱蓋未關故障，預警保護受限故障，限滑故障等，行駛一段時間重啟車輛後又正常了。（9）其他：舒適進入挺好用，後備箱一腳踢的成功率非常高。關於右後視鏡下翻，發現個問題，多次自動下翻復位後發現復位的位置會有點差異，導致一段時間得調一次。後視鏡下翻和後視鏡加熱不能並存，真乃bug一樣的存在。沒有座椅記憶，真心不習慣。雨刷噪音，車窗升降噪音，這個就讓人感覺有點low了。右後車門非常難關，考慮車輛密封性，但是同樣只有一扇車門沒有關的前提下，還是右後車門最難關，這個就難解釋了。人無完人，車無完車，每個人都有其夢想之車，但是當夢想照進現實，可能當下適合你的才是對的那輛車。

排氣管消音器會滴水，車友說上面有孔排水用。。。車友都是高手

4. 我的奧迪Q5L，選車以及半年使用感受，簡單聊聊

我2019年8月末提了Q5L40時尚版，在此和各位車友聊聊自己為什麼會選擇奧迪Q5L，為什麼選擇了這個配置，以及大半年的一些使用感受。順便看看能不能做個車主認證，早就想寫了，非常時期悶在家裡，把這個「作業」完成了吧。首先是選車，在2019年初我就有換車的想法，目標就是豪華品牌中型SUV，在一線BBA的GLC、X3、Q5L，二線的凱迪拉克XT5,沃爾沃XC60這5個之間做選擇。於是各4S店都轉了好幾次，也頻頻登錄汽車之家做「功課預習」。選擇奧迪，是因為2019年中吧（具體月份不記得了），Q5L有了大幅度的降價，性價比一下子在BBA中就很有優勢了，初步就定了它，要確定購買時，念念不忘的，只剩凱迪拉克XT5，我喜歡它的「大」，車身、空間這5輛里最大，寬大的皮座椅讓人很舒服，內飾用料比奧迪好。左右為難，最後是老婆做了決定，老婆說了，她不喜歡凱迪拉克那種美式大車，她認為當她開著凱迪拉克XT5那輛車時，她自己的感覺以及她朋友們的看法就是，~又開著老公的車出門了，哈哈。所以，只能是奧迪Q5L了~選好了品牌，又開始選配置，顏色。我看過店裡的訂車表，有近8成是40時尚版，看來很多車主和我想的一樣，40時尚版性價比是很高的，我還擔心過動力，顧問說，都2.0T了，動力會差到哪裡去？（當然45肯定更加好）OK，車型也選好了，選顏色吧，我上一輛車是白色的，要換一換，所以不能選白色了，黑色，覺得公務色彩太重，不選。棕色，太「成熟」，不選。紅色~~~不選。灰色，沒現車，要等挺久。最後，選了探索藍，老婆和我都比較喜歡，似乎還是主推顏色。因為認可奧迪品牌，因為它的最優性價比，也喜歡它的造形、接受它的內飾，所以，我提了奧迪Q5L探索藍40時尚版。（這個世界豐富多彩，以上選擇觀點、依據只是我個人的看法與選擇，同時出於自身經濟接受能力考慮，一定沒有否定其他車主的選擇的意思，請各位車友理解，多多包涵）。我所在城市~柳州。這里只有一家奧迪的4S店，缺少各店之間的競爭，所以買車的價格不能像其他大城市那麼優惠，不過銷售顧問態度和專業性都還不錯，也反映出奧迪這間大廠經營的認真細致。現在用車也有大半年時間，簡單跟大家分享一下自己的用車感受，感覺比較滿意的地方，1、操控輕盈，底盤算是比較扎實；2、開了大半年，車身及車內沒什麼異響，裝配水平看來不錯；3、動力其實也蠻好，超車還是比較有信心，有人說換了雙離合是減配，但是我覺得倒是提升了加速性能，我個人意見不大。雙離合也沒大家說的那麼不堪，開了七八年的雙離合的大眾高爾夫到處可見；4、車燈，無論造型，用料，以及照明效果都給好評；感覺稍微不滿，或者說感覺比較奇怪的地方：1、車內隔音。當然並不是說Q5L隔音做的不好，是我對Q5L的隔音期待可能太高，所以有一些心裡落差。SUV的車身高，後背箱與成員倉連在一起，所以造成它高速行駛時，風噪比同價位的轎車稍大，然後在轉彎或者減速的時候，後備箱里的東西翻滾、移位，發出的聲響基本沒有過濾就傳到乘客耳朵來，特別是坐在第二排的乘客。Q5L是我的第一輛SUV，需要去適應吧；2、剛提車時，油門踏板經常有一些「小動靜」傳到腳上，像是刮到什麼東西似的，感覺有些不爽，不過5000公里首保後，很少再遇見了，不知道是什麼回事；3、40時尚版雖然性價比不錯，但是配置還是可以提高的，座椅中間是布料我勉強能接受，但是你看人家本田CR-V,20萬多一點都有車道偏離預警了~；4、動不動就提示要加清洗劑（玻璃），新車剛開回去不久就提示了，然後5000公里首保加滿，出來跑個1000公里左右又提示要加，以前車友們笑說奧迪後備箱總是要備著機油，現在改成玻璃清洗劑了？嚴重不滿意的地方：後座真不舒服。第一次開長途，本來老婆陪著兒子在後座說說笑笑，跑了100多公里，老婆就因為在後座坐的不舒服，要跑副駕駛座來了，我也自己去坐過幾次，座椅直，頭枕又突出來，後座舒適性甚至比不上10萬塊的寶駿SUV。如果是滿座長途，這個缺點非常明顯。以上是選車用車的一些感受，總體來說，瑕不掩瑜，目前我對自己的這個購車選擇還算滿意，我認為奧迪Q5L是一輛優秀的中型SUV。好了，下面是照片~

兩把鑰匙，「各有一套」~

謝謝！

5. 奧迪Q5L時尚季風灰提車一個多月，給大家分享一下我都折騰了些啥

4月底提車，心心念念的季風灰。
第一步，鑰匙裝潢[嘻嘻]
不知道奧迪是什麼設計理念，駕駛位頭頂的把手哪有機會抓，立即換上淘寶來的眼鏡盒，自帶了安裝工具，秒換[嘻嘻]
這個磁吸的號碼牌很有質感，上面蓋板也是磁鐵的，使用方便。
後排腳下出風口趕快擋起來，否則那麼大兩個孔，啥都能進去。。。吐槽一下，原車就是2個洞，這個價位的車這樣糊弄人也就是奧迪了吧[調皮][調皮][調皮]
碳纖維牌照架---因為Q5L車頭牌照位置明確禁止安裝牌照架，所以只給後面牌照位置買了一個，到貨後竟然是扭的，賣家說裝上就好了（我還挑了個貴的買的，結果讓人好失望）。拿到車上比了比，還是不裝好看，果斷退貨。
電動尾門警示貼，反光的，夜間反光效果明顯。
立馬扔掉4S店送的垃圾尾箱墊，狠狠心買了個米其林的。
米其林雖然貴了些，但完全貼合，質量真的好，絕對防滑。。。
從來不用自動啟停功能，但奧迪點火默認開啟，只好淘寶了一個自動啟停關閉模塊自己裝上，非常滿意。
隨模塊帶了2個鑰匙拆卸面板用的，但是把面板拆下來還是費了半天功夫的，慢慢試著來，萬萬不可暴力。
給大家看下內部結構，用巧勁才行。
不銹鋼尾箱門檻護條
不銹鋼後排門檻護條
後排座椅防踢裝飾條
在淘寶上選了好久的全包絲圈腳墊，專門叮囑賣家按照2020款留出後排腳下出風口的位置，效果非常滿意，完美貼合。
駕駛位腳墊
重頭戲---針對Q5L後排座椅問題，直接更換了後排頭枕，原車的那個突出來的頭枕不知道是哪個奇葩設計的，個子高點的人坐上剛好頂在肩膀或者脖子後面，確實難受。 新頭枕裝上非常完美，再沒覺得Q5L後排有被吐槽的那麼不堪，試問SUV有哪個可以像轎車一樣躺著的。。。
這個頭枕還可以調整形狀，睡覺的時候可以固定頭部，挺實用的。 淘寶上買的，但是總斷貨，提車前就看好了，等了一個多月。
騷氣的點火按鈕裝飾
貴貴的方向盤套手感極佳。
為了解決Q5L沒有地方放手機的問題，添置了一個收納盒子，插在座椅縫隙處，合適。
3M吸味套裝，還有很多竹炭包啥的，但效果最好還是要通風和暴曬。
3M甲醛凈化劑
活性炭顆粒
車門防撞條，比來比去，還是這個合適。 專門把車停在牆邊試了，前門打開後最突出的不是門把手旁邊的腰線位置，而是下面這個位置。
這種號稱是日本進口的腰線護角千萬別買，第二天就翹了，4個翹了3個。。。立即退貨。。。 撕掉以後那個膠粘在車門上擦不掉，害的我又買了一瓶3M的除膠噴霧。
不銹鋼尾箱蓋護條，提升顏值
後排出風口保護罩，原車的材質稍微蹭一下就看起來很臟，裝了這個外殼不顯臟還好擦。背面帶的有3M膠條，但裝上後非常合適，膠條就沒有粘，下面用腳墊卡住，一點也不松動，這樣還好，不想要了直接拿掉就好。
從淘寶上買了一套水箱防塵網，上部分好裝，手伸進去用扎帶固定就好（車頭右側需要把空濾前面的進氣口拆下來手才能伸進去），但是下面部分貌似沒有辦法直接裝，估計要拆開，所以乾脆就沒裝。 有人說裝了好，水箱防塵有助於散熱。也有人說裝了不好，時間長了不清洗干凈擋風反倒影響水箱散熱。 先裝上試試再說，要是影響散熱再拆了。
還裝了儀表台與前擋風玻璃間的密封膠條，據說可以降低發動機艙噪音，沒太覺得，但原來縫隙是很大，小東西掉下去就傻眼了，擋上放心些。
最後給大家看看提車1個多月後用甲醛試紙實測的車內情況：目測試紙比對值是0.03，國標是0.10，已低於國家標准。 對國標標准莫名有些擔心，還需要繼續散味。 現在隔天開到地面車位通風曬太陽。
接下來准備去貼個天窗防曬膜，甚至還想把4S店的貼膜揭掉換防曬效果好的，另外還有鍍晶啥的，慢慢來吧。 以上是提車後1個多月的折騰成果，分享給大家。

6. 我的愛車奧迪Q5L已經邁過一萬公里大關，談談它的用車感受和配置

又拖了快有一個月了，我這拖延症啊！三月份提車的時候就想說來之家寫個作業，然後就一直各種忙，其實也有空，就是沒啥動力。然後6月份端午節那時候看到之家有活動，就拍了這一套相片，然後也是一直沒有寫這個作業，直到現在活動馬上要結束了，才來寫這個作業，確實有點晚了。一個新車作業四個月之後寫，車都開過了一萬公里了，遲到的作業無疑問，不過怎麼說呢，也是經過了自己的使用和驗證，說話會更有話語權一些。當初選擇Q5L，其實是頂著一點壓力的，那一陣是那個異味事件還常常被人提起的時候，在咱們論壇潛水，總能看到這種言論。所以那時候選車的時候，也是因為這個的干擾，差點就選擇了林肯的航海家，不過還是因為Q5L的性價比真的在這個級別的豪華SUV里最香，依舊堅持選擇了Q5L。四個月的使用後，也事實證明了，所謂異味在Q5L上是無稽之談，確實沒有。即便是最近這段日子，酷暑爆曬之下，實則也沒有所謂的異味，只是正常的空氣熱浪而已。選擇還是比較正確的，用最合適的價格在最合適的時間，選擇了最適合自己的那台車。