❶ 日產GTR、保時捷911、奧迪R8那個好
我是GTR車迷，這三輛車我首先排除r8，5.2的排量太大，油耗高，只有兩個座位。沒什麼實用性。4.2的不劃算，還不如買s6 s7 或rs5。911性價比不高，想要和GTR差不多的性能只能是turbo或turbo s，但無論是做工還是知名度都高於戰神。GTR有一定實用性，價格便宜，外觀低調。泡妞把妹不建議這車。而後期保養價格太高。樓主若是屬於低調有實力的類型。就上GTR吧。
❷ 奧迪R8和日產GTR相比哪個好
當然是奧迪R8了,從價錢上比GTR要高出100多萬,但是GTR如果改裝到極點,從速度上比一點也不會比R8慢,GTR再怎麼說也算日本國寶級跑車!!!
《奧迪R8》
操控
9.0
操控性很出色，幾乎沒有側傾
售後
7.0
奧迪的服務比較完善
平穩
10.0
車身絕對穩定，沒有任何多餘的晃動
內飾
9.0
雖然內飾做工方面沒有什麼挑剔，但少了一些新意
工藝
9.0
製造工藝無明顯不足之處
動力
10.0
奧迪首輛超跑，動力自然沒話說
外觀
10.0
太創新了，給它滿分相信沒有質疑
制動
10.0
陶瓷製動盤靈敏度極高，衰退非常小
《日產GTR》
操控
10.0
一款純粹跑車，要想駕馭好需培訓
售後
6.0
維護方面自然不是很方便
平穩
9.0
底盤相當扎實，
較寬的輪胎給了不錯的抓地力
內飾
8.0
內飾精良，但與德系跑車相比，還需考究
工藝
8.0
製造工藝對得起他的車身價格
動力
9.0
如果不是日本政府的限制，日產GTR馬力不會停留在280ps
外觀
10.0
前後不同風格設計，讓日產GTR充當多個角色
制動
10.0
制動力給人十足的信心，無需對Brembo碟式制動產生懷疑
❸ 奧迪R8和日產GTR相比哪個好
GTR才是性價比很高的車，GTR在紐北賽道的成績打敗了保時捷911
GT2，快了2秒，而GTR更是比R8快了30多秒....號稱日本戰神
其實R8就是那種有點華而不實的車，百公里加速也不是特別猛，至少GTR比它猛，但是R8的價格卻比它貴了差不多一倍....你說哪輛性價比高？
而且R8是V8，GTR只用了一台V6。
價位錯的多，R8要比GTR貴好多，但是GTR在賽道上面足以秒殺所有500W以下的車型
追求舒適和回頭率選R8
追求改裝和速度就GTR
另外有錢不一定能駕馭的了GTR
❹ 奧迪r8好 ， 還是日產GT—R好能否詳細分析一下它們的性價比
首先從參數上來講，能夠與GTR抗衡的是R8 V10，但是R8的價格要比GTR貴上一半，這樣一來，如果論純性價比，R8要比GTR更好。
但是R8作為一款性能全面的跑車，比起GTR還是有很多優點的：
1. R8的做工代表了奧迪的頂尖水平，要比GTR高好幾個檔次。
2. R8的V10是自然吸氣高轉速發動機，雖然絕對參數比起GTR並不佔優，但是自然吸氣的線性感和高轉速的樂趣，以及V10迷人的聲浪是GTR的雙渦輪增壓無法比擬的。
3.縱然GTR號稱紐堡全速快過911Turbo，但是R8在駕駛均衡性，可控性方面是登峰造極的，R8的極限不一定有GTR高，但樂趣一定比GTR多，一向以苛刻著稱的Top Gear 主持人Jeremy Clarkson一邊拍著R8方向盤一邊說：這可能是我至今為止開過最好的車了，而且當時他開的還是V8版的。
4.從日常使用性來講，R8的懸掛相對較軟，空間較為寬敞，而GTR則是以懸掛硬邦邦著稱的。
總體來說，從數據上來說GTR是一款優秀的跑車，而R8才能真正稱得上是一款有靈魂的跑車。
❺ 奧迪R8價格以及車的詳細資料和參考數
報價： 178.50萬 (官方報價是這些可是到了4S店購買要比這便宜 能砍價的)
品牌： 奧迪
級別： 跑車
發動機： 4.2L 420馬力 V8
變速箱： R tronic手自一體
長×寬×高： 4431*1904*1249
車體結構： 2門2座跑車
推出年份： 2007
最高車速： 301
0-100加速時間： 4.6
100-0制動距離： -
百公里經濟油耗： 9.6
車身 奧迪R8 4.2
長度(mm)： 4431
寬度(mm)： 1904
高度(mm)： 1249
軸距(mm)： 2650
前輪距(mm)： 1632
後輪距(mm)： 1593
最小離地間隙(mm)： -
車重(Kg)： 1635
車身結構： 跑車
車門數(個)： 2
座位數(個)： 2
油箱容積(L)： 75
行李箱容積(L)： 90
發動機 奧迪R8 4.2
排量(cc)： 4163
排量(L)： 4.2
工作方式： 自然吸氣
氣缸排列型式： V
氣缸數(個)： 8
每缸氣門數(個)： 4
壓縮比： 12.5
氣門結構： DOHC
缸徑： 84.5
沖程： 92.8
馬力(Ps)： 420
最大功率(kW)： 309
最大功率轉速(rpm)： 7800
最大扭矩(N·m)： 430
最大扭矩轉速(rpm)： 4500-6000
發動機特有技術： -
燃油： 汽油
燃油標號： 98號
供油方式： 直噴
缸體材料： 鋁
缸蓋材料： 鋁
環保標准： 歐IV
變速箱 奧迪R8 4.2
名稱： R tronic手自一體
擋位個數： 6
變速箱類型： AT
底盤轉向 奧迪R8 4.2
驅動方式： 中置四驅
前懸掛類型： 雙叉臂式獨立懸架
後懸掛類型： 雙叉臂式獨立懸架
助力類型： 機械液壓助力
車輪制動 奧迪R8 4.2
前制動器類型： 通風盤式
後制動器類型： 通風盤式
前輪胎規格： 235/35 R19
後輪胎規格： 295/30 R19
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