全新奧迪340i多少錢

A. 新款奧迪Q7上市，價格「小漲」，高配榨出340馬力還有黑武士版！

新款奧迪Q7上市，價格「小漲」，高配榨出340馬力還有黑武士版！

早年間中國汽車市場上SUV車型還沒有火起來的時候，奧迪Q7就已經第1批引進國內，當時要想買到一台奧迪Q7甚至要加價等車，所以奧迪Q7在中國的街頭上並不罕見，成為了很多土豪的座駕，直到如今還有不少車迷對奧迪Q7這款車有不錯的情懷。如今SUV車型已經大爆發，幾乎每個品牌都在主打SUV產品，奧迪Q7車型依然是旗下的旗艦級別豪華SUV。

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B. 「新十年」新車展望 盤點2020年賓士、寶馬、奧迪上市新車

2019年BBA年度「廝殺」大戲，最終以賓士品牌69.34萬輛的成績奪下第一告終，而在其之後的寶馬與奧迪，也分別達成了69.1萬輛與69.01萬輛的戰績，那極其接近的銷量，成為了BBA之間「腥風血雨」的最佳寫照。進入2020年，三個品牌似乎都沒有要「手軟」的意思，動輒十幾輛的新車規劃，倒是另粉絲們熱血沸騰。目前，隨著新車型的不斷曝光，三個品牌的2020年陣容規劃也逐漸清晰，那麼今天我們就來盤一盤，BBA在2020年能為我們帶來哪些好貨。

車尾整體造型變化不大，但能仍看到細節之處的提升，其中中央區域增加了一條橫向鍍鉻裝飾與兩側尾燈相連，並且尾燈內部也採用了最新的柱狀元素。與此同時，底部包圍與前包圍相同，會根據不同車型有所變化。

動力方面，新車將繼續搭載2.0T發動機，根據版本不同擁有低、中、高三種功率調教。其中35TFSI車型發動機最大功率150馬力；40TFSI車型發動機最大功率190馬力；45TFSI車型發動機最大功率252馬力。

編輯總結：

綜合來看，2020年BBA將共同為消費者，帶來共58款車型，無論是中期改款還是全新而來的換代產品，三家品牌在2020年似乎已經毫無保留，來應對如今更加白熱化的競爭與「廝殺」。2020年中國豪華車冠軍寶座將鹿死誰手，也將成為車市最大的看點之一。但對於咱們這些普通消費者而言，德系三巨頭所帶來的那龐大的豪華陣容，如何讓2020年的購車計劃挑花眼，才是重點不是嗎？

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C. 性能出眾——奧迪S4納瓦拉藍提車作業淺談

HI，[啤酒]各位朋友好，開篇我就不多解釋車子情況了，想必想買的人都很了解了，，就講一講選車歷程，車子是去年9月入手，當時家裡一輛CT6和一輛快開不動的老菱帥，因為菱帥各種各樣的問題，准備報廢，城市限號，需要一台車來頂號牌。而家裡已經有一輛CT6，不考慮太大的車子。平時是我和我爸限號日兩個車換著開，而我倆都不喜歡SUV，又都有6缸情懷，大概這樣確定6缸轎車。這裡面其實選擇基本就寥寥無幾了，C43、340I、S4。C43好是好，但是太貴，超預算太多，340i老款沒車，新款沒上，其實選擇只有S4了（S5為了樣子要多花16W的樣子。。罷了罷了[再見]）。其實中途陪朋友看車遇到一輛240i，當時40W整，各種喜歡，無奈家裡不能接受coupe，就此作罷。確定S4初步確定的配置是碳纖維+BO+紅內，後看了幾家4S，發現有BO的車要麼是只有BO+黑內，要麼是滿配。大概在店裡試聽了bo以後，其實感覺一般般，聽了下感覺差不大（這個就埋下折騰的隱患了），於是就有了這輛納瓦拉藍+紅內+碳纖。

最後幾個小抱怨[得意]首先是剎車冷車的時候嘎吱嘎吱響，據說的通病，如果開得非常激進的話，會感覺這個剎車hold不住1.7噸的車身和動力，以後准備換剎車盤和片，各位車友有什麼推薦沒了。懸掛還是感覺低速回彈是點拉不住車，起伏路面會比較跳。安全帶扣和桌椅之一啪嗒啪嗒打在一起，比較煩人。音箱方面是BO的那個一般般，但是這個普通音箱就是真的差，現在各種想要折騰，現在發現紅內飾穿牛仔褲要染色，當初就應該選BO+黑內飾，斷了改裝音響的心。然後今天還發現左前輪子鼓包了，看來PS4S可以安排上了，問問如果上2454019可以嗎，厚度加5？

D. 奧迪S4這款車的發動機如何

但是奧迪S4最大的缺點就是太低調了，像奧迪A4。在車的實用性和性能上，奧迪S4 50萬獲得了非凡的價值。奧迪的車按照運動屬性分為三個檔次，分別是S線外觀套件、S系列和rs系列。S線套件的車只是在外觀上變得更加運動，本質(發動機、變速箱)並沒有改變，而S級則是在普通奧迪車外觀基本不變的情況下，更換馬力更大的動力總成；而RS則是另一個世界的奧迪車，

機械或渦輪增壓發動機是很多高性能車採用的技術，奧迪也不例外。但是這款V6發動機採用了增壓結構，增壓器的響應更快，使得發動機的低扭矩性能更加突出。440牛米的扭矩保持在很寬的速度范圍內，這使得S4在任何情況下都比同行強大和優越。這是一場註定要到來的戰斗。當奧迪發布最新的S4時，它正式宣布戰斗已經開始。這兩位代表當今緊湊型運動入門屋最高水平的拳手，終於站在了一起。

E. 奧迪S4怎麼樣值得買嗎

最近一條火爆朋友圈的消息，那就是新款奧迪S4降價了。

要是在以前，大家肯定會說，S4有什麼了不起的?比上比不過RS4，比下也就A4加個四齣排氣管。一個看似不起眼的車型咋就上了頭條了?原來是它的價格!

全新奧迪S4搭載了旗下第二代信息娛樂系統平台模塊(簡稱MIB2)——簡而言之，你可以將它理解為一套融合了手機智能互聯、無線充電與車載影音娛樂的新系統。相較於第一代產品，MIB2的處理速度更快、系統內存更大、WLAN連接效率更高，支持的圖像格式也更多。

小結：總的來說，S4適合有家庭或是有職業需求的，同時喜歡車，喜歡跑直線的人。再加上它勁爆的售價，相信它的受眾面將會非常廣。而價格優勢更是不容忽略的，相信會受到更多消費者的青睞。

F. 奧迪S4值得購買嗎

奧迪S4可以算作性能車中的高性價比之作。通常，性能車與性價比這兩個詞基本不沾邊，不過這次奧迪S4的確實給出了良心價格。從各終端銷售商的處了解一下就能看出，奧迪S4的銷售目前很火爆。各地4S店，多數只有1台或者根本沒有奧迪S4的現車，而且，46.98萬元，優惠幅度很小或者沒有優惠，甚至有的4S店購車還要加裝裝飾套餐才可以預訂。

奧迪S4採用quattro全時輪驅技術，在車輪騰空或者失去抓地力時，能夠將多餘的動力轉移傳送到其他車輪上，使4個驅動輪持續穩定地分配驅動力，更加出色的實現加速性能，同時具有更穩定的過彎效果，而4輪制動確實對行車安全性有所提高。在奧迪多款高端車型中廣泛應用的全時四驅技術，能讓奧迪車主切實感受到良好的動力、放心的安全性及穩定的通過性。

總之，入門級性能車，BBA品牌同級別車型里，奧迪S4的各方面性能還是不錯的，而低20W的價格，又大大提高了它的市場競爭力。

G. 50萬元預算買不起寶馬M2，奧迪S4更適合「不安分」的你

50萬元購車是一個很關鍵的門檻，這是一個既有很多選擇，但是也能夠讓人困惑的選車價位。這么說是有原因的：如果你的年齡較大且完全注重於家用，那麼一台BBA的中大型轎車或者是中型SUV是不錯的選擇；如果你是一個年輕人，打算買一台高性能車，並且又要略微照顧到實用性，這樣一來選擇面就不是那麼廣了。關於BBA的選擇問題我們已經說過很多了，這里，我們主要照顧年輕消費群體。

而賽道圈速更考量的是駕駛者的技術，需要駕駛者有著精湛的彎道水平，才能夠獲得更好的成績。而絕大多數的車主，並沒有精湛的駕駛技術，他們只需要一腳油門下去就能突出重圍的快感，而這正好是奧迪所能夠給到的。而對於奧迪S來說，由於是6缸發動機，有著更大的潛力，只需要一個程序就能輕松將馬力從354匹提升到400匹以上，並且不用升級其餘的部件（一階程序之下）。

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H. 奧迪S3怎麼樣值得買嗎

樓主問S3的情況，可知樓主是個激情滿滿的年輕人，S3不錯，這個價位能下來，而且在性能上基本上就是扛鼎之作了。

外觀上，標榜運動性的「S」標，在車前車後都有體現，尾部雙側四處排氣管更是向後車告知跟車的危險，個性的塗裝漆色，區別於A3色調。

總之這是一款有取捨的小鋼炮，值得入手，畢竟青春就辣么短！