開奧迪怎麼拿出氣質

㈠ 德國汽車文化：BBA車主的氣質

我就是個選硬體產品包括汽車、3G產品等還停留在只會選顏色和外形設計的「外貌協會」，就不談技術、不分析性能、也不關注銷量了；我大概從另外一個角度聊一聊這個方向的汽車文化。

關於BBA德國人之前有種說法：說30歲開寶馬，40歲開奧迪，50歲開賓士。

我一直認為，每個人選車都會或多或少代入他自己的氣質。

第一先說說：寶馬

年輕的時候特別喜歡寶馬覺得我要買車的話，肯定是寶馬，沒有任何其他車能看在眼裡。那個時候確實喜歡，我的2個個人最高230-240時速的記錄都是寶馬創造的，車操控性確實不錯！你抓著寶馬的方向盤，就會想著速度再速度，過彎、甚至幻想能漂移！但是你開賓士（非跑車）的時候，不知道為什麼，不知不覺就能把速度控制住——這個問題後面賓士的篇幅再細說。

所以寶馬抓的是年輕人飛揚的心，動感、操控，放飛自己選寶馬。之後隨著年紀的逐漸增大，聽到看到了很多寶馬的負面，逐漸對寶馬有所保留。

德國人甚至有把BMW說成：Bayernisch Mist Wagen，意思是「巴伐利亞屎樣的車」。

有關寶馬的笑話也層出不窮：什麼寶馬生產汽車其實可以把轉向燈錢省下來，反正他們（車主）也不用。 之類。。。。

看到某些寶馬車主的形象，也從內心裏面不知不覺想把他們和自己分隔開來，再後來遇見/看見街上各種寶馬的這種超車變道別車逆行，這種印象就越來越深刻，深刻到不知不覺會形成偏見，以至於看見一輛正常行駛的寶馬車從身旁駛過，都會下意識的等著看他是否馬上就會違章。

第二來說奧迪

不知道什麼原因，我從來沒有喜歡過奧迪，到現在也是。不知道是不是國內的官車的印象——那種死板腐朽的氣質給了我一個刻板負面印象。其實，奧迪從A1，A3，A4到A6都開過，但是從來沒有給我一種喜愛的感覺（當然也沒有特別反感，都是不錯的車，大面上都無可挑剔，你還要啥自行車？）就是心裏面從來沒有考慮過，如果要買輛車，會選擇奧迪。硬要我選的話，我情願開大眾。

唯一例外的是，當我第一次開A1的時候，覺得這個車太可愛了，一給油就蹦蹦跳跳的串出去，加速極快，在當時的山地小城裡來去像風一樣自由；當時有那麼一剎那曾經想過將來要不要買部這樣的車，但也僅僅是想想，現實生活中，可能沒有買A1的需求，除非哪天特別閑了要個市區會友好停車的買菜car！喜歡這種車型類似是當年還有個smart夢，後來開途歌共享車實現了，就不怎麼想了，畢竟開了才發現很糙，也就短距離開開就好，環線和高速都不敢上，飄和晃，買菜都費勁，太小；然後到現在1500的押金還沒有要回來。A1就沒有這樣的缺點。

忘記說了， 歐洲奧迪車主的名聲也不太好，有評論說：「奧迪車主是狂妄自大的，雖然還比不上寶馬車主，但也差不多，寶馬車主只不過比他們再年輕一點。」

第三聊聊賓士：

忘記了是什麼時候，什麼場景，當時可能是他們要選車正聊吧，我就問歐洲的朋友，問他們買車的時候為什麼不選賓士？然後德國人對視一眼笑著回答說：我們還沒那麼老吧？！

年輕人怎麼會喜歡開這樣一輛車，哪怕是賓士。。。

傳統來說的話，賓士的車主大多都是年紀偏大的比較穩重的人選擇，他們不嫌棄當時的賓士丑。。

若干年後同樣的場景，我和朋友聊起來的時候，也有人給我推薦賓士，我回了同樣一句話。朋友補充說其實現在賓士也有很多新的車型非常年輕運動，那一刻我明白了，大多數人可能和我一樣，也只是個外貌協會，最後還是要好看，要符合自己的氣質。

套用一句話就是：這種車的性能啊指標呀再好又怎麼樣？最後還不都是看臉。

哪怕從這么一輛車上下來，大多數人會判斷是個50-60以上鬍子花白的老爺爺。有統計說明：德國的退休人員最喜愛的車，賓士永遠在前三。BTW, 德國現在退休年紀在67了。

在中國，別人更會覺得你是司機。有朋友早期公司買的賓士E和S，但是他們自己開，結合他們的長相和氣質，被我們暗地裡笑話了很久。

賓士把當年的老頭車形象改良了，大量的年輕運動車型出來了後，打造Lifestyle: Fashion, Events and Culture. 試想這樣的車誰不愛呢，才更符合某些人眼中「20出頭霸道總裁愛上我」的戲碼。

德國人也有吐槽開賓士車的市儈們：他們傲慢、嚴肅、不喜歡運動、不注重環境，實際上也沒有積極的品質。畢竟，他們比大多數人都有錢。

總體來說，賓士的車主的氣質普遍上要超越寶馬，如果真要說爭光的話，賓士的那批素質車主反而是給車爭光的，反而提升了汽車品牌的品味。直到有一天，我在國內一線城市某商廈的地下停車場遇見一輛飛馳而來拐彎還不減速的賓士車，一個年輕小夥子開的車，一看就是激情萬丈的那種風格——你不是應該買寶馬嘛？當時心下哀嘆，賓士這個牌子或者說風格可能就要被這幫人砸了。

最後： 讀過一篇東西，說的是英國在2018年的一份調查，選英國最糟糕的汽車車主，指出寶馬司機對英國街道最危險，緊隨其後的是奧迪和賓士車主。也就是說BBA這哥幾個都半斤八兩。根據這項研究，擁有寶馬420D車主被判道路交通罪的比例最高，為17.1%。排在第二位的是奧迪A5的司機15.5%，排在第三位的是賓士C220的車主，14.8%。相比之下，對日產邁卡、現代i10和沃克斯豪爾Agila車型的駕駛員判刑最少。

㈡ 什麼樣的人開奧迪A6L

奧迪作為一家一線豪華汽車品牌，寶馬一直被消費者津津樂道。有人覺得開寶馬5系已經有很優越的感覺了，那麼開奧迪a6l是什麼感覺呢？我們來看看開奧迪車的都是什麼樣的人。
奧迪A6L是商務人士的最愛

奧迪A6L曾經是一款爆款車型，銷量在一線豪華品牌中位列前三，因此奧迪A6L定位高於沃爾沃凱迪拉克等二線豪華品牌。那麼，Kai 奧迪A6L都是有錢人嗎？打開奧迪a6l是什麼感覺？答案是肯定的。奧迪A6L端莊嚴謹的外表氣質一般是一些年薪30萬以上的商務人士、穿西裝西裝革履的總經理或高管的最愛。
奧迪全新A6L內飾立體感十足

奧迪它一直是德國三大豪華品牌中最輕松的駕駛氛圍。與上一代相比，新款A6L更加舒適，也更容易駕駛。大量的橫線進入車內，金屬飾板的運用，打造出了一個充滿立體感的「未來座艙」，上下觸摸屏與A8對齊，同樣充滿科技感。
全新奧迪A6lL動力和減震出色

新款奧迪A6lL在40/45TFS車型上增加了12V輕混系統，顯著提升了發動機的啟動速度和振動，是為數不多的上車後不會第一時間關閉自動啟停功能的車型。發動機的扭矩平台非常廣闊，可以從1600轉/分輸出350牛米的最大扭矩。在quattro四輪驅動系統的幫助下，無論是起步還是中途加速，都能做到快速穩定。油門踏板調整的恰到好處，充沛的低扭度讓工程師無需刻意增加油門的初始靈敏度。

因為奧迪a6l採用上下控制臂的設計，轉向手感非常好。另外奧迪a6l的空間也很大，分離彈簧和減震器的布局更有利於後備箱的放大。以上優點都不比寶馬5系差半分，所以司機奧迪a6l的感受不言而喻，司機奧迪一定會展現車主的品味。

㈢ 披上一身精緻西裝 ，試駕新款奧迪Q7

說到奧迪q7相信很多朋友都會喜歡這款車，畢竟這款車的口碑還是不錯的。當然呢老款Q7有些秀氣的外觀不時遭人微詞，如今新款車型終於找回了中大型SUV應有的威嚴氣度。作為中期改款產品，新車的車身結構並未發生變化，但耳目一新的頭尾設計仍然帶來了不少新意。豎條幅格柵顯著加大了視覺張力，能夠在第一時間抓住人們的眼球。車尾細節元素更加豐富，幾筆簡單的勾勒便營造出不俗的優雅氣質。在墨黑色塗裝的映襯下，奧迪Q7彷彿一位披上黑色燕尾服的紳士，堅定進取的姿態完美傳承了四環品牌的精神內核。

造型方面，新款奧迪Q7採用了最新家族式設計語言，其中前臉借鑒了奧迪Q8的設計語言，六邊形進氣格柵稜角變得更為分明，格柵內部採用了橫豎交錯的設計風格，特別是豎條幅還採用了鍍鉻設計。此外，用戶還可選擇奧迪最新的HD?Matrix?LED大燈。

143.1km的測試路線跑下來，奧迪Q7交出了9.21L/100km的出色成績，這對一台搭載3.0T發動機的中大型SUV來說頗為難得。表顯油耗與實測數據基本一致，符合奧迪家族的一貫風格，具有較強的參考價值。

?奧迪在這次中期改款中投入了不少精力，從外觀、內飾到動力系統都有了顯而易見的改變，產品力的提升有目共睹。當然，新款Q7畢竟不是換代產品，稱之為脫胎換骨多少有些言過其實。奧迪的聰明之處在於，他們用相同的食材做出了不一樣的口感，更加歐化的駕乘感受便是頗具代表性的例子。48V電氣系統的加入堪稱新車的一大亮點，只是真正吸引用戶的恐怕還要數外觀氣場與科技氛圍。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 開賓士，寶馬，奧迪的人，分別體現了他們什麼樣的性格求解答

奧迪車主眼中的自己就應該是個商務派，無論是穿著打扮還是氣質都透露著商務色彩，像是奧迪A6L就是用作商務很好的一款車。在賓士和寶馬車主的眼中卻沒看出一絲商務色彩，在他們的眼中，奧迪的車主更像是大學講座里的教授，時刻保持著威嚴。

寶馬車主眼中的自己就是一個賽車手的形象，從穿著打扮上就能看出一個專業賽車手的氣質，像是寶馬M就是一款合法上路的賽車。而賓士和奧迪卻不認為寶馬車主有什麼專業技能，在他們的眼裡寶馬車主更像是個土豪。

賓士車主眼中的自己就是一個成熟派，就像是賓士車的舒適程度一樣，在同級別車型當中永遠都表現的那麼優秀。而寶馬和奧迪卻不這樣認為，他們認為賓士就是一個小鮮肉，是故意把自己弄的那麼成熟的。

㈤ 女生開奧迪q3給人什麼感覺

女生開奧迪Q3給人富婆、有品位、有個性的感覺。

女生駕駛奧迪Q3通常都是經濟條件普遍都很好，家裡不止一台車。因為奧迪Q3是一款品牌顏值比較高的車，而實用性和性價比方面雖然也能滿足日常生活，但是整體水平偏低。

外觀方面，奧迪Q3主打時尚旅舉動感，RS外觀套件的加持讓它看坦肢起來非常運動，同時多種鮮艷的車身顏色展現出Q3的時尚本質，十分符合女生重視顏值的需求。

內飾方面是濃厚的科技感，奧迪Q3並沒有採用像奧迪Q2和奧迪A3那樣的設計風格，而是採用了A4L、A6L、A8它們的內飾風格，將Q3的檔次往上提升了不少，相信沒有人會討厭Q3的內飾風格設計。

同時奧迪Q3也不會特別難開，方向盤的手感比較輕盈，車身的尺寸適中，底盤的反應也很敏捷，即使車技不怎麼好也不會有太大問題。

總的來說，奧迪Q3的優點完美契合了女性消費者的用車需求，同時Q3的部分缺點對於女性來說影響也比較小，因此奧迪Q3能夠深受女性消費者的喜愛。

買車注意事項：

1.查看車輛手續材料是否齊全。

2.隨車工具是否齊全，檢拆信碧查車輛底盤和車輛外觀是否正常。

3.車輛整車出廠日期和零部件生產日期。

4.車輛的各功能是否正常，進行路試檢查車輛各工況下是否正常運行。