奧迪與桑塔納哪個好

Ⅰ 奧迪A6L 2.0T 手動檔駕駛感覺

奧迪A6L 2.0T調整為手動擋駕駛作為個人用車是一個很好的選擇，動力及舒適度十分理想，手動擋是大多數老手或喜愛運動型駕駛習慣的理想選擇。適合在高速路上駕駛，不僅節油且在需要時動力十足。但要注意最初五千公里的磨合，保護好發動機的渦輪增壓系統。

奧迪A6L的系列車型中是配備了雙離合變速器的（簡稱DCT，）基於手動變速箱基礎之上。而與手動變速箱所不同的是，DCT中的兩幅離合器與二根輸入軸相連，換擋和離合操作都是通過一集成電子和液壓元件的機械電子模塊來實現。而不再通過離合器踏板操作。就像tiptronic液力自動變速器一樣，駕駛員可以手動換擋或將變速桿處於全自動D擋（舒適型，在發動機低速運行時換擋）或S擋（任務型，在發動機高速運行時換擋）模式。此種模式下的換擋通常由擋位和離合執行器實現。兩幅離合器各自與不同的輸入軸相連。如果離合器1通過實心軸與擋位1、3、5相連，那麼離合器2則通過空心軸與擋位2、4、6和倒擋相連。

通俗的說就是，這種變速箱形式就有兩個離合器，一個控制1、3、5檔，一個控制2、4、6檔。使用一檔的時候二檔已經准備好了，同理，所以換檔時間大大縮短，沒有延時。無論是換擋的速度還是平順性都可稱得上是完美。

Ⅱ 保時捷 賓士 寶馬 桑塔納 奧迪 本田 哪種比較名貴 哪些是名牌

一般情況下保時捷 賓士 寶馬被認為是豪華品牌，但保時捷也有低端款的車（最便宜的車型大概是五六十萬元），賓士如今最便宜的也就是十幾萬元而已（貴的要高達幾百萬元），寶馬情況和賓士差不多，從最便宜的二十萬左右一直到幾百萬元一輛的都有。桑塔納是個例外，它純粹就是一款普通車型，很單純的一款車而已（車價在6到7萬元之間）；奧迪從A1系列一直到A8系列（還有Q3、5、7系列SUV車，據說更為豪華的A9系列概念車正在研發中），其價格範圍便宜的十幾萬，貴的A8價格範圍從8、90萬到二百多萬元之間。本田本來是主要開發大眾系列的車，經濟車型為主，但如今本田也有豪華款的車型。如本田下屬的阿庫拉就是一款豪華SUV車，還有本田還有一款超級跑車NSX，不過因為銷量不佳，目前已經停產。不過據說新一代的本田超級跑車正在研製之中，在不遠的將來將會復活，即將上市了。

Ⅲ 大眾和奧迪哪個品牌好

奧迪品牌好。

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡（DKW）、霍希（Horch）和漫遊者（Wanderer）合並成的汽車聯盟公司。

奧迪汽車以4個圓環作為標志。是因為在1932年奧迪公司與霍希、漫遊者以及DKW三家公司合並，成立了「聯合汽車公司」。其中每一個圓環代表公司。4個圓環同樣大小，並列相扣，代表四家公司地位平等，團結緊密整個聯盟牢不可破。

旗下產品

奧迪專注於中高端汽車市場，其中以小轎車和SUV車為主。

2021年，首席執行官馬庫斯·杜斯曼在接受德國《法蘭克福匯報》采訪時表示，奧迪計劃停止新的燃油發動機開發項目。他指出，不少區域市場上，能源供應及充電設施的發展程度依然偏低。在此類地區，奧迪會在來數年內繼續銷售燃油車型，但不會再開發新一代汽柴油發動機。