奧迪a3三廂質量怎麼樣

『壹』 奧迪a3三廂怎麼樣值得買嗎

奧迪A3怎麼樣？值得買嗎？

奧迪大家都很熟悉，所以有朋友讓法拉比特買一輛奧迪A3，但是不知道這車怎麼樣，值得買嗎？今天就來說說奧迪A3。值得買嗎？

我剛買A3，首先不要看網上很多評論，尤其是2008年之前，因為之前的A3和現在的A3不是同一個概念，2011年的新款A3、A5、A7都是奧迪全新的sportback概念車型，這意味著一款面向普通家庭的高性蠢搭能掀背車。雖然是小型車，但一般三口之家完全夠用，後備箱也挺大的。可以放下嬰兒車，說他年輕的時候比較小。空房間不適合會坐五個人很久的家庭。不然空房間不成問題，我現在用的時候也不覺得空房間不夠用。其次，A3的質量很好。它是德國製造的。購買時要注意。有些車可能不是德國產的。我朋友買了一個原裝的A4，是慕尼黑工廠做的。當時建議其他人不要購買這些產品。維護和修理的東西會很貴。其實原車質量很好。他們的質量要求是三年無故障。我朋友今年開了13年車，1999年買的。！現在質量還是很好的。有人說他們買的進口車又好又舊，修了不少錢。我認為有三個原因。一方面可能是你買的車真的不好，有問題，但是這個概率真的很小。另一方面，可能是自己開車的習慣導致車子容易拋錨。有些人開車太猛，不知道如何保養。最後，也是國內最常迅檔此見的一種，就是4S店故意做的。他對那些不認識車的人說了你什麼？我對進口車還是很有信心的。目前我的A3手感很好。做工扎實，質量上乘，細節精緻。我是中國一家汽車廠技術質量部的員工。看了新買的A3和工廠的產品，真的很慚愧。國內水平和國外差距真的很大，尤其是機械大國德國。第三，A3在國內賣得不太好。在我看來，最大的原因是20萬元的價格是兩廂車，而且整個系統沒有導航，無法滿足國人的面子問題，動力調節也不完全是運動的，因為SPORTBACK還兼顧了家用和舒適性，這讓很多自認為資深的車迷認為他不如Scirocco和寶馬的同級車。其實不是別人做不到，只是定位不同，但這些都是致命的。1.4T豪華版終於拿到了27萬多分。事實上，這輛車在歐洲賣得很好。只要查一下去年的歐洲銷量榜，就知道這款車去年的銷量大概是前三。歐洲人懂車，他們認可的車各有優勢。卻不被中國人認可。不知道是文明的差異還是因為中國處於汽車文化的起步階段。一個汽車行業的小員工的一些不成熟的想法，已經興奮地寫了一段時間了，筆者就來看看。如果你真的想買，那就讓他買吧。你不會後悔的。

奧迪a3作為豪華緊湊級中最暢銷的車型，17年上市後，一個月就賣出了9600輛，今年8月份穩定在5000輛左右。難怪很多網路媒體都說奧迪A3是刺激中國消費者胃口的最好武器。此後，奧迪A3在市場上的出色表現確實是這款車不值得購買的最好證明。

首先，17款奧迪A3s的外觀相當不錯。畢竟因為A3之前的四種沉悶的顏色並沒有給它突出的表現，17款A3s在被奧迪「改頭換面」之後，大大提升了年輕人對A3的好感度。畢竟現在年輕人都比較喜歡一些亮色，所以我們真的不得不佩服奧迪在時尚浪潮中的嗅覺。在奧迪A3的四種活躍色彩中，清新的喀斯特綠最受年輕消費者歡迎。

其次，奧迪A3在內飾中控平台多處採用了搪塑工藝，高檔材質的使用及其先進的碳纖維飾條，真正讓奧迪A3的內飾充滿了豪華品牌的檔次感。同時，A3中控平台上的懸浮式中控屏，在他的四個圓桶空出風口的配合下，賦予了A3非凡的品質感和車內固有的運動氣息。整體內飾頗具科技感和運動感。

然後，奧迪A3搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率140kw，峰值扭矩320n·M，真的可以為駕駛者提供更有激情的駕駛體驗。

總的來說，奧迪A3作為最暢銷的豪華緊湊型轎車，在外觀、內飾、動力方面都有著相當不錯的表現，而其售價也只有19-25萬左右。從這個角度來看，這確實是中產階級年輕人的一個不錯的選擇。

奧迪A3和大眾高爾夫都是MQB平台的產品。

事情，甚至在某些地區還有共線生產。

情況，而且在零部件方面也有一些。

概況。略有不同的是動力，奧迪a。

有1.4T和2.0T兩種動力系統可畝迅供選擇，和

高爾夫提供12T、1.4T和1.6L發動機。

雖然是同一個平台，但奧迪A3是從產品。

在牌面上，已經完全超越了高爾夫。

段位置。在推出之初，價格差異相當明顯，

尤其是在售後服務和價格上。

真的讓人感受到品牌的力量。奧迪的車標是真的。

還有額外費用。

奧迪a3怎麼樣？值得買嗎？

奧迪A3和大眾高爾夫是同一個MQB平台的產品，甚至在某些領域有共線生產，兩者之間也有一些共通之處。動力方面略有不同，奧迪A3有1.4T和2.0T動力系統可供選擇，高爾夫則提供1.2T、1.4T和1.6L發動機。

雖然只是同一個平台，但奧迪A3在品牌層面已經完全超越了高爾夫。推出之初，價格差異相當明顯，尤其是在售後服務和價格上。真的讓人感受到品牌的力量。奧迪的車標確實有溢價加成。

我剛買A3，首先不要看網上很多評論，尤其是2008年之前，因為之前的A3和現在的A3不是同一個概念，2011年的新款A3、A5、A7都是奧迪全新的sportback概念車型，這意味著一款面向普通家庭的高性能掀背車。雖然是小型車，但一般三口之家完全夠用，後備箱也挺大的。可以放下嬰兒車，說他年輕的時候比較小。空房間不適合會坐五個人很久的家庭。不然空房間不成問題，我現在用的時候也不覺得空房間不夠用。其次，A3的質量很好。它是德國製造的。購買時要注意。有些車可能不是德國產的。我朋友買了一個原裝的A4，是慕尼黑工廠做的。當時建議其他人不要購買這些產品。維護和修理的東西會很貴。其實原車質量很好。他們的質量要求是三年無故障。我朋友今年開了13年車，1999年買的。！現在質量還是很好的。有人說他們買的進口車又好又舊，修了不少錢。我認為有三個原因。一方面可能是你買的車真的不好，有問題，但是這個概率真的很小。另一方面，可能是自己開車的習慣導致車子容易拋錨。有些人開車太猛，不知道如何保養。最後，也是國內最常見的一種，就是4S店故意做的。他對那些不認識車的人說了你什麼？我對進口車還是很有信心的。目前我的A3手感很好。做工扎實，質量上乘，細節精緻。我是中國一家汽車廠技術質量部的員工。看了新買的A3和工廠的產品，真的很慚愧。國內水平和國外差距真的很大，尤其是機械大國德國。第三，A3在國內賣得不太好。在我看來，最大的原因是20萬元的價格是兩廂車，而且整個系統沒有導航，無法滿足國人的面子問題，動力調節也不完全是運動的，因為SPORTBACK還兼顧了家用和舒適性，這讓很多自認為資深的車迷認為他不如Scirocco和寶馬的同級車。其實不是別人做不到，只是定位不同，但這些都是致命的。1.4T豪華版終於拿到了27萬多分。事實上，這輛車在歐洲賣得很好。只要查一下去年的歐洲銷量榜，就知道這款車去年的銷量大概是前三。歐洲人懂車，他們認可的車各有優勢。卻不被中國人認可。不知道是文明的差異還是因為中國處於汽車文化的起步階段。一個汽車行業的小員工的一些不成熟的想法，已經興奮地寫了一段時間了，筆者就來看看。如果你真的想買，那就讓他買吧。你不會後悔的。

好車

奧迪a3轎車值得買嗎？

奧迪A3是奧迪家族中最便宜的車。其實不僅僅是奧迪，在中高端豪車品牌當中，這款車也是物美價廉。乍一看，這款車會覺得精緻時尚，白色的車型更受歡迎。現在一些價格在18萬左右的4S商店開始銷售。可能是為了奧迪4L做讓步吧。這種型號有很多折扣和優惠。如果你想買一輛名車，值得考慮。

奧迪A3轎車值得買嗎？性價比怎麼樣？

奧迪大家都很熟悉，所以有朋友讓法拉比特買一輛奧迪A3，但是不知道這車怎麼樣，值得買嗎？今天就來說說奧迪A3。值得買嗎？

新款奧迪a3轎車值得買嗎？

奧迪a3品牌檔次相當不錯，在空之間乘坐舒適，還是值得購買的。

緊湊型車20到20萬，然後成本還是很高的。個人認為不建議購買。為什麼不買別的品牌的b級車？

對於BBA的入門級車，我個人認為A3是最不值得的。20萬元買寶馬1系，可以擁有操縱桿。20萬買賓士A級，就可以擁有豪華的內飾。20萬買奧迪A3，真不知道和其他兩款BB相比有什麼突出的優勢。

奧迪a3轎車值得買嗎

A3是小型車型，一般適合女性駕駛。在這個價位，可以考慮買一輛邁騰、K5、蒙迪歐等中型車！

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『貳』 奧迪a3怎麼樣值得購買嗎

奧迪a3值得購買。

以前的A3和現在的A3不是一個概念，11年新款的A3，A5，A7是奧迪全新的sportback概念車型，意思是運動兼顧舒適，同時適用於普通家庭的家用高性能兩廂車，雖說是小車，但是一般的三口之家是完全夠用的，後備廂相當大，可以放下嬰兒車，後坐空間相對有點小，這車不適合長期會坐5人的家庭。

其次，A3的質量非常好，德國製造，買的時候注意一下，有的車可能不是德國原產，有的可能是慕尼黑工廠生產，買進品的售後、保養、維修相比國內組裝會更麻煩運瞎，更貴一點，但其實原產的車質量非常好。進口車有海關進一步保障質量，相對旁轎空來說會好一點。並且A3這車在歐洲賣的非常好，是去年的歐洲銷量排行榜的前三名。

買車需要注意什麼事項與提車細節：

1、警惕各種優惠，每個人買車都希望優惠能大一點，如果銷售真的滿足了你的要求，購車價比原本想像中要低很多，這時反而要打起十二分精神了，因為人家不可能做虧本生意，肯定會在其他方面上獲取更多利潤。

2、有目標車型才去4s店，沒有目標，來到4s店完全就是無頭蒼蠅瞎碰，4s店銷售當然拚命推薦店裡價格最貴的，而且把它吹的天花亂墜，要是你心動了，那麼銷售這一單生意可算是成功了。所以一定有目標車型才去4s店，或者去4s店了解一下，然後再回來考慮一下。

3、打開發動機艙蓋，檢查發動機艙內是否清潔，如果車輛放置時間很長或者被使用過，那麼部分地方會有明顯積塵或污漬。另外檢查發動機機油是否充足，其他油液液面是否合格。

4、打開車門，注意車門開關是否順暢靈活，門軸轉動時沒有雜音，車門縫隙和前後保險杠縫隙是否一致帆搜，關門是否能一步到位。

『叄』 奧迪a3怎麼樣值得購買嗎

奧迪a3還是有很多缺點的，所以不值得購買。

1、低速行駛頓挫感

畢竟搭載的是雙離合變速器，低速頓挫可以說是通病了，不過可以通過一些駕駛習慣來「緩解」頓挫感，比如在起步的時候深踩油門，別讓變速箱一直處於低檔位，或者掛到S檔位，都可以在一定程度上「緩解」頓挫感，實際情況的奧迪a3的頓挫感並沒有到讓人難以接受的情況。

2、中控黑屏

根據不少車主反饋並結合車質網數據來看，中控屏會出現黑屏的現象，用車體驗大大降低，並且自己並不能解決該問題，部分車主說到4s店升級系統可以解決該問題，是新款車型出現最多的問題。

3、空間不大

作為緊湊型車，奧迪a3的空間表現是「硬傷」，儲物空間也比較少，對於平時後備箱要裝一些東西的人來說，三廂版本會比兩廂版本更加實用，不過對比同級車型來說，空間並不算太差。

奧迪簡介

迪是著名的汽車開發商和製造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特。

奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。

『肆』 奧迪a3如何質量好嗎

一般來說，奧迪A3的質量一般考慮。但這款車在做工上表現出色，而且品牌知名度高。個人認為奧迪A3主要的質量問題在於動力換擋的可靠性。該車在安全方面比較到位橘蔽沒，裝備有車身穩定系統、防抱死制動系統圓納、加速打滑調節等配置，大大提高了行車的安全性。A3奧迪在很多方面都非常出色。它具有價值、動力、操控、性價比和品牌等優勢。在外觀設計上，雖然A3的線條沒有特別突出，但作為奧迪家族的車型，它也有自己的設計元素，比如六邊形的進氣格柵，非常大氣，同時也很好地展示了A3的定位為運動車型。在燈光方面，A3前大燈的性能也是其外觀設計的一大亮點。高端優雅用不著太多形容。在內飾設計方面，A3的中控台非常簡潔，而可升降的中控顯示屏也帶有一定的科技感。唯一的遺憾是它有點小。最讓我感受到奧迪強大底子的是中控台上四個出風口的精緻感，以及打開手套箱的減震效果。A3雖然是奧迪的墊底車型並迅，但是它體現了奧迪豪華車的特點。出風口的金屬質感和聲音的反饋會讓你覺得非常精緻，手套箱的減震設計也非常到位。從細節上看，該車確實有很多設計亮點。在動力方面，A3有足夠的速度和操控的感覺。2.0T低功率車型最大功率為190馬力，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱。而搭載1.4T發動機的35TFSI車型最大功率為150馬力，傳動部分匹配7速乾式雙離合變速箱。奧迪A3內飾的中控台很多地方都採用了搪塑工藝，使用了高檔材料，而其先進的碳纖維裝飾條也確實讓奧迪A3的內飾充滿了豪華品牌的感覺。同時，A3中控平台上的懸浮式中控屏，在其四個圓桶式空調出風口的配合下，賦予了該車非凡的質感和汽車與生俱來的運動感。整個內飾相當的科技感和運動感。

『伍』 奧迪a3車質量耐用嗎

耐用。動力方鍵橘簡面，內飾方面。
1、動力方面。90以內提速一氣呵成，起步時稍微差一點，但是也沒有特別差。基本不到2000轉就換擋，換擋速度快如閃電，主觀感受比寶馬的提速還快。
2、內飾方面。確實精緻，做工稿褲用料特別考究。尤其旋鈕伍坦，轉動時的咔噠聲如同開保險櫃，特別有質感。升降屏也是儀式感滿滿。奧迪非常用心的做了這台車的內裝，幾乎無可挑剔。

『陸』 奧迪a3怎麼樣質量好嗎

奧迪a3有顏值、有動力、有操控、有性價比、有品牌；質量過關：

1、外觀上自然不用說，盡管線條沒有特別突出設計感，但是奧迪家族設計因素還是都在的，比如六邊形的進氣格柵還是很顯大氣的，並且A3定位運動在外觀上也顯示的非常到位；

2、在燈的表現上，畢簡更是這台車型外觀設計的一大亮點，高端優雅形容一點也不過分內飾設計上，A3的中控還是非常簡潔的，可升手族褲降的中控顯示屏有那麼點科技感穗碧，可惜就是有點小；

3、最讓我感到奧迪強大功底的，一個是中控台上的四個出風口的精緻感，一個是手套箱打開的阻尼效果。盡管作為最底端的奧迪車型，A3還是將奧迪豪華車的特點體現了出來，出風口的金屬質感以及聲音的回饋會讓你覺得它非常的精緻，而且手套箱的阻尼感設計的也非常到位，從細節上確實有著很多的設計亮點；

4、動力夠快、操控感十足，2.0T低功率機型的最大功率為190馬力，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱，1.4T發動機的35TFSI車型，最大150馬力，傳動部分則匹配7速乾式雙離合變速箱。

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『柒』 進口奧迪a3質量好不好

質量好。操控舒適，底念空洞盤設計周到，沉穩扎實質量確實好122匹馬力。奧迪A3（AudiA3）是一款由德虧薯國汽車廠商奧迪生產的兩箱和三廂汽車，在此基礎仔枯上發展出了奧迪S3和RS3。