寶馬一系和奧迪哪個好

1. 入門豪華車推薦，寶馬1系、賓士A級、奧迪A3，怎麼選

老實講，車軲轆認為，花20來萬買個入門級豪華品牌的汽車，是不太劃算的，因為在這個價位當中，你有很多選擇，包括更大的排量，或者說更高的配置，但唯獨有一點不能滿足你的就是「車標」！

至於奧迪，其優勢在於入門版車型售價較低，全系動力相同，也就是說，花最少的錢就能拿到最大的動力，其餘的都多在了配置上，給消費者的選擇權更清晰透明，缺點在於，它全是新款車型，優惠空間較小。

那麼這樣一來，想買入門級BBA的朋友們，你們應該知道怎麼選了吧？

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2. 女生買寶馬1系還是買奧迪a3

女孩子應該會選擇奧迪A3。因為奧迪這個品牌還是很受女孩子喜歡的，而且它的A4L銷量也不錯，相比較之下寶馬1系的銷量不但少而且很少有女孩子會購買。

奧迪A3是奧迪出品的一款轎車產品，基於大眾MQB平台研發，車身採用輕量化設計和鋁制材料，動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發動機。

奧迪A3底盤前懸架為麥弗遜式，後橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，後懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型，前後制動均為盤式，前制動帶通風槽。

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奧迪將A3 Sedan概念車是一款4座4門轎車，車身長度達到了4440mm，比現款的5門掀背版長15mm，寬1840mm，高為1390mm。富有攻擊性前臉的設計代表了未來奧迪的設計趨勢。此外，該車還採用了全LED車燈和新的梯形進氣格柵。車頂的弧線一直延伸到車尾，尾部的車燈也採取了全新的設計。

動力方面，新的奧迪A3 Sedan概念車的頂配車型將搭載一台2.5升5缸渦輪增壓發動機，這款發動機也用在了TT-RS身上，最大功率輸出達到408馬力，奧迪Quattro 4驅系統也搭載其上。更多消息，讓我們共同關注即將開幕的日內瓦車展吧。

3. 奧迪A3和寶馬1系都是緊湊型轎車，哪個性價比更強呢

個人認為奧迪A3性價比較強。奧迪A3和寶馬1系的對比，確實這是很多人經常會放在一起比較的兩款車，其實對比性特別明顯。

我們先來分別看看吧：

一、奧迪A3

奧迪A3是奧迪家族裡一台非常年輕時尚的車型，定位主要針對很多時尚的年輕帥哥美女的首台車，也有不少家庭的第二台車也選擇了A3，外觀上按照宣傳的話術來說就是車型非常具有運動的感覺，擁有現代雕塑般的結構曲線，在室外光線的照射下會呈現出鬼魅般的光影。如果你停下來細細欣賞，又會發現它絲毫不失身為豪華轎車的優雅與率性。

所以奧迪A3和寶馬1系肯定是首選奧迪A3，賓士、寶馬、奧迪車型里最具性價比最好開的A級車，沒有之一！

4. 你知道奧迪A3和寶馬1系應該怎麼選擇嗎

1、外觀對比

• 奧迪A3和寶馬1系都是其品牌下的入門級車型，但都採用了以家庭為導向的設計語言。新款奧迪A3並沒有完全繼承老款車型的趨同外觀，而是極其「外向」——蜂窩格柵設計、外部運動包以及終於「打開了眼角」的LED大燈都是有力的證明。寶馬1系車身較短，但仍採用寶馬家族的腎格柵。對於M運動包版本，M運動包和三幅方向盤裝配在這款入門級寶馬，這是非常友好的。
• 如果你想要年輕有活力的外表，你可以選擇A3。如果你有一個軟點的經典寶馬設計，你可以選擇1系。

綜上所述，如果你是對乘坐舒適性沒有這么高要求，1.4T A3會是一個不錯的選擇。寶馬1系適合那些對駕駛樂趣有一定追求的人，畢竟寶馬的調音技巧會更好。

5. 20萬預算買豪華品牌，奧迪A3、賓士A級和寶馬1系怎麼選

如果你手握20萬左右的預算想要購買一款車，那麼可選擇的產品其實有很多。但是這些產品似乎缺少了一些個性和豪華感，並且對於年輕消費群體而言，一款好開好玩兒並且來自豪華品牌的車型，似乎更受他們的歡迎。

這其中，奧迪A3、賓士A級和寶馬1系便是其中最具代表性的車型，那麼來到購買層面，這三款車型到棚扒底該怎麼選擇呢？我們就從多角度來對它們進行對比，看看到底誰更加適合你吧。

全系標配的10.25英寸懸浮式中控屏帶來了不錯的科技感，只不過，並且寶馬1系還全系標配有：胎壓顯示、ABS防抱死、倒車影像、上坡輔助、無鑰匙啟動系統、道路救援呼叫、自動頭燈、大燈延時關閉、雨量感應式等，配置上倒也夠用，基本能夠滿足大部分朋友對於配置的追求。

動力對比

動力方面，2023款奧迪A3依舊搭載了代號為EA211的1.4T渦輪增壓發動機，傳動方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，發動機最大功率可達110千瓦（150匹），最大扭矩為250牛·米，不少朋友都說奧迪A3是換殼版高爾夫，雖然有一定的道理，但經過奧迪的調校，開起來的感受與高爾夫大不相同。尤其是操控性以及減震過濾性，或許和主打舒適的車型對比沒有太大優勢，但奧迪A3那種富有韌性的底盤調校，放在20萬級別豪華品牌入門車型陣營中真的不多見。

相比外觀的運動調性，賓士A級在動力的搭配上則略微差點兒意思，全系搭載了1.3T+7DCT的動力組合，壓榨出100kW（136Ps）和120kW（163Ps）兩種功率，扭矩則為200N·m和250N·m，實際駕駛來看，雖然排量不大，但輕巧的車身加上跟腳且靈敏的油門設定讓整車的加速感並不慢，7DCT的動力的切換和銜接保持了高效平順的質感。實際駕駛感覺轉向手感保持輕盈，電子助力下讓駕駛員不會感受到太多的路面變化，敏捷的車頭反應和偏小的轉彎半徑讓這輛車在城市裡穿梭更為靈活。

動力方面，寶馬1系提供1.5T和2.0T兩種動力可選，1.5T最大功率103kW，在1480轉時可以輸出220N·m的最大扭矩，2.0T發動機最大功率141kW，最大扭矩280N·m，兩款發動機匹配的都是7擋濕式雙離合變速箱，動力輸出平順。但值得一提的是，1.5T發動機為三缸，如果你不喜歡三缸發動機，那麼不推薦購買。反觀賓士A級，即便只有1.3T的排量也是全系四缸發動機，足以證明，賓士似乎更懂中國市場。

綜合來看，三款車型都有著自己獨特的優勢，綜合而言，奧迪A3作為一款入門級豪華轎車，它真的十分好開，如果單論駕駛質感的話，我想奧迪A3一定是這三款車型之中最強的。而賓士A級在外觀設計和內飾質感方面確實做的不錯，如果你是一個外貌協會，那麼賓士A級是個不錯的選擇。總的來看，掛著寶馬車標的1系的確可以滿足很多人的藍天白雲夢，但是實話實說，它無論在駕駛質感，還是內飾氛圍感上都沒有太大的優勢，這也是寶馬1系沒有另外兩位對手銷量高的原因吧。

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6. 奧迪A3、寶馬1系、賓士A系、雷克薩斯CT200h，哪個才是家用首選

無論是哪個級別的豪車對比，被稱為「BBA」品牌三巨頭的賓士、寶馬和奧迪，總能挑出各自的代表作。隨著新款A3、A3L的上市，新一輪緊湊型轎車的「戰場」再次吹響了號角。今天，我們就將三大品牌中的所有緊湊型車「高手」匯聚一堂，看看誰更香？

我們先來看看奧迪A3和A3L的外觀設計。為了滿足不同「品味」人群的喜好，無論是哪種配置車型，都有兩種外觀風格：靈動和運動。其中，運動款為S-line套件版。通過前保險杠兩側較大的仿進氣口設計，可以很好的區分兩款車型。而且，兩廂版A3和兩廂版A3L還面臨著兩類追求個性化、相對保守的人群。可以說，奧迪在外觀設計和車身造型上都有一種「大大小小通吃」的感覺，這也是奧迪討人喜歡的地方。

2021 梅賽德斯賓士 220 升 4matic 跑車

賓士A級外觀方面，2020款賓士A級延續了賓士全新的家族設計語言「獵眼者前臉」和「鯊魚鼻前懸架」，前格柵採用閃鑽設計。在外觀細節設計和車身造型方面，賓士a並沒有太多「花樣」，表達了「我就是這張臉，喜歡就來」的氣質。

2021 BMW 125I m 運動閃亮夜版

BMW 1系雖然在車身造型上只有三廂版，但在外觀設計上仍有M運動版和M運動亮夜版可供選擇。後者採用黑色高光雙腎進氣格柵和黑色外後視鏡罩。追求更個性外觀的朋友可以選擇亮夜版。不過不同的版本不像奧迪，只是外觀不同，但價格穩定。亮夜版也對應更高的配置，所以價格上有一些變化。

奧迪A3，賓士A級，寶馬1系

車燈配置方面，奧迪A3和寶馬1系還是比較親切的。全系標配LED光源大燈。在賓士A級中，相對較弱的180L車型配備了鹵素光源大燈，而其他功率較大的車型則配備了LED大燈。賓士在輕量化配置上就沒有那麼現實了。

7. 改款後的奧迪A3比寶馬1系，有哪些優勢

首先你能在這兩款車中間做選擇，說明在購車時購車與算是比較有限的，同時又想要一定的品牌體驗感。這兩款車具體的配置方面我在這里就不一一贅述了，畢竟通過很多的汽車網站或者在網路里所有車型對比都能夠看到。

但是這並不是對寶馬車型的否定，畢竟如今寶馬3系也有著不錯的降幅，如果你的購車預算可以稍微調整一下的話，建議選擇寶馬3系作為這兩款車意外的備選。

8. 入門豪華轎車，應該選寶馬1系還是奧迪A3

在豪華品牌的入門級車型中，奧迪A3和寶馬1系都是年輕消費者的絕佳選擇，不僅夠硬，外觀和性能也是可圈可點。這兩款車今年都推出了新車型。想必，市場上又有一場激烈的PK。如何選擇？讓我們看看誰的實力更強。

作為兩款注重青春和運動的車型，奧迪A3和寶馬1系真的很難選。前者提供轎車和掀背車車型，在外觀上有更多的選擇，可以覆蓋更廣泛的消費群體。後者雖然只有轎跑車型，但充滿運動感，提供高低搭配兩種動力，既能滿足舒適性，又能滿足激情。具體如何選擇，要看個人的需求和喜好。