❶ 奧迪Q3冷卻液多久換一次
普通家用轎車一般是每兩年或四萬公里更換一次。當然大家可以根據實際使用情況來決定更換，畢竟多走一萬公里或者使用周期延長多一年半載也不算問題。但是如果用車強度很大的話，就需要提前更換。
在選購防凍冷卻液的時候，可以根據所在使用地的最低溫度來選擇，防凍冷卻液的冰點最好比當地的最低溫度低個15°左右，確保天氣極端異常時防凍冷卻液無用。
對於一般車型來說，使用通用型的防凍冷卻液都已經能滿足日常的使用需求，價格一般也就70元左右，這種可以即買即用，
需要注意的是，有些防凍冷卻液要按比例兌水使用才能起到「功效」，所以不管買的是哪種防凍冷卻液，使用前最好都讀讀說明書，保證萬無一失。
❷ 請問奧迪A3車輛在首次保養時,必需要更換冷卻油嗎
你好，一般冷卻液的更換周期在4年左右，但在使用過程中應定期檢查冷卻液，檢查應在發動機處於常溫下進行，這樣不但准確，而且安全。車輛機油五千公里更換一次，波箱油六萬公里更換一次，如果是手動變速箱的話，三萬公里更換一次為最佳，四輪保養兩至四萬公里保養一次。希望對你有所幫助。
❸ 奧迪汽車防凍液多久更換一次
奧迪汽車防凍液2年或4萬公里更換一次，汽車防凍劑的鄭孝種類很多，像無機物中的氯化鈣、有機物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇、潤滑油以及日常咐清生活中常見的砂糖、蜂蜜等，都可作為防凍液的母液，再加入適量純凈軟水後，即可成為一般意義上的防凍液。以奧迪A3為例：這款車的長寬高分別衡叢前為4343mm、1815mm、1458mm，軸距為2630mm，車身類型為5門5座兩廂車，變速箱為7擋雙離合。
❹ 奧迪A4L防凍液多長時間換，怎麼換啊
奧迪A4L防冊磨凍液多長旁姿高時間換，怎麼換啊？奧迪A4L防凍液多長時間換，怎麼換啊？ 不同的車廠對冷卻液的更換周期會有所差異，但其中絕大部分廠商建議車主每2年或四萬公里更換一次冷卻液。當然這個更換周期也只是一個參考，因為每輛車的行駛情況都不一樣，大家可以根據實際使用情況來選擇更換，及時檢查冷卻液的使用情況。 你好，建議兩年更換一次 兩年一換 一般2，3年吧 你好小寶，建議兩年更換一次，更換是必須要記得排氣， 希望我的答案能夠對你有所幫助，請設置為最佳答案，謝啦！ 防凍液 剎車油 助力油 變速箱油 按廠運尺家規定原車的是3年6萬公里。這是第一次換 第二次換就是2年6萬公里。第三次和第二次都一樣了。防凍液是可以檢查冰點的按廠家規定只要冰點不低於25度就行。 你好，一般兩～三年更換，在水箱底部有一個放水口，可以放水，放完後在副水箱，加入新的防凍液，加到刻度中線，然後發動，再看副水箱冷卻液位置。祝你愉快 @2019
❺ 奧迪a6l冷卻液多久換一次
奧迪a6l冷卻液多久換一次？奧迪a6l冷卻液多久換一次？ 奧迪a6l冷卻液每行駛6萬公里更換一次，更換容量為7 L，在寒冷的冬季停車時，冷卻液可以防止散熱器開裂，發動機缸體或缸蓋結冰。它是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用於液冷發動機冷卻系統。防凍液具有優異的防凍、防沸、防垢、防腐性能。外觀方面，奧迪a6l的前臉設計繼承了經典的家族特色，引擎蓋高度略有增加，六邊形設計的一體式進氣格柵中的鍍鉻飾條呈水平排列。 按汽車使用說明書防凍液的更換，一般是兩年4萬公里左右更換。 @2019
❻ 奧迪a6l冷卻液多久換一次
奧迪a6的冷卻液6萬公里更換，更換容量為7L，冷卻液全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體。防凍液不僅是冬天用的，應該全年使用，是保證水冷式發動機正常工作必不可少的工作介質。
❼ 奧迪A4L防凍液多久換，奧迪A4L防凍液怎麼換
奧迪A4L的防凍液更換時間建議三年或5萬公里，南北方溫度差異比較大，一般北方建議使用-45度的防凍液，南方一般使用-25度就可以了。防凍液建議買2個4L，肯定夠用的！多餘的放起來，過一段時間看看有沒有少，少的話還可以加一點！注意加的時候不要超過MAX上限。
下面是奧迪A4L的防凍液更換方法：
不同的車廠對原廠防凍液的建議更換周期會有所差異，但其中絕大部分廠商建議車主每2年更換一次車輛防凍液，也有部分廠商表現其原廠防凍液更換周期為4年或5年。但不管怎麼說，總之都要換，無非是更換周期長短罷了。
在更換防凍液的時候，第一步也是最重要的就是要等車輛冷卻，切勿在發動機處於高溫的狀態下更換防凍液。一來會有燙傷的風險，二來在「熱車」時放掉防凍液也會影響到車輛的降溫。
一般剛行駛過的熱車在熄火後半小時，水溫就會明顯下降，此時就可以開展更換防凍液的工作了。第一步：放水，放水的方法有很多種，比較規范的操作是將車頂 起，擰開底部的放水螺絲，讓防凍液從這個放水螺絲孔中排出。使用這個方法有一定的硬體要求，就是需要一個車輛舉升機，還有一個缺點就是用放水螺絲放防凍液 的話速度也會比較慢。
還有一種不是很規范，但很實用且被絕大部分修理廠(非4S店)所採用的辦法就是直接拔「下水管」，這樣操作的好處就是放水比較快而且不需要抬架將車輛頂起來。同時維修廠的工作人員說這樣放水會比用放水螺絲更快、徹底。(關於更徹底這一說，我們並沒有進行證實)
但不管用哪種方式放水，都不可能將車內全部防凍液放干凈，在發動機水套、冷凝器等地方依舊會殘留不少防凍液。因此建議大家在換防凍液時，盡量選擇原廠指定的防凍液，一定要避免不同品牌、型號的防凍液混用的情況發生。
當然如果您不願意使用原廠防凍液，決定更換防凍液的品牌，在防凍液完全放完之後還需進行冷卻系統的納余沖洗。沖洗的洞判滾方法是用一根橡膠軟管插入儲液罐並源源不斷的注入清水，同時放水口保持開啟讓清水從底部順暢的流出，在沖洗的過程中還需短暫發動車輛大約3-5分鍾，並打開暖風，必須讓清水循環起來。這樣做的目的是使得車內的舊防凍液能全部流出。如何判斷冷卻系統完成沖洗？你可以從底部流出的水的顏色來判斷，混雜了舊防凍液的水顏色應該為淡粉色或者淡藍色，如果流出的水變成了無色清水，這就說明你的沖洗工作完成了。
不過不管您採取的是直接更換還是沖洗後更換，都有可能殘留舊防凍液或清水在冷卻系統中。從而會削弱新防凍液的「防凍」能力，這個問題基本無法避免，大家也不用過於糾結。應對之策就是在選購或者調配防凍液的時候，給「冰點」多留出些餘量。
加註新的防凍液時，可以直接向儲液罐中倒入大約3.5L左右(視車型而定)的防凍液，液面高度到達上限MAX位置後停止加註。此時擰下「上水管」旁的放水 螺絲，並繼續開始加註防凍液，看到防凍液從該放水螺絲中源源不斷的湧出且不夾雜氣泡後再將放水螺絲擰緊，至此第一次加註防凍液並放空氣的工作就基本完成了。
之後啟動車輛，怠速沖鏈運動3-5分鍾讓車輛進入正常工作溫度，並且使新換上的的防凍液能在車內水道中充分循環，之後再關閉發動機，打開儲液罐會發現液面高度有所降低，這時只需要再添加適量的防凍液使其液面保持在MAX和MIN之間即可。