1. MEB平台/605km續航 奧迪 Q4 e-tron解析
隨著奧迪 Q4 e-tron的上市,豪華品牌新能源SUV展開了新一輪的較量。 不過相比於隔壁的賓士、寶馬,勢頭兇猛的特斯拉以及那些造車新勢力推出的產品,這款奧迪 Q4 e-tron又有什麼亮點呢?在同級別和同價位,這款全新推出的純電SUV又有何優勢?今天我就來為您一一解開答案。
奧迪 Q4 e-tron全系使用寧德時代的811三元鋰電池,電池容量84.8kWh,該電池單體能量密度相比於普通的三元鋰電池提升了50%,這意味著同樣體積的電池倉可以攜帶更多的鋰電池。此外,該電池預留了5kWh空間,8年電池壽命將大於70%。續航方面,奧迪 Q4 e-tron的CLTC續航里程分別為60
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2. 休閑露營神器,奧迪Q4e-tron技術解讀
奧迪e-tron是奧迪推出的純電動高性能SUV品牌,目前在國內市場一汽大眾奧迪e-tron系列車型包括了e-tron、e-tron Sportback、Q2L e-tron。今年將推出e-tron GT、Q4 e-tron等至少6款電動車型。對即將正式上市的奧迪Q4 e-tron,我們來感受下它的技術配置。
動力設計上,奧迪的Q4 e-tron和大眾ID.4 CROZZ共同使用MEB平台。MEB平台使用電機、電控、變速器「三合一」的電驅動系統,能在最大程度的減小體積的情況下,提升了電控系統響應速度。2022款奧迪Q4 40 e-tron版的驅動形式是後置後驅,電動機置於汽車後部,由後輪負責驅動整個車輛,車輛行駛時後輪推動前輪,向前行進。奧迪50 e-tron quattro版的驅動形式是電動四驅,電動四驅都是由不少於2台電機組成,這樣的四驅系統的車輛脫困能力、耐用性與穩定性都比傳統四驅高出許多。
2021年以來,露營生活成為家庭休閑熱點,在2021年的國慶假期期間,本地游、周邊游、近郊遊成為主流,其中露營等成為休閑度假經濟的新風口。在此背景下,奧迪Q4 e-tron的優秀空間設計,使得用車場景得到擴張,出色的載物儲物能力,能充分滿足露營需求,非常適合家庭使用。面對即將上市的奧迪的Q4 e-tron,你是不是有所期待?
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3. 奧迪Q4 e-tron對比特斯拉Model Y 你選擇誰
今天我們來聊聊奧迪Q4 e-tron對比特斯拉Model Y,雖說級別不同,但是售價基本相同,同樣拿兩款車的最低配來對比,奧迪Q4 e-tron創行版,指導價29.99萬和特斯拉Model Y 545km後輪驅動板,指導價29.9988萬,不過不同的是,奧迪是補貼後售價,特斯拉是補貼前售價,特斯拉補貼後售價是28.89萬元,如果你想買特斯拉,稍微選裝一點破了30萬則不享受11088元的補貼,從裸車來看兩款車的差價在1.1萬元。奧迪和特斯拉的品牌光環可以說是旗鼓相當,奧迪是百年老牌豪華品牌的代表,特斯拉則是新勢力的佼佼者。
再來看看內飾設計,與外觀一樣,兩款車都呈現給大家不同的風格,奧迪Q4 e-tron明顯要更豪華,座艙大多採用了軟質包裹,從細節方面也可以看出奧迪對這款純電車有多細心,比如門板豪華珩縫工藝,10.25英寸全液晶儀表,11.6英寸多媒體大屏,並且多媒體屏向駕駛側略微傾斜,科技感與豪華感都營造的非常到位;再看看特斯拉Model Y,與奧迪Q4 e-tron截然不同的風格,方向盤簡潔、中控屏簡潔、儀表直接取消了,可以從中控屏左側來查看當前車輛的行駛狀態,用習慣了還是蠻好用的,在風擋玻璃下面隱藏著多媒體的喇叭。
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