奧迪a3怎麼降低車身

1. 奧迪A3改裝是條不歸路，降低車身，加強音響效果，美化室內氛圍

感謝您的收看！下次再改就是剎車和動力了。再會！[得意]

2. 奧迪a3五種駕駛模式

奧迪A3有幾種駕駛模式
奧迪A3共有五種駕駛模式，分別是經濟模式、舒適模式、自動模式、動態模式和個性化模式。奧迪A3 方向盤 左側中控上有一個駕駛模式切換按鈕，主要按下即可切換。其中，經濟(ECO)模式有一定的節能效果，但效果不如車企推廣的明顯。下面簡單介紹幾種不同駕駛模式的特點:1。經濟模式(ECO)，駕駛電腦會控制變速箱的噴油量和換擋邏輯，從而節省燃油。然而，在這種模式下，車輛無法充分發揮其最佳性能。比如踩油門之後，有時候動力提升不了。2.舒適模式，懸架變化更柔和，車身降低，方向盤操控更輕松，踩剎車或油門時穩定性和舒適性更好。3.自動模式兼具動力和舒適。在這種模式下，懸架軟硬適中，油門響應相對靈敏。4.動態模式，即運動模式，希望油門響應更積極，可以讓車輛有更高的動力輸出，最直接的感受就是踩油門時更強的推背感。5.個性化模式是駕駛員根據自己的駕駛習慣逐一設置不同參數的駕駛模式。可調參數包括:平衡、運動、舒適、經濟等。

3. 同級銷量比賓士加寶馬還多，全新A3能否繼續摁著對手摩擦

文/田忠朝

要問BBA的入門車型誰賣的最好，一定是奧迪A3，我身邊很多媒體老師，中型車座駕首選寶馬3系，但緊湊級裡面，一定是奧迪A3。

而全面升級的新一代奧迪A3歐洲預售價2.89萬歐起（人民幣約22.4萬元），國產後可能進一步降價擠壓同級豪華緊湊型車份額，那麼全新一代奧迪A3的表現會更強嗎，讓我們拭目以待!

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 奧迪a3改裝絞牙避震什麼牌子好

L&T絞牙避震，TEINSAZ
街道使用，降低車身，16段有效阻尼調整，能夠保留絕大多數的舒適度，適合入門車友選擇的一款性價比非常高的避震。
TEIN自從在江蘇建廠生產後，推出的SAZ系列一路碾壓國產和台產避震，五千多的零售價，又是國際大牌，自然是入門級絞牙避震的第一選擇TEINSAZ最大的優勢在於其品牌影響力和不犧牲舒適性，非常適合想要降低車身，但又不想犧牲太多舒適性的車主選擇。

5. 設計感強烈的奧迪A3，大片來襲，折騰的改裝之路！

我是Leslie，曾經玩車，如今從良。以拍照和寫字為生，照片文字都很隨便，愛車很認真。

附改裝清單：Airlift3H氣動控制器JVR空氣避震定製寬體深夜永久17寸定製輪轂東洋R888半熱熔胎全段SRT排氣Vertex方向盤SUBARU翼豹原廠座椅移植WeAreLikewise排擋桿Sickspeed外置喇叭二階程序Injenevolution進氣hhno$定製拖車鉤CTSturbo機油透氣壺