奧迪a8丐版怎麼樣

Ⅰ 頂級豪華車奧迪A8怎麼樣值得買嗎

汽車分為豪華品牌和普通品牌，豪華品牌中的車型也分為很多級別。奧迪A8被視為頂胡告級豪華商用車，定位很高。奧迪A8其實已經投放市場很多年了，消費者這幾年才關注奧迪A8，因為像這樣的頂級豪華商用車早年很難進入大眾視野，現在消費水平提高了，消費者的購買力也提高了。像奧迪A8這樣的豪車已經不再神秘。很多經濟實力不錯的家庭都在用奧迪A8。它的競爭車型是著名的寶馬7系和賓士S級。這兩款車也是頂級豪華商務車。但是現在奧迪A8產品非常強大，綜合實力甚至超過了賓士S級。所以家庭選擇奧迪A8L還是很豪華的。家庭使用這樣的豪華商務車確實有點正式。一般來說，有許多家庭和企業將它用於兩個目的。

奧迪A8外觀:奧迪A8外觀很大氣，氣場很強。很多消費者分不清奧迪A6L和奧迪A8的區別。兩款車型確實很相似，但是兩款車的氣場差距很大。即使你不知道這輛車，你也能知道哪輛是奧迪A8。

內飾配置:奧迪A8，頂級商務豪華車，岩臘關於內飾和配置就不用贅述了。非常高級豪華。每個細節都接近完美，配置就是一切。很多設計只要你喜歡都可以選擇定製。這就是豪車的魅力，非常定製化。

空房間和駕駛體驗:奧迪A8的空房間非常寬敞，後排的空房間可謂豪華，駕駛體驗非常高級，這也是豪華車獨有的，並且配備了動力。

3.0t渦輪增壓發動機配有8AT變速箱，這種動力不用細說，可以用澎湃來形容。

總結:奧迪A8，頂粗做滑級豪車，動力非常強大，各方面都近乎完美。如果經濟實力允許，家庭使用非常享受。

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Ⅱ 奧迪a8怎麼樣

豪華品牌的旗艦車型似乎已經演變成了品牌最新科技、最強科技的展示載體，而第一集團的D級車，如賓士S級、寶馬7系、奧迪A8L等，則是換車型刷新領先地位的。這輛奧迪A8L，雖然沒有海外版的AI懸掛和5級自動駕駛技術，但依然以其眾多黑科技向我們展示了汽車行業的發展前景。但似乎只是維持在頂部，高達194.28萬的起步價幾乎無人問津。那麼今天這款入門級二手A8L能有多成功呢？

今天這是2019款奧迪A8L 50 TFSI quattro舒適型，2019年11月上牌，已行駛26000公里。他目前在金河汽車商務中心的估值在67萬左右。參考目前新車的落地價，將近80萬，入門級A8L這種准新車能為一輛低配思域省錢就不錯了！

奧迪A8L從誕生之日起，就不是一款面向後排的車。在提供優秀的後排乘坐體驗的同時，一直採用全球最新科技豐富駕駛者的體驗。另外對機械訓練有很好的親和力。所以A8L一直是買家自己用而不是純後排商務。但在觀感上，科技感和行政感結合的非常好，讓人很難一下子搞清楚車主是坐在後排還是在控制方向盤。

事實上，奧迪A8L就有這樣的特點。相比寶馬7系更舒適溫和的駕駛體驗，相比賓士S級更行政的風格，讓他受到很多需要一車多用的「新貴」們的歡迎。而現在，我們看到的這款車，在換代之後州宏型變得更加突出。雖然燈光技術不如高配置的激光大燈和全LED光源先進，但從細節上還是能感受到這是一輛旗艦奧迪。

當然，回到純路人的角度，這種與奧迪轎車家族一脈相承的設計語言，肯定會與奧迪A4L相提並論，但車門打開後，這種感覺肯定會煙消雲散！首次使用奧迪的三屏交互語言，採用類似iPhone的3D Touch的壓感交互方式，不僅是奧迪家族首創，也是行業首創。雖然方便性還是不如實體按鍵，但是給人感覺和整車一樣的按鍵質感也是亮點之一。

在公路冊猜上，這款車搭載了3.0T V6渦輪增壓發動機和48V輕混系統。匹配Tiptronic 8AT，可輸出286馬力和450牛·米的扭矩，百公里加速6.6秒，達到250km/h的電子限速，相比寶馬7系730Li使用的同類型B48 2.0T發動機，沉穩許多。而且，這個3.0T其實潛力很大。如果動力真的不夠，ECU可以解決。

採用48V輕混技術的奧迪A8L，在四個車輪上各裝有一個電機，利用電機和空空氣懸架的組合，可以單獨升降每個車輪的懸架行程。乘客坐在車里基本不會感覺到路面的顛簸絕友，那種吸附感足以說明底盤調校的基礎，整體質感非常高級。不僅如此，工程師還成功為其優化了更小的轉彎半徑，不僅避免了在路口掉頭的尷尬，還有效提高了車輛的穩定性，讓一輛D級車可以和操控感之類的詞彙聯系在一起。

奧迪的quattro全時四驅系統確實有值得驕傲的地方。差速鎖可以根據四輪抓地性能將扭矩輸出快速分配到前後軸。對於安全性和舒適性為第一位的商務車來說，其重要性毋庸置疑。而且如果選擇了運動模式，然後掛S檔，此時車輛會加速，其換擋會變得更加平順，動力響應也會更加及時。而且更積極的響應也會在一定程度上彌補發動機輕微的渦輪遲滯。

事實上，只花600多萬能車就能買到世界上最先進的D級車還是很不錯的，和高端車型的差距更多的是在細節體驗上。車雖然比不上車，但好在質感還是很優秀的，同價位還是很值得的！

好了，本指南到此為止。有任何問題或需求請給我留言！想了解更多成都二手車市場，可以關注金河汽車！邊肖隨時都在等著你。

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Ⅲ 奧迪A8的使用感受怎麼樣有沒有車主測評一下這款車

奧迪A8的駕駛感受非常好，我將從動力、操控、舒適性和外觀4個方面方面詳細測評奧迪A8。

所以從我自身體驗角度出發，我感覺奧迪A8的駕駛感受非常好。

Ⅳ 14款奧迪a8質量怎麼樣

14款奧迪A8質量相當不錯，就是發動機有點漏油，舒適感和他的配置都相當高

Ⅳ A8L入門版，3.0T+8AT，長超5米3，家用商用均可

誰不想擁有一台旗艦級轎車呢？在多數人眼中，它們代表著豪華、有面子，是汽車市場最先應用先進技術的細分陣營，可同時也少不了昂貴的售價。比如說當下主流豪華旗艦級轎車，有賓士S級、寶馬7系和奧迪A8L，它們指導價動輒就是八九十萬起步。可對於這一類車型來說，昂貴的售價並不是它的缺點，從技術到動態表現，無疑都是轎車陣營的巔峰，那今天咱們就來聊聊奧迪A8L。

總結：雖說這款入門版車型是公認的丐版，但它沒有丟失一台旗艦車型該有的尊嚴，主被動安全、舒適性功能配置以及動力組合，也都對得起它售價，面對價格還要略貴一些的競品並不會處於下風。所以目前選擇A8L車型的消費者，要麼是考慮這款入門版，要麼就是再上一個台階，考慮高功率動力的入門版，前者是為了更高性價比，後者則是對功能配置和性能有更高要求。

【本文來自易車號作者車解讀01，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

Ⅵ 奧迪A8怎麼樣求分析

奧迪A8使用了培滾全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。

一、外觀

奧迪a8的前臉仍保持奧迪經典的上下雙格柵前大燈造型奪目，燈管排列在透明玻璃之後，與散熱器面罩完美匹配而運用了發光二極嫌吵管技術的尾燈和指示燈顯得幽雅、超前。車頂飽滿流暢的曲線很容易使人聯想到雙門跑車的風格而且能極其自然地將視線引向車尾。

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購車細節：

1、查看車底和電瓶。看車底主要是看看有沒有漏油，如底盤上有油污痕跡，就要考慮是不是那裡漏油。另外，新車的電瓶也要看看接頭處有沒有腐蝕，尤其夏季陰雨連綿的時候，另外注意新車電瓶接頭一般是松的，開走時一定要擰緊。

2、打開引擎蓋，發動車輛，聽聽發動機的聲音。啟動車輛後，用一個螺絲刀的一端頂住發動機，另一端頂在耳朵上聽聲音，聽聽發動機內部有沒有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等，好的發動機只有一種「呼嚕呼嚕」的聲音，不會有其他雜音。

3、冷啟動發動機，看看轉速表指針變化。正常情況下指針應打到1600轉左右，然後正常平順的滑落至800轉（冬季北方戶外驗車是回落到1200轉左右，啟動熱車幾分鍾後漸漸回至800轉）。