林肯大陸對比奧迪a6哪個安全性商

⑴ 林肯大陸對比奧迪A6L，豪華品牌轎車間的對決！

豪華汽車品牌這兩年在中國市場的發展可謂順風順水，除了傳統BBA三強外，豪華陣營的其它品牌也陸續推出了多款極富競爭力的車型，林肯大陸就是其中之一。作為林肯家族的旗艦轎車，大陸擁有百年歷史底蘊，頂級的氣場絲毫輸於BBA旗艦車型，從設計、配置到動力等各方面的表現也十分均衡，是一款不可多得好車。那麼，面對長年霸佔C級車銷量榜單的奧迪A6L，林肯大陸是否擁有足夠的實力來克敵制勝呢？

品質感方面，作為豪華品牌C級車，林肯大陸和奧迪A6L的內飾各自營造出的豪華氛圍不言而喻。兩車的中控台、門板位置均運用了大量的軟性材質和木質裝飾，做工方面也十分考究。大陸穩重，A6L新潮，兩車雖然風格不同，但沒有上下之分。

喇叭哥點評：通過以上幾個方面的對比，我們可以得知林肯大陸和奧迪A6L的綜合實力基本平分秋色，外觀設計方面兩車各具特點，大陸優雅而豪華，A6L雖然在換代後年輕了不少，但仍然偏商務多一些。可以說，面對BBA老將奧迪A6L，林肯大陸的綜合產品力有過之而無不及，或許是時候該放下俗套，去選擇一款更出色、更適合自己的車型了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 最強3.0T發動機 50萬級中大型豪華車對決

說起50萬級的中大型豪華轎車，大家總是最先想起BBA中的 賓士E級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）、 寶馬5系 和 奧迪A6L ，虧搏仿是這三款車有多好嗎？恐怕不然。 林肯大陸 作為美系代表以其更加豪華的車身外觀和舒適的乘坐體驗同樣在這一領域發光發熱，如果說對於設計的審美大家見仁見智各有不同，但在動力的輸出表現上確是騙不了人的，這四款車同樣選擇3.0T發動機的情況下，誰能拔得頭籌呢？

林肯大陸 推薦理由：美式豪華、車身最長、30向電動座椅調節、最強動力

提到林肯這個品牌，我們會想到美式豪華、“總統座駕”；說到大陸車型，我們會想到總統級的座椅和後排待遇等溢美之詞。大陸作為林肯旗下的一款中大型轎車，同時也算是林肯家族在華引進最豪華的行政轎車，如果你是一個喜歡享受的人，那麼 林肯大陸 （ 查成交價 | 車型詳解 ）絕對是一個好選擇。

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相比於普通家用轎車，豪華轎車的外觀更重要，因為它不僅代表著檔次，也能映襯出擁有者的品味。林肯大陸可以說將美系車對豪華的理解表現得淋漓盡致了，給你敦實厚重感的同時，也在精緻的細節上下足了功夫：配備一個電吸門、在門把手上做一個腰線一體式設計、一個迎賓感應LOGO等。前臉仍然是採用了家族式設計，標志性前進氣格柵採用了鍍鉻材質，中網搭配上北極星的十字徽標展現出了林肯特有的品牌血統，看起來非常的大氣。 採用全LED光源大燈， 前引擎蓋隆起的線條彰顯出了美系豪華轎車的運動感。

車身側面看起來非常的沉穩，林肯品牌特有的密碼鎖也依然保留著，身上沒帶鑰匙但需要去車上拿取東西的時候就用得上。值得一提的是，林銀畢肯大陸採用了這個級別少有的橫置發動機，因此車身比例也並非行政轎車常見的長頭短尾。尺寸方面的長寬高分別是5115mm/1912mm/1492mm，而軸距則是達到了2994mm，這樣的尺寸數據在同級對手中還是很有競爭力的，是這四款車中最長銷纖的。

而車尾部分，線條較為平直方正，大氣庄嚴感油然而生。為了和前臉的設計相呼應，尾燈也採用了鍍鉻飾條的設計並且為貫穿式，晚間點亮後視覺效果出眾。

林肯大陸的內飾採用了大量的真皮包裹和木紋飾板，全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示系統、帶中控觸屏和導航的第三代SYNC多媒體系統，看起來既沉穩又豪華。再加上功能鍵豐富的三輻式方向盤，獨家採用19個揚聲器的Revel銳威頂級音響，可以讓駕乘者充分享受立體聲、舞台中央、與音樂廳等聽覺盛宴。。

最突出的優勢則是它的座椅，帶有30向電動調節、位置記憶功能的前排座椅，調節項目除了基本功能外還涵蓋了腰部支撐三段獨立調節、靠背角度兩段獨立調節、頭枕4向調節、腿部支撐長度調節等，可以說沒有人在這個座椅上找不到舒服的坐姿。

作為一款以舒適性為取向的豪華中大型轎車，後排乘客的滿意度更加重要。相比競品車型，林肯大陸的後排擁有最豐富的的舒適性功能配置，諸如常見的後排座椅加熱/通風、靠背電動調節、後排多媒體控制功能、遮陽簾以及三區恆溫空調等，均能帶來出色的乘坐體驗。同時三種總統級別獨有內飾主題，不僅充滿了美式奢華質感，同時不一樣的內飾風格也可以帶來個性化的用車體驗。

動力系統部分，林肯大陸採用3.0L V6高性能雙渦輪增壓發動機，瞬間即可迸發最大功率為278kW（378PS）的澎湃動力和570N·m的峰值扭矩，與之匹配的是6擋手自一體變速箱 。 這台3.0T發動機採用的是雙頂置凸輪軸，每缸四氣門，大部分採用鋁制材質，中缸部分採用石墨鑄鐵材質進行強化，集成式缸蓋也是當前的潮流。通過復合材料的油底殼、凸輪軸罩以及進氣歧管，發動機實現了輕量化的目的。

同時，配備先進的扭矩智能分配全驅系統，實時靈敏感應路況，智能甄別不同路面需求，預判並自動調節前後輪間扭矩分配尺度。另外，大陸 Continental 全系搭載林肯駕控系統，將CCD連續可調阻尼懸掛系統、EPAS電子助力轉向系統和ANC增強式主動噪音控制系統匯聚一身。共有運動、標准和舒適三種駕駛模式，能夠滿足駕乘者這種駕駛需求。

車型小結： 2018款林肯大陸3.0T版本的價格處於這三款車型的中下位，比 奧迪A6 L 55TFSI Quattro尊享動感型稍微貴點一點，但性價比很高。不僅在外觀及內飾上的豪華設計度絕不亞於另外三款車，而且有很多自己的獨特美感風格及高科技配置。在動力方面，也是在這四款50萬級豪華車中動力參數最強的3.0T發動機，同時，軟硬可調的懸架結合極高的靜音表現，帶來出色的舒適感。

展開餘下全文（1/5） 2 寶馬5系 回頂部

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從前臉看，208款改款寶馬5系並沒有太多改變依舊延續了家族式外觀設計，這也就是寶馬車型最為經典且保守的地方。帶鍍鉻裝飾的標志性雙腎、大天使眼LED燈加開眼角設計還有黑色高光的智能降阻進氣格柵彰顯大氣，加強運動天賦。

車身側面採用了雙腰線設計，增加了層次感和雕塑感。採用18英寸多輻式鋁合金輪轂，輪胎規格為245/45 R18。車身尺寸方面，長寬高分別為：5087mm/1868mm/1500mm，軸距為3108mm。

從尾部我們可以清晰的判斷出它的身份，因為會有一個尾標“540Li”。LED尾燈為全系標配，採用雙邊單出的排氣布局。

內飾方面寶馬一直被詬病，因為不管是科技感還是豪華感都達不到特別一流的地位，並且總給人以古板老套的風格，不過好在做工用料講究，整體設計布局合理。三輻式方向盤手感細膩但較為粗壯，更適合男性。12.3英寸的儀表盤和10.25英寸的中央顯示屏，在造型設計和科技性配置方面並不是很突出，中控區域的鍍鉻裝飾以及荔枝紋軟質包裹倒是增加了幾分質感。

動力部分，這款寶馬540Li車型搭載B58 3.0T發動機，可輸出最大功率為250kW（340PS），最大扭矩為450N·m，並全系標配來自ZF的8AT變速箱。這套動力總成相信大家都不陌生了，賬面數據相對來說並不太搶眼。

車型小結： 寶馬5系作為這四款車中最貴的車型，並且以性能駕駛感著稱，但在這次的對比中顯然有些遜色了，動力輸出表現輸給了 林肯大陸 。其次，過於統一的家族化外觀使得寶馬轎車都擁有相似的設計，如果不是很懂車的朋友，可能乍一看都無法分清寶馬5系和 寶馬7系 。

3 奧迪A6L 回頂部

奧迪A6L 推薦理由：“官車”進化、48V輕混

奧迪A6L 可以說是C級車領域的先驅，曾經它給我們傳達的信息還是“官車”，如今，努力想要擺脫這一固有形象的 奧迪 可謂是費勁腦汁。不可否認的是，在外觀設計層面上，2019款 奧迪A6 L確實有所改變，正在朝著更加年輕動感的風格去轉型。

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外觀上，奧迪A6L前臉採用了全新的家族式設計風格，擁有更為寬大、舒展的六邊形進氣格柵，並裝配了運動感較強的前後包圍。矩陣式LED大燈 和帶動態轉向燈的LED尾燈 成為新車標配。另外，這款動感型還採用了S-line外觀套件。

從車身側面看，全新奧迪A6L具有更加平直犀利、稜角分明的車身線條，這樣的設計變化是為了讓它看起來更像是一款有個性的家用轎車。我們還可以發現，新車對前懸長度進行了削減，以營造更靈動的車身比例。這款動感型的長寬高尺寸分別為5050mm/1886mm/1475mm，軸距均為3024mm。

尾部造型看上去與A8L較為相似，很遺憾的是，沒有貫穿式尾燈取而代之的是貫穿式鍍鉻飾條，起到了拉伸整體視覺寬度的效果但缺少了炫酷感。此外，奧迪A6L為了使自身看上去更加運動，做了鍍鉻裝飾的雙邊排氣布局，但其實它只是起到裝飾作用，真正的單出排氣口在下方。

內飾方面，奧迪A6L採用了全新布局，10.1英寸上方中控屏搭載了奧迪新一代MMI觸控響應操作系統以及8.6英寸下方觸摸顯示屏，取消了中央功能區負責操作車機和空調的物理按鈕，12.3英寸儀表盤實現兩種顯示模式並支持地圖投射功能。配備三輻式真皮方向盤和最新的電子檔桿，操作舒適。低配車型上採用鋁制飾板，高配車型上使用實木裝飾，總體來說，奧迪A6L的內飾貫徹了“虛擬座艙”的稱號。

動力系統方面，新車搭載高/低功率的2.0T（帶12V輕混）和3.0T V6（帶48V輕混）發動機，我們這次主要說後者，搭載3.0T V6發動機的55TFSI車型最大功率為250kW(340PS)，峰值扭矩為500N·m。傳動系統方面，新車全系標配7速 DS G變速箱，匹配有quattroultra智能四驅系統，可實現油耗與通過性的兼得，3.0T車型的自適應空氣懸架是選裝的。

車型小結： 2019款A6L是奧迪的轉型作之一，極力想要扭轉傳統古板形象的奧迪在A6L上加入了更多的主流化、年輕化設計，但是55TFSI quattro尊享動感型這款車配置較低，可見價格低是有原因的。並線輔助、車道保持輔助系統、膝部氣囊、後排氣囊式安全帶、遠程啟動、後備廂感應開啟等這些實用配置都是沒有的，而在這方面 林肯大陸 就做的很好。

4 賓士E級 回頂部

賓士E級 推薦理由：內飾中的“顏派”、借鑒 邁巴赫S級

很奇怪的是， 賓士 E級即便是運動版車型，還是會散發出 優雅 端莊的氣質，尤其是側面的車身線條，像是一位穿著西裝的運動選手。

外觀上，賓士E級採用家族式臉譜設計，中網為大尺寸LOGO搭配雙條輻進氣格柵，下保險杠擁有空氣動力學加持。前大燈為LED光源，內嵌有兩條日間行車燈帶，造型很有標志性。

從車側來看，賓士E級借鑒了 邁巴赫 S級的處理方法，對整個後窗進行了重新設計，後排隱私側窗強調了私密性，並且增加了一個三角窗，使得比例更加協調。線條較為圓潤，看上去並不像很運動的車。車身尺寸的長寬高分別為5065mm/1860mm/1467mm，軸距為3079mm。

車尾造型同樣圓潤飽滿以呼應整車風格，“星辰”尾燈也是其標志性設計，兼具了顏值和實用性，尾唇使用鍍鉻裝飾點綴與雙邊單出的排氣口相銜接。尾箱門微微上翹的擾流設計就像“小鴨尾”，給缺乏性能感的車身風格增添了些許可愛的動感。

內飾部分則是賓士的拿手好戲，由大量真皮、木質、金屬材料組成的環抱造型中控台充滿了豪華氣息，兩塊大尺寸全液晶連屏尺寸分別為12.3英寸。平底三輻式方向盤增加了運動感，兩側為打孔真皮包裹。中控台下方的控制區域可以操控車機系統，乘客需使用旋鈕和控制面板來操作。

動力系統上， E 320 L4MATIC運動型搭載了3.0T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率為200kW（272PS），峰值扭矩為400N·m。沿用賓士經典的懷擋設計，變速箱匹配自家研發的9速手自一體變速箱。

車型小結： 這款賓士E 320L 4MATIC運動型實在與它的車型名稱不相符，因為它的動力數據表現是最不好的，而且論外觀不如 寶馬5系 運動，也不如 林肯大陸 豪華，唯一稱得上優秀的也就只有內飾了。如果你是一個追求內在美的“顏控”還是可以考慮一下這款賓士E級的。

全文總結

本次推薦的四款車型都屬於50萬級別中大型豪華轎車市場里的佼佼者，因此它們各有側重，都有自己的看家本事。比如 寶馬 5系的操控感、 奧迪A6L 的科技性以及賓士E級的豪華內飾，但是要說最全面的確實是 林肯 大陸 。（圖/文/攝： 鄔丹）

5 車型參數配置對比 回頂部

車型參數對比 圖片 車型 林肯大陸2019款2.0T 兩驅尊悅版 國VI 寶馬5系2019款530Li 尊享型 豪華套裝 奧迪A6L2019款55TFSI quattro 尊享動感型 賓士E級2019款改款 E 300 L 運動豪華型 官方價 36.08萬 50.69萬 54.18萬 49.28萬 廠商 林肯 華晨寶馬 一汽-大眾奧迪 北京賓士 級別 中大型車 中大型車 中大型車 中大型車 上市時間 2019-01 2018-12 2019-01 2019-03 發動機 2.0T L4 2.0T L4 3.0T V6 2.0T L4 進氣形式 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓 最大馬力(PS) 241 252 340 258 最大扭矩(N·m) 386 350 500 370 變速箱 6擋手自一體 8擋手自一體 7擋雙離合 9擋手自一體 車身類型 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 查看全部參數

@2019

⑶ 林肯大陸和a6哪個好

大陸車外觀引人注目內飾體現美系豪華氣質動力澎湃變速器平順電子換擋比較個性內飾配置處處能看出來科技感安全性能是進口車中一如既往的突出底盤扎實空間大座椅舒適在電視劇中出現大的質量問題不會出現，小的毛病不斷保養維修成本比較高，屬於比較小眾的車但是低調有內涵值得擁有它，林肯之道是體驗式服務。

⑷ 林肯大陸是轎車吧，相比奧迪A6怎麼樣呢

是的，是林肯旗艦車型，比奧迪A6要強很多

⑸ 嫌賓士寶馬高調！40萬買豪華行政轎車，A6L/S90L/林肯大陸怎麼選

文/磊磊

隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。各家車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 40萬左右穩重帶優雅的豪華車!賓士E級、林肯大陸、奧迪A6L推薦

總結：整體來看奧迪A6L在運動化、科技化一直是領跑者，如果你非常在意科技氛圍，奧迪A6L值得考慮。作為國內市場的後來者，林肯大陸奮起直追，正在被越來越多的人熟知，結合長安林肯的到來知名度以及口別吸引力已成逐漸擴張趨勢；而賓士E級不追求動力以及配置，但追求品質的象徵，那它絕對是代言的首要選擇。如果你手握40萬左右預算，它們任意一款都針對不同的精英人群，怎麼選看你們，而我的話，畢竟三叉星標更適合我。

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⑺ 40~60萬元豪華轎車如何選林肯大陸VS奧迪A6L

相信很多人都有一個豪車夢，畢竟一分價錢一分貨，不一樣的價格享受不一樣的待遇，豪華車的性能和舒適度也是很多人都嚮往的。但是豪華車雖好價格確實挺讓人心疼，其實不一定百萬級的豪車才叫好車。隨著汽車行業的競爭壓力增加，很多豪車品牌也都推出了一些平價豪車，像40~60萬元級別的豪華車型中就有很多不錯的選擇，比如林肯大陸和奧迪A6L。雖然這款車的價格差異不大，但是還是有著很多的區別的，今天咱們就來給大家分析一下哪款車型適合現在的你，一起來看看吧！

而奧迪A6L?2021款45TFSIquattro臻選致雅型的動力方面，同樣採用的是2.0L排量的渦輪增壓發動機，最大功率為165KW，爆發出最大馬力224Ps，最大扭矩為350N.m，採用7擋雙離合的變速箱！總的來說，奧迪A6L?2021款45TFSIquattro臻選致雅型的動力比林肯大陸的弱一點，但是並沒有什麼大的區別！

總結：總的來說，如果更喜歡動力強一點或者商務氣息重一點的朋友可以選擇林肯大陸這個品牌，畢竟其外觀方面還是很穩重的，內飾方面也是很豪華大氣，如果是年齡偏大一些的朋友或者一些喜歡坐在後排的朋友可以選擇這款車，畢竟這款車的整體氣質還是和你很相配的，這款車後排也可以控制多媒體，所以經常坐在後面還是能給你帶來不錯的乘坐體驗的！除此之外，如果喜歡更加側重運動一些的朋友可以選擇奧迪A6L這款車，這款車的外觀流暢度還是很高的，內飾方面超大的中控屏也是很潮流時尚！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 林肯大陸配置非常高，它的性能怎麼樣

隨著汽車技術的進步，我們可以看到越來越多的車款不僅在外觀設計上趕了潮流，配置上同樣得到了極大的提升，讓消費者能夠獲得更為舒適的駕乘體驗。如果你想購入一款有品牌歷史、配置又高的車，今天要聊到的林肯大陸或許可以看一下。

動力方面使用的是2.0T
L4發動機，發動機最大功率為241馬力，峰值扭矩386牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。這台發動機就是福特的那台2.0T，表現到今天來看依然不錯，無論是動力輸出還是整體的調校都非常成熟，我舉得這個動力完全不輸寶馬的B48+8AT的表現。

林肯大陸的外觀設計大氣簡約，開出去極具辨識度。空間表現上，這款車能夠滿足大多數的用車需求，家庭用戶也不用擔心。配置上，林肯大陸做到了齊全又實用兩點，給駕乘者帶來不少的驚喜。如果你喜歡這款車，那麼不妨試駕一下吧。