奧迪比大眾多了什麼

1. 大眾和奧迪到底有什麼不同

奧迪和大眾不完全一樣的。部分車型發動機型號一樣，變速箱(dsg)一樣，但是具體技術應用調校上還是有區別的。有個別車型所用的平台和發動機一樣的，例如高爾夫和a3同平台同款發動機，但是售價並沒有差很多。奧迪，這個牌子含金量很高，但是也不會簡單到把大眾車輛拿過來隨便改改，掛上奧迪標就開賣的。所以奧迪不僅在用料上，設計上領先大眾，而發動機也採用了更多的新技術，大眾發動機新技術相對要少一些(同款發動機高低功率不同)，且變速箱也不是完全一樣的，即使都採用雙離合變速箱，但是還是有區別的。貌似大眾dsg事件沸沸揚揚，而奧迪則沒有聽說吧！這樣一來兩個車檔次拉開，各方面駕駛感受乘坐舒適性也不一樣。

而和大眾一個平台的奧迪A3發動機雖然和大眾捷達是一個系列的EA211發動機,但是還是有區別的。A3是EA2111.4TFSI發動機，捷達就是普通的EA211發動機，功率完全不一樣。而盛傳的a3就是高爾夫的換標版，兩者同平台同款發動機，但是發動機功率還是不同的。同款發動機車型奧迪貴了幾萬，並沒有高出幾倍。

2. 大眾和奧迪都有哪些不同的地方呢

主要區別是，性質不同、標志不同、總部地點不同、創始人不同，具體如下：

一、性質不同

1、大眾

大眾，一般指大眾汽車，是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。

2、奧迪

是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌。

二、標志不同

1、大眾

大眾汽車公司（德文Volks Wagenwerk），意為大眾使用的汽車，標志中的VW為全稱中頭一個字母。標志象是由三個用中指和食指作出的「V」組成，表示大眾公司及其產品必勝－必勝－必勝。

三、總部地點不同

1、大眾

總部地點：德國沃爾夫斯堡。

2、奧迪

總部地點：德國的英戈爾施塔特。

四、創始人不同

1、大眾

創始人：費迪南德·保時捷。

2、奧迪

創始人：奧古斯特·霍希。

3. 一汽奧迪與大眾有什麼區別

大眾是德國最大的汽車生產廠商，是一個集團公司，旗下眾多品牌，其中以大眾（VW）品牌為主；奧迪是大眾集團旗下的一個豪華車品牌，和賓士、寶馬並稱德國豪車三強一汽大眾是德國大眾和中國一汽合資建成的整車生產廠家，現有長春、成都、佛山三廠，主要生產大眾品牌在中國市場投放的捷達、寶來、高爾夫、速騰、邁騰、CC、開迪等車型；一汽奧迪是奧迪品牌借用一汽大眾生產平台進行國產話組裝的一個部門，其采購、裝配、財務等業務和一汽大眾共享資源，但是在銷售方面則獨立出來，和大眾品牌拉開差距以突顯豪車的地位。總的來說，一汽大眾是一家合資公司（法人），而一汽奧迪則是該公司旗下負責獨立經營銷售一個豪車品牌的部門。

4. 大眾好還是奧迪好

問題一：奧迪與大眾汽車哪個好 樓主你好，很高興回答這個問題！
奧迪和大眾的關系，就像原來王老吉和加多寶的關系（現在打官司），奧迪是大眾旗下的品牌，但是比車的話，我覺得奧迪更好一些，奧迪的頂級車有很多，而大中國的頂級車就是輝騰，其實，有很多時候，我們可以看到奧迪和大眾都有很多相像的地方，大眾的車口碑還是不錯的，做工好、底盤扎實、發動機動力強，其實這些都是德國車共同的優點，總體來說，兩款車都不錯，大眾更顯低調，量也是頂呱呱，而奧迪嘛，給人一種豪華、大氣的感覺，說到底還是那句話：蘿卜白菜，各有人愛 望採納

問題二：大眾和奧迪哪個好點 大眾和奧迪都是德國研製,要說哪個車的質量好,我認為兩個品牌車的質量都差不多,大眾車也不瞥,現在大眾出了很多新車,如概念車,受到很多人關注,而奧迪是老牌子一直都受人們關注,欣賞,所以我認為它們在質量上幾乎沒的差異

問題三：奧迪和寶馬哪個好？ 網上都是千篇一律，自己去試自己去感受。
奧迪跟寶馬，看你怎麼比了，拿現在話來比，奧迪的爹牛，大眾，寶馬屬於自己干。
奧迪科技來自大眾，大眾代言給奧迪大眾底下蘭博超跑，保時捷，超跑，布加迪，不用說了，內飾豪華呢，賓利。寶馬呢，勞斯萊斯，加上它以前飛機發動機出身，也差不多。比出身，比血統，比哥們你自己看吧。
平民豪車，大家認識的，尤其中國，名聲響的，奔，寶，奧。
個人認為，賓士過百萬的的確大氣，E，包括新C，不理想。買賓士，低於百萬別買。
寶馬呢，捧的多並辯，也的確有那實力，奧迪也一樣。
為什麼迷茫，不知道哪個好，國情鬧的。
寶馬以前女的喜歡，不是一般抬，很多都拿寶馬抬價。
奧迪官車形象多，這造成什麼，年輕寶馬，成熟奧迪。
北方天氣，奧迪全時四驅，不易打滑，寶馬後驅易打滑。
南方天氣，奧迪空調製冷制熱的確比寶馬好。
都是德國車，你怎麼比，跟廣告一樣，奧迪貼個新A4L圖，比起下棋，我更愛駕駛。
過幾天換了該你走了,寶馬，寶馬過幾天換上個M系列，就一句話將軍，奧迪換個R8，標語再想想?
各有優勢。各有好處。看一個人什麼檔次，關鍵看他的對手是誰。」在車的世界，同樣如此。
寶馬埋汰挑釁賓士捷豹，賓士捷豹自持身價高回應了嗎？
寶馬埋汰奧迪，奧迪正高興呢。奧迪的品牌地位離寶馬、賓士還有一大截，寶馬、賓士在宣傳過程中都盡力避免與奧迪聯繫上，而奧迪正努力提升自身品質，死皮賴臉也要跟前面兩位搭上關系。
寶馬居然在這時像奧迪挑事，與其說寶馬拋來的是燙手山芋，還不如說是一枝誘人的賣蔽弊橄欖枝。
自己說呢，奧迪嘲笑寶馬沒有Quattro全時四驅，轉彎穩定性不佳，容易飛出去，寶馬鄙視奧迪有Quattro也別太得瑟，免得撞車。現在他倆干呢，其實都一家的。
賓士百萬以前的確好，寶馬推背，速度，強，奧迪科技強，穩定。
各有優勢中族，買賓士圖身份，買寶馬，圖速度，買奧迪，圖舒服、
拋除賓士。開寶馬，開時神經都緊綳，到目的地，還在回味開的時候。
開奧迪，全是都是舒服的。看你自己的性格了。

問題四：大眾和奧迪哪個品牌的別比較好呢 大眾汽車(德語：Volkswagen)，台灣譯為福斯汽車，港澳譯為大眾汽車或福士汽車，馬新譯為大眾汽車，意思是「人民的汽車」，故又常簡稱為「VW」。這幾年的大眾可是讓人們大跌眼鏡，就連保時捷、布加迪威龍、蘭博基尼這些大名鼎鼎的跑車品牌都在大眾旗下，何其誇張的陣型，就連卡車大牌斯堪尼亞，超級摩托車品牌杜卡迪都屬於大眾。只要是車的行業，就會有大眾集團的身影。
大眾集團在2012年完成了對杜卡迪摩托車、MAN卡車和保時捷跑車的收購或股份增持，集團旗下品牌已擴充到12個之多。大眾CEO文德恩(Martin Winterkorn)在最近一次接受《德國商報》采訪時稱，12個品牌已經夠用了，大眾集團近期不會再繼續收購或增持其它品牌，注意力將轉移到品牌運作中。
目前，大眾集團旗下共有12大品牌，包括大眾汽車、奧迪、斯柯達、西雅特、保時捷、賓利、蘭博基尼、布加迪、杜卡迪、斯堪尼亞、曼卡車和大眾商用車。這些品牌幾乎涵蓋了所有車型，而且每個品牌在其市場中都占據相當重要的位置。
希望我的回答對你有幫助，謝謝。

問題五：大眾邁騰好還是奧迪A6好 一個屬於入門級中級車。
一個屬於高級別中級車。
品牌力量，舒適方面，多媒體娛樂，奧迪比邁騰高出一個等級。

問題六：買大眾好還是奧迪好呢？最高50萬 大眾集團有奧迪，大眾等等品牌。但是奧迪定位是高端的。大眾就真是大眾化的車。你花50萬可以說大眾品牌大部分都買得得，奧迪就不見得了。但是你買奧迪，就算是再差的車，也差不到哪裡去的。

問題七：奧迪A6L和大眾CC哪個好 當然奧迪A6L好,大眾CC沒有幾個人認識,而且車子那麼小,也不好看.

5. 大眾和奧迪配置很像，為什麼奧迪要貴出那麼多

大眾汽車和奧迪共用發動機、變速箱和底盤，甚至有人說A3就是換殼的高爾夫，A4L就是換殼的邁騰等等，但是兩者在做工用料方面還是有很大不同的，豪華程度和豪華氛圍的營造無疑奧迪表現會更好的。

奧迪品牌上雖然有溢價，但也僅僅是比同級別的大眾高出了一丟丟，何來幾倍之說？高出了幾倍的是賓利、蘭博基尼！最簡單的例子，賓利與蘭博基尼都被大眾所收購，賓利添越、蘭博基尼URUS都是大眾的MLB EVO平台所打造的SUV，添越、URUS當然比大眾途銳貴了好幾倍了，所以同級別車型比大眾貴好幾倍。

6. 大眾和奧迪哪個品牌好

奧迪品牌好。

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡（DKW）、霍希（Horch）和漫遊者（Wanderer）合並成的汽車聯盟公司。

奧迪汽車以4個圓環作為標志。是因為在1932年奧迪公司與霍希、漫遊者以及DKW三家公司合並，成立了「聯合汽車公司」。其中每一個圓環代表公司。4個圓環同樣大小，並列相扣，代表四家公司地位平等，團結緊密整個聯盟牢不可破。

旗下產品

奧迪專注於中高端汽車市場，其中以小轎車和SUV車為主。

2021年，首席執行官馬庫斯·杜斯曼在接受德國《法蘭克福匯報》采訪時表示，奧迪計劃停止新的燃油發動機開發項目。他指出，不少區域市場上，能源供應及充電設施的發展程度依然偏低。在此類地區，奧迪會在來數年內繼續銷售燃油車型，但不會再開發新一代汽柴油發動機。

7. 為什麼同樣採用1.4T發動機，奧迪A4L卻比大眾速騰貴出那麼多

我們經常會看到一種情形，例如同樣是採用的是1.4T發動機，奧迪A4L可以賣到20多萬，而大眾朗逸則只能賣到10萬不到，為什麼採用相似的技術兩台車的價格差異卻可以如此之大呢？我們今天就來聊聊這個問題。

因此，這台無論是品牌還是產品力都要比速騰強出不少的A4L，比同樣是採用1.4T發動機的速騰貴出一倍的價格來也就不足為其了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 大眾1.4t和奧迪1.4t有什麼區別選擇哪個比較好

你好，作為一名 汽車 修理工很榮幸能夠回答你的問題。以下是我個人的觀點。首先呢，大眾和奧迪1.4t的 汽車 。他們都是配備的乾式雙離合。然後的話我下來說一說乾式雙離合的缺點優點。乾式雙離合變速箱的散熱性能不好，在堵車時離合器片容易過熱。

雙離合變速箱有兩種，一種是乾式雙離合，另一種是濕式雙離合。

乾式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內的，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內的。

乾式雙離合變速箱的離合器片由於沒有被浸泡在變速箱油內，所以這種變速箱的離合器片只能依靠風進行散熱，所以這種變速箱的散熱性能是不好的。

如果在堵車時行駛，那變速箱在1擋與2擋之間來回切換比較頻繁，這樣是很容易導致乾式雙離合變速箱的離合器片出現過熱現象的。

乾式雙離合變速箱能承受的扭矩也是比較小的。

濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內的，這種變速箱的可靠性穩定性好，能承受的扭矩較大，離合器片的散熱性能也是非常好的。

但是濕式雙離合變速箱的換擋速度是不如乾式雙離合變速箱快的。

雙離合變速箱的結構與手動變速箱差不多，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

這種變速箱的換擋速度快，傳動效率高。不管是大眾還是奧迪還是斯柯達，1.4t的 汽車 都是配備的乾式雙離合。那麼這就是他的缺點。那麼接下來我再說它們有什麼區別？

發動機完全一樣！只是，名稱不一樣！

另外，發動機雖然一樣，但是調校不一樣，即使都是奧迪A4，運動版和豪華版的2.0T功率和扭矩也不一樣。

總之，兩個品牌各型號車中，發動機是一樣的，調校（功率、扭矩）是不一樣的！

很多人都知道奧迪品牌是大眾品牌旗下的豪華車品牌，但是這並不能代表兩個 汽車 企業的 汽車 質量就能相同，比如說奧迪A41.4T版本和帕薩特1.4T版本這兩款車，雖然都是1.4T150馬力發動機，但是仔細對比一下這兩款車的差距還真不止這些，如果真正的試駕一下，得出來的結論更加讓人明白什麼叫一分錢一分貨。

這兩款車的市場報價相差十萬，實際售價也要相差十萬以上。雖然說都是1.4T150馬力發動機，都屬於中型車的定義。帕薩特的大小甚至還要比奧迪A4更大一些，而且帕薩特還有真皮座椅。很多人這時候就要說了，奧迪是四個圈，大眾是一個圈，這十萬塊錢只不過買了三個圈罷了。事實真的這樣嗎？

首先來看這兩款車的懸架配置，奧迪A4前後都採用了五連桿的懸架配置，這個配置在這個級別的車型裡面屬於非常高的配置，大眾帕薩特的配置則是前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架，雖然這個懸架配置在這個級別中也屬於不錯的配置，但是比起奧迪的雙多連桿配置，帕薩特的操控性能明顯要遜於奧迪一些。

同時奧迪的安全配置也要高於帕薩特，奧迪A4的氣囊比帕薩特要多出來前後頭部氣囊。而且奧迪在 科技 配置上也非常給力，奧迪配備電動天窗、多功能方向盤、方向盤換擋、主副駕駛電動調節、LED日間行車燈、後視鏡加熱等配置。雖然單單從數據來看這兩款車差距不大，但是真正的駕駛感覺1.4T的奧迪A4的駕駛感完全不輸於1.8T的帕薩特，更不是1.4T的帕薩特車型所能比的，這主要是因為奧迪車型的造車平台對於車輛的調控性把握的比較好的原因。

經過一上午的幾點的分析，然後呢我覺得你還是選奧迪這個價格不一樣，配置不一樣。價格不一樣，享受的服務不一樣，所以說買了奧迪你會發現。走向人生巔峰給你不一樣的感覺，奧迪我在奧迪。！

大眾和奧迪本是一家，只不過奧迪是大眾的高端品牌而已，無論是哪家的1.4t發動機，都是代號名為EA211，這本質是一樣的，不過還是有點差別的！

我們經常會看到奧迪或者大眾的命名方式，奧迪一般是數字+TFSI而大眾則是數字+TSI，比如35TFSI 330TSI，看起來好像但是總有些具體差別，今天就和大家說下這些字母所代表具體含義！其實TFSI每個字母都有它獨立的含義。T(渦輪增壓)F（分層燃燒）S(機械增壓)I(缸內直噴)，一句話總結就是具有分層燃燒功能的缸內直噴渦輪機械雙增壓發動機！

那麼大眾和奧迪為什麼差了一個F呢？F代表的是分層燃燒，不過由於我們國家汽油的油品不行，導致發動機沒有辦法進行分層燃燒，所以在我們國家銷售的1.4T奧迪車其實本質上和大眾1.4T沒有特別大的區別，不僅如此，連S機械增壓都沒有。所以說無論是TFSI還是TSI都是TI(渦輪增壓+缸內直噴)，一般我們都簡稱T，尤其是買車的時候，我們都會問你這車帶不帶T啊，意思就是說是不是渦輪增壓的發動機。

但是在國外的話TFSI和TSI差別就大了，像F所代表的燃油分層技術是今後汽油發動機的發現目標和方向，是稀燃技術的一種，通過降低發動機的熱損失提高熱效率，從而達到增大輸出功率和燃油經濟性的目的！一句話就是動力提高了油耗減少了！

不過雖然大眾和奧迪1.4T發動機大體一致，但是兩個車的行駛品質差別還是挺大的。以A3和高爾夫舉例，A3在做工設計，底盤質感， 科技 舒適方面領先高爾夫一大截，千萬不要以為A3就是換殼的高爾夫。

你看A3上這個精緻的鍍鉻旋鈕以及恰到好處的旋轉阻尼感只有當你真正操作一下，你才能體會到這種獨特的質感（阻尼）這可是高爾夫給不了你的細節！同理大眾和斯柯達Q5和卡宴 奧迪Q8和蘭博基尼urus也一樣!

你好，討論到大眾1.4T和奧迪1.4T這兩款發動機，那麼我就選兩款搭載以上發動機的車型來具體談談兩款發動機的區別！

首先大眾1.4T吧，大眾高爾夫為代表車型：該發動機型號為EA211，採用TSI技術，通俗叫法為「缸內直噴增壓發動機」

最大馬力150P

最大功率110KW

最大扭矩250NM

然後奧迪的1.4T，A3為代表車型：該款發動機型號與大眾1.4T同型號，奧迪的1.4T用djs和css區分國五和國六排放，採用TFSI技術，通俗叫法為「渦輪燃油直噴發動機」

最大馬力150P

最大功率110KW

最大扭矩250NM

以下具體談談兩款車型：高爾夫和A3都出自大眾MQB平台，兩車眾多配件共用，這就是在奧迪車上看到有大眾標志配件，大眾車上看到有奧迪標志配件的體現！

現款A3(2020款）18.92-25.27萬的廠商指導價和高爾夫現款（2020款）14.13-23.42萬的廠商指導價相比，受兩車品牌因素影響，縱然兩車平台和發動機動力參數一致，但售價跟保養可以說完全不在同一水平！

從選擇角度考慮，同等購車預算選擇大眾可以上中高配車型，選擇奧迪只能中低配車型。個人覺得，家用選高爾夫足以，如注重品牌還是奧迪！雞頭鳳尾，可根據自身需要選擇！

以上為個人觀點，希望能幫到你！

根據這個問題我找兩個品牌比較有代表性的1.4T車型進行比較:

奧迪A31.4T發動機和大眾高爾夫1.4T都是EA211發動機，但是調校的數據是不同的，區別為：最大扭矩不同、最大馬力不同、最大功率不同

1、最大扭矩不同

奧迪A31.4T：最大扭矩(Nm/rpm)250/1750-3000。

高爾夫1.4T：最大扭矩(Nm/rpm)155/3800。

2、最大馬力不同

奧迪A31.4T：最大馬力(Ps)150。

高爾夫1.4T：最大馬力(Ps)110。

3、最大功率不同

奧迪A31.4T：最大功率(kW/rpm)110/5000-6000。

高爾夫1.4T：最大功率(kW/rpm)81/5800。

兩個品牌各型號車中，發動機平台都是EA211的，廠家為了體現兩個牌子的差距，大眾是TSI，而奧迪的是TFSI。但是調教（功率、扭矩）方面是不同的。

大眾TSI是缸內直噴渦輪增壓發動機，而奧迪的是TFSI缸內分層直噴渦輪增壓發動機。奧迪可以做到更省油，做功更直接。

至於怎麼選擇，呵呵