為什麼選奧迪

Ⅰ 為什麼有那麼多人喜歡買奧迪啊

奧迪同賓士、寶馬並成德國汽車三大豪門。以前世間流行這么一句對這三種品牌汽車的優點的准確評價的話，那就是「開寶馬，坐賓士，做了大官換奧迪」。「開寶馬」主要是指寶馬的運動性能很好，有極佳的駕駛樂趣。「坐賓士」顧名思義它的乘坐舒適度很好。而奧迪主要受到了政府部門的青睞，故而稱為「做了大官換奧迪」，奧迪以前在舒適和運動兩個對於汽車來說的極端之間選擇了折中（稍偏向運動），政府部門選這車主要是考慮到這種設計既不失乘坐舒適度又可以在發生緊急情況的時候有較好的表現。當然，現在奧迪也開始走運動路線了，在乘坐舒適度上雖不比以前差，但與賓士的差距越來越大了。有專業機構曾對國產的奧迪A6L3·2和寶馬530LI做過對比測試，結果讓人倍感驚奇，寶馬居然在其擅長的運動和操控性能上輸給了奧迪，在乘坐舒適度方面奧迪在寶馬面前敗下陣來。就三款車的發動機而言，第一自然是非奧迪的FSI發動機（位列全球十大汽車發動機之首）莫屬。在同等動力的發動機中，FSI發動機最省油，動力宣洩也是最迅猛的。在安全方面，奧迪、寶馬都是上層技術，但賓士近來運用的獨有的一套主動安全技術在此三強中稱王。在操控方面，奧迪把人機工程學運用得出神入化，所以人性化設計的水平最高，寶馬次之，這點從三者的車載多媒體的操作程序上就可以看出來。就質量和做工而言，奧迪自然是當仁不讓（特別是拿國產的這三種車做比較），畢竟一汽·奧迪的生產線是全亞洲最先進的汽車生產線，所以國產的和進口的奧迪在質量和做工上幾乎沒有差別；而北汽·克萊斯勒的賓士和華晨·寶馬與進口的傢伙的差距是較為明顯的。車內空間奧迪A6L和寶馬5系都比賓士E級大不少（我想國產轎車的空間能和奧迪寶馬媲美的可能也只有上汽·通用的凱迪拉克賽威了）。三大品牌自國產後，奧迪銷量最好，而且奧迪的維護費用最低，售後服務也是三者中最好的。很有幸，國產的奧迪A6L3·2（自己的）、賓士E280（朋友的）、寶馬530LI（表弟的）我都開過和乘坐過，所以得出上述體會。

Ⅱ 為什麼那麼多人推崇奧迪

九五年十二月八日，中國一汽、德國大眾和奧迪公司三方在北京簽訂合同，將奧迪系列產品納入公司生產。1996年，一汽大眾公司生產出專門為中國市場開發的奧迪200，同時一汽結束生產奧迪100。奧迪200轎車採用v6缸電控多點燃油噴射式汽油發動機，具有電控多點噴射系統和可變進氣管等多項先進的結構和設計，具有強勁的動力性、優越的經濟性、超群的低噪音和良好的排放性等特點。是當時公務用車的理想選擇。奧迪200與奧迪100的外型幾乎是一樣，只是車身後柱和長度略有變化。四通路abs。九八年六月二十三日，一汽-大眾公司又向市場推出了奧迪二百1.8t轎車，奧迪1.8t轎車填補了國內渦輪增壓發動機這一產品的空白,代表了中國轎車工業的最高水平。奧迪系列共有奧迪200 2.4升、2.6升以及奧迪200 1.8t三個品種。
一汽大眾公司當時獲得了中國環境科學學會和香港名牌世界雜志社聯合頒發的證書，宣布捷達系列轎車和奧迪系列轎車雙雙入選』98《中國名優環保產品集萃》。這是中國環境科學學會首次與香港名牌世界雜志社聯手，為提高國產名優產品的國際競爭力、推進中國環保水平進一步向國際水平靠攏而進行的一次全國大型名優產品評選活動，一汽-大眾汽車有限公司的捷達系列轎車、奧迪系列轎車經過嚴格認真的檢驗，其環保性能完全達到有關標准，雙雙入選。 環保問題是世界性的問題，各國汽車製造企業都在不遺餘力地研究開發新環保技術、採用新的環保手段以減低汽車對環境的污染。一汽-大眾公司為此已做出了許多積極的工作，加裝三元催化反應器的捷達轎車在北京受到市場的普遍歡迎。一汽-大眾公司將在注重經濟效益的同時，主動承擔起減少汽車污染、凈化環境的社會責任。

可以說，不管是一汽大眾還是一汽奧迪，在中國的路才剛剛開始，在這個開始階段的重要進程中，他們還是贏得了先機的。今後的表現如何，就要看現在正在經營的a4系列，a6系列和將引進中國的a3系列的表現，已及一汽大眾決策者們的表現了。明天的一汽奧迪，將用他們自己的腳步來書寫下歷史新的篇章。

Ⅲ 新款奧迪A6L為什麼選

新款E級內飾更豪華，配置也很先進，預算允許的話肯定E級更好，就是要接受賓士保養和維修比奧迪貴這個事實。

Ⅳ 為什麼說奧迪是中庸人的選擇

因為奧迪的歷史相對較短，130多年來仍不如賓士，100多年來不如寶馬。賓士一直被消費者視為BBA的領導者，寶馬是一千年來的第二，奧迪是第三。歷史上，奧迪確實不如賓士和寶馬。目前，奧迪被大眾集團收購，普通大眾品牌收購高端奢侈品品牌將對其高端稀有性產生不小的影響。就像吉利收購沃爾沃和印度塔塔集團收購路虎一樣，它仍將對品牌影響力產生負面影響。還有國內奧迪汽車銷量很好，年銷量超過賓士寶馬，因為看多了也就覺得很平常。

許多人認為奧迪不如賓士和寶馬。一方面，正是因為折扣大，價格才被迫上漲。奧迪的折扣降低了豪華車的整體價格水平。另一方面，國產奧迪是大眾的做工。

Ⅳ 為什麼公務車首選是奧迪

奧迪為什麼占這么大市場，因為奧迪的官車形象早以深入人心。

政府沒有規定只能買奧迪，但政府對排量把關比較嚴格。奧迪每個系列的產品都有很完善的排量體系，這個很占優勢，就說A6，早些的從1.8就有了，完全能跟政府政策相對路。

早些時候也用過紅旗，但是紅旗品質到底是沒奧迪高的.

奧迪進入中國後，與一汽合作的同時，積累了很多政府人脈資源。這一點是任何豪華車製造商都無法不去面對的現實。奧迪是有政府背景的！ 況且，奧迪國產化的這些年，也帶動了中國豪華車製造以及先進的汽車發動機製造技術進步，對我國的汽車技術進步應該說是有不少幫助的。它為中國汽車業帶了世界先進的生產及管理技術，經驗。

綜合以上個人觀點，不知道能不能為你解開困惑。簡而言之，就是奧迪進入中國早。有相關的政府背景。帶動了中國汽車技術的一些進步，使之開始與國際相接軌。還有就是奧迪對於政府的政策把握的比較好，這個就還是要說到它的背景以及成熟的政府公關體系。最後，奧迪多年在華塑造出的形象就是比較穩重，大方，不像賓士寶馬般張揚。

Ⅵ 為什麼要選奧迪A6

牌子好，質量好，配置高，動力強，價格適中，尤其推出了3。0T，在各大車廠中最先規避掉剛提高的稅率，以3.0的排量獲得4.0以上的動力，就是這樣啊，最重要口碑好

Ⅶ 為什麼要選擇奧迪

我有一輛A6，操控一般，但很穩，舒適性高，主要是外型很大氣，有時候下車了，忍不住回頭多看一眼，相比朋友的寶馬5系，我更喜歡A6