二手奧迪tt和奧迪q5買哪個好

① 奧迪Q5這車怎麼樣！

Q5車很好，我也一直在期待！
Q5是奧迪繼Q7之後的第二款SUV，是奧迪公司針對寶馬X3所開發出來的新車型，2007年剛剛海外投產。奧迪公司發布的資料顯示，奧迪Q5是一款縮小版的Q7，屬於五座四輪驅動的緊湊型SUV。七擋DSG雙離合器變速器，Q5將配備2.0升FSI和3.2升(或3.6升FSI)V6汽油發動機，甚至可能有4.2升V8發動機。和Q7一樣，Q5將配備最新的高度可調節的空氣式懸掛系統，採用TorsenAWD全輪驅動系統。
車身顏色：幻影黑、冰冷銀、石英灰、深海藍、石榴紅、朱鷺白、達喀爾米黃， 共計七種,內飾顏色：黑、豆蔻黃、淺灰、棕、星銀， 共計五種,內飾嵌入裝飾：微型金屬鉑、胡桃樹根木棕、白蠟樹木自然棕、鋁網銀， 共計四種。座椅面料：哈瓦那布、米拉諾皮、優質軟皮（澳洲優質小牛皮）、阿爾坎塔拉皮革（保時捷cayman S運動版與奧迪TT RS的座椅採用的就是這種皮革）， 共計四種。無鑰匙啟動、駐車輔助、電熱杯架一應俱全。
駐車輔助 ，在車輛上坡或下坡停車後保持車輛靜止，此系統通過按鍵激活，省去了手剎，提高了舒適性。
後備箱蓋電動開啟和關閉，通過遙控鑰匙按鍵，司機門按鍵或後備箱把手軟觸開關開啟後備箱，通過後蓋內側的按鍵關閉後蓋，帶有關門輔助。後蓋開啟角度可自行設定。
智能鑰匙,進入和啟動准備系統，只要把鑰匙帶在身上就可以了，打開和關閉發動機可通過中空平台上的START/STOP按鈕，開車和鎖車可通過4門外面的按鈕，後備箱蓋也可以開啟車輛
動態轉向，在換道、停車和轉向過程中，通過駕駛條件的不同，Q5可動態調節轉向動作、轉向角，方向盤圈數自動調節，以提升舒適性和駕駛動態性
三種不同模式的底盤調節，舒適、自動和動態，通過MMI還有個性化模式。

側面輔助，在車輛行駛過程中，通過雷達監控車輛後部和旁邊是否有其他車輛，當視野死角內有車或後部有車輛接近時，通過外後視鏡的LED燈提醒駕駛員。

② 買二手奧迪tt注意

買二手奧迪tt，要注意車子的保值率，車況等等。

奧迪tt的定位是跑車，奧迪汽車品牌在中國的腔兄基知名度塵兆還是很高的。一般奧迪的新車比二手車貴很多，所以一些喜歡跑車的車主就把目光投向了二手車市場，因為奧迪tt無論是顏值還是性能都表現的非常好。

二手市場上奧迪tt的價格普遍較低。以奧迪tt-2011款tt轎跑2.0TFSI為例。這款車新車價格51.9萬，但是二手車市場只要22.49萬的價格，這款車的折舊率還是很高的，尤其是奧迪這個汽車品牌。但是為什麼奧迪TT的折舊率這么高呢？原因在於汽車的綜合性能和市場數量。

由於奧迪tt的定位是跑車，雖然在顏值和性能方面做得不錯，但是買這款車的往往是年伍謹輕消費者，在汽車實用性方面的表現也不是很理想，所以奧迪tt在國內的市場份額還是很小的，保有量少就意味著折舊率高。

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③ 奧迪Q5怎麼樣，為什麼朋友都不建議買

沒有真正開過的就不要瞎逼逼了。我開了Q5三年了，車是2014年9月份買的，到現在有4萬多公里，沒出過毛病，就是有一次變速箱升級還有一次因為後車窗裡面的安全氣囊怕漏雨而產生的召回（相信知道我這么說的都是Q5車主），其他的毛病沒有過。由於駕駛問題更換了前剎車片，冬天剎車會有響聲，這個是通病吧。總體感覺除了空間和中控以外其餘的很滿意！

我去年買的二手12年的q5，11萬公里實表，開了一年啥毛病沒有，經常地板油，油耗市區12個左右，一萬公里燒一升機油，非常滿意，隔音底盤質感比日系強太多.最快跑過160非常的穩，就是對原車BO音響效果不是很滿意，因為喜歡BOSE的

說這車也不行，那車也不行，基本上都是沒車的。只要是BBA，就是入門級的車，也比其他車開著得勁。別說Q5了。幾十萬的車，開著咋不行了？

在今年7月，提車2021款奧迪Q5L45豪華動感型，用車感受，雖然低速時跳檔有頓促感，能接受。7速雙離合提速同級別應該最好，這也是我買它的理由。缺點:空調出風口有近似流水聲的雜音，前擋風玻璃下面在陽光下會反射儀表盤下面的隔音棉，由於隔音棉顏色是白色的，特別顯眼。電話給奧迪全國客服電話反映情況，態度很好，問題基本都推給銷售店解決。去奧迪4S店檢查後統一回復:這是奧迪通病，建議接受，多看看奧迪的優點。不想法解決問題，而是做客戶心理接受的工作，所以對奧迪很失望。

好車。經典。但現在改型了，成了Q5L。價格低，車流於普通，再也不像當年的奧迪那麼受人追捧，矚目。。

純屬胡說八道。我喜歡奧迪超過寶馬、賓士，其原因就是沉穩、低調，養護成本底，綜合性能好。我的Q5已用了五年半，至今沒出現任何故障。前三年保養沒花分文，後三年基礎保養和二次漆面養護都是用上保險時4S店贈送的優惠劵做的。下次換車，還是奧迪。

好車。

A4、A6、Q5、A5、A8…一直開著，小毛病過去一兩個小時就修好，大毛病沒有。

就是覺得內飾偏暗不夠陽光，穩重有餘，陽光不夠。

不知道燒機油的毛病改好了沒有？燒機油是全系的通病。其它小毛病可以容忍。這車動力足，關鍵是還省油。

④ 買二手更劃算：分享一點我的奧迪Q5換車經驗

之前的車是04年的A6，去年年底的時候轉給親戚了，奧迪二手車4S店評估3W左右，給了2W，就當送個人情吧，不過後面有一點摩擦，不多說了，就是有點後悔不如當初直接賣4S店沒那麼多事兒。主要說說我換車的事。

犀利的腰線。

⑤ 奧迪TT二手為什麼便宜

自1998年迄今，奧迪TT早已進步到第三代了，這款小型跑車在我國的名氣和銷售量或是還可以的。但在二手車市場，奧迪TT的價錢大多數不高。就拿奧迪TT-2011款TTCoupe2.0TFSI為例子，在二手車網站上，它從新汽車51.90萬到二手車售價22.49萬，整整的貶值了29.4一萬，均值一年貶值8.10%。

而一輛奧迪TT2015款2.0T全自動45TFSI在某二手車的銷售價是38.五萬，它的新車報價是58.92萬（價稅合計），要了解該輛車是2016年04月上車牌的，換句話說，新汽車才開了2年上下就貶值了接近二十萬，這汽車保值率確實不是太好。

奧迪TT二手為何那麼劃算呢？實際上，這里邊牽涉到汽車汽車保值率的難題，說白了汽車保值率，是指一款車系在應用一段階段後，將其售出的價錢與此前選購價錢的比率，它在於汽車的性能、價錢變化力度、穩定性、零配件價錢及檢修方便快捷程度上等多種要素，是汽車綜合性能力的反映。而造成二手奧迪TT劃算的因素關鍵有下面好多個：

1、銷售市場擁有量少

奧迪TT終究是歸屬於超級跑車，它以驅動力性能和安全駕駛快樂為產品賣點的特點限制了它的受眾人群，絕大多數中國人的核心消_需求或是聚集在車輛的實用上，而奧迪TT的搭乘室內空間明顯無法達到日常的交通出行必須，因此相比較於其他類型的車輛，奧迪TT在我國占據的佔有率是特別小的，而擁有量小即寓意較高的貶值。

2、價格區段過高

在其它標准相近的情形下，低價車型相對性會升值，由於低價車型，一般劃算的二手車在維護保養花費的價錢都不高，一般顧客都能買的起也可以養得起。但奧迪TT近五十萬的市場價代表著較高的應用維系成本費，萬一隔三差五齣個問題，那檢修花費肯定使你後悔莫及買上奧迪TT。

3、汽車本身的應用情況

車輛情況是車輛自身折舊的最關鍵影響要素之一，一樣使用時間的車輛依據不一樣的車輛應用性能，價錢要相距許多。設想一下，這些買奧迪TT的人多都想感受其驅動力性能和實際操作性能，當然在日常行車時會刮刮跳到碗旁邊或是損壞過多，假如存有非常大的維修印痕和安全事故印痕，那_車輛自身折舊會大幅度降低。

但是即然二手奧迪TT的的汽車保值率不高，那二手奧迪TT還非常值得選購嗎？有關這個問題，我提供下列提議僅供參考：

1、奧迪TT做為一款時尚運動超級跑車，它既_有舒服的搭乘感受，也不適合做為代步汽車。假如你僅僅要來感受它的驅動力和控制性能，那二手奧迪TT的市場價肯定是劃來的。

2、奧迪TT有有轎跑和敞篷跑車二種樣式，硬頂敞篷TT盡管較為酷帥，但是僅有2座合理布局。而轎跑車款的TT盡管有22的合理布局，但後排座一樣不宜坐人，只有放一些容積較小的物品。

3、因為奧迪TT的擁有量較為小，相對應的維護差旅保養修理花費便會較為貴，選購前最好是充分考慮以後的預算支出。

4、最重要的一點是，二手車市場良莠不齊，要挑選相對性權威性、有安全保障核慶冊的二手車平台去買賣，不必只圖改宏便宜。

一般來說，二手奧迪TT只需_有有過比較嚴重的安全事故，是能夠安心下手的，終究奧迪的產品質量是有保障的。

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⑥ 二手奧迪q5能買嗎

第六個國家標准馬上就要實施了，現在很多二手車都在發售。奧迪q5二手車的成交價是多少？奧迪Q5二手車值得買嗎？其實奧迪Q5二手車的價格現在已經見底了。現在應該是買它的最佳時機。讓我們來看看。

其實現在買奧迪Q5二手車都可以，但是鉛鏈要注意車況，奧迪Q5最新價格才29萬左右。花30萬買車二手車，不如買輛新車，但如果找到一輛車況好、價格合理的車二手車

不過現在狀況比較好的奧迪Q5二手車車成交價格都不低，有幾款17款甚至要30W左右。這個價格還是很嚇人的。如果你沒有特別的愛好，我想你還是可以問問經銷商關於庫存車的情況。部分地方還有庫存，整體落地價估計只有33萬左右，好於二手車

15年奧迪Q5二手車成交價是多少？從平台來看，基本在23/24之間。其實這個價格還是有點太高了。20左右買很好，但是要過一段時間才能降價。畢竟第六個國標出台後，Q5可能不會上市，到時候肯定會降價。如果你不急著買，你彎好可以等到那個時候。

現在奧迪Q5二手車交易依然非常猖獗。畢竟國家六大標准即將實施。如果現在不買，很可能拿不到卡，所以二手車最近價格有點跌。雖然很多人不喜歡二手車，二手車確實挺好槐鬧孫的。

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⑦ 奧迪Q5車怎麼樣優點，缺點，各是什麼

優點

1、反應快；高速穩定性和過彎側傾控制都比一般SUV明顯出色（幾乎沒有開SUV的感覺），又不失時尚.0T發動機聲音不夠高級；動態模式時，方向盤低速重得讓人不可接受；

2、雙離合變速箱低速挪車時反應較慢，換擋偶爾有頓挫（不排除是樣車原因）；高速風噪出現時間太早（大約100km/h時就出現）；B&O音響表現出色；安全設備齊全（除入門的進取型缺少後排側安全氣囊）。

缺點

1、新車味道很重，更像十幾萬的車那種水平，從車行開回家20公里不到，下車後明顯頭暈並想嘔吐。以後不敢開了，打開門窗放置三天，味道仍然很重（我說的是膠水味道），只好到汽車美容店花350元做了一次臭氧除臭。

除去大部分膠水味，而剩下的皮革味還能接受，人能坐進去了，要想完全除味，得多花幾次350元。自身感官覺得內飾用的膠水不夠環保。

2、助力方向相比其它品牌，太重，特別40公里時速是過彎時，方向盤相當重，體力單薄一點的女孩子要會接受不了。

車型設計

從外形尺寸上就可以顯出它的與眾不同——奧迪Q5長4.63米，寬1.88米，而高度只有1.65米，低達0.33的風阻系數創下了同級別車型中的最佳紀錄。

這些都使奧迪Q5比其他任何同級車都更具運動設計特徵。奧迪Q5有三種不同的外部設計：黑色（標准）、對比漆、同色車身漆。此外還有兩款外飾包可供選擇。「Sline個性風格外飾包」使得這款高性能SUV的運動特徵盡顯無遺。

以上內容參考：網路-奧迪Q5

⑧ 二手車買什麼車比較好

很多朋友想買二手車，卻又不了解哪些車最值得購買可以購買豐田普拉多、賓士G級等車，推薦如下：

1、豐田普拉多

普拉多皮實、耐用、開不壞的口碑一直在車友中傳頌，憑借著極其出色的性能與過硬的質量稱霸國內越野圈多年，並且，真正做到了越野與舒適性兼顧。

二手保值率也特別高，最重要的一點是：同級別幾乎沒有對手。正是這樣，這款全球車型一直以來都有著不錯的口碑，也是越野愛好者心中的香餑餑，自然也不愁銷量。

4、路虎衛士

路虎衛士的情況跟發現很像，雖然新一代車型還沒有在國內上市，但是外觀變得更加柔和，少了硬派的氣質。即使沒有新車型，老款衛士的保值率也是不錯的，在停產的時候，二手車價格就上漲過，現在買的話新衛士上市後沒准還能賺！在可靠性方面也是不用擔心，因為基本都是機械的東西，電子系統比較少。老款衛士應該說是目前唯一在外形能和賓士G級相抗衡的車型，可價格便宜了不少！

5、日產途樂

途樂的性價比其實是要高於普拉多，保值率也是一點都不差。因為它有陸地巡洋艦的尺寸和越野能力，但只需要普拉多的價格，最低配都是4.0L的V6發動機。

雖然新款的途樂在平行進口已經可以買到，但還是國五的排放標准，大部分地區都是不能上牌的，在本地買個二手車是最佳的選擇。如果你不擔心牌照的問題，買新車是最劃算的，低配的四十多萬就夠了。

(8)二手奧迪tt和奧迪q5買哪個好擴展閱讀

買二手車注意事項：只關注某一方面

對於這類禁忌，一般女性用戶和年輕用戶比較多，往往只關注外表，尤其是一些個性化小車比如甲殼蟲、Mini 、奧迪TT等等。車輛需要考慮綜合性能比較，需要考慮外觀和車架、發動機和變速箱、底盤、電氣系統等，因此選擇的時候不要「一根筋」，關鍵時刻要理智。