奧迪四驅空間怎麼樣

A. 奧迪Q4四驅款有什麼優缺點值得購買么

奧迪的Q4這款車這款車一直都是在做廣告，目前也沒有上市，更別說什麼車型了，所以你問這款車的四驅的優缺點，到底有沒有四驅還是一個不確定的問題，因為車子在沒有正式上市之前，都是有很多的不可確定的因素的，所以這款車的優缺點也是沒法給你說。

最後就是這款車目前只是概念，概念就是不能確定最後生產出來的車是什麼樣子的，所以不要抱太多的希望，還是需要等車子真正上市之後，然後再看看市場的反饋和車主的一些真是的體驗感才考慮。

B. 奧迪a4l四驅怎麼樣

文/蘇進紀

作為奧迪德國BBA國內用戶廣泛認可的品牌，其車型的用戶分布在各個年齡段。其中，年輕人似乎對奧迪A4L相當熱情，大部分有經濟能力的年輕用戶更傾向於將奧迪A4L納入參考范圍，因為這款車型顏值出眾，各方面實力都不錯。

雖然幾乎所有定位於豪華品牌的車型都有品牌效應，但在品牌效應下，它們也比普通產品有優勢，比如奧迪的quattro系統，它不是單一類型的四驅系統，但只有奧迪的四驅才能稱為quattro。

奧迪A4L車身配備的Quattro系統屬於適時四驅。這款四驅擁有復雜的演算法，可以通過高效的計算，在兩驅和四驅之間獨立切換。雖然一輛車沒有任何越野能力，但是市區內會有很多汪瞎雨雪天氣，行駛的道路大部分都是柏油路，所以尤其是冬天，行駛起來還是會有困難。

quattro系統在整個四驅領域都很有名氣，所以讓年輕人愛不釋手。除了四驅系統，動力也是年輕用戶比較關心的配置。功率越高，動力儲備越多，尤其是在高速行駛狀態下，總能比別人強。

在奧迪A4L目前在售的車型中，45TFSI的動力最高。雖然也搭載了2.0T的排量，但是它的功率有252馬力(185kW)，370牛·米的扭矩。在四驅系統的配合下，這款車型在操控性上可以有更高的潛力。同樣，高油耗也是必然的。

這也涉及到汽車保養的問題。想要買得起這款車型，單純擁有購買該車型的全部費用是不夠的，因為除了日常油耗，還需要對車輛進行保養。眾所周知，BBA的保養費用高於其他品牌，而且每年還要支付保險費。

以奧迪A4L45TFSIquattro為例。按照正常車輛每年行駛2萬公里計算，車輛每年的油費需要12545.4元左右，近1.26萬元。平均每月油費1045.45元左右，油費根據用車頻率計算，會隨著出行情況或多或少。

此外，車輛年平均保險費用約為12799元，也就是說，每個月至少要預留1080元作為該車型的保險費用。其年平均維護費用約為5234.3元。雖然車輛保養周期是1萬公里一次，但在每年行駛2萬公里的基礎上，每年需要保返陵態養2次左右。漏源

該車型唯一的小保養項目是機油和機油機濾，而更換機油的費用約為552元，更換機油三濾的費用約為139元。但如果加上工作時間，大概是1291元。隨著後期維護項目的疊加，費用會逐漸增加。如果加上大保養期間的空調整濾芯、燃油濾芯、變速箱油、剎車油、火花塞等保養項目，總費用約為6444元。

總結:

從奧迪A4L45TFSIquattro的保養費用來看，每月光油費和保險就要預留2100多元，每月保養費用約436.2元。所以如果考慮這種模式的話，月收入應該不會低於3000元，但是如果是3000元左右的話，養這種模式的壓力還是比較大的，因為除了養車，還要生活，每個月的生活費至少需要在1000元左右，還不算其他突發情況的額外支出。所以如果你喜歡這款車型，光買車輛是不夠的，還要考慮這款車型的後續費用。

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C. 四驅奧迪a6l怎麼樣

如果說十年前的奧迪A6L給人的印象是官場風平浪靜，那麼今天的奧迪A6L在風格上有了很大的改變，向青春和科幻靠攏。以今天文章中選取的動感車型為例，無論是犀利的車身線條，握鏈畢還是科技感很強的內飾，都非常吸引人。那麼它在其他方面表現如何呢？下面我們來詳細了解一下。

奧迪A6L的車頭看起來更加大氣，寬大的六邊形進氣格柵和鍍鉻飾條，視覺沖擊力十足。大燈呈現出精緻的設計風格段芹，看起來非常精緻美觀。

來到車身側面，車身尺寸為5050/1886/1475mm，軸距為3024mm，採用了流暢的腰線設計，看起來氣場十足。倍耐力輪胎的前後輪胎尺寸為255/40 R20。

車尾方面，奧迪A6L呈現出凝重的設計風格，尾燈看起來很精緻，筆直的線條讓車尾看喚御起來更加穩重。

內飾方面，奧迪A6L的內飾非常豪華，銀色的裝飾，很符合車的氣質。還配備了剎車輔助、無鑰匙啟動系統、前排側氣囊等配置。配置性能相當不錯，為駕乘者帶來了舒適的用車體驗。

奧迪A6L三輻方向盤採用真皮材質，讓人愛不釋手，手感飽滿細膩。它還標配了方向盤的4向手動調節。此外，該車的儀表盤呈現出獨特的設計風格，界面看起來非常有特色。

A6L配備了真皮和Alcantara座椅，而該車配備了前排座椅加熱、主/副駕駛座椅電動調節和主駕駛座椅4向腰部支撐調節。

該車配有分段式電動天窗。雖然不如全景天窗賞心悅目，但前後分開的兩個天窗，採光率和實際功能都還不錯。

車的後空車廂表現不錯，乘客坐在後座一點也不覺得擁擠。但由於地板中央凸起較高，對中間乘客不太友好。此外，該車還配備了後排頭部氣囊、出風口和獨立空調節。

A6L行李廂空中規中矩。由於後排座椅不支持放倒，很難進一步擴展空車廂，也不方便裝載一些大件物品。

奧迪A6L搭載2.0T L4發動機。發動機最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米。與之匹配的是7速雙離合變速箱。最大速度240km/h，官方0-100km/h加速7.5s。

奧迪A6L前後懸架均採用五連桿獨立懸架，同時採用前四驅模式。

奧迪A6L真實拍攝體驗到此為止。下面給大家總結一下。綜合來看，奧迪A6L各方面表現都相當均衡，外觀、空空間、配置、動力都可圈可點，有不錯的產品力。其中最大的亮點就是內飾科技感的營造，讓人過目不忘，很吸引人。再加上奧迪A6L的優惠幅度比較大。如果你正在考慮有豪華中大型車的朋友，不妨看看這款奧迪A6L。

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D. 奧迪的四驅技術怎麼樣

奧迪quattro四驅系統是利用純機械的手段，做到了絕大部分使用四驅都能做的事情，並且因為純機械，所以其可靠性更高，耐用性更強，響應更靈敏，而且它是主動的分配動力。它的特點就是傾向於正常駕駛中提高穩定性和安全性，而且也具有一些越野能力，畢竟這是機械繫統相對於電子系統的先天性優勢。

另外，相比市場上其它的四驅系統，奧迪quattro通過中央差速器，可以根據行駛狀態和路況不斷地調整動力分配，從而時刻確保出色的驅動力。這套動力系統不僅在冰雪路面上或者在牽引拖車時，而且在各種行駛狀態中，這也都很具有優勢。更為值得一提的是，奧迪quattro全時四輪驅動系統並不止是簡簡單單的一個四驅系統，它更是在行駛安全性和操控性方面樹立了汽車工業的新標准。