奧迪車燈為什麼是大燈

『壹』 奧迪車大燈是有什麼用 奧迪車大燈是什麼意思

1、奧迪矩陣式大燈是可以在任何情況下准確照亮前方道路並且不會晃到對向來駕駛員的眼睛，當駕駛員將燈光控制旋鈕轉到auto之後，大燈就是自動工作的，可以提高夜間行駛的安全性，並且可以避免影響對向來車駕駛員的視線。
2、以奧迪A32021款Sportback35TFSI進取致雅型為例：這款車的生產廠商為一汽大眾奧迪，進氣形式為渦輪增壓，級別為緊湊型車，車身類型為5門5座兩廂車，變速箱為7擋雙離合。

『貳』 為什麼很多人都說奧迪是燈廠，之前奧迪是做燈具的嗎

奧迪決定搞個讓全世界人都驚嘆的大燈出來，所以就有了矩陣式LED大燈，而矩陣式大燈可以說代表了奧迪當時在造燈領域的極高造詣。LED成功後奧迪好像找到了新的方向，開始玩起LED燈，先是把LED燈珠塞進尾燈內，取得了良好的效果，繼而到全led大燈，奧迪在研究大燈的路上越走越遠。其大燈的設計是功不可沒的。奧迪的燈光技術也是賽車科技的結晶！所以燈廠也是對奧迪給汽車科技革新的贊譽。

可能人家還在用鹵素燈泡，糾結近光還是遠光的時候，身邊有一隻奧迪飛過，它用自己可調節強弱和發射角度的矩陣式LED燈，幫你照明。奧迪每次新車品的發布都會帶來技術性的創新，之所以被大家戲稱為「燈廠」，是因為奧迪本身確實給汽車照明這片領域提供了層出不窮的車燈設計以及新技術。

憑借敏銳的市場感知能力和對照明行業的熱情，奧迪必將永遠保持「知名燈廠」的稱號，在眾多品牌中走了一條血路，最終樹立了世界知名燈廠的品牌形象。

『叄』 奧迪的造燈實力怎麼樣為什麼它會被稱為「燈廠」

1992年，海拉和博世研發出世界首款近光氙氣大燈，但第一個將其用於汽車車燈的卻並非奧迪，而是寶馬，准確的說是第二代寶馬7系。氙氣大燈這種以氣體放電的方式，大大提高了光說起燈廠，讓我想起夜間開車經常遇見的一件事：如果前車是奧迪，那麼他的高亮剎車燈絕對能把後車司機眼睛閃瞎！亮度太高了！安全警示性提高了！但是後面車司機眼睛可就遭殃了！相像目前招牌式的矩陣式大燈，5隻單元排列成一個遠光照明組件，每個反射單元裡面是5顆小LED光源，每顆小LED光源可獨立點亮、關閉或者變暗。照明變得又寬又遠，不管你處在什麼別人用LED的時候，奧迪開始玩花式LED了。

『肆』 為什麼奧迪車被譽為燈廠，有啥故事嗎

眾所周知，奧迪有著「燈廠」的諢號，這諢號的由來絕不是因為奧迪的尾燈特亮特顯眼，而是得自實績，對於絕大多數汽車品牌而言，車燈不過是汽車上的普通照明工具，它的存在意義和後視鏡、雨刮器等等汽車部沒有太大區別，僅負責完成汽車的部分分工。不過，顯然，奧迪並不是這樣想的，對於奧迪而言，車燈是一輛車的「眼睛」，透過眼睛可以直達心靈，因此打造這雙眼睛必須足夠用心。為什麼奧迪會被稱為「燈廠」？其實這都是有原因的！

不得不說，奧迪憑借車燈的造型，以及超高的科技含量，確實擔得起「歐洲燈廠」的美譽。不可否認的是，奧迪的每一次迭代都在汽車照明科技方面帶動了行業的創新與變革，我們也期待奧迪在汽車照明領域繼續帶給我們更多驚喜。看到這里，大家也就不難明白為何奧迪被稱為"燈廠"了。其實奧迪這些年在車燈上的研製也是付出了很多心血！但是最終站在了車燈的最高峰！

『伍』 奧迪的燈為什麼那麼亮；奧迪的燈好在哪

奧迪 的燈為什麼那麼亮 因為奧迪的車燈是矩陣式大燈，這是奧迪集團旗下的一個新的大燈技術。矩陣式大燈的亮度是比較高的，並且也是比較智能的。

隨著科技的發展，很多汽車上都使用了智能化的自動大燈，這種大燈是可以識別到行人和汽車的。智能化的自動大燈能在識別到行人之後自動調整照射角度，這樣可以只照射行人的下半身，這樣可以避免晃到行人的眼睛，同時也能確保駕駛員能夠看到行人。

智能化的自動大燈也可以識別行駛中的汽車和停在路邊的汽車，如果這種大燈識別到了對向來車。那會自動調整照射角度，這樣可以避免晃到對向來車駕駛員的眼睛。

有很多廠商正在積極研發激光大燈，這種大燈的照射距離更遠亮度更高，激光大燈是未來大燈的發展趨勢。但是這種大燈成本是比較高的，所以只能在一些比較高端的豪華車型上見到。

大部分中高端車型還在使用LED大燈，很多緊湊型家用轎車還在使用鹵素大燈。

鹵素大燈也是有很多優點的，這種大燈在一些大雨天氣和大霧天氣時穿透力是比較強的，這樣別人更加容易看到自己，這樣可以降低發生碰撞事故的概率。
奧迪的燈好在哪
現在網上經常說的一個段子，就是說「奧迪是買燈送車」，由此可見奧迪的車燈在大家心目中的口碑與影響有多大。

奧迪是最先推出LED車燈、最先把LED車燈應用於尾燈、最先推出動態轉向燈的廠商。到了2013年，奧迪推出了矩陣式大燈應用到了 奧迪A8 （ 查成交價 | 車型詳解 ）身上。矩陣式大燈的誕生，讓奧迪在車燈方面的造詣達到巔峰。

矩陣式大燈是通過5隻反射單元排列成一個遠光照明組件，在每一個反射單元的上面，是5顆小LED光源，每顆小LED光源可以獨立點亮、關閉或者變暗，5組共25顆小LED光源配合在一起，就能實現對前方區域進行可變的、精確的照明。

首先，所謂「矩陣式」就是按照矩陣的方式布置LED光源，並對其進行控制。藉助單獨可控的LED，矩陣式LED大燈在所有情況下均可非常准確地照亮前方道路，不會給其他道路用戶造成眩目影響。

其次，當夜晚會車或者同向前方有車行駛時，矩陣式LED大燈會自動熄滅部分遠光LED燈體，以防周邊車輛駕駛員因炫目而發生危險。

最後，當夜視系統探測到行人時，LED燈會連續快速閃爍三下，對行人起到一個警示作用；但如果夜視系統探測到牛、羊之類的大型動物時，LED燈則不會閃爍，以免對動物造成驚嚇。

矩陣式大燈的誕生，不僅造型美觀，在安全性上更是大大加強。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

『陸』 車燈，更好的詮釋了奧迪為什麼被稱為燈廠

奧迪，作為BBA中，最會玩科技感的廠家，更是將燈的表現用得十分極致：

20世紀90年代初，奧迪首次將氙氣大燈使用於車燈照明，並掀起了車燈的革命。這種以氣體放電的方式，大大提高了光的可見度、車燈啟動速度以及壽命。光對奧迪品牌而言也具有了至關重要的意義。

在氙氣大燈後閃亮登場的便是LED大燈了。在2003年北美國際汽車展上，奧迪Pikes Peak quattro概念車(即奧迪Q7的前身)，它將前霧燈設計成窄帶型，並首次裝備了LED燈，這算是日間行車燈最早的雛形。

2004年，奧迪決定將LED日行燈配備在A8 W12車型上，成為首款裝備有日間行車燈的車型

2005年，奧迪將LED植入到A6 Avant尾燈裡面，它擁有納秒級的響應速度和出色的光源強度，在極端天氣下也持有極高的可見度。從此造就「聲名顯赫」的奧迪尾燈，這是一次成功的嘗試，並無意中增加了品牌曝光度。從此只要在車流中看見一道明晃晃的尾燈光，五百米以外的司機都能夠快速反應，「靠！奧迪！」。

2008年推出了配備全LED大燈的奧迪R8，隨後又推出了多款配置了LED大燈的車型。
2012年，奧迪R8使用動態轉向燈。後來在A8和S8上都加入了動態轉向燈。

2013年，奧迪A8配備了矩陣式大燈。

2014年，奧迪在CES展會上推出首款採用激光大燈的Sport quattro laserlight概念車。

除了技術的不斷革新，奧迪這貨還能在燈上玩出新花樣。日本奧迪A4上的LED能夠根據主駕駛座椅內的脈搏記錄器來改變表情（如下圖）。這玩意目前就只有奧迪在玩。

奧迪把最6的的科技全都用在燈上面，最終收貨了燈廠的稱號

『柒』 奧迪的大燈是什麼意思

1、矩陣大燈即矩陣式大燈，就是按照長方陣列排列布置的LED大燈。矩陣式LED大燈與普通LED大燈相比，矩陣式LED大燈可以實現對前方區域進行可變又精確的照明。矩陣式LED大燈可以精確控制每顆LED燈珠，所以可以實現對照明區域的精確控制。
2、優點：矩陣式LED大燈可以在各種情況下准確地照亮前方道路，每一個LED發光元件都可以獨立調節亮度、獨立開關。夜間會車或遇到行人時，矩陣式LED大燈就會自動熄滅部分燈體，其它車輛駕駛員因炫目而發生危險，可提升夜間行車安全系數及駕駛體驗。
3、缺點：通過奧迪的矩陣式LED大燈技術可以發現，硬體和軟體兩個方面更好的結合幫助車輛實現更好的自動化上，進而讓駕駛員用起來更便捷和安全。

『捌』 奧迪車燈為什麼這么貴

奧迪車燈貴的原因是技術先進。

奧迪是第一輛使用LED燈的汽車。後來，在LED廣泛應用於汽車前燈之後，奧迪開始使用有機發光二極體。奧迪在成為汽車公司之前是一家燈具廠。後來奧迪汽車公司成立後，把對燈光的研究應用到汽車大燈上。到現在，奧迪車燈是它最大的特點，所以價格昂貴。

奧迪的車燈

奧迪的車燈是矩陣式大燈，矩陣式大燈是通過5隻反射單元排列成一個遠光照明組件，在每一個反射單元的上面，是5顆小LED光源，每顆小LED光源可以獨立點亮、關閉或者變暗，5組共25顆小LED光源配合在一起，就能實現對前方區域進行可變的、精確的照明。

矩陣式

所謂「矩陣式」就是按照矩陣的方式布置LED光源，並對其進行控制。藉助單獨可控的LED，矩陣式LED大燈在所有情況下均可非常准確地照亮前方道路，不會給其他道路用戶造成眩目影響。

『玖』 奧迪為什麼要把燈設計這么亮

正常剎車燈泡功率要＞示寬燈泡，在LED車燈沒有大面積普及時，剎車燈炮內有兩條燈絲，一條是示寬燈，一條是剎車燈。就裝了個沙發，冬天太冷就把架子搞成封閉式的，封閉式的夏天太熱就裝了空調。做完這一切之後，等奧迪老總發現不對勁的時候已經晚了。某村一條一千米的村道急需安裝路燈，但款項一直得不到批復，自行安裝又花費巨大，於是乎村長無奈之下把自己的奧迪擺在村頭，從那天起那條村道變成了整個鄉鎮最亮的風景。

在國外出差專門跟過奧迪車，從來沒有尾燈太亮的情況，為啥奧迪到了國內其實奧迪車燈很人性化的，我也觀察過很多奧迪車，車燈真沒說的這么誇張！但是！但是！但是！我每次開車發現對向來車的燈晃瞎我雙眼時，會車發現全是寶馬，寶馬，寶馬！就把尾燈裝成大燈了？設計師得自私成啥樣？能不能把他揪出來讓他半夜對著奧迪剎車燈看上5分鍾

開車最不願意跟的就是等紅燈一直踩剎車的奧迪……不看前面不知道什麼時候綠燈，看前面一會兒就散光了，所以車里常備墨鏡，就為了晚上跟著等紅燈不松剎車這種破奧迪車專用個人覺得大眾在國內這種樂此不疲突顯的設計，背後是大眾嘲諷國人心理蔑笑國人素養的心態表現。