奧迪a4l廢棄閥什麼時候更換

Ⅰ 奧迪廢氣閥壞了的表現

排氣閥壞了會導致怠速不穩，怠速時發動機抖動明顯。排氣閥也叫油氣分離器，這個裝置很重要。發動機工作時，一部分氣體會通過活塞環進入曲軸箱。如果曲軸箱內的氣體沒有排出，曲軸箱內的壓力就會增加，導致活塞向下運動困難。如果曲軸
奧迪廢氣閥壞了的表現
排氣閥壞了會導致怠速不穩，怠速時發動機抖動明顯。

排氣閥也叫油氣分離器，這個裝置很重要。

發動機工作時，一部分氣體會通過活塞環進入曲軸箱。如果曲軸箱內的氣體沒有排出，曲軸箱內的壓力就會增加，導致活塞向下運動困難。

如果曲軸箱內的氣體直接排放到大氣中，會污染環境。

所以工程師設計了曲軸箱通風系統。在這個系統中，一個關鍵部件就是油氣分離器，也就是排氣閥。

曲軸箱中的部分氣體是油氣。如果將曲軸箱內的廢氣直接引入燃燒室燃燒，會造成發動機燒機油，對發動機不好，廢氣中的污染物也會超標。

排氣閥用於分離氣體中的油氣。如果排氣閥壞了，機油消耗會明顯增加，三元催化器會嚴重損壞。

因此，當廢氣閥損壞時，必須及時更換，否則會損壞發動機或三元催化器。

奧迪發動機型號

奧迪大部分車型搭載1.4升渦輪增壓發動機和2.0升渦輪增壓發動機。1.4升渦輪增壓發動機代碼為EA211，2.0升渦輪增壓發動機代碼為EA888。

奧迪是大眾集團旗下的高端豪華品牌，大部分奧迪汽車使用大眾發動機。但是奧迪的發動機和大眾的不完全一樣。

奧迪大部分發動機都配備了avs系統，也有稀燃技術。平時看到奧迪車的時候，奧迪車的尾標會一直寫tfsi，而大眾的車會一直寫tsi，這就是大眾和奧迪發動機的區別。

奧迪轎車和SUV車型大多採用1.4升渦輪增壓發動機和2.0升渦輪增壓發動機，奧迪的2.0升渦輪增壓發動機有高低功率的不同調校。奧迪的許多汽車將使用七速雙離合變速箱。

如果您對奧迪發動機感興趣，可以去當地的奧迪4S店試駕。

大多數汽車都使用渦輪增壓發動機。渦輪增壓技術首先應用於飛機發動機。該技術可以解決飛機發動機在高空時進氣不足的問題。

後來渦輪增壓技術被廣泛應用於汽車發動機。渦輪增壓技術可以在不增加發動機排量的情況下，增加進入發動機的空氣體，使動力更強勁。

奧迪廢氣閥壞了的表現 @2019

Ⅱ 奧迪q5廢棄閥多久更換

奧迪q5廢氣閥一般10到15萬公里更換一次，如果長時間廢氣排不出來，會加劇發動機其他零件磨損。廢氣閥又稱油分離器、壓力控制閥，安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間通過分離，改善冷凝器和蒸發器中的傳熱效果。廢氣閥的工作原理是:壓縮機出來的高壓氣體，進入廢氣閥後，進入廢氣閥的導向葉，沿導向葉呈螺旋狀。

Ⅲ 奧迪a4L一般幾萬公里需要清理積碳

奧迪a4L在市區一般1-2萬公里清理積碳；如果是高速的話大概在2-4萬公里；或者是司友普清潔一年一次；

Ⅳ 奧迪A4L2.0T 廢氣閥燈報警常亮

汽車如果出現了黃色故障燈一直亮，並且有很明顯的怠速忽高忽低的情況，到底是因為什麼原因，我們下面分析一個案例來講解該類情況。首先，我們要搞清楚兩個方面，一個是黃色故障燈，車正常可以行駛；第二個是怠速出現明顯的不穩定。

用案例來分解一下故障原因

A4L行駛了五萬公里，行駛中突然出現黃燈一直亮的情況，重新發動好幾次都不滅，等紅燈的時候會輕微抖動，從D擋掛回N擋的時候轉速會從800升到1000轉，再掉下來，然後怠速瞬時油耗也1.2 以前都0.8 未開空調.車子還能開，發動機也沒異響，後來檢查確定是廢氣閥壞了，更換後車就好了。

故障原因分析和注意事項

如果汽車五萬公里廢氣閥就老化了，那麼問題來了，廢氣閥過早老化的根源是什麼？高溫，高溫來自哪裡，油路膠質臟雜質多水分超標導致的燃燒不好，時間長了積碳超標。所以工況在發動機臨界點不斷的工作，廢氣閥過早老化，如果只是更換配件，日後還會有渦輪增壓器故障，缸內活塞故障，所以，廢氣閥已經損壞，就給我們提了一個醒，應該連續清潔幾次油路了，我們單位車，3000公里，就用司有普原液清潔油路，同款車廢氣閥12W公里都沒有更換，而且不燒機油。