老款奧迪需要整備哪些東西

① 04版奧迪a6的配置誰有詳細資料

04款奧迪A6 1.8T豪華舒適型AT
生產時間(年式):2003 驅動形式:前驅 最高車速(km/h):206
油耗(L/100km):6.1(90km/h等速) 排放標准:歐3 燃料種類:93號以上無鉛汽油
剎車距離(米):
【主要尺寸與質量】
長/寬/高(mm):4886/1810/1475 軸距(mm):2850 最小離地間隙(mm):
後備箱體積(L):487 油箱容積(L):70 整備質量(kg):1505
【發動機參數】
發動機位置:前置 發動機型式:1.8升/直列四缸/5氣門電控多點燃油噴射/雙頂置凸輪軸/可變相位/廢氣渦輪增壓
氣缸數:4 排量(mL):1800 點火方式:電控多點燃油噴射
最大功率(kw):110/5700 最大扭矩(N.m):210/1750-4600 0-100Km/h加速時間(s):11.3
【底盤參數】
變速器型式:tiptronic手動/自動一體式 懸架(前/後):四聯桿式前懸掛/扭力梁式後懸掛
輪胎類型與規格(km/h):205/55R 16V 7Jx16 7輻 制動裝置型式(前/後):前後盤式制動器,前輪通風盤/X型雙管路/ABS防抱死系統
轉向器型式:齒輪齒條動力輔助轉向系統
【車身參數】
車門數:4 座位數:5 最小轉彎直徑:
【其他】購車綜合計算器分期付款計算器保險計算
指導價(萬元人民幣):42.51 國內參考價格(萬元人民幣):0.00
可選顏色:極地白/亮銀/海豚灰/水藍/愛爾藍綠/咖啡棕/烏木黑
標准配置真皮座椅 前後座電動加熱裝置 真皮方向盤 木紋裝飾條
電動後窗陽光防曬簾 ABS電子制動防抱死系統 ASR電子防滑系統 EBV電子制動力分配裝置
EDS電子差速鎖 司機及副司機安全氣囊 前後乘員側面安全氣囊 帶爆炸式張緊裝置的三點式安全帶
前後座椅頭枕 前位第三剎車燈 行駛穩定懸掛系統 防止乘客艙變形的車身防撞壓損區
四加強側防撞梁車門 遙控中央門鎖及行李箱鎖 發動機啟動防盜鎖止系統 防盜報警系統
前電動座椅 座椅腰部支撐 6碟CD轉換器 前後及高度可調式轉向柱
加熱式玻璃清洗噴嘴 雨刷間隔控制器 電動加熱外視鏡 車門顯示燈
前後腳燈 4閱讀燈 化裝鏡照明燈 8揚聲器「音樂廳」音響
手機准備系統 前座椅中間扶手 急救用品箱 前後杯架
舒適型自動空調系統 隔熱玻璃 外部溫度顯示器 灰塵、花粉過濾器
雙氙燈 燈光范圍自動調節裝置 大燈清洗裝置
04款奧迪A6 2.4豪華舒適型AT
生產時間(年式):2003 驅動形式:前驅 最高車速(km/h):216
油耗(L/100km):6.8(90km/h等速) 排放標准:歐2 燃料種類:90號以上無鉛汽油
剎車距離(米):
【主要尺寸與質量】
長/寬/高(mm):4886/1810/1475 軸距(mm):2850 最小離地間隙(mm):
後備箱體積(L):487 油箱容積(L):70 整備質量(kg):1545
【發動機參數】
發動機位置:前置 發動機型式:2.4升/V型6缸/5氣門電控多點燃油噴射 /雙頂置凸輪軸/可變相位/可變長度進氣歧管
氣缸數:6 排量(mL):2400 點火方式:電控多點燃油噴射
最大功率(kw):125/6000 最大扭矩(N.m):230/3200 0-100Km/h加速時間(s):9.7
【底盤參數】
變速器型式:multitronic® 無級/手動一體式 懸架(前/後):連桿前懸掛/扭力梁式後懸掛
輪胎類型與規格(km/h):205/55R 16V 7Jx16 7輻 制動裝置型式(前/後):前後盤式制動器,前輪通風盤/X型雙管路/ABS防抱死系統
轉向器型式:齒輪齒條動力輔助轉向系統
【車身參數】
車門數:4 座位數:5 最小轉彎直徑:
【其他】購車綜合計算器分期付款計算器保險計算
指導價(萬元人民幣):45.96 國內參考價格(萬元人民幣):0.00
可選顏色:極地白/亮銀/海豚灰/水藍/愛爾藍綠/咖啡棕/烏木黑
標准配置ABS電子制動防抱死系統 ASR電子防滑系統 EBV電子制動力分配裝置 EDS電子差速鎖
司機及副司機安全氣囊 前後乘員側面安全氣囊 帶爆炸式張緊裝置的三點式安全帶 前後座椅頭枕
前位第三剎車燈 行駛穩定懸掛系統 防止乘客艙變形的車身防撞壓損區 四加強側防撞梁車門
遙控中央門鎖及行李箱鎖 發動機啟動防盜鎖止系統 防盜報警系統 前電動座椅
座椅腰部支撐 6碟CD轉換器 前後及高度可調式轉向柱 加熱式玻璃清洗噴嘴
雨刷間隔控制器 電動加熱外視鏡 車門顯示燈 前後腳燈
4閱讀燈 化裝鏡照明燈 8揚聲器「音樂廳」音響 手機准備系統
前座椅中間扶手 急救用品箱 前後杯架 舒適型自動空調系統
隔熱玻璃 外部溫度顯示器 灰塵、花粉過濾器 駕駛員信息系統
同色保險杠 氙燈包 雙氙燈 燈光范圍自動調節裝置
大燈清洗裝置 真皮座椅 前後座椅加熱裝置 真皮方向盤
木紋裝飾條 電動後窗陽光防曬簾
04款奧迪A6 2.8豪華行政版AT
生產時間(年式):2003 驅動形式:前驅 最高車速(km/h):226
油耗(L/100km):6.5(90km/h等速) 排放標准:歐3 燃料種類:93號以上無鉛汽油
剎車距離(米):
【主要尺寸與質量】
長/寬/高(mm):4886/1810/1475 軸距(mm):2850 最小離地間隙(mm):
後備箱體積(L):427 油箱容積(L):70 整備質量(kg):1545
【發動機參數】
發動機位置:前置 發動機型式:2.4升/V型6缸/5氣門電控多點燃油噴射/雙頂置凸輪軸/可變相位/可變長度進氣歧管
氣缸數:6 排量(mL):2800 點火方式:電控多點燃油噴射
最大功率(kw):140/6000 最大扭矩(N.m):280/3200 0-100Km/h加速時間(s):8.6
【底盤參數】
變速器型式:multitronic®無級/手動一體式 懸架(前/後):四聯桿式前懸掛/扭力梁式後懸掛
輪胎類型與規格(km/h):205/55R 16W 7Jx16 5輻 制動裝置型式(前/後):前後盤式制動器,前輪通風盤/X型雙管路/ABS防抱死系統
轉向器型式:齒輪齒條動力輔助轉向系統
【車身參數】
車門數:4 座位數:5 最小轉彎直徑:
【其他】購車綜合計算器分期付款計算器保險計算
指導價(萬元人民幣):56.97 國內參考價格(萬元人民幣):0.00
可選顏色:極地白/亮銀/海豚灰/水藍/愛爾藍綠/咖啡棕/烏木黑
標准配置ABS電子制動防抱死系統 ASR電子防滑系統* EBV電子制動力分配裝置 EDS電子差速鎖
司機及副司機安全氣囊 前後乘員側面安全氣囊 帶爆炸式張緊裝置的三點式安全帶 前後座椅頭枕
前位第三剎車燈 行駛穩定懸掛系統 防止乘客艙變形的車身防撞壓損區 四加強側防撞梁車門
遙控中央門鎖及行李箱鎖 發動機啟動防盜鎖止系統 防盜報警系統 前電動座椅
座椅腰部支撐 6碟CD轉換器 前後及高度可調式轉向柱 加熱式玻璃清洗噴嘴
雨刷間隔控制器 電動加熱外視鏡 車門顯示燈 前後腳燈
4閱讀燈 化裝鏡照明燈 8揚聲器「音樂廳」音響 手機准備系統
前座椅中間扶手 急救用品箱 前後杯架 舒適型自動空調系統
隔熱玻璃 外部溫度顯示器 灰塵、花粉過濾器 駕駛員信息系統
同色保險杠 氙燈包 雙氙燈 燈光范圍自動調節裝置
大燈清洗裝置 輪胎輪輞 205/55R 16W7Jx16 5輻 真皮座椅 前後座椅加熱裝置
真皮方向盤 木紋裝飾條 電動後窗陽光防曬簾 帶記憶電動外後視鏡
帶記憶前電動座椅 APS前後駐車報警裝置 定速巡航裝置 自動防眩目內後視鏡
動力轉向隨速助力調節系統 小冰箱 電動高級桃木辦公桌板 迷你吧
TV/DVD系統 Executive徽標

② 奧迪a6車主後備箱應該常備哪些東西

車輛的後備箱有備用輪胎，有拆卸輪胎的工具還有三腳架，還有千斤頂，

③ 奧迪車常用配件有哪些

關於大家想要了解的「奧迪車常用配件有哪些？」相關內容介紹有下面：
奧迪車常用配件有：機濾、機油、空濾、汽濾、空調濾芯、剎車片、輪胎、前後保險杠、燈泡等。以2020款榮享進取型奧迪q5為例，其車身長寬高為4753mm、1893mm、1659mm，軸距為2908mm，行李箱容積是550l，整備質量是1855kg。2020款榮享進取型奧迪q5的前、後懸架類型都是五連桿獨立懸架，搭載2.0t渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，輪胎規格是235/55R19，最大馬力是190ps，最大功率是140kw，最大扭矩是320nm。

④ 戰斗灰的整備日記，老奧迪A6L也能開出新風采

代號C6的戰斗灰A6L來咯，先給大家講一下為啥我這小年輕是c6車主吧，不是買的二手車，而是老爸送我的生日禮物。這個是老爸之前開的車子，在我找到工作之後，所以老爸決定送我一個比較「牌面的」車子。雖然是老車子了，但好在依舊可以經得起我折騰。不得不說，奧迪A6L這款車，當時是真氣派，我感覺它在中國有著不可替代的地位。官方一點來說就是從頭至尾，流暢且收斂的造型是成功人士的選擇。我感覺開A6L出門出席各種場合即不搶眼也不會沒有面子。A6L是2005年正式國產的，國產之後很快就成為中國政客的座駕，雖然家裡不是從政的，但是我感覺這款車當年老爸開出去非常有面。這輛奧迪A6L匹配的是一套2.0T發動力機，設立了7個擋位的Multitronic無級變速箱，發動機最大功率170馬力，最大扭距是280牛米。這套動力系統完全可以用平滑、舒適來形容。無論是穿梭在繁忙的城市道路，還是游弋在幽靜的鄉下公路，都只需輕踩油門便可以用較低的轉速巡航，出色的行駛舒適性給人以閑庭信步般的安逸。改外觀完全是為了不讓自己顯得那麼老成，貼這個膜的時候也是思考了很久，最後定的戰斗灰，這樣看起來還算是年輕人開的車。內飾沒怎麼動，本來想換個方向盤，結果價格太高勸退了，相中RS的平底褲方向盤了，結果預算有點高，只能把錢放在貼膜上了，對於讓別人看起來舒適和自己看起來舒適，我還是更中意前者。後備箱空間中規中矩，不過放在現在看的確是不大，容積是501L，最主要的問題是後排座椅不能放倒，如果想拉個大物件基本沒戲，所以總體來說，實用不是特別高。不過，這種商務車，一般人都不會用來拉大物件的對吧！雖說動力比較平滑，操控一般，但這款車的心思主要放在了安全性能上。所以，考慮買這種車的主應該都不是追求性能的那種人。如果非要挑毛病的話，我覺得燒機油和超高的油耗是他致命的弱點，甚至我每個月都在這里給它預算一筆開銷。除了外觀和方向盤皮套的改裝，我還換了一套新輪胎，老爸自己嫌棄舊輪胎老化，所以14年的時候就換了米其林，轉眼間2020年了，這套胎比前一任輪胎用了將近兩年，根據輪胎行駛時間標准，我也換了一套。第二個車胎是老爸換的，因為追求靜音和安全性，所以買的米其林，通過實踐證明老爸的選擇是對的，靜音和耐磨方面做得的確是不錯。因為米其林用習慣了，這次換胎就直接延續米其林了，本想換個同款呢，結果一查官網這個浩悅系列已經到了浩悅4代，在靜音和濕地上的改變是亮點，有升級版的咱肯定就用升級的，畢竟是自己用。從網上訂了四條，只有這樣才能突出輪胎的全部性能。換之前在網站上也了解過很多，但是很多東西還是自己試過才知道。就拿靜音來說吧，我先聊一聊，浩悅4的靜音的確是出色，在城區里有胎噪的確是比較煩人，像我們城市的周邊都在開發新道路，很多時候都能跑起來，穩定在60-70都沒問題，這時候如果有胎噪的話就比較難受，現在的感受就是在修好的柏油路上跑起來很安靜，這種路段考驗輪胎靜音效果最有效了。新買的浩悅4在原來的基礎上做了升級，還拓寬了排水槽，這樣讓輪胎就算在濕地行駛都可以展示過硬的抓地力。我買之前還看了一眼官網，發現後續浩悅4還會在有的規格尺寸的輪胎上推出加入acoustic靜音技術的版本，當中有「空腔海綿」的加入，這個東西把就是對付「空腔噪音」的，我也是通過學習來說的，很多時候因為輪胎內氣壓的原因，會產生「空腔噪音」，而用海綿來進行阻斷既可以減輕重量又可以阻斷噪音，專業的就是專業啊，一看這些恍然大悟，米其林的技術果然強。靜音是想像之中，之後就是它的濕地表現也很不錯，說白了就是抓地力，因為這台老A6L的動力比較充沛，一般猛的加速對於濕地可不是那麼的友好，但是因為拓寬的排水槽，能感覺到抓地力表現很好！起步和剎車都沒大問題，目前還沒有出現過失誤的情況。怎麼樣，一台老A6L的故事就是這樣，聊完出身聊動力，聊完動力聊改裝，我覺得就像標題那樣，如果自己真心對待自己的車，就算是老車也可以開出新風采。

⑤ 奧迪工具包有哪些東西

奧迪工具包有千斤頂 拆卸輪胎的扳手 螺絲刀 警示標志 防盜螺絲 和一個導向桿。奧迪Q5隨車工具在後備箱里，把拉勾拉起，在備胎的下面有個工具箱，隨車工具有：千斤頂，氣泵、輪胎扳手、螺絲刀、兩個輪胎擋、輪胎外蓋鉤、拖車鉤、防滾網、行李架、三角警示架，奧迪Q5是一款動感而全能的SUV，它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控。

使用特點

SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。

奧迪Q5是一汽大眾奧迪出品的一款暢銷型城市SUV 2015款奧迪Q5，屬於老款經典q5，就是那款外觀比較圓潤的q5，它自帶的千斤頂非常簡單，拿出來以後放在地下和車上的千斤頂標志重合，然後拿出搖手柄，順時針轉動，直到把車頂起來就可以了。

⑥ 入手12年車齡V10奧迪S8，先花8萬大洋「簡單整備」一下

上期聊到，C先生淘到一台10缸奧迪S8，蘭博基尼小牛同款發動機。前任愛護有加，成色極品。

12年車齡，10.8萬公里，修整必不可少。

C先生也留了8萬預算，在上海店修整。

所以，藉此機會，我們就聊聊：「買12年車齡的德系旗艦，要做什麼整備？」

回顧請戳：【淘車作業】30萬出頭，買V10暴力紳士，奧迪S8值得擁有！

【車輛信息】

品牌型號：奧迪 S8 2007款 S8 5.2

上牌時間：2008年3月

交付時里程：10.8萬km

交付時間：2020.8

成交價格：32萬元（不含傭金）

這個年紀的車子，橡膠件普遍老化。主要會導致三個問題，漏機油；動力總成懸置老化（車里抖！）；懸架老化（底盤鬆散）。

S8是小牛同款V10發動機，高功調校（零百和12缸的版本一樣快），工作溫度更高，機油密封圈老化更快，更容易漏。

上架一看。新鮮機油掛滿滴，大有「滴油成河」之勢！

第二，懸置老化。

發動機和變速箱不是直接固定在車身上的，是先放在副車架上，副車架再「擰」到車身上，動力總成和副車架，副車架和車身，兩兩之間都有橡膠件減震。

橡膠件老化，坐車里會更「抖」，車子品質感降低。

紅色箭頭就是副車架和車身之間的橡膠件連接

最嚴重的情況機腳都斷掉了，您說能不「抖」嘛？

第三，懸架老化。懸架上各種拉桿、控制臂的連接點，也有橡膠件緩震。

老化了，懸架就鬆散。

懸架連接點比較多，我隨意標了三張圖，給大家看看。

而老德系底盤本來就緊致細膩，橡膠一老化，主觀鬆散感，會更明顯。（第三張圖，大家只看紅箭頭即可，我手指是半軸防塵套開裂的位置）

而本次修整主旨是：「重獲新生」！

所以，主要內容就圍繞以上三點開干！

V10把發動機艙塞得很滿，「犄角旮旯」的密封圈根本無從下手。

所以，唐長老要把整個動力總成抬下來。

（接下來開啟多圖連播，文字說明在「每組圖」後面）

抬下發動機，不僅要拆掉螺絲銹死的排氣管，還要拆掉傳動軸。

唐長老在扎馬步，一旁學習的淘車顧問牛群笑得合不攏嘴。

拆掉發動機上的各種感測器插頭，各種管路接頭。

因為機艙擁擠，一個完整的手都塞不進去，過程相當艱難。

唐長老拆了整整一個晚上！才把這台「重型機炮」抬下來！

倉庫丁老師隨即就緒，逐一訂購配件。

從厚厚的油膩看，滲油不是一天半天了。

至於漏點，後來得知，是發動機上方的機濾底座滲漏，機油順著缸體一直流了下來，才有如此奇觀。

可惜唐長老手太快，沒拍到當時的慘狀，密封圈便換好，油漬也清洗干凈了。

機濾底座在「龜殼」（進氣歧管）下面。

氣門室蓋也有明顯滲漏。

開蓋，更換氣門室蓋墊！

氣門室蓋墊的點火線圈位置（氣門室蓋中間的小洞）的密封圈都「碎」成了一個一個的。

而新的，是連在一起的。

舊的捏起來發硬，發脆。

微距鏡頭下，可以明顯看到被機油「硬化」的痕跡。

而新的，Q彈爽滑！

洗干凈殼體，換上即可。

當然，抬一次發動機，工時不菲。縱使其他密封圈暫時沒漏，也快要壽終正寢了。

所以，我們要把能換的密封圈，統統換掉！

最耗時的，要屬水泵底下的機油散熱器密封圈。

換它需拆掉水泵，換掉水管。

水管是橡膠件，卡箍固定。年紀大了一拆一裝，難免漏水。

不僅是水泵上面的，所有拆過的橡膠管都要換掉。

還是那句話，抬一次發動機不容易啊。

機油散熱器密封圈，終見廬山真面目！

機油散熱器，鋁做的，中空，單手輕松拿起。

接下來我們換機腳。

全家福（缺一個前置機腳）。

動力總成底部6個，3對。1對變速箱機腳（最左），2對發動機機腳。

我用紅箭頭標出3個，另一面還有3個。

加上發動機側面，斷掉的前置機腳，一共7個。

兩個變速箱機腳之間有個「梁」，變速箱被掛起，機腳起到緩震作用。

變速箱機腳。

大號發動機機腳，插頭不知是感測器，還是電調阻尼。

反正，反正就高級！

新機腳上身，帥！

小號發動機機腳，藏在排氣管內側。

新舊大號發動機機腳對比，舊的矮了不少。

小號發動機機腳，舊的矮了半個手指。

表面布滿裂紋。

邊角也能塞進指甲，新的不能。

用我的小胳膊按壓，舊的硬得像石頭，新的Q彈。

變速箱機腳更誇張，直接斷掉了。

換新，定有質的飛躍。

目前，奧迪S8的發動機和車身已合體。

其他還在繼續維修中，截止發稿，維修項目如下（可能會有增加）：

豪車修整，費用大頭本就是配件。又是蘭博基尼的發動機，配件價格自然不低，給大家個參考：氧感測器，一個1610元，這次換了4個，哈哈！

當然，也有省錢的玩法，比如用品牌件，拆車件代替原廠件；砍掉一些不影響性能發揮的項目等等。

但是，既然都入手蘭博基尼V10了。像C先生一樣，精益求精，修整出一台完美老車，也是令人心潮澎湃的事兒。

最終費用嘛，還沒修完，就不給大家說了。

最後，感謝大家觀看。

希望越來越多的朋友，喜歡經典老車！