奧迪a6如何改床車

① 奧迪a6後排座椅怎麼放倒

分析如下：

操作步驟如下：

1、現將後靠背頭枕取下，（三個頭枕）

3、將座椅靠背整體向上移動，取下靠背。

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1、所謂的汽車座椅是坐車時乘坐的座椅。按照部位的話，大致可以分為：前排座椅：頭枕、靠背、坐墊、（扶手），後排座椅：（頭枕）、靠背、坐墊、側翼、（扶手）。

2、汽車座椅按形狀可分為分開式座椅、長座椅；按功能可分為固定式、可卸式、調節式；按乘座人數可分為單人、雙人、多人椅。根據座椅的使用性能，從最早的固定式座椅，一直發展到多功能的動力調節座椅，有氣墊座椅、電動座椅、立體音響座椅、精神恢復座椅，直到電子調節座椅。按材質分為真皮座椅和絨布座椅等。還有一些特殊使用對象的座椅，如兒童座椅和賽車座椅等。

3、汽車駕駛座在保持坐面和靠背大約傾斜100度的位置時最護腰。這是因為，人靠在傾斜100度的椅背上時，身體是稍稍後仰的，正好符合我們腰身微微後屈的自然曲線，而且此時，汽車座椅腰背處設計的隆起部分最能減少腰部的壓力。

4、生活中，很多開車新手喜歡把椅背調得直直的，以為坐直點兒更練腰。但其實，按照我們的腰身曲線，腰椎挺得直直的，其承受的壓力也是最大的，反而對腰不利。

資料來源：網路：汽車座椅

② 2009款奧迪A6L後排座椅怎麼放倒，放倒可以連通後備箱，躺下睡覺。

奧迪A6L後排座椅不支持放倒。目前三廂車後排座椅放倒的功能是否需要，也是備受爭議。對於車主來說，肯定是能放倒比較好。即使不常用到，也可以提防不時之需。

但正是因為三廂車後排座椅放倒的實用性並不高，廠家為了節約成本也就不配備這個功能了。其實對於低端A級車，放倒後排的功能還可以爭取一下，畢竟用來偶爾拉貨還是會有用的。

介紹

奧迪A6L追求的並不是這種層面上的實用性。某種程度上來說，既然買中高端車了，也就不能用低端車的標准去看。

工程師們也是絞盡腦汁提高車輛的舒適性，操控性以及動力等等方面，我們可以從這些方面去挑毛病去比較。而不必挑其後排放倒這種無謂的東西了。

③ 擁有一輛奧迪A6 Avant，如何能改裝成RS6的樣子

我的建議，A6改S6比較容易，不管轎車還是Avant旅行車。中網、前保、輪轂、剎車、後保、尾唇、排氣，內飾就是方向盤、儀表、座椅，基本如此。如果是轎車版，3.0T的發動機，搭配四驅，挑個程序，也可以達到S6原廠的數據。因為A6和S6都是奧迪自己產生的，也不存在外觀的明確差別。可惜，國內A6 Avant只有2.0T到頂了。RS 6是Audi Sport公司生產了，可以是是一款看起來差不多，其實大不一樣的車子，首先就是前後寬體。我深度試駕過RS 6近半個月，RS 6尤其是車尾看過去，跟襯托一樣，上面窄，下面特別寬。這如果要改，動靜比較大。相比S6，這也是A6改RS 6最難的事情。如果沒有那麼誇張的改裝思路，我建議A6 Avant改成S6 Avant就可以了，因為會很好看，且協調，甚至以假亂真。但是堪稱RS 6，外行人看起來會怪怪的，內行人一看就不是真的，會比較尷尬。硬要改成一毛一樣的話，可能花的錢都能再買台RS6了。不過只是要個躁動外觀的話國內定做個寬體套件，換個避震和胎鈴也就行了。像aspec這種完全可以做整套的乾式碳纖件，最後的效果比RS6更生猛也不是難事。避震隨便找個歐系大牌，能降低車身，保證支撐性就行，絞牙什麼的根本沒必要，畢竟還是個家用車，舒適性還是要的，又不真的拿它下賽道。胎鈴用不著進口貨，CMST和ARTKA兩家的產品就很好了，都是旋壓鍛造的，用在這個級別的車上絕對夠，省下來的錢還能改改燈什麼的。