奧迪s4改個減震大概多少錢

⑴ 請問12款奧迪A4L 2.0T更換四個減震和上下支臂需要多少錢4s店報價和在親民店的價格謝謝。

換完下直臂你做四輪定位了嗎？一般換控制臂都是要做四輪定位的，不然方向可能會有偏差

⑵ 奧迪a4l裝kyb減震器好不好

我的原廠後減震兩只都失效了。注意：沒有漏油，跑了6萬公里出頭，3年，就衰減了。卸下來後，用手都能輕松推拉避震桿，完全失效了。
買了兩只KYB的後減震，日本產，不敢網購，還特意去的官方代理拿的貨，換上後卻大失所望。顛，非常顛，不是硬啊，而是顛，瑣碎震動特別多，而且後輪與輪眉間隙增大了1.5厘米多，原先後輪與輪眉是3指高度，換了這個KYB後，是4指高度。按說，我沒有換彈簧，只是原位更換避震器而已，本不該改變高度的啊，真是莫名其妙。
所以，對KYB的A4L後減震器非常失望。兩只價格是7百多，安裝費用是不到2百。我查了下，原廠匹配的是薩克斯減震器，官方網店賣要1100塊1支，一對是2200.但是規格里只說匹配的是Q5,沒有說匹配A4L。而其他網店賣這個型號的，都說可以匹配A4L，未經驗證。
我原來的舊減震更換時就丟在修理廠了，忘了看看具體型號和品牌。

⑶ 奧迪A4改裝什麼輪轂比較好

改大輪轂，裝扁平胎，原車應該是245 45 17的輪胎，你可以改成前輪255 35 18後輪改成265 35 18要是想要更專業點的話可以改成275 30 19，19寸的輪轂，前輪要比後輪窄點255就可以了。不過那樣的話你的減震也得改，要改成短行程的，這樣的話你的車基本上就跑不了石頭路了！但是在公路上提速會快很多，拐彎靈敏度也好，速度快輪胎抓地力強，而且停在路邊也很拉風！比起貼滿貼畫和裝了劣質包圍和後擾流板的車，你的就能上檔次很多！相信我！

⑷ 奧迪A4減震，避震 如何加硬

更換全新的減震器，阻尼大一點的。
回彈阻尼大點，壓縮阻尼略微小點，但是也不能沒有。回彈阻尼是減震器的靈魂，也是減震器存在的最大理由。壓縮阻尼可以沒有，回彈阻尼不能沒有。
當回彈阻尼確定了以後，壓縮阻尼越大，汽車的操控性越好。畢竟壓縮阻尼有加硬彈簧的作用。
目前汽車的減震器都是不能調軟硬的。除非自己找一個裝上可以調軟硬的避震器。
根據減震器好壞情況來確定是否需要更換。有以下幾點：
一，使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油;否則，說明減震器失效。
二，用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。

⑸ 03年的奧迪A4 修理師傅說得換方向機連桿和倆個前減震 哪位大神知道大概得多少錢

方向機好的要1000多元 減震兩個在500

⑹ 奧迪a4l在4s店換一下避震器要多少

1000左右【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑺ 奧迪S4改裝案例，無論改裝件好與差，最重要是車子要干凈

自上次改完輪轂以後一直在等待下一次的升級 這次改裝的項目為Bilstein B16絞牙避振器與Endless MX72後剎車片 考慮到下一步會升級到前剎車套裝 這邊就先考慮換一套後片 玩車的態度 無論改裝件好與差 最重要是車子要干凈 整潔 為數不多的性能車 我們一定要玩好 改裝避免重復浪費的最好的方式就是買貴的 用好的 先來欣賞一波大片
漂亮的車子 怎麼看都喜歡
這個角度很兇的樣子
多麼低調的BBS用戶
我們來一個升級前後的對比 真的是一低遮百丑
Endless 小藍皮 除了貴一點貌似沒什麼缺點
拆下來才知道S4後剎車片的摩擦面積竟然這么小 早知道肯定首先換掉
前面裝車狀態 高度還未調節
後面裝車狀態
裝完避震器 定位一定要做一個 切記一定
B16貌似粗壯了好多
上架 安裝
至於為什麼沒有選擇KW 應該是各有所好吧 這套減震器吐槽的地方就是它的前震器 彈簧的固定底座 竟然是活動的 調節起來也比較麻煩 人家A4L還是銀色處理過的桶身 S4的B16竟然和B12張的差不多
正品行貨 兩年質保 選擇它的原因也是調節起來比較方便 十段阻尼可調 很方便 最重要是比較扛
除了外觀長相一般以外其他還算不錯
對於奧迪S4避震器升級 也沒有太多選擇 KW V3 Bilstein B16 目前又出了一款KONI運動套裝 選擇B16 首先是喜歡這個品牌 很多人反饋B16很硬 我也是特意的開了1周以後才來發的帖子 最大的感受就是阻尼設定在前3後2 比原廠舒服 緊緊貼在地上的感覺 非常穩 沒有原廠避震器生硬的感覺 高度目前設定在前後1指左右 四個輪子葉子板到地面的距離為66cm 原廠高度是68.6cm 降低車身高度2.8cm 目前是一個比較不錯的姿態 更多使用感受後期繼續給大家分享！ 目前改裝清單： BBS RI-S 數據為20寸 5*112 ET34 9J 輪胎數據 米其林ps4s 255/30/20 Bilstein B16絞牙避振器 Endless MX72 後剎車片 FOGIAGO 碳纖維進氣套裝 fOGIAGO 碳纖維電腦蓋板 ECS 進氣導風板

⑻ 奧迪a4減震器多少錢一個原廠

奧迪a4減震器如果在4s店更換的話，大概是1500塊錢左右：1、減震器（Absorber），是用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的沖擊；2、廣泛用於汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性；3、在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。

⑼ 追逐夢想，從高爾夫6到奧迪S4的玩車改裝歷程

作為一個開始被叫成大叔的80後所說的青春和夢想，可能更多的是一種自我放飛的美好回憶和自我意識，但正因為如此我們才更加懂得他的美好，珍惜實現他的機會。

對於夢想的定義隨著年齡的成長始終在改變，什麼年紀做著什麼樣的夢，一旦成長，這個夢便只能是談資中不經意的一提，孩童時喜歡的變形金剛，少年時喜歡的四驅車，青年時喜歡的電子設備，高性能電腦……當我們成為一個社會人有了足夠資本的時候，可以無視預算盡情選購的時候已經不會再有當初的激動和興奮，更不會有實現夢想的巨大成就感和滿足感，這一切的錯位都是時間這把無情刃所刻下的嘲諷，所以夢想和追求不應該被拖延而是去實現，正所謂有花堪折直須折莫待無花空折枝。

上大學的時候是長期混跡中關村的電腦發燒友，2005年大學畢業開始學車接觸汽車，就在每天都上汽車網站，從此開始了從電腦發燒友向汽車發燒友過度的歷程，也是從那個時候開始擁有一輛性能車的夢想逐漸清晰了輪廓，充實了骨肉。

自從提了S4感覺激情再一次回歸，每天車友群里熱鬧非凡，全國群，北京群都有各行各業熱愛汽車，忠於性能，喜歡改車的朋友們，雖然車無完車，總有大大小小的問題要去解決，但是這也正是petrolhead們樂此不疲的快樂源泉。

夢想和快樂都是有保鮮期的，趁他們還新鮮快去採摘品嘗她的醇美芬芳，莫等白了頭用實現遺願清單的寡淡來聊以慰藉，祝願所有車友早日圓夢。

本期奧迪S4改裝案例鳴謝車主：unstall

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