2手車奧迪寶馬賓士選哪個

① 賓士寶馬奧迪哪個品牌更好

同價位的車來說賓士的檔次高。

就產品本身而言，賓士產品的實力表現明顯強於同級別的奧迪競爭對手。無論是做工細節、用料甚至是質量穩定性，賓士產品都能承載豪華品牌二字，而奧迪卻因為與大眾同平台，降低了品牌高度。

至於奧迪為什麼多次獲得豪華品牌的銷量冠軍的原因也很簡單，因為便宜，終端報價比賓士、寶馬強，尤其是和價格堅挺的賓士相比，奧迪終端報價很有吸引力，自然刺激了銷量增長。

所以在絕大多數顧客眼裡，是賓士的檔次更高一些的，賓士的產品外觀設計更為漂亮更為優雅，內飾設計也更為豪華。而且，賓士也是有邁巴赫這類超豪華車品牌，奧迪是並沒有的。

奧迪和賓士如何選擇：

作為歷史非常悠久的汽車品牌，奧迪和賓士都非常優秀,引領著汽車行業的未來發展，值得尊敬。賓士的豪華是毋庸置疑的，舒適性應該是豪華品牌中最好的，更不用說它的技術了，是汽車的鼻祖。

造型上賓士給人感覺比較高貴，奧迪相對給人感覺比較沉穩。質量上賓士和奧迪是不分上下的。操控上奧迪近年來已經可以和賓士寶馬等品牌相抗衡了。總體來說，奧迪和賓士的差距不大，可根據自身喜愛預算選購。

② 賓士、寶馬、奧迪哪個檔次更高

梅賽德斯-賓士，寶馬和奧迪均為德國的高端汽車品牌，它們在汽車市場的地位相當，且在各自的市場領域都有不錯的表現。因此，哪個品牌更高檔可能因人而異，下面是對三個品牌的簡要介紹，您可以根據自己的需求和偏好選擇最適合的品牌。


梅賽德斯-賓士：梅賽德斯-賓士是世界上最知名的豪華汽車品牌之一，以豪華、高品質、高科技和高性能的汽車而聞名。梅賽德斯-賓士的車型較為多樣化，並且包括豪華轎車、運動轎車、輕型卡車和SUV等。梅賽德斯-賓士的定位較為高端，坐擁豪華、高品位、高性能的形象，適合那些對品質和舒適性有高要求的消費者。寶馬： 寶馬是一家德國的高性能汽車製造商，其車型以運動性和駕駛性能聞名。寶馬的車型通常較為年輕化，不僅包括了豪華轎車、SUV、掀背車等車型，也生產高性能版M系列，迎合年輕且升如耐追求車輛駕駛體驗的消費者，寶馬的定位集中在自我駕駛和駕駛樂趣方面。奧迪：奧迪是一家德國汽車製造商，以使用最先進的技術、設計和生產技術的汽車而著名。與其姊妹品牌賓士和寶馬不同，奧迪更注重創新和科技，並且在車輛設計上具有獨特靈感，注重優雅、簡潔和現代感。奧迪的車型生產包括奢華轎車、SUV和跑車等，適合那些對科技和設計有著高要求的消費者。總的來吵春說，梅賽德斯-賓士、寶馬和奧迪三個品牌的檔次都很高，它們在定位、風格和技術上有所不同，需要根據自己的需求、預算和個橡伍人喜好選擇最適合的品牌。

③ 二手賓士寶馬奧迪哪個省心

奧迪。
二手賓士寶馬奧迪當中奧迪省心。奧迪品牌的二手車汽車在質量上有著比較可靠的保證，即使二手車也很少出現小問題，因此在後期的維修費用上會比較低，而且保值率比其它的汽車更高。
二手寶馬後期成本會高一些，但是它的動力操控性好。二手賓士在汽車舒適性和底盤方面更有優勢。

④ 奧迪賓士寶馬哪個品牌好

奧迪、賓士和寶馬全是中國豪華車品牌的頭號玩家，他們針對高中檔車輛顧客的心裡和解析也是很深入，因此總會有一部分顧客，錢是擁有，卻不知該買哪種牌子的車好，奧迪、賓士和寶馬哪一個牌子好？同等級奧迪、賓士和寶馬那一個好？

初次大家從品質的視角看來，按大道理是三個全是世界著名的奢華品牌汽車，品質應當差不到是多少。大家從J.D.Power企業調查的報告單看來，新款賓士最好是，寶馬五系緊接著，奧迪略差，三者都處在領域的平均之上。

這一份匯報考量擁車期在30-4八個月內的買車人過去12個月期內碰到的難題，整體穩定性由每百輛車產生的難題數(PP100)來考量，成績越低說明品質越好。但是這一份匯報的調查群體為英國顧客，匯報的_果看一下也好，無需太在乎。

但是J.D.Power企業也調查了2017中國車子穩定性科學研究，但是這一_果有點兒讓人出現意外，許多網民坦言便是在胡扯。

從匯報能夠見到，豪華轎車穩定性僅有三個知名品牌是高過領域水平的，分別是瑪莎拉蒂、寶馬五系和路虎攬勝。那就是說新款賓士和奧迪都沒做到領域均值水平，這一調查信息的准確度尚需討論。即然國外企業調查的數據信息不太可靠，那咱們一起來看看中國消費者協會統計分析的2017年各知名品牌舉報排名。

前十中，大家很容易就見到三者的影子，奧迪和新款賓士是位居前十，寶馬五系則是排行13。從消費者維權的信息看來，全是以品質、合同書和售後維修服務佔多數。

品質上，三者的差別並沒有很顯著，都沒有打開哪些間距，只有說打個平局。即然那樣，那_讓我們一起來看看三者在中國誰更受顧客喜愛的呢？實際上一點也不疑惑，這三者肯定是豪華仿虛轎車銷量排名榜的前三名，差別便是誰會得到銷量冠軍呢？

奧迪是取得了銷量冠軍，全年度銷量上，三者的銷量也是特別貼近，如果不盤算確實難以看得出有什麼不同。但是需要毫無疑問的是三者的主宰影響力，是名列前茅的，接著有凱迪拉克汽車、路虎捷豹、凌志雷克薩斯和volvo，他們的全年度銷量是超出十萬的，可是要做到前邊三者的銷量，確實也有相當長的路要走，更不要說英菲迪尼和謳歌汽車。

品質和銷量都基本上是伯仲之間，那隻有在同等級汽車對比上，誰會更占上風呢？我選用的比照目標是2017年三者的小汽車銷量冠軍和SUV銷量冠軍。最先是奧迪，2017年奧迪A6L和奧迪Q5是各自獲得小汽車和SUV銷量冠軍。

奧迪A6L是一汽奧迪國際版新A6的根基上研發出的車型，是A6的替代品。奧迪A6L有1.8T、2.0T、2.5L和3.0T排量挑選，配對7擋雙離合變速器或是模擬模擬8擋cvt無級變速箱，市場價40.60萬-74.60萬。2017年銷量141369輛。

奧迪Q5全系列標准配置2.0T汽車發動機，配對8擋手自一體變速器，市場價39.9六萬-51.92萬。2017年銷量124924輛。

然後大家看來寶馬五系，2017年寶馬五系最熱銷小汽車車系和SUV車系分別是寶馬三系和寶馬X1。

寶馬三系有1.5T和2.0T2個排量挑選，配對應用8擋手自一體變速器，市場價28.80萬-48.69萬。2017年銷量122254輛。

寶馬X1一樣是1.5T和2.0T排量，配對6擋手自一體或是8擋手自一體變速器，市場價28.60萬-43.90萬。2017年銷量88999輛。

最終是新款賓士，2017年新款賓士的小汽車銷量冠軍和SUV銷量冠軍分別是賓士C級和新款賓士GLC級。

賓士C級有1.6T和2.0T排量挑選，配對應用9擋手自一體變速器，市場價31.2八萬-48.90萬。2017年銷量124644輛。

新款賓士GLC級全系列標准配置2.0T汽車發動機，一樣配對應用9擋手自一體變速器，市場價39.60萬-58.0八萬。2017年銷量107376輛。

為何要以最暢銷的汽車來比照，而不是同等級汽車對比，由於同等級汽車對比，豪華轎車中間的不同是攔大磨不大的，僅有藉助知名品牌最熱銷車型開展PK，能簡斗夠見到許多有趣的東西，比如寶馬X1，精準定位緊湊SUV，對比此外二者，車體規格不如，僅有價格的優勢，可是並不會受到顧客熱烈歡迎，銷量乃至沒能超出十萬輛。

這兒能夠看得出，顧客應對豪華轎車，價錢並並不是首先考慮到難題，車體規格、外觀設計、驅動力、室內空間、配備才算是關鍵，對於該怎麼選擇，或是一句話「青菜蘿卜各有所好」。

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⑤ 賓士寶馬奧迪應該怎麼選

賓士奢華中帶運動，寶馬運動中帶奢華，奧迪中庸一點，看你個人喜好了。相比較而言奧迪跟前2個還是有點差距的。

寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。

寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。

2018年7月10日，長城公司與寶馬公司簽署合資協議，合資成立光束汽車有限公司，2018年10月11日，寶馬集團舉行了中國戰略協議簽字儀式和華晨寶馬鐵西新工廠開工儀式，寶馬對華晨寶馬投資新增30億歐元，合資協議延至2040年。

2018年12月18日，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，寶馬排名第16位。 2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強排名11。2020年1月22日，名列2020年《財富》全球最受贊賞公司榜單第32位。2021年3月15日，央視3·15晚會曝光，寶馬汽車4S店因收集顧客人臉信息被點名。