奧迪a4和rs4哪個好看

㈠ 奧迪s4和a4的區別

奧迪s4和a4的區別
奧迪S4是根據夢幻2版奧迪A4打造出的，是全輪推動和健身運動懸掛系統的提升版本號，驅動力性能更為強悍，S能夠說成「super」的含意，能夠解釋成S4便是非常版的A4。
1）外型、內飾及規格
外型：奧迪S4相比於A4，造型設計更為兇悍，前臉的六邊形「大嘴巴」歷經了鍍鉻解決，兩側裝有大規格的進風口及其有稜有角的保險桿。全新升級的引流矩陣LED大燈承繼了動態性轉為作用，不論是速度感或是現代感，都有一定的提高（進氣格柵鍍鉻裝飾設計、銀白色倒車鏡是S系車系的漂亮）。S4配置了多邊四齣的環形排氣管，底端擴散器造型設計周邊含有一圈鍍鉻裝飾設計。

內飾：內飾設計方案如出一轍，連貫性式的空調風口及其8.3英寸觸摸顯示屏。S4在材料層面更注重，大規模選用Nappa牛皮及其Alacantara原材料，多方面鮮紅色縫合線裝點，運動風格更足。

規格：2款車全是中大型車等級，S4長4749mm、寬1842mm、高1400mm、軸距2831mm，A4長4750mm、寬1842mm、高1433mm、軸距2828mm。從統計數據來看，A4比S4更長1mm、高33mm，S4比A4的軸距長3mm。S4是4門5座三廂車，A4是5門5座旅行車推薦。
2）配備及性能
配備及性能層面毫無疑問式S4更勝一籌，一輛車雖都奢華且十分受大家喜愛，但S4更重視性能行業的市場競爭，不論是驅動力性能或是作用配備的豐富多彩，S4都好於A4。
奧迪S4和RS4的區別
說到奧迪，堅信各位對奧迪車型的記憶便是加速快，像奧迪S4、RS4那樣的性能車型近些年不斷發生在0-400米加速賽的賽道上，而且憑著其優良的性能總是能得到優異成績。那麼針對這兩種車而言，奧迪S4和RS4的區別是啥？

盡管奧迪S4和RS4在姓名上只相距了一個英文字母，但這兩種車的區別或是特別大的，其關鍵區別有：

1、市場價、精準定位不一樣

奧迪S4的參考價為46.88萬余元，歸屬於性能車型；奧迪RS4的參考價為81.28萬余元，歸屬於高性能車型。

2、車型、規格不一樣

奧迪S4歸屬於三廂車，車子的規格各自為4770*1847*1404MM，輪距2825MM，汽車後備箱容量480L；

奧迪RS4歸屬於旅行車推薦，車子的規格各自為4782*1866*1437MM，輪距2826MM，汽車後備箱容量505L。

因此 奧迪RS4的外表看見更高寬敞，車里的空間也更為寬闊，整車的結構簡單明了的應用性好於奧迪S4。

3、動力不一樣

奧迪S4配用3.0T的V6渦輪增壓器汽車發動機，最大馬力354匹，最高值扭距500Nm，官方網0-100KM/h加速4.7秒；

奧迪RS4則配用2.9T的V6雙渦輪汽車發動機，最大馬力450匹，最高值扭距600Nm，官方網0-100KM/h加速4.1秒。

4、汽車發動機技術性不一樣

奧迪RS4配用初次用以奧迪批量生產版的快速模塊，每分最大轉動速度可以達到8250轉，90%的發動機扭矩可以在2250到7600轉/分鍾的轉數范疇內持續輸出，促使該車型在很大的范疇內都可以保證充分的驅動力。除此之外，在FSI技術性的帶動下，奧迪RS4可以更為高效地將汽柴油氣體混和，並輸出更為強悍的動力。

而奧迪S4的低增加式模塊則具備超卓的暴發力，盡管大馬力輸出相對性傳統，但低轉速比扭矩主要表現極好。在中國一些加速賽之中，刷完一階程序流程的奧迪S4能夠與奧迪RS4正臉軟鋼。

奧迪S4和RS4哪家好？

這就得看購買者的要求了，假如不在考慮到了價錢的情形下，自然挑選奧迪RS4了，最先沒人會回絕動力強，次之RS4做為旅行車推薦也更合乎中國人對應用性層面的要求。

自然，假如你的買車費用預算相對性非常比較有限，那麼S4的動力性能依然能令人覺得熱情磅礴。實際上這兩種車在性能層面都全方位輾壓奧迪A4，是歸屬於長出一般轎車的外型，卻擁有 強力動力的「扮豬吃虎」車型，選哪個好就必須按照自己需要開展衡量了。 奧迪s4和a4的區別 奧迪S4和RS4的區別 @2019

㈡ 高性能旅行車，新款奧迪RS 4 Avant怎麼樣

一直以來，在奧迪的運動家族中，RS系列以高性能著稱，對標寶馬的M系列以及賓士的AMG系列，日前，中期改款的奧迪RS4Avant正式上市，新車售價81.28萬元，新車採用了全新的外觀設計，與中期改款的奧迪A4有眾多相似之處，但是諸多運動套件的幫助下，新款RS4Avant的外觀可要比普通的奧迪A4犀利不少。

奧迪RS4Avant在市場上已有一些年頭，此前通過外觀上的調整來減輕消費者的審美疲勞，同時獨特的「瓦罐」身型，也註定了RS4Avant的獨特存在。對於這樣一款高性能「瓦罐」，你喜歡嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 奧迪A4L 和奧迪RS4 相比，那個更好 （求專業人）

您好首先兩款車的 定位是有所不同的，奧迪A4L是屬於家用型小轎車，主打實用性，而奧迪RS4是屬於奧迪的高性能車型跟賓士的AMG和M系列是同一級別，這類車型更傾向於操控性運性並且在配置上面更加的高科技

㈣ audi a4 s4 rs4 區別

1、版本性能不同

RS4更注重音軌的調整，S4可以說是普通A4的性能版，而A4則是最常見的版本。

2、發動機不同

RS4配備了一個最大轉速為8250轉／分的高速發動機。S4發動機最大功率為33 3HP／245kW，最大扭矩為440nm。A4可以保持最大功率為132千瓦（180馬力）的速度范圍為4000～6000轉／分。

3、電力系統技術優勢不同

RS4具有FSI技術，確保更有效的燃料空氣混合和更強大的功率輸出。相應動態性能的顯著改善很好地證明了這一點。這是另外兩輛車所沒有的優勢。

4、汽車轉速不同

RS4的排量為2．4163毫升，使新RS4的發動機達到100馬力／升，最高轉速達到8250轉／分。S4的轉速為2500－4850轉／分。A4的轉速可以是1500－3900轉／分。

㈤ 花30萬買RS4為什麼說新款奧迪A4L更值得買

如果說花30萬買輛奧迪RS4，你可能連想都不敢想，但新款奧迪A4L的造型可以分分鍾實現你這個不敢想的願望。就在前不久，新款奧迪A4L終於在萬眾期待中正式上市，官方售價30.58-39.68萬元。作為豪華B級車的標桿產品，許多消費者想要快速的了解新款究竟發生了哪些亮眼的變化，此次就從外觀、內飾、配置、動力上展開新老產品的全面對比。

總結：「買新不買舊」是我們在日常生活中經常說的一句老話，同樣也適用於汽車產品的購買上。新款奧迪A4L雖然在售價上比老款車型有所提高，但在外觀、配置、行駛品質上有了「換代式」的飛躍，產品力在同級有了顯著升級，在豪華B級車領域是非常值得入手的車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 聽說最近一兩年奧迪A4車型新出了一種運動轎車，型號為RS-4，請向我介紹介紹有關它的信息。

在奧迪家族裡"RS"縮寫意味著性能的最高級別，他綜合了特別的技術革新和真正獨特的驅動裝置後的終極表現。奧迪家族研製的8缸引擎和永久的四輪驅動系統都運用在RS4系列上。這一次，新車的每個零件都以嚴格的標準保證最大化的偷輕，從而使新車達到了每馬力3.93千克的低比率。
新奧迪RS4的動力裝置運用的是FSI汽油直噴科技。這一技術的運用，已經達到了高速將汽油直接注入內燃室，使整個空氣與燃料混合的過程非常順暢，平穩和連貫；引擎的壓縮比也同時得到提高。
新奧迪RS4也是奧迪家族第一輛具有高速引擎特徵的成員，他的最高轉數已經達到了8250轉每分鍾。
經過高度強化的動力系統，不需要對車身有任何調教就可以與引擎相匹配。
熟悉奧迪A4的人肯定會發現奧迪RS4與其有驚人的相似之處。的確，奧迪RS4保留了奧迪A4很多獨有的設計，這使其理所當然得成為奧迪A4一脈的成員。但是，鑽石狀的散熱器護柵，安放在前部的附加的進氣口，以及專為RS4配備的輪轂及車胎都使RS4有別於普通的奧迪A4。與A4相比，RS4的整個車身已經降低了30毫米。同時，新發展的quattro GmbH技術使RS4的前後車軸都得以加寬。但是，不要以為RS4隻是在設計上比A4系列有所進步，它的功能也同時得到了全面的發展，這是A4所無法企及的。
RS4的內部結合了跑車直線行進的功能和奧迪家族所有的豪華轎車的顯著特點。主要的材料是皮革，鋁製品和碳素纖維。同時，RS4也以其運動風格和設計使自己成為一輛名副其實的跑車。
如果你有機會到奧迪RS4里哪怕只是坐一坐，所有對於跑車的印象和感覺就會再清晰不過了。RS的桶狀座位因高高的兩側使人感覺非常穩固。這種座位還配有按鈕，可以對座位的每個部位進行充氣，從而使駕駛者能隨心所欲調整座姿，使座位能夠與駕駛者身體完美地容為一體，這個配置恐怕是每個有車一族的夢想。如果你喜歡長途旅行，這個特點所具有的誘惑力就更不必多言。RS4對於車輪的改良也突出了它的跑車特點。
新RS4採用的FSI汽油直噴技術V8發動機能夠輸出420馬力的功率，設計緊湊的發動機在5500轉／分鍾的時候輸出420牛?米的最大扭矩， RS4能夠在4.8秒內從0提速到100公里／小時，在16.6秒內加速到200公里／小時，而最高時速則因為電子限速控制在250公里／小時。
除了擁有令人佩服的數據外，奧迪新RS4的發動機還具有以下幾個亮點： 1.首次用於奧迪量產版的高速引擎，最高轉速達到8250轉／分。 2.4163毫升的排量使得新RS4的發動機達到了100馬力／升的這一級別量產車型中引以驕傲的升功率。 3.90％的發動機扭矩能夠在2250到7600轉／分鍾的轉速范圍內連續輸出。這使得該車型在更大的范圍內都能夠提供足夠的牽引力，使駕駛者能夠處於一種輕松的狀態下進行駕駛而不需要頻繁的換檔。 4.FSI技術，這種汽油直噴技術保證了更為有效的燃油空氣混合，從而輸出更為強勁的動力。相應動力性能的顯著提高很好地證明了這一點。
奧迪的開發工程師們致力於優化車輛的動力/質量比功率，從而減去奧迪新RS 4上每一克多餘的質量。因此，基本上所有的零部件都經過了反復的校對以達到最輕的質量。基於這些因素，前輪輪罩和發動機艙蓋都採用鋁合金材料，就像大多數底盤和懸架的零部件也都採用鋁合金材料一樣。RS4凹背座椅獨特的設計不僅僅體現在質量輕，它還能在任何情況下提供更為舒適的身體支撐。
這些車身質量減輕設計的結果便是可以達到每馬力3.93千克的比功率——一個典型的高檔跑車數據，而這一數據在幾年前的中檔轎車中還是不可想像的。

也許有人會但心，經過這樣精良設計的奧迪RS4肯定會對駕駛者有特別的要求。實際上就是從來沒有見過奧迪的同胞兄長A4的人也不必有任何但心。因為RS4的引擎開關就安裝在駕駛者右邊的中央控制器上，只要輕輕一按就可以發動引擎，非常方便。如果駕駛者按壓安裝在方向盤上的"運動按鈕"，駕駛者就能夠調整油門，使引擎有更快，更猛，更直接的加速反應。
奧迪RS4的設計者應該稱得上是竭盡全力滿足人們對於汽車的所有要求，並且保留了奧迪家族的豪華傳統，又希望能夠讓駕駛者體會到跑車的刺激。這樣的汽車，恐怕沒有人能不動心。據說，著名的香港藝人謝霆鋒雖然已經有三台名車，但是仍迫不及待以200萬港元天價買進一台奧迪RS4，足見其吸引力。