奧迪之前是哪個公司的

『壹』 奧迪是哪個國家的品牌

奧迪是德國的品牌。

奧迪是一個國際著名豪華汽車品牌。公司總部位於德國英戈爾施塔特。奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Coworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。

此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。2018年6月26日，大眾集團將其持有的上汽大眾股份中的1%轉讓給奧迪公司。

奧迪四環標志的象徵意義

四個環環相扣的戒指象徵著德國薩克森州的四家汽車製造商的合並：奧迪、DKW、霍奇和極樂成為汽車聯合公司。

流浪者公司最初是一家自行車修理廠。後來，他們開始製造自行車，然後是摩托車。1913年，該公司生產了第一輛小型車，被稱為「Puppchen」，英文大致翻譯為「moppet」。

第四家公司是DKW，當時最大的摩托車製造商之一。丹麥創始人約爾根·斯卡夫特·拉斯穆森（Jórgen Skafte Rasmussen）於1916年開始試驗蒸汽動力汽車（Dampfkraftwagen-DKW）。然而，他的嘗試沒有結果，拉斯穆森開始開發兩沖程發動機。幾年後，DKW是戰前最重要的摩托車製造商之一。DKW於1928年開始製造汽車。

以上內容參考網路-奧迪公司

以上內容參考 一汽-大眾奧迪官網-關於奧迪

『貳』 奧迪汽車是哪國的哪一家汽車公司生產的

奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分工公司，是價位比較合適的中高檔車。從用途來看，可分為商務型，家用型。
奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合並前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。這四家汽車公司於1932年合並為汽車聯盟股份公司(auto union ag，以下簡稱汽車聯盟)。從汽車產量來說，汽車聯盟是當時德國第二大汽車製造公司，商品標志為四個連接的圓環，代表參與合並的四家汽車公司。世界上也就首次出現了四環標志。汽車聯盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）於1969年合並，組成奧迪—nsu汽車聯盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，該公司改名為奧迪股份公司（audi ag），總部遷至英戈爾斯塔特，四環標志沿用至今。

『叄』 奧迪屬於哪個公司

奧迪（Audi），德國豪華汽車品牌，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。

『肆』 奧迪的前身是什麼名字

奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合並前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。 德國奧迪公司製造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀。最初設在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(zwickau)的奧迪（audi）和霍希(horch)汽車公司、開姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的漫遊者汽車公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽車公司，對當時德國汽車工業的進步做出了傑出的貢獻。

『伍』 奧迪公司由原來哪四家汽車公司合並而成

1885年 開姆尼斯（Chemnitz） 漫遊者公司成立 1899年11月14日 科隆（Cologne） 霍希公司成立 1902年 開姆尼斯（Chemnitz） DKW公司成立 1909年6月16日 茨維考（Zwickau）創立奧迪公司 1932年6月29日 開姆尼斯的汽車聯盟 （Auto Union AG，全稱：汽車聯盟股份公司） 1945～1965年 英戈爾斯塔特的新汽車聯盟（Auto Union GmbH，全稱：汽車聯盟股份有限公司） 1954年是公司盈利的第一年（大約40萬德國馬克）。 1959年，新汽車聯盟所有的股份出售給了戴姆勒-賓士公司。 1966年，大眾公司擁有了新汽車聯盟的全部股份。 1969年3月10日 奧迪-NSU汽車聯盟有限公司 1977年3月，最後一輛NSU R80汽車離開生產線，這標志著具有一百多年歷史的NSU品牌完成了使命。從那以後，所有在內卡蘇姆生產的汽車都是「奧迪」品牌。 1980年，隨著奧迪獨家技術——quattro 全時四驅系統的應用，第一批量產全時四驅車引起了轟動。 1982年，奧迪贏得極具挑戰性的世界汽車製造商錦標賽德國品牌第一名； 1983年，Hannu Mikkola駕駛一輛奧迪四驅汽車成為世界汽車拉力賽的冠軍； 1984年，奧迪囊括了世界汽車製造商和駕駛員錦標賽冠軍。 1985年 奧迪股份公司（ AUDI AG） 1986年秋天，全電鍍車身的新奧迪80型汽車投放市場，這種技術能保證汽車10年不生銹，在同級別汽車中樹立了新標准。 1988年，奧迪第一輛3.5 L V8發動機和四氣門豪華型轎車——V8型轎車首次亮相，標志著奧迪開始重返頂級豪華轎車市場。 1992年，一輛標準的奧迪80 TDI轎車環游世界，行駛了40 273 km，平均百公里油耗只有3.78 L，平均時速為85.8 km/h。2011款Audi Q7(6張)在1993年秋天東京汽車展上，奧迪展示了世界第一輛採用全鋁車身框架結構（ASF）的汽車，宣布了一個全新汽車時代的開始。 1994年3月，作為奧迪V8型轎車的改進車型，全鋁車身的奧迪A8首次公開亮相。 1995年秋天，奧迪亮出了另一張王牌——TT跑車，該車型成功地將獨特設計與現代時尚特徵和成熟的技術結合在了一起。 1997年，奧迪展示了一款新奧迪A6和Al2，後者是根據第二代ASF技術製造的一款全鋁車身車型。 2000年6月，奧迪A2投放市場，該款車型再次鞏固了奧迪在輕型鋁車身方面的競爭力。同年10月，公司又一個主打車型——奧迪A8 W12在巴黎汽車展上亮相。 2004年，奧迪兩款換代車型陸續亮相並投放市場，2月份，全新奧迪A6在歐洲各大城市率先上市，9月份，新一代奧迪A4、A4 Avant以及S4正式發布。 2005年，奧迪迎來了quattro誕生25周年的歷史時刻，配備新一代quattro全時四輪驅動系統的全新RS4和高性能SUV奧迪Q7在法蘭克福車展上的全球首發，再一次完美詮釋了「突破科技 啟迪未來」的品牌理念。同期上市的另一亮點車型是奧迪A6 Avant，它被認為是奧迪有史以來最富吸引力的車型之一。 2006年1月9日， 奧迪quattro銷量逾200萬 1980年3月3日，奧迪在日內瓦車展上揭開了首款奧迪quattro的神秘面紗，從此翻開了汽車工業革命性的一頁。牽引力更強、操控性更佳、動力性持久穩定、安全性更為出眾——這正是一直以來不斷完善的quattro® 技術帶來的優勢。而截至2005年底，共有超過200萬名用戶選購了裝備quattro全時四輪驅動技術的奧迪轎車，這一數字還在繼續攀升。 2006年2月7日， 奧迪A3、A6、A8在德榮膺「最佳汽車大獎」 2006年1月，奧迪連續第三年力摘德國《汽車與運動》（auto, motor und sport）的多項「最佳汽車大獎」，從而在這一歐洲最權威的汽車專業雜志年度評選中上演了「帽子戲法」。在年度評選中，奧迪A3、 奧迪A6與奧迪A8分別獲得了各自組別的「最佳汽車大獎」。 2006年4月6日晚，德國柏林著名的勃蘭登堡門前，奧迪公司的又一驚世力作——全新奧迪TT跑車首次向公眾亮相。 2006年6月18日， 奧迪R10賽車問鼎勒芒。 亞洲天團熱力兄弟代言奧迪tt
2010年3月20日，國產奧迪Q5在北京正式上市，國產Q5率先搭載2.0TFSI渦輪增壓缸內直噴發動機，7速S-tronic雙離合變速器，共4款車型，售價37.98萬-53.98萬元。

『陸』 奧迪原先是賓士的，後來為什麼就屬於大眾了呢

引言：奧迪在創立之後，與其他三家公司形成了汽車聯盟，但是這個汽車聯盟因為歸屬於德國，因此在二戰中德國戰敗之後，對於經濟的沖擊比較大，面臨破產之際。德國的高端品牌賓士就暫時的收購了奧迪汽車，在收購之後，因為奧迪汽車的盈利不太樂觀，於是就叫奧迪，又賣給了大眾公司。

二戰當中，德國作為戰敗國，也因此導致了奧迪汽車聯盟的瓦解。是當時的德國品牌賓士汽車。就收購了奧迪，是奧迪在那一段時間里是屬於賓士旗下的品牌。在歸屬於賓士之後，奧迪因為缺少研發資金與新技術，此導致奧迪汽車的業績不好，並且在財政方面出現了問題。於是賓士為了更好的發展，就將賺不到錢的奧迪系列賣給了大眾汽車公司。雖然說奧迪屬於大眾企業的一個系列。車型，不過由於大眾企業的管理不同，因此奧迪和大眾都各自管理自己的品牌。

『柒』 奧迪汽車品牌本來是歸屬於上海大眾，為什麼如今是屬於一汽大眾

首先上海大眾和一汽大眾這兩家大眾公司的股權分割是不同的，一汽大眾的股份組成，有一汽，大眾和奧迪這三家公司同時掌握股權。

那麼除了股權不一樣和在設計的時候會融入一些小細節之外，這兩家汽車公司的成立時間也是不同的。大家應該都會發現，在我國人們更加相信上海大眾，其原因就在於上海大眾的成立時間要略長於一汽大眾。因此在國人的心目中，上海大眾的生產技術水平也要略高於一汽。

這就是為什麼奧迪歸屬一汽大眾。

『捌』 奧迪是哪個集團的

所屬集團是德國大眾汽車集團，奧迪品牌創立於1909年6月16日，創始人是奧古斯特霍希，是德國的豪華汽車品牌，車型品牌標志為四環相扣，公司總部位置在德國的英戈
其品牌旗下包括蘭博基尼和杜卡迪，蘭博基尼是一家義大利的跑車製造商，1963年正式成立，在1998年正式被奧迪收購。 杜卡迪是一家義大利的摩托車生產商，品牌成立於1926年。
合作夥伴是一汽集團，最初是在1988年的5月17日合作，雙方共同簽署了奧迪的技術轉讓許可證合同，並在國內生產的第一批車型是奧迪100，由此開創了中國的高檔轎車技術轉讓合同，在這之後，兩家公司深入合作，又推出多款有影響力的車型。