奧迪s級精髓有哪些

A. 奧迪S系列的概述

在當今汽車行業發展史中，有這樣一類車型明顯扮演著扮豬吃老虎的狠角色。它們外表看似低調，實則內「芯」卻暗藏著強大的驅動力。這就是以奧迪S系列/RS系列、賓士的AMG系列以及寶馬M系列為代表的高性能版車型。
其實，各大豪華品牌在推出這類車型時，除了有細分市場的固有因素外，更多的可以看作是在向全球車迷展示旗下最新技術成果，而在這其中賽車技術民用化更是堪稱這方面的最好典範。這不，在不久之前奧迪官方發布的關於新一代S系列車型信息通告中，我們了解到包括最新一代S6/S7/S8車型都將搭載奧迪最新的4.0TFSI V8雙渦輪增壓發動機。
首先我們先從S車型的歷史開始談起，顧名思義Audi S即為「Sport」之意，代表了奧迪家族性能版車型系列。而S系列的鼻祖更是追溯到了於1985年發布的最後一款拉力賽車S1車型，此後的日子裡隨著奧迪革新技術的不斷研發，1991年，首款在普通公路上使用的S2 Coupe車型正式呼之欲出。隨後包括S3、S5、S6、S8均相繼踏來，這也促使著奧迪S高性能系列陣容日益強大起來。
而說道S系列車型的特點時，或許有些不了解的車迷會說道，性能版車型怎麼跟普通版車型看起來沒什麼區別啊？確實，當我們初次結識S系列車型時，大部分人都會發出這樣的感嘆。但當其實當我們細細品味時，無論是新車前進氣格柵處的專屬標識、運動化包圍、大尺寸運動化輪轂以及尾部雙側雙出排氣管都透露出一絲霸氣在其中。奧迪運動車型S系列集尖端科技和極限駕駛感受於一身，並將超凡性能與卓越運動性完美融合。S系列包括S1、S2、S3、S4、S5、S6、S7、S8和SQ5，全部配備quattro全時四輪驅動。（S1、S2、S4國內暫無銷售）
奧迪著名的quattro全時四驅系統能夠大幅提高車輛的抓地力，在激烈駕駛時依然能夠保證車輛轉彎和加速時的穩定性。而且這套系統能夠自動分配前後軸的扭矩，並且在某個車輪出現打滑時，可以將動力完全轉移至其他車輪，從而保證任何路況下車輛的動力和操控性。

B. 奧迪RS和S系列有什麼不同

S就是「SPORT」，代表奧迪家族性能版車型系列。

「S」和奧迪的量產車型共用同一條生產線。與量產車相似的外形，但整車的懸掛系統，剎車系統，驅動系統，動力調教都不同，有時候不光是調教不同，甚至會用完全不同的發動機，比如A6 是四缸或者六缸機，但S6是4.0v8的。所以從駕駛感受來說，代表性能的s系列A系列的差別已經很大了。

RS系的話，你可以認為跟A系列距離比較遠，幾乎沒有什麼聯系，因為rs直接脫胎於r，也就是脫胎於賽道基因。比個例子，A3 S3還有rs3這三款車最常見，如果說S3是強化的A3那麼Rs3並不是強化的S3，而是拿掉5個缸的R8。（這個從車型上看，ttrs比較合5缸r8這個比喻，但請姑且這樣理解）

因為在基因上，rs和r是連在一起的。因為這兩個系列與量產車不共線生產，是由奧迪的quattro部門全權設計、開發並製造的，幾乎是重新造出來的，所以和A僅僅是看起來像，完全不是一個概念。

橫向比較，s對標的是賓士的amg35 ，43，53的以及寶馬的mperformance的（m140 240 340 440 540 640 760 840等）。

rs對標的氣候賓士amg45，63系列。寶馬的Mpower系列。

至於R8，是和蘭博基尼的Hurricane共用平台。其V10機頭以美妙的聲浪自己大自吸的堅守，成為一代名器，賓士和寶馬在這個級別並沒有與R8嚴格對應的車型。

品牌介紹

奧迪是著名的汽車開發商和製造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特。

主要車型有奧迪A1、奧迪A3、奧迪A4、奧迪A5、奧迪A6、奧迪A7、奧迪A8、奧迪Q1、奧迪Q2、奧迪Q3、奧迪Q5、奧迪Q7、奧迪Q8、奧迪TT、奧迪R8以及S、RS性能系列等。

奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。

在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

奧迪在2008 年入選世界品牌價值實驗室編制的《中國購買者滿意度第一品牌》，排名第七。

奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合並前的四家公司。

以上內容參考：網路-奧迪

C. 寶馬的精髓是3系，賓士的精髓是S級，那奧迪的精髓呢

談到梅賽德斯 - 賓士寶馬奧迪，每個人都非常熟悉，我希望很多人購買車輛，目標也由這三個品牌主導。所以也許有些人會很好奇，為什麼這么多奢侈品牌，只有梅賽德斯 - 賓士寶馬和奧迪可以成為前線的主流品牌，甚至是名為BBA的名字。

如果有必要以本質上反映奧迪A6型號的產品特徵，我認為這是一個相位的。首先，在奧迪100和奧迪A6發布的第一和第二代模型中，這一模型使我們更加展示了滿足業務需求的印象，因此如果他們想描述這個模型，那麼它的功能是這次業務的一詞。在發展階段的發展階段，由於產品越來越多，該模型的發展也在商業類型的水平中，奧迪A6也開始改變模型的設計理念，更多突出模型本身的技術感，因此在此期間，不可能描述A6的產品特徵，然後我可能只會說我可以說兩個字。

D. 奧迪rs系列和s系列的區別是什麼

每款奧迪車型的S車型都是高水平的動力版，保留了原車型的舒適性和實用性，同時提高了運動感和操控性。RS是每個型號的最高性能版本，完全以性能為導向，不考慮舒適度和實用性。它是為看重純粹性能的潛在用戶打造的，也是標榜奧迪運動基因的車型，與寶馬的M和賓士的AMG是直接的競爭對手。與S相比，RS更強大，配置更豐富，操控性更好，當然也更貴。一般來說，S款比普通款貴很多。每輛奧迪車都有一款頂級車型——運動S，在此基礎上生產更豪華的運動RS車型。全遲和新的S-Tronic雙離合變速箱被引入R8，這是這款替代車型的最大變化。明顯比上一代變速箱更快、更平穩、更符合人們的心理預期。即使在7檔快速降至5檔時，它仍能毫不費力地工作。這也使得全新R8V8車型的百公里加速時間從上一代的4.6秒縮短至4.3秒。「RS」是RACINGSPORT的縮寫，由奧迪的quattro部門設計、開發和製造，並不與奧迪的普通車型一致。「RS」全系列搭載quattro研發的獨特大功率發動機，性能非凡，是真正意義上的旗艦車型。進氣格柵為黑色蜂窩狀，帶有象徵性的標記。總的來說，「RS」在性能上與賓士「AMG」和寶馬「MPOWER」是同級別的競爭對手。針對奧迪系列和S系列的區別，可以概括為：1.RS是賽州答車運動，S是運動；2.S款比普通款貴很多，而RS比S更貴，碼跡盯性能也更好；3.RS更強大、配置更豐富、操控性更好。

E. 奧迪s系列是什麼車

顧名思義AudiS即為「Sport」之意，代表了奧迪家族性能版車型系列：

1、而S系列的鼻祖更是追溯到了於1985年發布的最後一款拉力賽車S1車型，1991年，首款在普通公路上使用的S2Coupe車型正式呼之欲出。隨後包括S3、S5、S6、S8均相繼踏來，這也促使著奧迪S高性能系列陣容日益強大起來；

2、而說道S系列車型的特點圓激時，或許有些不了解的車迷會說道，性能版車型怎麼跟普通版車型看起來沒什麼區別啊。確實，當我們初次結識S系列車型時，大部分人都會發出這樣的感嘆。但當其實當我們細細品味時，無論是新車前進氣格柵處的專屬標識、運動化包圍、大尺寸運動化輪轂以及尾部雙側雙出排氣管都透露出一絲霸氣在其中；

3、奧唯腔銷迪運動車型S系列集尖端科技和極限駕駛感受於一身，並將超指游凡性能與卓越運動性完美融合。S系列包括S1、S2、S3、S4、S5、S6、S7、S8和SQ5，全部配備quattro全時四輪驅動。

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F. 有人說賓士的精髓是s級，寶馬是3系，那奧迪的精髓是什麼

有人說賓士的精髓是S級，寶馬是3系，那奧迪的精髓是什麼呢？在人們固有的印象中，BBA三者都有各自明顯的特點，比如說賓士代表著豪華、優雅；寶馬代表著運動、操控；奧迪代表低調、中庸、官車。所以很多人就根據BBA這三個品牌的固有印象總結出了賓士的精髓是S級，寶馬的精髓是3系，奧迪的精髓是A6L。我們看看新一代的寶馬3系操控評價、新一代的奧迪A6L外觀，以及已經網上曝光的最新款S級的內飾，你是否感覺到BBA三者的精髓早已變化的不知所蹤，各自已經忘記了自己的初心？最新一點賓士S級的內飾

也許這是對市場的妥協，也許是奧迪處於戰略的考慮，但不論怎樣，在我心目中，最經典的奧迪依舊是C5那一代。