四十多萬車寶馬奧迪哪個好

㈠ 40萬買奧迪a6還是買二手寶馬x5好

選寶馬x5。

寶馬X5比奧迪A6高了一整個大檔次。寶馬x5的最低零售價都在80萬左，他是豪華大型SUV的代表，奧迪a6的價格40萬左右，雖然愛的沒有在國內銷售的非常好，但是這兩款車基本上不是一個檔次，肯定是寶馬X5更有面子。奧迪a6跟寶馬五系，應該才是同檔次的轎車。但還是寶馬的品牌力也更強一些！

㈡ 手握40萬預算，賓士E級、寶馬5系、奧迪A6L選哪個

大家在購買中大型轎車時，總會有親戚朋友推薦你買BBA的車型，德國三駕馬車似乎是我們繞不過去的選擇。其中預算40萬，賓士E級，寶馬5系，奧迪A6L經常讓陷入糾結，畢竟這三台車的強勢也在實際銷量中有體現，而且還長期穩定地保持在豪華轎車銷量榜的前三名，地位毋庸置疑。對於我們消費者來說，買車也許是買其中一款，搞清楚哪一款更適合你才是最重要的事情。那今天就讓我們以消費者的角度來看看這三款車應該怎麼選。

梅賽德斯-賓士E級 E 260L

官方指導價：43.99萬元

終端優惠：2.8萬元

賓士E級在2021年剛剛完成了一次中期改款，造型更接近全新換代的賓士S級，看起來更有新鮮感。賓士E260L的長寬高分別為5078/1860/1480mm，軸距為3079mm。擁有邁巴赫同款尾門的賓士E級在氣場上面是完全不用擔心的，人稱小「邁巴赫」，這一點也是賓士E級賣得好的原因之一。

總結：賓士E的設計風格最為討巧，優雅豪華的氛圍是三款車型中營造得最好的；寶馬5系的車身尺寸是三款車型里最大的，舒適度的表現也是可圈可點，三款車型中最低的油耗也非常適合家用；奧迪A6L的後排體驗不如另外兩款車型豪華，不過A6L擁有最好的動力以及最緊湊的尺寸，日常使用的話性價比很高。

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㈢ 預算40萬奧迪A6、寶馬5和賓士E選哪個

這個價位除了A6的的45系列可以落地，5系的525跟賓士E260L上路都夠嗆，或者說幾乎不可能，這三款車A6也是去年就上市的改款車型，而賓士寶馬都是今年下半年才剛出的車，而且現階段這兩個品牌的溢價能力也要明顯高於奧迪，基礎配置上，A6的動力以及一些舒適性配置上要略高於另外兩款，例如10喇叭音響，三塊全液晶儀表，皮質跟Alcantara混搭的座椅，全車無鑰匙進入等功能，性價比上，A6肯定是要完勝的，這幾款新車個人之前都有試駕感受過，A6跟新5系也有朋友買了，新E目前市面看到還比較少，即便是入門的E260上路起碼也得46萬以上了，簡單說下個人看法

首先，新款A6是現金。除8月份外，國內銷量與寶馬5系持平。上半年基本是中大型豪華C級車第一。整車外觀相當成功，前臉比A8更有侵略性。大尺寸倒梯形鍍鉻格柵豪華，側面和尾部相對收口，但觀感比上一代更緊湊。車內設計也是目前奧迪家族的三屏一體座艙，科技感十足。晚上點亮環境光後，觀感更好，但對於那些習慣物理按鍵的消費者來說，上手的便利性肯定差了點。動力為2.0T渦輪發動機，最大功率165，峰值扭矩350，匹配7速濕式雙離合變速箱。在保證人的燃油經濟性的同時，動力儲物行悔備遠強於賓士寶馬的入門級車型，車的尺寸也不佔優勢，其測量值為5050，1886，140。

9月底，我的CashSeries5的朋友訂購了第一批新車。說實話變化幅度很小，主要是外觀，和新系列7差不多。燈組更加一體化，整個中國網的布局更加簡潔。沒有一個大的鼻子格柵受到很多批評。雙L日間罩正行車燈非常的振奮人心，側面的整輛車也非常的舒展。和上一代差不多，尾部熏黑的燈組更有立體感。這里有個題外話，這三盞燈。

系列5的內飾沒什麼好說的。更大的全液晶儀表和升級後的IDrive系統，沒有了Series3和X5、X6和X7的新內飾，總覺得有點誠意不足。雖然新款Series7也是如此，動力由2.0T渦輪增壓發動機提供，但入門級低功率版本相對較弱，最大功率135匹，峰值扭矩290匹，與ZF的8AT變速箱相匹配。平順性應該是幾款車中最帶型好的，整車尺寸也是三款車中最大的，周長5106，1868，1500，軸距3105。後排座椅空和氛圍也不錯。寶馬豪華車系列的內飾還是不錯的，雖然精緻程度不怎麼樣。

至於新E級，我就不多評價了。幾天前我參觀了這家商店。外觀設計基本接近全新S級，整體設計風格圓潤。但身體姿勢略低，氣勢感最弱。如果沒有車標加持，這款車真的有點像現代的雌馬。不喜歡就不要噴。而且這款車的內飾也沒有變，和老款E級一樣，依舊是屏幕和中控一體。方向盤的主要變化與S級相同。感覺開襠褲的設計有點奇怪，甚至有點丑。但是E級的內飾氛圍是最好的，無論前後排，豪華感很強，沒有做工差的感覺。

動機不近人情，不近人情！賓士敢在國內玩這款1.5T+48V輕混。最大功率135，峰值扭矩280，匹配9AT變速箱，與525基本相同。雖然排量小，有電機加持，油耗並沒有下降。說白了就是降低成本，尺寸5078、1860、1484，軸距3079，後排座椅硬。

百萬購車補貼

㈣ 40萬左右的suv推薦有什麼車好

這個價位的suv推薦有奧迪Q5L、寶馬X3、賓士GLC、雷克薩斯RX、英菲尼迪QX30。

1、奧迪Q5L

奧迪Q5L是一汽奧迪旗下的中型SUV，非常有意思的是，這款車最大的賣點就是沒有優缺點，各方面都取得平衡，所以它適合的消費者種群非常廣。

㈤ 28歲創業者，預算40萬以內買寶馬3系還是奧迪A6

雖然非常喜歡3系，但我還是選擇A6L，畢竟更大，也更有排面，內飾豪華感更足。

如果僅從外形方面來看的話，毫無疑問新3系讓人有點毫無抵抗力，畢竟運動感實在是太出色了，而且不失大氣。奧迪A6L方面則是非常的穩重、端莊，但確實少了點運動感。

不過考慮到樓主創業者的身份，毫無疑問更大氣穩重的A6L是比較合適的，畢竟一些商務場合包括商務接待，A6L都要比3系更合適。

內飾方面，3系筆者認為讓人有點無力吐槽，寶馬的內飾幾乎可以說是萬年不變了，雖然每次改款都會有點細節方面的變動，但每次都讓人提不起興趣。

A6L方面，標配的三塊液晶屏無論是 科技 感還是豪華感都非常的出色，可以說是完勝寶馬3系的。

基礎參數這些基本上就沒有什麼對比的必要了，A6L空間、動力方便都是遠超325Li的，即便後者有四驅這個加分項，但綜合競爭力依舊不如A6L。

至於配置，40萬內落地基本上只能買到A6L的45 TFSI臻選版，對比325 Li來看的話配置方面大差不差，相比325 Li來說既沒有優勢，也沒有劣勢。

所以結論就是，如果對四驅沒有太大的需求，就選擇A6L吧。

隨著奧迪品牌在國內認可度的不斷降低，現在的奧迪只能靠著降價來維持自身的銷量成績，就連當初有「官車」身份做背書的A6L如今也已經是BBA同級別車型當中售價最便宜的車型。而相比之下，寶馬和賓士這兩個品牌則在不斷上升，特別是在豪華中級車市場上，寶馬3系因為剛剛換代不久，產品力也非常強勁，因此其售價一直居高不下，甚至和奧迪A6L這樣的豪華品牌中大型車已經有相當大的價格重疊了。那麼對年紀尚小，但是卻已經有一些自己事業的創業者們來說，在這兩台車當中應該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。

寶馬3系和奧迪A6L的優勢分別是什麼
從進入國內市場以來，寶馬3系就是不少車迷心目中的「神車」，原因只有一點，那就是寶馬3系的操控表現實在是太過出色了，不管年代如何改變，寶馬3系總能用最直接的駕駛反饋直擊消費者的內心，然兒在換上了CLAR平台之後，在這一代的新3系身上卻發生了相當大的變化。

老款3系經常被人吐槽的一個地方就是不夠「豪華」，對於一台豪華品牌中級車來說，這一點很明顯不能令絕大多數消費者滿意，而在新一代3繫上，這個問題得到了徹底的改進，新款3系採用了和新款X5等車型相同的內飾設計風格，這樣的風格讓新3系的內飾變得豪華了不少，而全液晶儀表盤加上中控大屏的配合讓這台新3系的內飾 科技 感也得到了不小的提升。盡管不能完全將原先的同級別內飾標桿賓士C級比下去，但是如今3系的內飾在同級別已經是標桿水準了。

此外，在舒適性方面，這台新3系也有著很大的提升，在換上了CLAR平台之後，這台新3系的底盤調校和其他CLAR平台下的寶馬新車一樣變得柔軟了不少，而且新款3系長軸距車型上同樣也搭載了國內特供版的加長加厚座椅，這個座椅的舒適性如今不僅在同級別車型當中難尋對手，甚至相比高一級別車型也毫不遜色。而在此同時，新款3系也保留了很好的操控性，因此現在的3系完全可以算得上是一台好開好坐的車型。

相比之下，盡管奧迪A6L也剛剛完成改款換代，然而其產品力的提升卻沒有3系這么誇張。這台新款A6L變得比任何時候都更年輕，更平直的外觀線條和更大的前格柵讓新車更討年輕消費者的喜歡，而內飾的三塊屏幕也讓其變成了同級別車型當中最具 科技 感的車型。當然，和老款車型相比，新款A6L變得更「硬朗」了，對於駕駛者來說，這台A6L也明顯更為友好。

年輕消費者在這兩台車型當中應該如何選擇
那麼對於創業的年輕消費者來說，在這兩台車型當中應該如何選擇呢？盡管A6L看起來比寶馬3系級別更高，看起來也更有商務氣場，然而對於年輕的創業者來說，這個氣場似乎並不是必須的，畢竟寶馬3系的氣場同樣很足，而在舒適性和空間方面，寶馬3系的表現並不亞於奧迪A6L，某種程度上講，寶馬3系的乘坐舒適性甚至要比A6L更勝一籌。

盡管看起來A6L尺寸比3系更大，級別也更高，但是在其他方面，寶馬3系的表現幾乎前面超越同價位的入門A6L，因此如果在這兩台車型當中選擇的話，那麼趁著年輕自然選擇3系更好了。

以上

當然是a6了！只要有預算就說明你的目標很明確的！ a6還是撐得住門面的！

奧迪A6，穩重成熟，適合創業者！

有錢什麼都可以買，沒錢什麼也買不了

創業者用A6還是不錯的選擇，奧迪的內涵本身就低調內斂，符合你現階段的形象，對你事業應該能起到正能量。

A6呀！大氣，官方

這個怎麼說呢，每個人都有自己喜歡的車……自己內心喜歡的就是最好的

我以我的經驗告訴你，28歲，創業成功。穩一穩，不要飄。車可以買，沒必要買這兩個。

剛開始創業者，最多買輛電動單車，今年不容易的，各位好好三思？

㈥ 40多萬的預算，寶馬X3、奧迪Q5L、賓士GLC，你選擇誰

一直以來，在國內豪華 汽車 市場，賓士寶馬奧迪的競爭可謂是相當激烈，從而演變成了"三足鼎立"之勢，長期霸佔著國內豪華 汽車 市場的銷量榜單，作為傳統一線豪華品牌，它們的影響力還是非常巨大的，如果說你有40多萬的預算，想要買BBA的中型SUV，卻不知如何選擇，那麼接下來我就帶你們來對比一下寶馬X3—奧迪Q5L—賓士GLC。

這次對比，我選取了寶馬2021款 xDribe28i豪華套裝（指導售價42.58萬），奧迪2020款45 TFSI尊享豪華運動型（指導售價49.8萬），賓士2020款改款GLC 300L 4MATIC豪華型（指導售價49.38萬）來進行對比，參考全國的終端優惠幅度，這三款車的最終落地價相差懸殊不是特別大，本次對比希望能夠對大家在買車過程中能夠給出一個參考。

外觀方面：全都採用家族式的經典設計

這三款SUV車型在外觀設計上都採用了家族式的經典設計語言，寶馬X3還是經典的雙腎進氣格柵，搭配雙側的天使之眼，依舊是那熟悉的"配方與味道"，奧迪Q5L大尺寸的六邊形鍍鉻中網，以及眾所周知的LED犀利大燈，完全不減當年"老幹部"的風采，最讓我感到驚喜的就是賓士GLC，前臉繁星點陣式的設計，加上碩大的LOGO標鑲嵌其中，一股子"霸氣側漏"的氣場，讓人心動不已。

內飾風格各有千秋，賓士GLC依舊延續豪華

寶馬X3的內飾布局更加強調實用性，大面積的軟性材質的包裹加上扎實的用料，顯得非常的有檔次感，奧迪Q5L虛擬座艙的設計理念，懸浮式的液晶顯示屏加上排列規整的按鍵，倒是提升了幾分 時尚 年輕感，賓士GLC繼續延續了家族式的豪華設計，圓形的空調出風口、木紋樣式的中控面板加上鍍鉻裝飾的運用，給我的感受就是精緻舒適。

車身尺寸方面：寶馬X3占據劣勢，賓士GLC略勝一籌

車身尺寸方面，寶馬X3長寬高分別為：4717/1891/1689mm，軸距為2864mm，奧迪Q5L長寬高分別為：4765/1893/1659mm，軸距為2908mm，賓士GLC長寬高分別為：4764/1898/1642mm，軸距為2973mm，綜合比較下來，寶馬X3墊底，奧迪Q5L居中，賓士GLC第一。

寶馬X3雖然在車身尺寸上不如奧迪Q5L以及賓士GLC，但是人家後座靠背角度可以進行調，整體說日常家用這樣的空間也算夠用，奧迪Q5L在空間表現中位居第二，但是整體數據與賓士GLC非常接近，起碼坐著不會感到太擁擠，賓士GLC較長的軸距表現，為它空間提供了有利的保障，並且乘坐體驗感也是非常的舒適。

動力方面，寶馬X3更具有駕駛樂趣性

動力方面，寶馬2021款 xDribe28i豪華套裝搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，傳動方面，與之匹配的是8檔手自一體變速箱，最大馬力可達224匹， 奧迪2020款45 TFSI尊享豪華運動型搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，傳動方面，與之匹配的是7檔雙離合變速箱，最大馬力可達252匹，賓士2020款改款GLC 300L 4MATIC豪華型搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，傳動方面，與之匹配的是9檔手自一體變速箱，最大馬力可達258匹。

整體而言，這三款車型都是搭載的2.0T渦輪增壓發動機，其中，寶馬X3和奧迪Q5L為適時四驅，賓士GLC為全時四驅，但是值得一提的是，寶馬X3得益於更運動化的底盤調校，就實際操控而言，寶馬X3更勝一籌。

總結：這三款豪華中型SUV，都有其各自的特色，如果你平常喜愛開車就選擇寶馬X3，如果你注重家庭實用以及高性價比，就選擇奧迪Q5L，如果你注重空間與豪華感，賓士GLC也是一個非常不錯的選擇。

註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！

㈦ 預算40萬買台進口四門轎跑，奧迪A5與寶馬4系該如何選擇呢

奧迪和寶馬汽車都是非常有名的品牌，而且他們的車型都非常的好看，都受到很多年輕人的喜歡。特別是一些商務人士，非常的喜歡這兩款車，因為這兩款車開出去非常的有排面，有氣場，能夠彰顯自己身份的尊貴，那麼奧迪a5與寶馬4系列該如何選擇呢？跟著小編一起來看一下吧。

三、總結

奧迪a5與寶馬4系這兩台車都非常的優秀，這兩台汽車都各有各的特點，而且都是非常豪華的，汽車都非常的受到年輕人的青睞，不管是在車型方面還是在動力方面都非常的優秀，所以這兩款汽車都非常的適合年輕人們的選擇。

㈧ 40萬預算為顏值買單，寶馬X3和奧迪Q5L，哪個更值得入手

以顏值的角度考慮，想要在寶馬X3和奧迪Q5L這兩款車中選擇一個符合自己要求的車，該怎麼選？對這個問題，很多人都會傾向於寶馬X3，因為不論是性價比還是外觀，在同等價位車型中都排得上號。最主要的是，寶馬X3沿用了最新設計，它的設計理念符合現在年輕人的審美要求，這點值得認可。

同為40萬元價位，在個人角度來分析，如果單單只是憑借著對顏值的要求，那麼寶馬X3確實是很好的選擇，它很符合那些中高等資產階級消費者的需求，開出去倍兒有面子。但也不可否認，從性價比的角度來分析，奧迪Q5L完全能占據優勢，這款車型可以說是高性價比的代表，如果能在外觀上再花一些心思，相信最後一定可以收獲良多。不過同樣都是豪華品牌車型，每款車都有它獨到的優勢，大家可以憑借自己的喜好購置車型，希望最後都能買到適合自己的汽車。

當然，歡迎大家點擊關注，有什麼更好的見解，可在評論下方留言討論。

㈨ 40萬左右的車什麼好

這個價格比較好的車有寶馬5系、漢蘭達、Model3、奧迪A4L、賓士GLC等等。

1、寶馬5系

寶馬5系定位為豪華中大型轎車，在品牌方向看，這一等級基本上是賓士與奧迪發揮實力的主場。寶馬品牌的實力讓5系競爭A6L和E級有點難，可是寶馬沒有放棄的打算，對於這款車砸下重金，加長了的軸距後排管夠，質量和豪華感上也一點都不含糊，給人感覺檔次很高的樣子。

寶馬看家的操控表現為5系的舒適性提供了保障，動力的調校偏向於平順，就像是初戀女神時刻都要保持矜持一樣。

㈩ 40多萬元，奧迪A6L、賓士E級和寶馬5繫到底該怎麼選

一款空間寬敞乘坐舒適，並且開出去足夠有面子的車型，似乎只剩下了豪華品牌的產品。而對於售價50萬左右的豪華轎車而言，奧迪A6L、賓士E級和寶馬5系可以作為一線豪華轎車的代表車型。

雖然這個價位的市場競爭異常激烈，但BBA品牌的影響力還是一直深入人心。畢竟40—50萬以內的價位，多半消費者都是以商務需求為主，不僅要有面子，同時還得彰顯自己的經濟實力。那麼來到購買層面，這三款豪華車型到底該怎麼選擇？

外觀對比

為了滿足不同人群需要，2023款奧迪A6L採用了雙臉版本進氣格柵，其中雅緻型前臉採用星環雙線性格柵，透露著商務所需的穩重與干練橘亂。動感型前臉則使用現代感十足的星空點陣式進氣格柵，更顯跳躍與活潑，一靜一動，賦予了奧迪A6L兩種不同的性格。

綜合來看，三款車型各具特色，作為一款定位於新豪華C級型動旗艦車型，2023款奧迪A6L擁有不錯的豪華設計表達，以及較高的配置和動力。並且實話實說，奧迪A6L的駕駛感受真的十分不錯。而與此同時，賓士E級在座艙豪華性方面仍具備很高的水準，這也使得在直接競爭寶馬5系、奧迪A6L的過程中，換上了年輕時尚穿著的它會繼續被當做是豪華舒適出行過程中的同級最優解。寶馬5系之所以能獲得BBA中領先的銷量表現，與其各方面的均衡表現不無關系，雖然在內飾設計上少了一些主流亮點，但從駕駛感受到配置水平都沒有明顯的弱點和偏科，加上寬敞舒適的空間表現，都滿足了更多鍾愛運動車型的消費者的需求。

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