Ⅰ 二手奧迪a4價格多少錢一輛
十二年的奧迪A4多少錢？
在沒有發生重大事故的情況下，按照當時的購車價格(裸車車費不含稅)，乘以30%現在差不多了。
要看成色，跑了多少公里，發動機有沒有大修！很多因素！
12年，奧迪A4.2.0排量12萬公里。值多少錢？
12年，奧迪a42.0排量，車況優秀的可以賣到7-8萬元，車況一般5-6萬元。
希望對你有罩歷幫助，希望能被採納。
12年，奧迪A4.2.0的排量跑了12萬公里。值多少錢？
12年的奧迪A42.0車型已經跑了12萬公里。汽車狀況良好，手續齊全。二手車價格在12萬左右。
奧迪A48萬公里12年能賣多少？
12歲的奧迪A4行駛8萬公里。如果沒有重大事故，手續沒問題，不泡水也能賣15萬元左右，看實際車況和配置。
二手車的價格主要取決於車輛的狀況，發動機是否被水淹過，車輛的保養狀況，車輛是否有大修記錄。
根據您描述的年限和里程，結合新車4S店優惠後的實際裸車成交價、保值率以及排放標准對二手車價格的影響，如果沒有事故，外觀整潔，內飾干凈整潔，系統工作正常，手續齊全，將會以13萬元左右的價格賣給二手車公司，以13.5萬元左右的價格直接賣給個人客戶。
對於二手車來說，不太好評價。我們需要看具體的車況！
12年的奧迪a4l能賣多少錢？
12年的奧迪A4l2.0t，如果沒有重大事故，手續沒問題，車也沒泡在水裡，應該在16萬左右，具體要看實際車況。
2002年奧迪A4值多少錢？
一、二手車的來源
隨著人們換車的頻率越來越高，二手車已經不再是「二手商品」和「廉價商品」的代名詞。二手車的來源有很多，主要有以下幾種:
1.被又新又累的車主淘汰物散搜的相對較新的「舊車」。優點:行駛里程少，保養記錄齊全，屬於高檔二手車。
2.車主對車型偏好的改變，比如長時間開一輛車，想換一輛SUV體驗一下感覺。這種車和第一種車差不多，是值得買的二手車。
3.「二手車」一般意義上來說，這些車都是比較老的車型，行駛里程太長，小毛病很多，維修保養費用高，但是價格低。
4.租賃公司相對較新的中高檔車，由於長期租賃人員使用，車況相對較好。老款租賃時間長，保養差，一般狀況差。
消費者在買車前，要仔細了解車輛來源，有所察覺，千萬不要輕信經銷商編造的故事，以免上當受騙。交易前找熟悉車的人，或者找二手車代理，可以直接面對車主，了解車況信息。
二、二手車交易過程中應注意的問題
1.想找正規公司，不要找路邊私人。
很多用戶之所以對二手車交易感到困惑，主要是因為交易過程中的法律法規與實際交易行為存在偏差。法律上允許個人直接交易各種二手車，屬於私有財產的自由交易，無需經過中介公司，從而形成了很多路邊招手攔車、佔道的市場。但是在清理整頓的過程中，沒有法律依據允許個人之間的交易，往往正規的市場沒有執法權，所以在一些生意好、規模大的二手車市場周圍總會有一些私下的交易。
只是因為一些用戶在和這些人交易，造成了目前市場上魚龍混雜的局面。但是從保護用戶掘橡權益的角度，我建議用戶選擇正規的二手車公司，而不是在路邊和私人交易。
2.保留交易程序，不要草率焦慮。
無論是買車還是賣車，在與公司交易的過程中，都要保留相應手續的原件和復印件。比如委託公司辦理過戶時，公司要出具身份證臨時使用證明文件、車輛預付款及押金證明文件、車輛交易合同、車輛售後服務合同、二手車交易過戶發票等原件或復印件。
另外，很多用戶忽略的車險、養路費、購置附加費的證明也要放在一起。
在交易中，我們發現許多用戶在交易車輛時粗心大意，焦慮不安。比如賣車時簽訂的合同協議對車輛過戶時間沒有限制，過戶前也沒有車輛責任的劃分，造成了整個交易中的「危險」。購買二手車時，很多用戶購買車輛非常積極，忽略了仔細觀看合同，尤其是生產登記日期、來源、使用性質等。，以及稅費，最終導致後續的麻煩和價格損失。
3.合理詢價，不要背離市場。
買賣汽車的用戶要遵循市場價值規律，不能過分偏離市場價格。很多賣車的用戶聽著路邊的「軟糖」，心理價位往往一下子就被調動起來。一些正規公司出具評估報告時都不敢相信。他們很幸運地「期望高價」，最後那些提供高價的人被「低價出售」，或者用戶錯過了最好的商機，價格低於正常水平。
車輛也是如此。二手車的銷售價格包括購買附加費，一般包括各種交易費用。購買後，用戶往往只需要保險就可以直接開車。然而，與新車的最低售價相比，許多用戶購買汽車。一方面，新車最低售價存在一定水分，二手車價格仍有議價空間。用戶應該比較新車和二手車的正常完稅價格。比如高端車的價格在50萬元以上，稅費的差額往往是幾萬甚至幾十萬元，所以用戶要了解一定的市場。此外，車輛的配置和狀況也不同。有些准新車基本上一年比新車便宜20%。只要這些車輛來源合法，保障良好，對於智能用戶來說都是非常不錯的選擇。
選好車輛後，抓住機會開槍。有時候性價比更好的車賣得更快，猶豫之後很快。
百萬購車補貼
Ⅱ 奧迪a6l多少錢
在行政豪華中大型車市場，奧迪A6L(求底價|查參)、賓士E級(求底價|查參)、寶馬5系(求底價|查參)已經占據了90%的市場份額。截至11月，奧迪A6L今年已售出137，894輛；賓士E級售出132，941輛；寶馬5系銷量為123，182輛。11月，奧迪A6L銷量14059輛，位居豪華車銷量榜第二；賓士E級售出13，178輛，排名第四；寶馬5系銷量為11318輛，排名第六。
這三款車型之所以如此受歡迎，除了品牌強大的號召力，還有它的定位。中大型豪華車的定位，無論從外部氛圍，內部舒適性，豪華程度，都可以應付家用車或者接待用車。這就是問題所在。如果我們的預算不是很充裕，想把每一分錢都花在刀刃上，這三款車的乞丐款能滿足我們對一款中大型豪華車的需求嗎？希望你看完這篇文章能找到答案。
快速閱讀的要點
一個
奧迪優惠更大。
2
三款入門級車型的外觀與高級別車型相同。
三
內飾配置的區別在於材質和細節配置。
四
三款空是一樣的。
五
入門級車型的動力被閹割，賓士的動力表現略差。
六
安全配置基本符合高配。
七
寶馬5系入門車型最值錢。
這三款車目前的市場如何？
奧迪提供最優惠的折扣。
為了了解這三款車型目前的市場情況，我們來到了三個品牌的4S店了解這三款車型目前的市場情況。
我們和銷售顧問談過了，目前車不多。入門級車型店只有一輛2021款40TFSI豪華動感車。值得一提的是，除了外觀上的區別，優雅型和動感型的輪轂、內飾條、前排座椅面料都有所不同，但兩者在車價上並無差異。優惠方面，A6L目前優惠近6萬，40TFSI豪華動感優惠後裸車價格36萬。
以下是全價:
奧迪A6L40TFSI全路況價格車型奧迪A6L40TFSI指導價(人民幣)419800優惠價(人民幣)
360000
購置稅(人民幣)3.17萬保險(人民幣)1.1萬牌照費(人民幣)4600精品費3000(貼膜)全款(人民幣)40.97萬
以下是房貸預算:
奧迪A6L40TFSI豪華動態抵押預算指導價41.98萬元優惠價36萬元貸款金額25萬元購置稅3.17萬元保險1.1萬元上牌費4600元分期期數36綜合服務費7500元總價43.9575萬元抵押落地16.72萬元月供7649元
值得一提的是，4S店全款購車需要捆綁3000元精膜，而貸款購車則可免此項目。同時，店鋪還會有貼息，分擔一部分貸款利息。
在與銷售顧問的交談中了解到，全新賓士E級260L車型沒有現車，最新到店的E260L車型需要等到明年2月份。E級和奧迪一樣，提供兩種外觀選擇，分別是帶logo的E260L轎車和帶運動圍板的E260L運動轎車。值得一提的是，搭載2.0T發動機的E260L將安排在3月份生產，4月份到店。預計更換發動機後的E260L價格不會有太大變化，但對於有動力需求的用戶，可以等待更換發動機後的E260L。優惠方面，目前E260L有3萬元的優惠，優惠後裸車價格為40.08萬元。
以下是全知含價:
賓士E260L全包價車型賓士E260L指導價(人民幣)430800優惠價(人民幣)
400800
購置稅(人民幣)35469保險(人民幣)19000許可費(人民幣)3000精品費
800(防爆膜、車身塗層、腳墊、行車記錄儀)
全落地(人民幣)465069
以下是房貸預算:
賓士E260L房貸預算指導價43.08萬元優惠價40.08萬元貸款金額28.056萬元購置稅35469元保險祥世1.9萬元牌照費3000元分期期數36期精品費用4800元總價48.8319萬元房貸落地18.6509萬元月供8495元。
值得一提的是，4S門店全款購車需要捆綁6800元精品，貸款購車則減少金額。同時，對於貸款購車，賓士不需要收取手續費。
寶馬的現狀和賓士、奧迪差不多。目前僅有525LiM運動套裝有現車，現車數量相對較少。同時，寶馬5系和奧迪A6L、賓士E級一樣，提供了兩種不同風格的外觀套件。優惠方面，目前525Li有近3萬元的優惠，525LiM運動套裝優惠後裸車價格40萬元。
以下是全價:
寶馬525Li全合一公路價謹猛肢格車型
寶馬525Li
指導價(人民幣)42.69萬優惠價(人民幣)40萬購置稅(人民幣)3.5萬左右保險(人民幣)1.6萬上牌費(人民幣)3500全款落地(人民幣)45.45萬
以下是房貸預算:
寶馬525Li抵押預算指導價42.69萬元優惠價40萬元貸款金額28萬元購置稅約3.5萬元保險1.6萬元牌照費3000元分期期數36綜合服務費4500元總價48.42萬元抵押落地17.9萬元月供8478元。
總的來說，寶馬5系的市場還是中規中矩的，既沒有太多的優惠，也沒有太多的附加成本。
總結:目前三款車型都有不同程度的優惠，其中奧迪A6L優惠幅度最大，接近6萬元，全款僅40萬元左右，是三款中最低的。目前賓士優惠最少，同時需要捆綁一定的精品。寶馬介於兩者之間，優惠幅度中規中矩。
價格對比車型奧迪A6L40TFSI賓士E260L寶馬525Li全款落地價409700元465069元454500元按揭落地價167200元186509元179000元按揭總價439575元488319元484200元月供7649元8495元8478元
入門級車型的外觀氣場能否支撐場景？
外觀與高配車型基本一致。
汽車的外觀就像一個門面，作為豪華中大型車的門面自然非常重要。這三款入門級機型的外觀能否滿足用戶的需求，還是會像很多入門級機型一樣被還原的很醜？讓我們來看看。
總結:無論是賓士E級、寶馬5系還是奧迪A6L，它們的入門級車型在外觀上與高級別車型的相似度都非常高，並沒有因為是入門級車型而在外觀上有巨大的差異。在「撐場面」方面，三款車的入門車型都不會讓車主「丟臉」。所以即使購買入門級車型，其外觀也不輸於高端車型。
入門級車型的車內配置怎麼樣？
主要區別在於詳細的配置。
現在這三款入門級車型的面子工程都到位了，下面就是和車主密切相關的部分——內飾配置。內部配置方面，低配車型和高配車型的差距有多大？
總結:內飾配置方面，三款入門級車型與高配車型的配置差異主要在於材質和細節方面，比如座椅真皮材質、部分座椅細節調整和天窗大小等。所以即使是入門級車型，其配置水平滿足一般用戶需求也是綽綽有餘，高配車型的新配置屬於優秀。值得一提的是，三款入門級車型中，只有奧迪A6L提供無鑰匙進入，而寶馬5系和賓士E級都需要入門級車型。
相比車型，奧迪A6L40TFSI真皮內飾是標配。
真皮方向盤
奧迪虛擬駕駛艙
MMI多媒體交互系統奧迪connect互聯技術奧迪智能手機介面賓士E260L汽車/跑車內飾組件包括納帕真皮多功能方向盤後排電動調節前排乘客座椅環境氛圍照明系統
雙12.3英寸高清顯示屏
MBUX智能人機交互系統梅賽德斯me互聯智能手機互聯
前置手機無線充電
寶馬525Li
m運動套裝/奢華設計套裝
電動前排座椅調節，帶記憶功能的駕駛員座椅
環境燈
手機無線充電
智能駕駛艙智能手機交互
專業互連套件
真皮方向盤
三款中空的表現如何？
性能相當。
毫無疑問，三款車型的空之間的表現和各自的高配車型不會有太大的區別。我們主要橫向比較一下，看看這三款在空誰更有優勢。
總結:內飾空房間方面，加長三款沒有明顯短板。同時，三款車型的空室性能相同，符合該級別車型的標准，完全可以滿足國產或接待用車的需求。
尺寸對比車型長(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)奧迪A6L40TFSI5038(優雅)/5050(動感)188614753024賓士E260L5078186014843079寶馬525Li5106186815003105
入門級車型被閹割的動力是什麼？
奧迪最老實
無論是從外觀看到的地方，還是內飾使用到的地方，三款入門級版本的表現都是可圈可點的。這三款入門級車型在只有駕駛員才能檢測出差動態性能的情況下，性能如何？
A6L40TFSI車型搭載2.0T直列四缸發動機，最大功率140kW(190PS)，峰值扭矩320n·m，匹配7速雙離合變速箱。實測後，其百公里加速時間為7.54秒，與搭載大功率2.0T發動機的45TFI車型(45tfi車型百公里加速時間為7.43秒)相差不大，但與搭載3.0TV6發動機的55TFS車型(55tfi車型百公里加速時間為5.04秒)相差甚遠。
賓士E260L搭載1.5T48V輕混動力總成。發動機最大功率135kW(184PS)，峰值扭矩280n·m，匹配9速手自一體變速箱。經過實測，這款1.5T48V輕混動力的總加速時間為9.47秒，與搭載2.0T發動機的E300L(E300L的加速時間為6.23秒)有明顯差異。實際上，兩種車型的動力性能差異是顯而易見的。
寶馬525Li搭載2.0T直列四缸發動機，最大功率135kW(184PS)，峰值扭矩290n·m，匹配8速手自一體變速箱。實測後，其百公里加速時間為8.1秒。與搭載2.0T大功率發動機的530Li車型相比，加速時間的差異在可以接受的范圍內(530Li車型的百公里加速時間為6.47秒)。
總結:動力性能方面，我們可以看到入門級車型和高配車型是有一定差距的，但差距或多或少。對比後可以發現，作為入門級車型，A6L在性能上的縮水並不是很明顯，動力也能滿足日常需求。寶馬5系入門級車型和高配車型的動力表現差異在可接受的范圍內。入門級車型的動力性能雖然略遜一籌，但足以滿足日常實用需求。賓士E級在這方面不如對手。入門級版本的1.5T48V輕混動動力表現與2.0T發動機相差甚遠。所以，如果對E260的潛在車主感興趣，不妨等待搭載2.0T發動機的E260上市。
動力對比車型發動機最大功率峰值扭矩變速箱奧迪a6l40tFSI2.0T140kw(190PS)320nM7速雙離合賓士E260L1.5T48V135KW(184PS)280NM9速自動手自一體寶馬525LI2.0T135KW(184PS)290NM8速自動手自一體
入門級車型的主被動安全配置怎麼樣？
主要安全配置符合高配車型。
安全配置是一輛車最重要的部分。作為入門級車型，這三款車的安全配置如何？讓我們來看看它們都標配了哪些安全配置。
奧迪A6L40TFSI安全配置全尺寸駕駛員和副駕駛安全氣囊前排側氣囊帶頭部氣簾胎壓監測奧迪維修輔助系統奧迪集成預安全系統城市版奧迪集成預安全系統基礎版前後倒車雷達帶模擬影像倒車影像定速巡航
賓士E260L配備了主動剎車輔助系統、預防性安全系統、帶倒車影像的智能駐車胎壓監測行人保護系統、保護罩等。
寶馬525Li配備了雙前排座椅安全氣囊、後排頭部安全氣囊、駕駛員和副駕駛安全氣囊、倒車影像、前後駐車距離感測器、胎壓監測、被動行人保護和主動保護系統。
總結:從配置表中可以看出，三款入門級車型的基本安全配置與其高配車型基本相同，防撞系統、倒車影像、雷達等配置較多。其豐富程度已經可以滿足使用要求，而入門級車型與高配車型的主要區別在於更智能的駕駛輔助、全景影像、盲點監測等進一步細化的配置。
三款入門級車型哪個保值率更高？
寶馬一年殘值最高。
相信大家都會很好奇這些車型的折舊率會是多少。我們選取了2020年的車型作為參考，看看這些入門級車型現在還有多少殘值。
可以看到，2020款奧迪A6L40TFSI豪華跑車行駛里程1.3萬公里的二手價格目前為36.68萬元(僅供參考)。如果按照全車價格計算，一年折舊費用大概在4萬元左右。
如你所見，目前2020款賓士E260L行駛里程1.6萬公里的二手價格為39.8萬元(僅供參考)。如果按照車的全價計算，一年折舊費用在7萬元左右。
2020款525Li豪華套裝一萬公里里程二手價41.3萬元(僅供參考)。如果按照車的全價計算，每年的折舊費在4萬元左右。
總結:經過對比可以看出，入門級賓士E級的折舊費用在7萬元左右，但值得注意的是，同一年份賓士E300L車型的二手車價格折舊略好於E260L，大致一年的折舊費用在5萬元左右。寶馬5系和奧迪A6L入門級車型一年折舊費用為4萬元，折舊率在可接受范圍內。
二手車型價格對比年公里售價折舊費用(提車全款)奧迪A6L40TFSI2020萬公里36.68萬元約4萬元賓士E260L2020萬公里39.8萬元約7萬元寶馬525Li20201萬公里41。30萬，4萬左右
總結:三款乞丐機型都適合預算有限的用戶。
車型對比優缺點奧迪A6L40TFSI優惠幅度大，動力表現不錯。它的品牌號召力和豪華內飾氛圍沒有賓士E260L那麼強烈，豪華內飾氛圍充滿力量感。寶馬525Li配置齊全，內飾豪華程度沒有賓士高。
通過以上幾個方面的對比，奧迪A6L、賓士E級、寶馬5系的入門級車型非常適合預算不夠的用戶選擇。這三款的外觀和高端車型幾乎一樣，所以買低端車也沒什麼丟人的。其次，它們的車廂提供的配置與高端車型相差不遠，完全可以滿足一般使用需求。動力方面，三款車與高端車型會有所不同可以理解，但性能方面，奧迪和寶馬在這方面會比賓士做得更好。如果對動力有需求，賓士E260L可能會讓你失望，不過好在搭載2.0T發動機的E260L即將上市。如果你不著急，你可以等待新型號的上市。
從上表可以大致總結出適合三種模式的人群。追求乘坐舒適和性能均衡的用戶可以選擇寶馬5系(沒錯，寶馬5系其實是最舒適的)。性價比最高且對動力有要求的用戶不妨選擇奧迪A6L，而最終選擇賓士E級的用戶，無疑是對品牌要求高且非常看重車內豪華氛圍的用戶。(圖/文:太平洋汽車網楊)
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Ⅲ 奧迪a8多少錢
奧迪A8多少錢？
到2020年，奧迪A8的價格在8710-264.8萬左右，不同的車身配置價格也會有所不同。
奧迪A8目前有4排量和14款車型可選，均搭載2.5LV6FSI直噴發動機，配合2.8FSI降低排量。搭載3.0LV6TFSI增壓直噴發動機，配備7款車型兩種不同動力可選；三款車型搭載V-8缸4.0LV8TFSI渦輪增壓直噴發動機，兩款車型搭載頂級6.3LW12FSI發動機。
擴展數據:
奧迪A8配置:
亮點配置1:ASF全鋁車身框架結構。
奧迪是輕量化鋁結構領域的先鋒和技術領導者。十多年來，鋁和輕量化設計中心一直在奧迪的成就中發揮著重要作用。
突出配置2:自適應空空氣懸架
四角形空連續可變阻尼控制的氣動懸架系統，徹底解決了豪華車出色的操控特性與懸架舒適性之間的矛盾。
突出顯示配置3:自適應照明和日間行車燈。
首次採用LED日間行車燈組合，不僅增加了汽車外觀的獨特性，還有效提升了安全性。點火時，發光二極體日間行車燈自動打開。
亮點配置4:世界上最安靜的駕駛艙。
全新奧迪A8L為用戶提供了世界上最安靜的汽車座艙。全新奧迪A8L的發動機罩、前擋風玻璃和輪眉針對風噪進行了優化，在不增加車身重量的情況下，發動機運行噪音、道路噪音和環境噪音水平均為同級別車型中最低。
亮點配置5:[/S25:奧迪專屬個性化內飾套裝。
奧迪在新款A8L上為用戶提供了Audiexclusive專屬高級包和Audiexclusive高級包，兩個個性化內飾包搭配高品質皮革飾物和獨特的木質飾物，滿足用戶日益增長的個性化需求。
亮點配置6:奧迪智能中文語音導航系統。
一個全面的地圖庫可以最大程度地滿足不同城市用戶的需求。
突出配置7:奧迪陶瓷製動盤(選裝件)。
陶瓷製動盤能有效避免熱衰退，可連續使用30萬公里，是鋼制制動盤的4倍。它比鋼制制動盤輕50%，使車輛更加靈活。
突出配置8:Adaptive空氣動懸掛系統。
Adaptive空氣動懸架-運動版包括自適應減震器和鋁制底盤部件，比普通版空氣動懸架更輕、更堅固、操作更靈活。
突出顯示配置9:Bang·Olufsen高級音響系統。
創新的設計、先進的技術、最高標準的材料和技術，這些價值觀同樣適用於奧迪和Bang·Olufsen。奧迪與丹麥高保真專家Bang·Olufsen合作，為奧迪A8L開發了音響系統，重新定義了豪華車級別的標桿。
參考文獻:網路-奧迪A8
奧迪A8的最大排量是多少？
奧迪A8頂級最大排量為6.3。
奧迪A8L是奧迪中的頂級豪華車，其市場定位是與賓士S600、寶馬7系競爭。奧迪A8L率先採用了全鋁車身，不僅堅固耐用，還減輕了車身重量，為車帶來了更強大的動力性能。目前奧迪A8L共有三款車型可選，分別是搭載蘆襪兄V6火花塞的A8L2.8、5氣門/氣缸、雙頂置凸輪軸(DOHC)/氣缸側體、液壓可變氣門正時和長度可調進氣管發動機。以及A8L4、2quattroLWB配備V8火花塞式、5氣門/氣缸、可變幾何渦輪、4氣門/氣缸、液壓可變氣門正時和長度可調進氣管發動機；而A8L加長版車型配備了12缸6.0排量全鋁發動機。這些車型配備了Quattro全時四輪驅動、扭矩中心電子差速器系統(EDL)、驅動控制(ASR)、電子穩定系統(ESP)、液壓扭陪襲矩控制離合器和五速Tiptronic手動/自動集成變速箱。奧迪A8L是其家族中最新的一款車。
作為奧迪的旗艦，A8L雖然不是世界上最貴的車型，但絕對是最好的車型之一。他沒有膚淺地展示車主的財富，而是用先進的汽車技術打造出來的。特別是W12的6.3升發動機可以讓龐大的車身在4.7秒內從0跑到100km/h，而500馬力的A8LW12，它的豪華絕對不是裝點門面。也希望車主能買回來，不要只是當乘客。
A8和A8L都是奧迪生產的高級商務車，都是大排量車。賓士S600和寶馬760在性能上不如奧迪A86.0。奧好雀迪A8是全鋁車身主動懸架系統，四輪全時驅動賓士S600和寶馬760，但都沒有一個好品牌。奧迪A8是一款並不明顯的豪華。尤其是一些配備quattro全時四驅系統的車型，在遇到特殊路況(如結冰路面)時，會展現出真正的英雄本色。
排量最大的奧迪A8頂級A8L6.0已在國內上市，搭載6升排量的W12發動機，功率309kW(420馬力)，扭矩550牛頓米。說明:老A8排量6.3L，新A8LW12排量6.0L(5998CC)
前幾天在全球咨詢榜單上看到的，最大的是6.0排量。至於國外個人猜測，有6.2排量，但配置不同。
奧迪a8多少錢？
奧迪A8車型製造商指南價格經銷商報價日期
072.8FSI標准875，000875，000-875，0003月11日
發動機:V6排量:2.8馬力:210變速箱:7速CVT手動集成|經銷商報價|圖片|參數配置|對比
072.8FSI奢侈品97萬97萬-97萬3月11日
發動機:V6排量:2.8馬力:210變速箱:7速CVT手動集成|經銷商報價|圖片|參數配置|對比
3.2FSI標准950，000950，000-950，0003月11日
發動機:V6排量:3.2馬力:260變速箱:7速CVT手動集成|經銷商報價|圖片|參數配置|對比
073.2FSI豪華版車型104萬104萬-104萬3月11日
發動機:V6排量:3.2馬力:260變速箱:7速CVT手動集成|經銷商報價|圖片|參數配置|對比
074.2FSI尊貴型142.4萬142.4萬-142.4萬3月11日
發動機:V8排量:4.2馬力:350變速箱:6速手動集成|經銷商報價|圖片|參數配置|對比
07款6.0W12至尊旗艦198.8萬198.8萬-198.8萬3月11日
發動機:W12排量:6.0馬力:450變速箱:6速手動集成|經銷商報價|圖片|參數配置|對比
07S85.2FSIquattro165萬165萬-165萬3月11日
發動機:V10排量:5.2馬力:450變速箱:6速手動集成|經銷商報價|圖片|參數配置|對比
2018款奧迪A8售價:93.78萬-130.98萬。
奧迪A8的首付是多少？最多可以分多少期付款？
汽車首付20%-50%，普通銀行要求40%-50%。一些汽車經銷商可以通過尋找一些融資公司來獲得20%甚至更低的利潤。
一般2-5年還清。每月還款要看你借了多少，可以用房產擔保。
首先要知道，分期付款購車的受益者是銀行或者金融機構，因為現在很多銀行的貸款購買門檻比較高，更多的金融公司，尤其是和汽車廠商同部門的金融公司，已經開始為客戶辦理便捷的貸款手續(比如上海通用金融公司有GMAC貸款)。
其次是對購車人的要求:一般是工資收入正常的，最好是有公積金、有房產(有產權)或者已婚的。當然，如果你有其他書面文件可以證明你的已付貸款實力，你可以做。
奧迪A8多少錢？
新車指導價:87.98-271.5萬(12款)
發動機:2.0T2.5L3.0T4.0T6.3L
變速箱:自動手動車身結構:轎車
2.5升204馬力
2014款A8L30FSI舒適前驅8速手動集成65.79萬
2.0升渦輪增壓211馬力
2014款A8L40混動混合動力前驅動8速手動集成86.97萬
3.0升增壓290馬力
2014款A8L45TFSIquattro舒適版前四驅8速手動集成682，900
2014款A8L45TFSIquattro豪華版前四驅8速手動集成72.89萬
2014款A8L45TFSIquattro專屬前置四驅8速手動集成851，900
3.0L增壓333馬力
2014款A8L50TFSIquattro豪華版前四驅8速手動集成88.79萬
2014款A8L50TFSIquattro尊貴版前四驅8速手動集成1，028，900
2014款A8L50TFSIquattro專屬前置四驅8速手動集成1，118，900
4.0升雙渦輪增壓435馬力
2014款A8L60TFSIquattro豪華版前四驅8速手動集成1，378，900
2014款A8L60TFSIquattro專屬前置四驅8速手動集成1，489，900
6.3升500馬力
2014款A8L6.3FSIW12quattro旗艦版前四驅8速手動集成1，918，900
2014款A8L6.3FSIW12quattro專屬前置四驅8速手動集成2，028，900
奧迪A8最低配置多少錢？
有1808張圖片，點擊查看廠家指導價85.8萬元，經銷商報價76.80-85.8萬元。廠家進口奧迪豪車。推出年份為2008年，服務質量1740kg，官方綜合道路油耗6.7升/百公里發動機2.8L210HPV6變速箱7速CVT自動手動車身結構4門4座轎跑長×寬×高5192×1894×1455查看詳細參數配置>>廠商指導價85.8萬區域北京、上海、廣州、深圳經銷商報價85.80-85.80-85
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Ⅳ 一汽奧迪A6大約多少錢
新款奧迪A6L大概40萬左右。
Ⅳ 奧迪q5多少錢一輛
奧迪Q5是以奧迪A4的生產製造服務平台為基本研發的一款緊湊SUV車系，現階段中國再售的有進口的和國內的二種版本號，因為_口版Q5隻滯留在13款就_有再升級了，因此現在大家說的主要是國內的奧迪Q5。
現階段一汽大眾奧迪Q5再售的有17款和18款，假如你在網路上對奧迪Q5開展檢索，你也就會看到有很多代理商的降價信息不斷涌現，盡管個地方的降價力度有一定的差別，但廣泛都3-十萬中間。在北京市，2017款40TFSI舒適奧迪Q5降價高達十五萬，而2017款40TFSI豪華版的優惠力度乃至做到1八萬。
先別興奮，_有比較就沒有傷害，很有可能上邊的信息還不夠使你的錢夾摩拳擦掌，使我們先看看在_有降價以前的奧迪Q5要多少錢一輛，或是以再售的17款和18款為例子，各地區的市場價有一定的差別，下列數據信息只僅供參考，詳盡以本地代理商的市場價為主導。
2017款40TFSI奮發進取型-39.9六萬
2017款40TFSI技術性-42.7六萬
2017款40TFSI舒適-46.9五萬
2017款40TFSI炫酷型-48.9三萬
2017款40TFSI豪華版-52.5三萬
2018款珍藏版40TFSI奮發進取型-39.64萬
2018款珍藏版40TFSI技術性-42.37萬
此次奧迪Q5的降價范疇遍布全國，並且優惠的不僅僅是市場價，也有接踵而來的豪禮，豪禮_容：玻璃防爆膜，保險杠，毛毯，淡香水，方向盤鎖，上下腳踏板，車頂架，電冰箱，DVD導航，360度環影，倒車雷達，晴雨擋，隱形車衣，汽車頭枕，靠枕，坐椅套，車胎清潔液（北京市）。
一般人見到奧迪Q5這般大幅的優惠，很有可能早就按耐不住了，而我心裡是沒什麼起伏的（窮是一切的原動力），大夥兒可不能被面前的引誘迷惑了眼睛。大家，那但是奧迪Q5呀，並不是農貿市場的白菜，可以讓它拉低級別營銷的因素大夥兒是否有想過呢。
實際上你仔細地看看各代理商公布的降價信息就可以發覺，她們的優惠價錢盡管實價，但後邊一般都是會另附「進門店議」或「電議」這類的信息，簡言之也是要跟你好好商談一些主要的價錢，到後邊，你才會發覺「如何跟自身想的不一樣」。
像奧迪Q5這種有品牌知名度加持的車系，一切正常的優惠力度應當在十萬下列，而這些更多就是15之上的優惠，在這里我們要打個疑問。假如我們擁有動心車系，最先經過電_確定或到店了解，最好是也較為下別的店鋪的價錢，一是能夠了解價錢，二是能夠獲得是不是有現車，三是確認是不是有捆縛規定等。
奧迪Q5L將要要發售、Q5遭遇停工等傳言，這種都是會很有可能讓Q5的降價來的更為理所當然。並且這款車系現已在銷售市場縱橫馳騁很多年了，當初的競爭優勢比照新款汽車也不會再顯著，因此降價是肯定的。
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