⑴ 我的A6L該換剎車片了 請問國內的哪個品牌比較好
你的A6L 是哪年款的？排量是2.0、2.4、2.5？後面一種，前面分三種呢。國內品牌在這個車型上沒遇到誰家很穩定，大部分都伴隨掉灰大（這種掉灰和歐洲剎車片那種靜電吸塵的掉灰不一樣），摩擦里程數底，發響等問題。
A6L的剎車片配套廠家：老款菲羅多（10多年的車子），中間款 泰明頓，10年開始 前剎曙光 後剎菲羅多，最新款GALFER。
菲羅多 偏硬 所以被泰明頓取代，泰明頓被日本日清紡收購 所以被曙光取代，曙光用到一般會開裂伴隨發響 所以被GALFER 取代。重一點的歐美車型可以選用 Eger剎車片，GALFER剎車片，JURID剎車片
⑵ 給奧迪剎車片配套的品牌叫什麼
給奧迪配套的品牌很多。如TEXTAR（泰明頓）配奧迪A6前片和後片，A6L2。0前片，FERODO菲羅多配A6L後片，A6L2。4-3。0前片，等等一些品牌。。如果你是奧迪A6的話，前片廠家批給代理商是216。9，後片是108。
⑶ 奧迪a3剎車片用什麼牌子好
【太平洋汽車網】奧迪A3採用的剎車片為大眾原廠剎車片，更換時除了選擇原廠，還可以用進口品牌的剎車片（菲羅多、優力、泰明頓、明泰斯、瓦格納、TRW）。無論是緊急制動還是正常的剎車，輕剎車還是連續剎車，都不能產生刺耳的噪音。
奧迪A3前後剎車片配件在600-700左右。國產的前後加起來不超過五百。工時費另算。
奧迪A3選擇剎車片時一般要求產品滿足一些技術指標：
1、摩擦系數：剎車片處在冷、濕、較高溫、冷熱交替和高溫狀態下，摩擦系數能否保持穩定極其重要。
2、使用壽命：盡可能延長使用壽命，減少更換的頻率。
3、噪音：不管是緊急制動還是正常的剎車，輕剎車還是連續剎車，都不能產生刺耳的噪音。
4、舒適性：舒適應該就是這么一種感覺，有點隨心所欲的味道。要調整配方實現這種感覺是很難的，剎車系數太大了不行，太小了也不行，摩擦系數太大，剎車能力是很強了，但車會低頭、抖動、噪音小了更危險，感覺該停了沒停。
5、熱膨脹：連續剎車和緊急剎車都會導致高溫，根據熱脹冷縮的物理原理，剎車片也會膨脹，但在要求中它的膨脹必須保持在一個很小的范圍內，膨脹過大，會導致片和對偶之間的間隙過小，使片和盤在正常的行車過程中一直保持剎車狀態，最終會造成剎車油缸內油溫升高漏油，剎車失效。
6、熱衰退：要求剎車片的摩擦系數冷熱酸甜，樣樣能行，材料必須適應很寬的溫度范圍，保證其在各種條件下不能降低能力。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
⑷ 大眾奧迪車的原裝剎車片是什麼品牌
菲羅多、格雷弗 其實剎車片都差不多就是材質不一樣。
奧迪使用的應該是：碳纖維摩擦材料。仿製的可能就使用雜質或其他材料替代了。
1、半金屬摩擦材料其特點：耐熱性好，單位面積吸收功率高，導熱系數大，能適用於汽車在高速、重負荷運行時的制動工況要求。但其存在制動噪音大、邊角脆。
2、NAO摩擦材料。從廣義上是指非石棉－非鋼纖維型摩擦材料，但現盤式片也含有少量的鋼纖維。因此NAO摩擦材料是非石棉混合纖維摩擦材料。通常剎車片為短切纖維型摩擦塊，離合器片為連續纖維型摩擦片
3、粉末冶金摩擦材料。優點：使用壽命長；缺點：製品價格高，制動噪音大，重而脆性大，對偶磨損大。
4、碳纖維摩擦材料。碳纖維具有高模量、導熱好、耐熱等特點。碳纖維摩擦材料是各種類型摩擦材料中性能最好的一種。碳纖維摩擦片的單位面積吸收功率高及比重輕，特別適合生產飛機剎車片，國外有些高檔轎車的剎車片也使用。因其價格昂貴，故其應用范圍受到限制，產量較少。
⑸ 奧迪a4l用什麼品牌前剎車片
A4原配就是菲羅多。
剎車片事關行駛安全，一定要選大牌正品的。