轎跑奧迪q三在哪裡生產

㈠ Q3轎跑也來了！今年的轎跑SUV市場太熱鬧了

隨著年輕消費群體的崛起，入門級豪車領域可謂是越來越受歡迎，尤其BBA更是成為了大家的首選品牌，其中，寶馬X1、奧迪Q3以及賓士GLA就是各自旗下極具代表性的車型。

去年奧迪Q3迎來了換代，猶記得上一代的奧迪Q3自從國產之後，在國內市場就幾乎是沒有敵手，但是目前在入門級豪車領域，最吃香的還是寶馬X1。今年1月份，寶馬X1的銷量就達到了8000輛，奧迪Q3則是要落後些許，月銷7000輛。

其實從本身競爭實力上來講，去年換代的Q3相比起上一代車型來說還是進步了很多。它打破了以往沉悶中庸的形象，變得鮮活起來，更為運動、激進，更厲害的是在目前，Q3的最高優惠已經達到了5萬左右，性價比是極高的，但無奈整體還是被寶馬X1所壓制。

不過現在，奧迪Q3即將迎來一個新的契機，或許可以扭轉戰局。

一汽-大眾奧迪國產Q3Sportback將被命名為奧迪Q3轎跑，新車將由天津華北基地工廠進行生產，原計劃於今年4月底北京車展期間上市。雖然目前北京車展確認將延期舉辦，但這似乎沒有讓奧迪改變原有的上市計劃。由於疫情的原因，奧迪Q3轎跑或許會在4月份採用雲上市的方式上市。

奧迪Q3轎跑基本信息

奧迪Q3轎跑定位於緊湊型轎跑SUV，從之前曝光的申報圖來看，新車將完全延續海外版的設計。其前臉設計與奧迪Q3如出一轍，高配車型還將配備有矩陣式LED大燈，此外標志性的八邊形大嘴格柵採用蜂窩網狀設計，搭配S-line運動套裝的前包圍，看起來時尚氣息濃郁。

另外，作為領克CMA架構下的巔峰之作，領克05的頂配車型將搭載21項智能安全駕駛輔助系統，堪稱市面能達到的自動駕駛水平最高級，實現L2+級別。且動力方面是最大功率為254Ps、峰值扭矩350N·m的沃爾沃Drive-E系列2.0TD高性能發動機，匹配愛信第三代8AT變速箱，零百加速表現非常值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 奧迪Q3生產廠家在哪

日前，我們從相關渠道獲得了一組國產奧迪Q3 Sportback諜照。新車作為溜背式轎跑SUV，分別搭載1.4T和2.0T發動機，將在天津工廠生產。外觀方面，奧迪Q3 Sportback整體延續了奧迪Q3的設計思路。新車前臉部分設計對比全新Q3如出一轍，看起來十分熟悉。值得一提的是，新車的車身側面是其最大亮點，也是Q3 Sportback對比全新Q3的不同之處。新車採用了溜背的車身走勢，低矮而傾斜的後部車頂及C柱帶來了更加動感的線條，營造了俯沖的姿態。另外，新車後包圍處的仿散熱口設計對比Q3更具攻擊性。

內飾方面，新車基本沿用了現款奧迪Q3的設計風格。細節方面，新車採用了奧迪家族最新的虛擬駕駛艙設計，中控台整體非常具有層次感。同時，全新的中控液晶屏造型以及三輻式多功能方向盤，進一步凸顯其運動風格。

動力方面，國產奧迪Q3 Sportback將搭載1.4TFSI（最大功率可達150Ps）和2.0TFSI（最大功率分別可達180Ps和220Ps），匹配DQ381和DQ500兩款7速雙離合變速箱，並提供四驅可選

㈢ 奧迪Q3轎跑上市了么

5月29日，奧迪Q3轎跑正式上市，售價區間為28.73-36.18萬元。作為豪華緊湊型轎跑SUV，奧迪Q3轎跑延續了海外版車型的造型設計，並分別搭載1.4T和高低功率版本2.0T發動機。外觀方面，奧迪Q3轎跑前臉沿用奧迪Q家族標志性的八邊形一體格柵，黑色格柵搭配銀色的八邊形框架，具有很高的辨識度。車側的線條發生了明顯的變化，為了塑造更協調的曲線，在前風擋位置就採用了更加傾斜的角度設計，從B柱開始向下緩慢延伸，一直到C柱位置，使得車頂線條與後風擋的角度完美融合。尾部方面，奧迪Q3轎跑的車尾體現出了轎跑SUV的精髓，相比現款Q3更加緊湊，立體感也有所增強，或許是因為新的保險杠設計，車尾整體的視覺重心更高。車身尺寸方面，奧迪Q3轎跑的長寬高為4518*1843*1573mm，軸距為2680mm。內飾部分，奧迪Q3轎跑與奧迪Q3基本保持一致，新車採用了第二代虛擬座艙設計，車內內飾用料考究，頗顯質感，符合豪華品牌的調性，而12.3英寸全液晶儀表盤及10.1英寸中控液晶屏的加入還提升了車內的科技化氛圍。此外，在奧迪最新的MMI車機系統中，取消了原有的旋鈕操作，取而代之的是更加直觀與簡單的觸控操作。配置部分，奧迪Q3轎跑將全系標配全景天窗、前排電動座椅調節、三溫區自動空調、自動防眩目後視鏡、雨量感測器等配置。而矩陣式LED頭燈、雙色車身、車內氛圍燈、前排座椅加熱、B&O音響等豐富配置還配備在其高配車型上。動力方面，奧迪Q3轎跑分別搭載1.4T和高低功率版本2.0T發動機。其中1.4T發動機最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm。低功率版本2.0T發動機最大功率137kW（186Ps），峰值扭矩320Nm。高功率版本2.0T發動機最大功率162kW（220Ps），峰值扭矩350Nm。傳動部分，匹配7速雙離合變速箱，高配車型還配備了quattro四驅系統。

㈣ 國產奧迪q31.4t發動機是進口的嗎

一、國產q3和進口Q3是同一款發動機。

目前國產DQ5002012年建廠，今年下線國產的第一批Q3變速箱，所以現在所有的變速箱都是進口的，同時目前發動機EA888匹配問題來說。目前發動機也是全進口的。甚至現在國產Q390%都是 進口件國內組裝的。除了座椅厚度跟 寬度有調成還有車子高度有調整以外，其他基本一樣。二、汽車發動機種類繁多，可按照不同特徵加以分類。1、燃料汽油機，汽油與空氣混合，形成可燃混合氣；柴油機，霧化柴油與空氣混合，形成可燃混合氣。2、點火方式點燃式：汽油機，用火花塞點火燃燒；二沖程，活塞在氣缸內往復兩個沖程完成一個工作循環，叫做二沖程發動機。壓燃式：柴油機，可燃混合氣在高溫、高壓下自燃、 3、行程數四沖程，活塞在氣缸內往復四個沖程完成一個工作循環，叫做四沖程發動機； 4、冷卻方式水冷式發動機，冷卻介質：水或水與乙二醇的混合液；風冷式發動機，冷卻翼片散熱
日前，我們從國內知名的汽車頭部媒體獲得一組國產奧迪Q3 Sportback的實車諜照。新車是一款溜背造型的轎跑SUV，其外觀延續了海外版車型的設計風格，搭載1.4T和2.0T發動機，將在天津工廠生產，該車將對標華晨寶馬X2。

國產奧迪Q3 Sportback諜照
國產奧迪Q3 Sportback諜照
國產奧迪Q3 Sportback諜照
國產奧迪Q3 Sportback諜照
奧迪Q3 Sportback基於全新奧迪Q3普通車型打造而來，其車身前半部分尤其是前臉的設計與Q3普通車型保持基本一致。從諜照看，國產奧迪Q3 Sprotback的前臉跟Q3普通車型並沒有太大區別，採用鷹眼造型的LED前大燈組、熏黑式六邊形格柵、三段式底部進氣口等標志性設計。
國產奧迪Q3 Sportback將由一汽-大眾天津工廠生產
國產奧迪Q3 Sportback將由一汽-大眾天津工廠生產
區別主要來自車身的後半部分，國產奧迪Q3 Sprotback從C柱開始進行大傾斜角度的溜背造型設計，一直延伸到車尾，從車身側面勾勒出三廂轎車造型；並且採用比Q3普通車型更具侵略性的下包圍，以襯托出Sportback車型的運動氛圍。
海外版奧迪Q3 Sportback官圖
海外版奧迪Q3 Sportback官圖
海外版奧迪Q3 Sportback官圖
海外版奧迪Q3 Sportback官圖
尺寸方面，根據此前的消息，國產Q3 Sportback的車身高度比Q3普通車型降低約40mm，其低趴的造型更符合轎跑SUV的定位。
海外版奧迪Q3 Sportback 內飾官圖
海外版奧迪Q3 Sportback 內飾官圖
內飾方面，海外版Q3 Sprotback與Q3普通車型相比幾乎沒有任何改動，車內設計如出一轍。因為我們預測國產奧迪Q3 Sportback會做一些適合國內的細節調整，但整體設計風格、布局和海外版Q3 Sprotback基本保持一致，看著依舊年輕、運動。
國產奧迪Q3 Sportback的動力信息
國產奧迪Q3 Sportback的動力信息
動力方面，根據環保部門公式的相關信息，國產奧迪Q3 Sportback將搭載1.4T和2.0T(低/高功率)兩款發動機，最大功率分別為150馬力、180馬力和220馬力，匹配DQ381和DQ500兩款7速雙離合變速箱。此外，新車還將配備奧迪的quattro四驅系統，並支持6種駕駛模式。

㈤ 奧迪汽車是哪個國家生產的

德國大眾公司生產的.
奧迪四環標志見證百年歷史
作為當今世界著名的高檔豪華轎車品牌，奧迪（Audi）的一切可朔源至一個多世紀前的1899年11月14日，卡爾·賓士位於曼海姆的車廠一名叫奧古斯特·霍希（AugustHorch）的汽車工程師，在科隆組建了屬於自己的公司——AugustHorch&Cie(霍希公司)。從1901年起，霍希開始生產自己的汽車。很快霍希就用產品和發明展現出他的天才，樹立了霍希作為汽車品牌的知名度。
奧迪著名的四環標志代表了四個汽車品牌：奧迪(Audi)，小奇跡(DKW)，霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)。四大品牌後來組建了汽車聯盟股份公司(AutoUnionAG)。奧迪歷史文化部見證並再現了奧迪源遠流長、滄桑與輝煌並存的百年成長歷史。
1988年，奧迪V8轎車面世，吹響了奧迪重返頂級豪華車市場的號角。先進的TDI渦輪增壓柴油發動機也由概念轉為批量生產。
1993年1月1日波爾舍的外孫、血管里奔騰著四環「銀箭」血液的皮耶希成為大眾汽車集團的董事長，他為大眾集團制定了新的品牌戰略。自此，奧迪與大眾分開進行品牌運作，奧迪重獲獨立的市場推廣和經營管理權。也就是從這個時候開始，人們才再次被提醒奧迪是一個具有最優秀血統的豪華品牌，它將開始名正言順地恢復其在豪華汽車品牌中應有的地位。
1994年，奧迪首次推出世界獨一無二的ASF全鋁車身豪華轎車-AudiA8。作為奧迪V8型轎車的換代車型，奧迪A8一出世就不同凡響，成為一系列國際大獎的頭獎得主。
以奧迪A8問世為契機，奧迪公司重新命名了車型系列：奧迪80/90的換代產品為奧迪A4，奧迪100/200的升級產品為奧迪A6。
1994年11月投放市場的新款奧迪A4取得了巨大成功。1995年，僅在德國就售出12萬輛奧迪A4。1996年奧迪A4獲得德國最高設計獎「BundespreisfurProktdesign」獎。2000年8月28日，奧迪A3又獲此殊榮。
1995年秋天，奧迪開始推出TT跑車系列，該車型成功地將獨特設計與現代時尚特徵和成熟的技術結合在了一起，在國際評比中屢獲殊榮。一年後，兩門緊湊車型的奧迪A3投放市場，吸引了更多客戶。
1998年推出的新奧迪A6成為日本設計金獎和「北美最佳進口車」等多項國際大獎的得主。
2001年和2002年，奧迪先後推出了創立同級轎車技術、性能和安全新標準的新款奧迪A4和奧迪A8以及奧迪車運動特性完美體現的奧迪RS6。
2003年由德國的汽車專業雜志《汽車與運動》舉辦的「2003最佳房車」評選活動中，奧迪A4和新奧迪A8雙雙在本級別車系評比中戰勝了兩個最主要的競爭對手，榮膺桂冠，奧迪A4是蟬聯冠軍。今年4月揭曉的由德國權威汽車雜志《AUTOStraenverkehr》與其姊妹刊物《mot》共同舉辦的「Autonis2004」汽車設計大獎評比中，奧迪A8和奧迪A4在本級別車系中分別獲得第一名，並雙雙第二次蟬聯冠軍。奧迪家族的兩兄弟首次在各自攀登的高山之巔遙相祝賀。此外，新奧迪A8還在德國《汽車報》（《Autozeitung》）和《汽車畫報》進行的頂級車型「測試對比」中戰勝了兩個最主要的競爭對手。
更多汽車知識
參考精明消費網
汽車頻道
(http://www.jmxfw.com/NewsList.aspx?ClassId=146&belong=146&Flag=1)
希望能給您帶來幫助.

㈥ 奧迪q7在哪個國家生產

奧迪Q7是德國整車原裝進口的。奧迪Q7是一款定位於高端豪華的德系SUV車型。捷克斯洛伐克產的後續慢慢增加了印度、俄羅斯還有一少部分，德國的內卡蘇母，如果想了解自己所開的奧迪車型產自於哪裡，還是得找到車輛的合格證書，根據底牌號和說明書內容來完全判斷自己的車產於哪裡，同時，奧迪Q7為純進口車型，值得入手。
2020年4月奧迪宣布新款奧迪Q7正式開啟預售，新車先期將推出3款車型，預售價區間為70.00-87.00萬元，新車將於2020年4月底正式上市。值得一提的是，在此之前奧迪官方還宣布推出三款預售專享版車型，三款車型的售價區間為69.98-99.88萬元。分別限量發售577台、177台以及77台。
新款奧迪Q7作為中期改款，其外觀風格上有了較大的調整，視覺效果更加具有氣勢，全新的家族式面孔稜角分明，並且覺有很強的立體感，矩陣式LED大燈也採用了新的設計，科技感十足。與現款車型相比，新款Q7的車身側面沒有做相應的改變。
尾部方面，新車採用了更加扁平的LED尾燈，下方由鍍鉻條貫穿，保持了家族風格的統一。新款奧迪Q7的45 TFSI和55 TFSI車型分別搭載2.0T直列四缸和3.0T V6兩款渦輪增壓汽油發動機，最大功率分別為245馬力和340馬力，峰值扭矩為370牛·米和500牛·米，傳動系統標配8速手自一體變速箱和quattro四驅系統。其中，45 TFSI車型的官方0-100km/h加速時間為7.1秒，極速為231km/h；而55 TFSI車型為5.9秒和250km/h。

㈦ 奧迪哪國製造

英戈爾斯塔特、內卡蘇姆、匈牙利、中國、比利時、巴西、俄羅斯、印度、印尼、斯洛伐克和西班牙。

奧迪在全球共設立十處生產基地，其中的德國生產基地有兩家工廠分別位於英戈爾斯塔特和內卡蘇姆，這兩家德國工廠是奧迪最為重要的核心工廠。

隨著品牌的不斷發展，奧迪擴展了九處海外生產工廠，所有工廠都秉承同樣的宗旨：不同地點，同一名稱，同一標准。但德國國內的兩家工廠仍然肩負著製造奧迪生產標桿的作用。

奧迪轎車的種類：

一、奧迪轎車和MPV的型號是用公司英文（Audi）的第一個字母（A）打頭，數字越大表示價格越高：

A2系列是小型旅行車；

A3(A3 3-Door)系列是小型旅行車，；

A4系列是運動轎車，（A4 Avant）系列是中型旅行車，（A4 Cabriolet）系列是敞蓬車；

（A6)(A6L)系列是公務轎車，（A6 Avant）系列是大型旅行車，（A6 Allroad Quattro）系列是全地形旅行車；

（A8）（A8L）系列是大型公務轎車．除了以（A）打頭的轎車和外。

二、奧迪還有：

（S)打頭的運動車：（S3）(S4）（S4 Avant）（S4 Cabriolet）（S6）（S6 Avant）（S8）運動車。

（RS）打頭的高性能運動車：（RS4）（RS4 Avant）（RS4 Cabriolet）（RS6）（RS6 Avant）(RS6 Plus）高性能運動車，（Q）打頭的越野車：（Q7）越野車，（TT）打頭的跑車：（TT Coupe）（TT Roadster）跑車；

（R)打頭的GT跑車：（R8（Le Mans概念車的量產跑車））（R8）（R10）GT跑車。

㈧ 奧迪Q7在哪個國家生產

奧迪 奧迪汽車公司現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，年產轎車45萬輛左右。主要產品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷車及運動車系列等。 奧迪汽公司的創始人霍爾希，大學畢業後長期從事機械製造業。集理論、實踐、經驗於一身。後來，霍爾希終於實現了自己設計汽車的心願。為了實現自己獨創事業的理想，他幾經周折，在1910年以Audi為新公司命名，這幾個字母是他以前所辦公司的拉丁文名稱的字頭。 奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)在克姆尼茨理合並為汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。 奧迪從1910年起在茨維考製造汽車，在一開始就被視為技術先鋒派中型汽車。奧古斯特·霍希 1909 年在茨維考成立的公司從 1910 年開始使用奧迪( Audi )名稱， 「 Audi 」是「 Horch 」的拉丁譯文(在德語中的意思是「聽」)，公司主要製造豪華類轎車。 奧迪於 1928 年並入小奇跡集團， 1932 年加盟汽車聯盟公司。 從 1912 到 1914年，奧迪在 奧地利阿爾卑斯山國際拉力賽上的輝煌戰績，充分證明了奧迪品牌的卓越性能。 1907年，朱爾根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau創辦了製造儀器和配件的公司。1916年，朱爾根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau開始實驗蒸汽動力公路汽車，並為其注冊了商標：字母 ： DKW (小奇跡) 。1919年，現名為Zschopauer 發動機廠的公司轉產二沖程小型發動機，為1922年成功製造摩托車奠定了基礎。1928年，第一輛小奇跡小型汽車面世。在20世紀30年代，小奇跡為汽車普及做出了重要貢獻。1945年之後，小奇跡摩托車和汽車為汽車聯盟公司在英格爾施塔特的重建奠定了基礎。 什麼造就了經典轎車或摩托車？是其先進的技術特性、造型，還是性能？這當然主要是其最初散發的激情，那種人們多年後依然能夠感覺到的激情。在汽車歷史中，每十年就會產生經典車型，其中許多來自奧迪和其他公司。 (A)是奧迪轎車的型號 奧迪轎車和MPV的型號是用公司英文(Audi)的第一個字母(A)打頭.數字越大表示價格越高: (A2)系列是小型旅行車, (A3)(A3 3-Door)系列是小型旅行車, (A4)系列是運動轎車, (A4 Avant)系列是中型旅行車, (A4 Cabriolet)系列是敞蓬車, (A6)(A6L)系列是公務轎車, (A6 Avant)系列是大型旅行車, (A6 Allroad Quattro)系列是全地形旅行車, (A8)(A8L)系列是大型公務轎車. 除了以(A)打頭的轎車和外,奧迪還有: (S)打頭的運動車:(S3)(S4)(S4 Avant)(S4 Cabriolet)(S6)(S6 Avant)(S8)運動車, (RS)打頭的高性能運動車:(RS4)(RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS6)(RS6 Avant)(RS6 Plus)高性能運動車, (Q)打頭的越野車:(Q7)越野車, (TT)打頭的跑車:(TT Coupe)(TT Roadster)跑車, (R)打頭的GT跑車:(R8(Le Mans概念車的量產跑車))(R8)(R10)GT跑車.